KR970003219Y1 - 자동변속기의 셀렉터 레버 방향 전환장치 - Google Patents

Abstract

내용없음.

Description

자동변속기의 셀렉터 레버 방향 전환장치

제1도는 종래의 설치상태를 나타낸 개략도.

제2도는 본 고안의 설치상태를 나타낸 개략도.

제3도는 본 고안 요부의 단면도.

제4도는 제3도의 A-A선 단면도.

제5도는 제3도의 B-B선 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 트랜스미션 케이스 2, 2A : 연결축

3 : 셀렉터레버 4 : 제1기어

4A : 제2기어

본 고안은 자동변속기의 셀렉터 레버 방향 전환장치에 관한것으로, 특히 트랜스미션 케이스 일측에 별도의 연결축을 각각 설치하고, 이 연결축상에 한쌍의 기어와 셀렉터 레버를 각각 설치하여, 차량에서 요구작동방향으로 방향을 전환시킬 수 있는 자동변속기의 셀렉터 레버 방향 전환장치에 관한 것이다.

종래에는 도면 제1도에 도시한 바와 같이 트랜스미션 케이스에 연결축으로 결합된 셀렉터 레버(301)와, 상기 셀렉터 레버(301)에 연결된 중간레버(401)와, 상기 중간레버(401)에 연결되고, 셀렉터 로드(401A)에 설치되는 동시에 변속레버 어셈블리(501)에 연결되는 연결링크(601)로 구성되는 것이다.

이와 같이 구성된 셀렉터 레버의 작동장치는, 변속레버 어셈블리(501)를 변속위치로 좌우 이동하면, 변속레버 어셈블리(501)에 연결핀(701)으로 결합된 연결링크(601)는 연결핀(701)을 중심으로 일정하게 좌우로 이동이 되고, 상기 연결링크(501)에 설치된 셀렉터 로드(401A)가 일정하게 연결핀(701A)으로 결합된 셀렉터레버(301)가 일정하게 이동되어, 중간레버(401)를 밀거나 당기게 되는 동시에 중간레버(401)에 연결핀(701A)을 중심으로 회동하게 되고, 도시하지 않은 트랜스미션의 제어밸브의 유압을 차단 및 개방하여 변속을 할 수 있는 것이다.

그러나 이와 같은 종래의 셀렉터 레버의 이동장치는 다음과 같은 문제점이 포함되고 있는 것이다.

변속레버 어셈블리(501)의 작동방향과 셀렉터 레버(301)의 작동방향이 서로 다르게 작동되어, 작동방향이 동일하게 진행되는 차량에서의 장착시에는 트랜스미션 전체를 교체하거나, 유압기구 등을 새롭게 설계하여 교체해야 되므로서 경제적인 손실을 가져오게 되는 것이다.

이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 본 고안은, 트랜스미션 커버에 셀렉터 레버가 결합되는 연결축과 별도로 평행하게 연결축을 설치하고, 상기 두 개의 연결축 상에 기어를 치합되게 설치하여 셀렉터 레버의 방향을 전환시키는 장치를 제공함이 주목적이다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 트랜스미션 케이스 일측에 연결축을 설치하고, 상기 연결축 상에 설치된 셀렉터 레버와 제1, 2기어로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도면 제2도 내지 제5도에 도시한 바와 같이 자동변속기의 변속레버 어셈블리(5)의 작동에 따른 셀렉터 레버(3)의 방향전환 장치에 있어서, 트랜스미션 케이스(1) 일측에 연결축(2)(2A)을 설치하고, 상기 연결축(2)(2A)상에 셀렉터 레버(3)와, 제1, 2기어(4)(4A)를 각각 설치하여 구성되는 것이다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용 효과를 상세히 설명한다.

도면 제2도에서와 같이 변속 레버 어셈블리(5)를 사용자의 변속위치 즉 중립위치를 중심으로 드라이브 위치에서 2단 및 1단 방향으로 당기면, 상기 변속레버 어셈블리(5)에 연결된 연결링크(6)는 연결핀(7)을 중심으로 좌측으로 이동이 되고, 상기 연결링크(6)에 설치되는 동시에 중간레버(8)에 연결핀 셀렉터 로드(9)가 우측으로 밀리게 되고, 상기 중간레버(8)에 연결핀(7A)으로 결합된 셀렉터 레버(3)는 상기 연결핀(7A)을 중심으로 좌측으로 일정하게 밀리게 되는 것이다. 이때, 트랜스미션 케이스(1)에 연결축(2)에 결합된 제1기어(4)는 반시계 방향으로 회전하게 되고, 상기 제1기어(4)에 치합되고, 상기 연결축(2A)에 결합된 상태의 제2기어(4A)는 시계방향으로 회전하게 되며, 셀렉터 레버(3)는 시계 방향으로 이동되어, 상기 변속레버 어셈블리(5)의 이동방향과 동일하게 회전하게 되어, 도시하지 않은 유압밸브의 유로를 공급 및 차단하여 변속을 할 수 있는 것이다.

이 상태에서 변속레버 어셈블리(5)를 반대방향으로 당기면, 변속레버 어셈블리(5)에 연결핀(7)으로 연결된 연결링크(6)가 우측으로 이동하는 동시에 중간레버(8)에 연결된 셀렉터 로드(9)가 우측으로 이동되어 상기 중간레버(8)는 일정하게 우측으로 이동하는 동시에 상기 중간레버(8)에 연결핀(7A)으로 연결된 셀렉터 레버(3)가 연결핀(7)을 중심으로 우측으로 회동하는 동시에 상기 셀렉터 레버(3)와 동일 연결축(2)에 고정된 제1기어(4) 반시계 방향으로 회전하게 되고, 상기 제1기어(4)에 치합된 제2기어(4A)는 시계방향으로 회전하게 되므로써, 상기 변속레버 어셈블리(5)의 이동방향에 동일하게 이동되어 변속이 이루어지는 것이다.

이상에서와 같이 변속레버 어셈블리(5)의 변속방향에 따라 동일하게 셀렉터 레버를 이동시키기 위하여, 셀렉터 레버(3)와 동일 연결축(2)상에 제1기어(4)를 설치하고, 상기 제1기어(4)에 치합된 제2기어(4A)를 연결축(2A)에 설치하여 전달된 회전을 전환시켜, 변속레버 어셈블리(5)의 변속방향과 동일하게 이동이 되어 변속을 할 수 있는 것이다.

상기와 같이 상술된 본 고안은, 트랜스미션 케이스에 셀렉터 레버와 동일 연결축상에 제1기어를 축설하고, 상기 제1기어에 치합된 제2기어를 설치하여 변속레버 어셈블리의 변속방향이 제1기어에 전달되는 회전방향을 제2기어로써 방향을 전환시키는 간단한 장치를 제공하여 변속레버 어셈블리의 변속이동방향과 셀렉터 레버의 변속이동 방향이 일치되지 않은 차량에 간단하게 취부하므로서 원가절감을 이룰 수 있는 경제적으로 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 자동변속기의 변속레버 어셈블리(5)의 작동에 따른 셀렉터 레버(3)의 방향 전환장치에 있어서, 트랜스미션 케이스(1) 일측에 연결축(2)(2A)을 설치하고, 상기 연결축(2)(2A)상에 셀렉터 레버(3)와 제1, 2기어(4)(4A)를 설치하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 셀렉터 레버 방향 전환장치.