KR970002215Y1 - 차량의 플로어사이드판넬 - Google Patents

Abstract

내용없음

Description

차량의 플로어사이드판넬

제1도는 본 고안이 적용되는 차체의 부분 개략사시도.

제2도는 본 고안에 따른 차량의 플로어사이드판넬의 조립상태도.

제3도는 종래의 일예에 따른 차량의 플로어사이드판넬의 조립상태도이다.

＊ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 플로어판넬 1a : 접합부

2 : 플로어사이드판넬 3 : 씰링재

4 : 내측사이드판넬 5 : 외측사이드판넬

7 : 홈 8 : 플랜지

본 고안은 차체측면을 구성하는 플로어사이드판넬에 관한 것으로, 보다 상세하게는 플로어사이드판넬에 길이방향으로 절곡된 홈을 형성시켜 플로어판넬에 용이하게 고정시킬 수 있도록 함으로써, 용접작업성과 씰링효과를 동시에 향상시키도록 한 차량의 플로어사이드판넬에 관한 것이다.

일반적으로 차체를 지지하는 플러어판넬의 양쪽 모서리에는, 플로어사이드판넬과 내·외측사이드판넬이 순차적으로 용접결합되어 하나의 어셈블리를 이룸으로써 차체의 측면구조를 형성하면서 측면강성을 향상시키도록 되어 있는 바, 즉 제3도에 도시된 바와 같이 플로어판넬(1)의 길이방향을 따라 플로어사이드판넬(2)이 용접으로 결합되고 이들의 결합부위에 씰링재(3)를 도포한 다음, 내측사이드판넬(4)과 외측사이드판넬(5)을 가용접으로 결합시킨 조립체가 다시 용접으로 결합된 구조로 이루어져 있다.

그러나 상기와 같이 플로어판넬(1)에 용접되는 플로어사이드판넬(2)의 접합면은 평평하게 형성되어 있어서, 플로어판넬(1)과 지정된 위치에 맞대어 고정시킨 상태에서 용접작업을 하는데에 큰 어려움이 따르게 되고, 지지면이 없기 때문에 씰링재(3)의 도포시 미도포부위가 발생될 염려가 있어 숙련자가 아니면 작업할 수 없을 뿐 아니라, 접촉면적이 작아 씰링효과가 저하되는 등의 여러 문제점이 있게 된다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 플로어사이드판넬에 길이방향을 따라 소정형상으로 절곡된 홈을 형성시키고 이 홈을 매개로 플로어판넬의 측부에 접축시켜 용접작업을 할 수 있도록 함으로써, 조립기준면을 설정하기가 용이하여 작업성을 향상시키고 상기 홈이 가이드역할을 하게 되므로 씰링재 도포작업이 용이해질 뿐 아니라, 접촉면적이 상대적으로 증가되어 씰링효과를 향상시키도록 된 차량의 플로어사이드판넬를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 플로어판넬의 접합부에 플로어사이드판넬이 길이방향으로 용접접합되고, 상기 플로어사이드판넬에 내측사이드판넬과 외측사이드판넬을 가용접시킨 조립체가 용접된 차체측면 구조에 있어서, 상기 플로어판넬에 용착되는 상기 플로어사이드판넬의 용착면에 상기 접합부가 삽입 접촉되도록 길이방향을 따라 소정형상으로 절곡된 홈이 형성되어, 이 홈을 매개로 용접기준면을 용이하게 설정할 수 있도록 된 것을 특징으로 한다.

이하 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

첨부 도면 제1도는 본 고안이 적용되는 차체의 부분 개략사시도, 제2도는 본 고안에 따른 차량의 플로어사이드판넬의 조립상태도로서 제3도와 동일부위에는 동일 참조부호로 도시한다.

이에 도시된 바와 같이, 본 고안은 플로어판넬(1)에 절곡 형성된 접합부(1a)에 한 쌍의 플랜지(8)를 갖춘 플로어사이드판넬(2)이 길이방향으로 용접접합되는 차체 측면 구조에 있어서, 상기 프로어판넬(1)에 용착되는 상기 플로어사이드판넬(2)의 용착면에 상기 접합부(1a)가 삽입 접촉되도록 길이방향을 따라 소정 형상으로 절곡된 홈(7)이 형성되어, 상기 홈(7)을 매개로 플로어판넬(1)의 모서리에 형성된 접합부(1a)가 맞대어져 용접 결합됨과 동시에 이 접합부(1a)에 소정 두께로 씰링재(3)가 도포되는 한편, 상기 플로어판넬(1)에 결합된 플로어사이드판넬(2)에 내측사이드판넬(4)과 외측사이드판넬(5)을 가용접으로 결합시킨 조립체가 다시 용접 체결되어, 전체적으로 보아 3매 접합구조를 이루면서 상호 결합되도록 되어 있다.

또한, 상기 홈(7)은 상기 접합부(1a)가 용착되는 일정 폭의 접촉면이 형성되고 상기 접촉면의 양 모서리부가 경사지게 형성되도록 역 ㄷ자 형상으로 절곡된 것이다.

따라서, 플로어판넬(1)의 접합부(1a)를 플로어사이드판넬(2)의 홈(7)에 걸어 지지시킨 상태에서 작업을 할 수 있도록 되어 지정된 위치에 용이하고 간단하게 위치시킨 다음 용접시킬 수 있게 되고, 상기 홈(7)의 경사부를 기준으로하여 씰링재(3)를 도포할 수 있게 됨에 따라 미숙련자가 작업하더라도 균일하게 씰링재(3)를 도포할 수 있고, 또 접촉면적의 증가로 씰링효과도 향상시킬 수 있게 된다.

이상에서 설명한 것과 같이 본 고안에 따른 차량의 플로어사이드판넬에 의하면, 길이방향을 따라 소정 형상으로 절곡된 홈을 매개로 용접시 접합기준면을 용이하게 설정할 수 있도록 되어 용접작업의 효율성을 향상시키고, 씰링재 도포시 상기 홈이 가이드역할을 하게 되므로 숙련자가 아니어도 쉽게 작업할 수 있으며, 접촉면적이 증가되어 씰링효과를 향상시키는 효과가 있게 된다.

Claims (1)

1. 플로어판넬(1)의 접합부(1a)에 플로어사이드판넬(2)이 길이방향으로 용접접합되고, 상기 플로어사이드판넬(2)에 내측사이드판넬(4)과 외측사이드판넬(5)을 가용접시킨 조립체가 용접된 차체 측면 구조에 있어서, 상기 플로어판넬(1)에 용착되는 상기 플로어사이드판넬(2)의 용착면에 상기 접합부(1a)가 삽입 접촉되도록 길이방향을 따라 소정 형상으로 절곡된 홈(7)이 형성되어, 이 홈(7)을 매개로 용접기준면을 용이하게 설정할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 차량의 플로어사이드판넬.