KR970002195Y1 - 자동차 도어잠금용 걸림구 - Google Patents

Abstract

내용없음

Description

자동차 도어잠금용 걸림구

제1도는 본 고안의 사시도.

제2도는 본 고안의 결합전 분해사시도.

제3도는 본 고안의 사용상태도.

제4도는 종래 고안의 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 걸림구 4, 6 : 걸림봉

18 : 고정판 20 : 돌출부

22, 24 : 연결공 30 : 지지편

본 고안은 자동차 도어의 잠금이 보다 유연하고 견고하게 이루어질 수 있도록 하고 또한 설이시 취부조정이 용이하도록 함을 목적으로 한 자동차 도어잠금용 걸림구에 관한 것이다.

일반적으로 사용되고 있는 자도차 도어용 잠금장치는 도어에 고정설치되는 잠금구의 결합홈에 도어가 닫히므로 인하여 도어 프레임에 고정설치된 걸림구의 걸림고리가 결합홈에 삽입되어 잠금구의 내부에 탄력설치된 잠금편에 걸려 도어의 잠금이 이루어지며 도어를 열고자 할 경우에는 도어의 내, 외측에 연결설치된 열림레버를 작동시켜 주르모서 잠금편의 잠금이 해지되어 도어를 열리도록 구성되어 있다.

그러나 종래에 자동차 도어 잠금용 걸림구는 제4도에 도시된 바와 같이 걸림고리를 단순히형상으로 휘어 그 단부를 고정판(54)에 용접고정하여서 된 라운딩 방식을 채택하고 있다.

따라서 이는 제작시 걸림고리(52)를형상으로 정확히 휘어 주기가 어렵고 설령 정확히 휘어준다 하더라도 고정판에 용접고정시 제위치에 바르게 용접해 주기가 어려워 걸림고리(52)가 고정판(54)으로부터 어느 일측으로 기울게 고정되므로 도어의 잠금작동시 걸림고리(52)가 잠금구의 결합홈 내면과의 마찰로 인하여 심한 소음이 발생되고 또한 잠금편의 결합홈 내에서 어느 일측으로 치우쳐 위치하게 되면 잠금편의 회전이 자유롭지 못해 잠금작동이 제대로 이루어지지 않게 되며, 이와 같이 고정판(54)으로부터 걸림고리(52)가 휘어지거나 삐뚤게 고정된 경우에는 취부조정이 불가능한 등의 문제점이 발생된다.

그리고 걸림구(56)를 라운딩 방식을 채택하므로서 걸림고리(52)의 수직부(58)(58')와 수평부(60) 사이의 휨부(62)(62')가 잠금구와의 잠금 작동시 잠금편의 측면부와 접하게 되면 이 또한 잠금편의 회전이 자유록지 못해 잠금이 제대로 이루어지지 않게 되며 이와 같이 잠금이 제대로 이루어지지 않은 상태에서 비포장길을 주행하거나 외부로 부터의 충격을 받게 되면 잠금이 쉽게 해지될 우려가 있어 운전자 뿐만 아니라 주위의 다른 차량들에게 돌이킬 수 없는 큰 사고를 유발시키게 되는 등의 많은 문제점이 있는 것이었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 고정판에 형성된 좌우 연결공에 걸림봉의 일측 단부를 끼워 고정하고 좌우 걸림봉의 단부에는 사다리꼴 형상의 지짐편을 연결고정하여 사용토록 한 것으로서, 본 고안의 실시예를 첨부된 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

자동차 도어 프레임에 고정설치된 걸림구(2)의 걸림봉(4)(6)이 도어의 닫힘에 의해 도어에 설치고정된 잠금구(8)의 결합홈(10)에 삽입되어 탄력설치된 잠금편(12)의 회전에 의해 잠금이 이루어지도록 한 통상의 자동차 도어 잠금용 걸림구에 있어서, 상하 고정공(14)(16)이 형성된 고정판(18)의 중앙부를 전면으로 약간 돌출형성하여 배면부가 요입되게 하고 돌출부(20)의 양측에는 일정 간격유지되게 연결공(22)(24)을 뚫어 양측 단부에 걸림턱(26)(26')(28)(28')이 빙둘러 형성된 좌우 걸림봉(4)(6)의 일측을 연결공(22)(24)에 각각 삽입하여 배면으로 돌출된 단부를 벤딩(BENDING)시켜 주므로서 걸림봉(4)(6)이 고정판(18)에 고정되게 하였다.

좌우 걸림봉(4)(6)의 타측 단부에는 잠금구(8)의 결합홈(10)에 약간의 유격으로 삽입될 수 있도록 사다리꼴로 된 지지편(30)의 좌우 연결공(32)(34)에 끼워지게 하여 지지편(30)의 타측으로 돌출된 걸림봉(4)(6)의 타측 단부를 벤딩(BENDING)시켜 지지편(30)이 고정되도록 하여서 된 것이다.

미설명부호

(36)은 잠금편(12)의 회전축

(38)(38')는 지지편(30)의 경사면 이다.

이와 같이 구성된 본 고안은 자동차 도어의 잠금시 도어에 설치 고정된 잠금구(8)의 결합홈(10)이 위치하는 도어프레임의 적정위치에 설치하여 도어의 잠금이 이루어지도록 하는 것은 종래와 같으나 결림구(2)의 걸림봉(4)(6)이 고정판(18)으로 부터 휨부가 없이 수직으로 형성되어 있고 걸림봉(4)(6)의 타측 단부에는 잠금구(8)의 결합홈(10)과 같이 사다리꼴로 된 지지편(30)이 형성되어 있어 걸림구(2)가 잠금구(8)와의 잠금작동시 작동이 유연하고 잠금이 견고하게 이루어지게 된다.

즉 별도로 제작된 좌우 걸림봉(4)(6)을 고정판(18)의 연결공(22)(24)에 끼워 벤딩(BENDING)고정되게 하고 걸림봉(4)(6)의 타측 단부에는 잠금구(8)의 걸림홈(10)과 같이 일측으로 갈수록 경사진 지지편(30)을 연결고정하여 주므로서 걸림봉(4)(6)이 고정판(18)으로 부터 직각되게 고정시켜 줄 수 있고 또한 걸림봉(4)(6)과 지지편(30)의 연결부가 직각 형성되므로, 사용자가 자동차 도어를 닫아 주게 되면 걸림구(2)의 지지편(30)이 잠금구(8)의 결합홈(10)에 처음에는 다소 헐겁게 삽입되나 점차적으로 깊이 삽입되면서 갈수록 좁아지는 삽입홈(10)과 갈수록 넓어지는 지지편(30)의 상하 결사면(38)(38')에 의해 완전히 밀착 삽입되며 이로 인하여 걸림구(2)의 걸림봉(4)(6)의 상시 결합홈(10)의 중앙부에 위치하게 되고 또한 걸림봉(4)(6)과 지지편(30) 사이의 연결부가 직각 형성되므로 잠금편(8)의 회전을 방해할 우려가 전혀 없는 것이다.

이와 같이 본 고안은 잠금구(8)의 결합홈(10)과 같이 갈수록 벌어진 걸림구(2)의 지지편(30)이 결합홈(10)에 완전히 삽입되면 결합홈(10)과의 유격이 거의 없고 또한 걸림봉(4)(6)과 지지편(30)이 직각되므로 인하여 잠금작동이 유연하면 서로 견고하게 이루어지도록 하는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 자동차 도어 프레임의 적정위치에 고정설치되어 도어에 설치된 잠금구와 잠금이 이루어지도록 된 자동차 도어 잠금용 걸림구에 있어서, 고정판(18)의 좌우 연결공(22)(24)에 일정 길이로 된 걸림봉(4)(6)의 일측을 끼워 견고히 고정되게 하고 걸림봉(4)(6)의 타측 단부에는 일측으로 갈수록 폭이 넓은 지지편(30)을 연결고정하여서 된 자동차 도어잠금용 걸림구.