KR970001997Y1

KR970001997Y1 - 자동차 변속기용 에어브리더

Info

Publication number: KR970001997Y1
Application number: KR2019940014310U
Authority: KR
Inventors: 박학락
Original assignee: 대우자동차 주식회사; 김태구
Priority date: 1994-06-20
Filing date: 1994-06-20
Publication date: 1997-03-17
Also published as: KR960001045U

Abstract

내용없음

Description

자동차 변속기용 에어브리더

제1도는 종래의 대표적인 에어브리더 장착상태 사시도.

제2도는 본 고안의 분해사시도.

제3도는 본 고안의 장착상태 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 변속기 몸체 2 : 나사공

10 : 브리더몸체 11 : 중앙공

12 : 나사체결부 13 : 홈

20 : 캡

본 고안은 변속기의 공기통로를 확보하는 자동차 변속기용 에어브리더에 관한 것이다. 변속기용 에어브리더(air breather)는 변속기내의 압력변화로 발생되는 공기가 빠져나갈 수 있도록 설치되는 것으로, 공기통로를 확보하여야 함은 물론 변속기로 수분이 유입되는 것을 방지되도록 수밀성이 보장되도록 하여야 한다.

제1도는 종래의 대표적인 에어브리더이다. 제1도에 도시한 바와 같이, 종래의 에어브리더(A)는 비닐종류로 된 길다란 호스를 이용하여 변속기몸체(1)에 장착하였다.

이와 같은 에어브리더(A)는 재질이 비닐종류여서 가격은 저렴하나, 길이가 길기 때문에 복잡한 엔진룸에서 여타장치와 간섭도지 않도록 배치검토 및 장착하는데 어려움이 많았다.

그리고 전술한 에어브리더(A)외에도 몇가지 종류가 더 있으나, 이러한 것들은 대부분 크기가 크며 고가인 단점이 있다.

본 고안은 상술한 종래의 문제점을 감안하여 장착이 간단하며 저렴하고 작은 크기의 에어브리더를 제공하는데 그 목적이 있다.

이러한 본 고안의 목적을 달성하기 위하여 변속기의 몸체에 나사체결되는 브리더몸체와 캡을 구비하여 변속기에서 발생된 공기가 브리더몸체의 중앙공을 따라 상향으로 진행되다가 캡이 씌워진 구간에서 브리더몸체의 외경을 따라 하향으로 진행하여 배출되도록 하는 것을 제시한다.

이하, 본 고안의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

제2도 및 제3도에 도시한 바와 같이, 본 고안은 중앙공(11)이 형성되며, 하측외경에 변속기몸체(1)에 형성된 나사공(2)에 나사체결할 수 있도록 나사체결부(12)가 형성되며, 상기 중앙공(11)과 연결되게 원주방향 및 수직방향으로 홈(13)을 형성한 브리더몸체(10)와;

상기 홈(13)의 일부가 현출되도록 상기 브리더몸체(10)의 상측 외경에 끼워지는 캡(20)으로 구성한 것을 특징으로 한다.

그리고 본 고안은 브리더몸체(10)의 나사체결부(12)위에 플랜지부(14)를 형성하여 변속기몸체(1)에 나사체결시 체결력과 수밀성 향상을 기한다.

이와 같은 구성으로된 본 고안에 있어서, 브리더몸체(10) 제작시 알루미늄재로 주조하거나 합성수지재 또는 경질의 고무재로 사출성형하는 것이 바람직하다.

그리고 본 고안에 따른 캡(20)은 연질이고 탄성이 큰 고무재로 사출성형하는 것이 바람직하다.

이와 같은 재질로서 제작된 본 고안은 변속기에 장착하기 위하여 변속기몸체(1)에 나사공(2)을 형성하여야 한다.

그리하여 본 고안은 장착할 때에는 브리더몸체(10)를 변속기몸체(1)에 나사체결하면 된다. 캡(20)은 브리더몸체(10)를 변속기몸체(1)에 체결하기 전이나 후, 어느 때라도 가능하다. 캡(20)을 브리더몸체(10)에 씌우면 홈(13)의 일부가 현출된다.

제3도에 도시한 바와 같이, 변속기몸체(1)에 장착된 본 고안은 변속기에서 압축공기가 발생되면 변속기몸체(1) 내부에서부터 브리더몸체(10)의 중앙공(11)을 따라 상향으로 진행된다. 그리고 중앙공(11) 상단에 이르러서 브리더몸체(10) 외경에 형성된 홈(13)을 따라 캡(20)이 씌워진 구간까지 하향으로 진행하다가 현출된 홈(13) 부위에서 공기가 빠져나가게 된다.

한편, 변속기 내부의 공기가 상향으로 진행하다가, 다시 하향으로 진행하여서 배출되게 하였으므로 엔진룸에서 발생된 수분이 변속기 내부로 역유입되지 않게 된다.

상술한 바와 같이 본 고안은 나사체결하여 장착할 수 있도록 하였으므로, 장착이 간단하여 조립성이 향상되며, 값싼 재질로 제조할 수 있으므로 저렴하게 공급할 수 있으며, 구조가 간단하므로 작은 크기로 제작할 수 있어 엔진룸의 여타 부품에 간섭을 받지 않는다. 또한 나사체결하여 장착하고 공기배출부위가 아랫쪽에 위치되어 수밀성이 향상되는 효과도 있다.

Claims

중앙공(11)이 형성되며, 하측외경에 변속기몸체(1)에 형성된 나사공(2)에 나사체결할 수 있도록 나사체결부(12)가 형성되며, 상기 중앙공(11)과 연결되게 원주방향 및 수직방향으로 홈(13)을 형성한 브리더몸체(10)와; 상기 홈(13)의 일부가 현출되도록 상기 브리더몸체(10)의 상측 외경에 끼워지는 캡(20)으로 구성한 것을 특징으로 하는 자동차 변속기용 에어브리더.