KR970001914A - 디젤엔진에서의 공기흡입장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 엔진의 실린더내로 유입되는 공기를 실린더로 송출하는 에어 튜브 일측에서 크랭크 샤프트와연동되는 캠 샤프트의 밸브캠에 의해 슬라이딩 작동하는 에어 밸브에 의해 공기흡입이 단속되도록 하므로서 공기흡입구조를 단순화하고, 엔진소음을 감소시킴과 함께 빠른 공기흡입에 따른 혼합기생성과 연소 및 배기효율이 향상되도록 하는 디젤엔진의 공기흡입장치에 대한 것이다.

상기와 같은 본 발명은 클리너를 통해 여과되면서 에어 콤프레서에 의해 압축되어 에어 탱크에 저장되는 압축공기를 각 실린더로 송출하는 에어 튜브의 일측에서 크랭크 샤프트와 연동되는 캠 샤프트의 밸브 캠에 의해 관통홀이 천공된 로드가 슬라이딩 작동되도록 하는 에어 밸브에 의해서 단속되면서 실린더내로 송출되도록 하는 구성으로 되는 것이 특징이다.

또한 상기 에어 튜브의 실린더측으로 실린더로 송출되는 압축공기 또는 상기 압축공기와 연료가 혼합된 혼합기의 역류가 방지되도록 역지밸브가 형성되도록 할 수도 있다.

따라서 상기 구성에 따른 본 발명은 밸브개폐의 소음제거로 보다 조용한 엔진을 제공하게 되면서 구조의 변형으로 엔진의 크기가 축소되는 동시에 그에 따른 제조원가절감의 장점이 있게 되는 것이며, 특히 빠른 속도로 공기를 실린더내로 유입시켜 혼합기를 생성하고, 연소가스의 배출력을 상승시켜 엔진의 출력을 크게 향상시키게 되는 효과가 있는 것이다.

Description

디젤엔진에서의 공기흡입장치

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명에 따른 공기흡입장치의 작동구성을 개략적으로 도시한 블럭계통도, 제2도는 본 발명에 따른 에어밸브의 일실시에 구성을 도시한 예시도, 제3도는 제2도의 에어밸브가 작동되는 구조를 도시한 작동 구조도.

Claims (2)

1. 에어 클리너를 통해 여과되면서 에어 콤프레서에 의해 압축되어 에어 탱크에 저장되는 압축공기를 각 실린더로 송출하는 에어 튜브의 일측에서 크랭크 샤프트와 연동되는 캠 샤프트의 밸브 캠에 의해 관통홀이 천공된 로드가 슬라이딩작동되도록 하는 에어 밸브에 의해서 단속되면서 실린더내로 송출되도록 하는 구성을 특징으로 하는 디젤엔진의 공기흡입장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 에어 튜브의 실린더측으로는 실린더로 송출되는 압축공기 또는 상기 압축공기와 연료가 혼합된 혼합기의 역류가 방지되도록 역지밸브가 형성되도록 하는 구성을 특징으로 하는 디젤엔진의 공기흡입장치.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.