KR950704601A - 엔 진(engine) - Google Patents

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Publication number
KR950704601A
KR950704601A KR1019950701959A KR19950701959A KR950704601A KR 950704601 A KR950704601 A KR 950704601A KR 1019950701959 A KR1019950701959 A KR 1019950701959A KR 19950701959 A KR19950701959 A KR 19950701959A KR 950704601 A KR950704601 A KR 950704601A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
unit
internal combustion
combustion engine
reciprocating
valve
Prior art date
Application number
KR1019950701959A
Other languages
English (en)
Inventor
친 펭 무이 리차드
Original Assignee
친 펭 무이 리차드
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Publication date
Application filed by 친 펭 무이 리차드 filed Critical 친 펭 무이 리차드
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Publication of KR950704601A publication Critical patent/KR950704601A/ko

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B33/00Engines characterised by provision of pumps for charging or scavenging
    • F02B33/32Engines with pumps other than of reciprocating-piston type
    • F02B33/34Engines with pumps other than of reciprocating-piston type with rotary pumps
    • F02B33/36Engines with pumps other than of reciprocating-piston type with rotary pumps of positive-displacement type

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)

Abstract

본 발명은 공통 구동부(7)에 연결되어 있는 로터리 유닛(1)과 왕복동유닛(3)을 구비하는 엔진이 관한 것이다. 제1로터리 유닛(1)은 4행정 싸이클의 초기 단계를 제공하며 압축 및 연소 단계를 위하여 공기를 왕복동부까지 공급시킨다. 배출가스는 배출단계를 위하여 제2로터리유닛(5)까지 공급된다. 또는 두 개의 피스톤을 각각 갖는 두 로터리 유닛과 두 왕복동 유닛은 교대로 배열된다. 본 발명은 행정당 하나의 동렬 펄스를 만드는 그 행정 엔진용으로 사용될 수 있다.

Description

엔진(ENGINE)
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 따른 제1실시예의 엔진을 도시하는 반경방향 단면도이고,
제2도는 왕복동 유닛의 배기 부분에서 제1도에 따른 엔진이 사용하기위한 제1트랩 밸브의 축방향 단면도이고,
제3도는 제1방식으로 작동하는 본 발명의 제2실시예에 따른 엔진의 개략도이다.

Claims (18)

  1. 공통 구동부에 각각 연결되어 있는 로터리 유닛과 왕복동 유닛을 구비하는 것을 특징으로 하는 내연 기관.
  2. 제1항에 있어서, 상기 공통 구동부는 캠샤프트 또는 크랭크 샤프트인 것을 특징으로 하는 내연 기관.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 로터리 유닛을 또한 구비하는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  4. 제3항에 있어서, 상기 로우터 유닛은 공통 구동부에 대하여 왕복동 유닛의 측면상에 각각 설치되는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  5. 상기 항중 어느 한 항에 있어서, 상기 로터리 유닛과 왕복동 유닛 사이에 가스를 통과시키기 위하여 배관이 제공되어 있는 것을 특징으로 하는 내연 기관.
  6. 제4항 또는 5항에 있어서, 흡입 공기를 왕복동 유닛에 보내기 위하여 제1로터리 유닛이 설치되어 있고, 또 왕복동 유닛으로부터 배기가스를 받아들이기 위하여 제2로터리 유닛이 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  7. 상기 항중 어느 한 항에 있어서, 작동중에 왕복동 유닛에서만 연소가 발생하는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  8. 상기 항중 어느 한 항에 있어서, 상기 왕복동 유닛은 레이디얼 형상으로 적어도 3 실린더를 구비하는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  9. 제2항에 있어서, 적어도 두 왕복동 유닛은 공통 구동부에 대하여 동일한 수의 로터리 유닛과 교대로 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 내연 기관.
  10. 제2항에 있어서, 3개월의 왕복동 유닛 및 2개의 로터리 유닛을 구비한 것을 특징으로 하는 내연기관.
  11. 제9항 또는 제10항에 있어서, 상기 왕복동 유닛 각각은 한쌍의 인라인형(in-line)실린더 내부에 한쌍의 피스톤을 갖는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  12. 상기 항중 어느 한 항에 있어서, 왕복동 유닛의 배출구에는 하류 로터리 유닛에 주입되기 전에 공기 유입구가 제공되는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  13. 상기 항중 어느 한 항에 있어서, 왕복동 유닛의 배기부 하류에 위치하는 로터리 유닛에는 후연소 수단이 제공되는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  14. 상기 항중 어느 한 항에 있어서, 왕복동 유닛과 그 하류부의 로터리유닛 사이에는 트랩 밸브(trap valve)가 제공되는 것을 특징으로 하는 내연 기관.
  15. 각각의 밸브 스템에 부착되어 잇는 한쌍의 밸브 부재를 구비하고, 상기 밸브 스템은 서로 동축적으로 미끄럼 이동 가능하며, 상기 밸브 부재는 오리피스의 어느 한 측면에 있는 각각의 상부 및 하부 밸브 시이트상에서 폐쇄도록 위치하는 것을 특징으로 하는 엔진용 트랩 밸브.
  16. 제15항에 있어서, 상기 밸브 부재는 밸브가 개방 위치에 있으면 상부 및 하부 밸브 시이트 상방에 그리고 하방에 위치하는 것을 특징으로 하는 엔진용 트랩 밸브.
  17. 제15항 또는 제16항에 있어서, 상기 밸브 부재 및 그 각각의 스템은 각각의 동축 압축 스프링에 의하여 독립적으로 탄발되는 것을 특징으로 하는 엔진용 트랩 밸브.
  18. 제15항 내지 제17항중 어느 한 항에 있어서, 상기 밸브 부재를 개폐하기 위하여 유압수단이 제공되어 있는 것을 특징으로 하는 엔진용 트랩 밸브.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019950701959A 1992-11-16 1993-11-08 엔 진(engine) KR950704601A (ko)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
GB92-23990.4 1992-11-16
GB929223990A GB9223990D0 (en) 1992-11-16 1992-11-16 Engine
GB939308811A GB9308811D0 (en) 1992-11-16 1993-04-28 Engine
GB93-08811.0 1993-04-28
PCT/GB1993/002295 WO1994011624A1 (en) 1992-11-16 1993-11-08 Engine

Publications (1)

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KR950704601A true KR950704601A (ko) 1995-11-20

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ID=10725157

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GB (2) GB9223990D0 (ko)

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GB9308811D0 (en) 1993-06-09
GB9223990D0 (en) 1993-01-06

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