KR910020303A - 로터리 엔진 - Google Patents

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KR910020303A
KR910020303A KR1019900007055A KR900007055A KR910020303A KR 910020303 A KR910020303 A KR 910020303A KR 1019900007055 A KR1019900007055 A KR 1019900007055A KR 900007055 A KR900007055 A KR 900007055A KR 910020303 A KR910020303 A KR 910020303A
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B53/00—Internal-combustion aspects of rotary-piston or oscillating-piston engines
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Abstract

내용 없음

Description

로터리 엔진
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 로터리 엔진의 사시도, 제2도는 본 발명의 종단면도, 제3도는 각 로우터와 밸브봉을 작동시키는 주기어들이 출력축에 결합되는 상태의 분해사시도.

Claims (2)

  1. 케이싱의 내부 중앙에 흡입구 및 압축실을 갖는 제1실린더와 그 양측으로는 팽창실과 배기구를 갖는 제2실린더가 되게 하며 케이싱의 양측으로 관통된 출력축에는 제1실린더에 수용되는 흡입측 로우터와 양측 제2실린더에 수용되는 팽창측 로우터가 결합되어 제1실린더에서는 공기의 흡입 및 압축행정이 제2실린더에서는 팽창 및 배기행정이 이루어지게 하고 상기 제2실린더의 상부에는 제1실린더의 압축실과 연통되는 흡입통로와 팽창실로 연통되는 송출통로를 양측에 연결하며 연료분사노즐 및 점화 플러그가 결합된 원추형상의 연소실을 설치하고 흡입통로 및 송출통로를 개폐하는 제1밸브봉과 제2밸브봉이 회전되게 설치한 것을 특징으로 하는 로터리 엔진.
  2. 제1항에 있어서, 제1밸브봉과 제2밸브봉의 회전은 제1밸브봉과 제2밸브봉의 일단에 고정된 종기어 출력축에 고정된 주기어를 체인으로 연결하여서 흡입통로 및 송출토오를 개폐하도록 된 것을 특징으로 하는 로터리엔진.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019900007055A 1990-05-17 1990-05-17 로터리 엔진 KR920001749B1 (ko)

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