KR860001278A - 고출력 로우터리 엔진 - Google Patents

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KR860001278A
KR860001278A KR1019840004201A KR840004201A KR860001278A KR 860001278 A KR860001278 A KR 860001278A KR 1019840004201 A KR1019840004201 A KR 1019840004201A KR 840004201 A KR840004201 A KR 840004201A KR 860001278 A KR860001278 A KR 860001278A
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B53/00—Internal-combustion aspects of rotary-piston or oscillating-piston engines
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
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    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

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Abstract

내용 없음

Description

고출력 로우터리 엔진
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 제2도의 A-A선 종단면도,
제2도는 제1도의 B-B선 평단면도,
제3도는 본 발명의 전후방측연소실에 있어서 상사점과 하사점에서의 연료분사 상태와 배기 및 소기공개폐 상태를 표시한 약도.
-도면의 주요부분에 대한 부호설명-
1:실린더, 3:격판, 4:전방측 방압벽(防壓壁), 4a:후방측방압벽(防壓壁), 5:전방측연소실, 5a:후방측연소실, 6:전방측로우터, 5a:후방측로우터, 7:전방측배기 및 소기공, 7a:후방측배기 및 소기공, 8:요동축, 9:압축공기실, 10:송풍기, 11,11a:전방측밸브, 12,12a:전방측점화플러그, 13,13a:후방측밸브, 14,14a:후방측 점화플러그, 15,15a:전방측 연료분사펌프, 16,16a:후방측 연료분사펌프, 17:리버, 18:커넷팅로드, 21:크랭크, 22:출력축

Claims (2)

  1. 도면에 표시하고 본문에 상술한 바와같이 시린더(1)의 표면에 압축공기실(9)을 형성하고 내부 중간에는 격판(3)을 개설하고 전방측 방압벽(4)와 후방측 방압벽(4a)을 대칭으로 고정하여 전방측 연소실(5)과 후방측 연소실(5a)을 각각 형성하고 이 전후방측 연소실(5)(5a)에는 공통의 요동축(8)에 고정시킨 전방측 로우터(6)와 후방측 로우터(6a)를 각각 대칭으로 장입하고 또 전방측 배기 및 소기공(7a)을 대칭으로 천설하고 양방 전방측밸브(11)(11a)와 양방의 후방측밸브(13)(13a) 및 양방의 전방측 점화프러그(12)(12a)와 양방의 후방측 점화프러그(14)(14a) 및 양방의전방측 연료분사펌프(15)(15a)와 양방의 후방측 연료분사펌프(16)(16a)를 각각 장치하고 공통의 요동축(8) 선단에 고정된 리버(17)에는 출력축(22)의 크랭크(21)에 연결된 커넥팅로드(18)를 매개절로 연결함을 특징으로 하는 고출력 로우터리엔진.
  2. ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019840004201A 1984-07-18 1984-07-18 고출력 요동 피스톤 엔진 KR910008909B1 (ko)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100305426B1 (ko) * 1994-05-10 2001-11-30 변상복 터어보컴파운드환상실린더엔진
KR100352273B1 (ko) * 2000-09-04 2002-09-12 최진희 범용 동력전달 마이티장치

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KR100305426B1 (ko) * 1994-05-10 2001-11-30 변상복 터어보컴파운드환상실린더엔진
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