KR970001906A - 점화시기 조정에 의한 엔진 브레이크 제어 장치 및 그 방법 - Google Patents

점화시기 조정에 의한 엔진 브레이크 제어 장치 및 그 방법 Download PDF

Info

Publication number
KR970001906A
KR970001906A KR1019950015418A KR19950015418A KR970001906A KR 970001906 A KR970001906 A KR 970001906A KR 1019950015418 A KR1019950015418 A KR 1019950015418A KR 19950015418 A KR19950015418 A KR 19950015418A KR 970001906 A KR970001906 A KR 970001906A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
brake
ignition timing
control
signal
situation
Prior art date
Application number
KR1019950015418A
Other languages
English (en)
Other versions
KR100228979B1 (ko
Inventor
길성홍
Original Assignee
전성원
현대자동차 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 전성원, 현대자동차 주식회사 filed Critical 전성원
Priority to KR1019950015418A priority Critical patent/KR100228979B1/ko
Publication of KR970001906A publication Critical patent/KR970001906A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100228979B1 publication Critical patent/KR100228979B1/ko

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D13/00—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing
    • F02D13/02—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing during engine operation
    • F02D13/04—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing during engine operation using engine as brake
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P5/00—Advancing or retarding ignition; Control therefor
    • F02P5/04—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
    • F02P5/145—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using electrical means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Electrical Control Of Ignition Timing (AREA)

Abstract

이 발명은 점화시기 조정에 의한 엔진 브레이크 제어 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 자동차의 주행 상황을 감지하여 그에 해당하는 전기신호로 출력하는 상황 감지수단과, 운전자가 브레이크를 밟을 경우, 그 양을 감지하여 전기신호로 출력하는 브레이크 감지수단과, 상기 브레이크 감지수단으로부터 입력되는 신호에 따라 동작하여, 상기 상황 감지수단으로부터 입력된 신호를 판독하여, 그 신호를 퍼지 보정함으로써 운전자가 급브레이크를 밟으려는지의 의지를 판단하여, 해당하는 신호를 출력하는 제어수단과 상기 제어수단으로부터 입력되는 신호에 따라 동작하여 엔진의 점화시기를 조정하는 점화시기 조정수단으로 이루어져 있으며, 자동차를 주행하다가 돌발 사태 등을 맞이하여 운전자가 브레이크를 밟을 때, 그 상황에서의 변수가 되는 값을 감지하여, 미리 설정되어 있는 함수를 이용하여 점화시기를 조정하는 인공지능을 도입함으로써, 자동변속기 차량이든 수동변속기 차량이든 상관없이 적용하여 엔진 브레이크 효과를 극대화할 수 있는 점화시기 조정에 의한 엔진 브레이크 제어 장치 및 그 방법에 관한 것이다.

Description

점화시기 조정에 의한 엔진 브레이크 제어 장치 및 그 방법
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 일반적인 엔진의 흡입, 폭발, 배기 행정을 나타낸 시기선도, 제2도는 이 발명의 실시예에 따른 점화 시기 조정에 의한 엔진 브레이크 제어 장치를 적용한 블럭도, 제3도는 이 발명의 실시예에 따른 점화시기 조정에 의한 엔진 브레이크 제어방법을 적용한 동작 순서도.

Claims (5)

  1. 자동차의 주행 상황을 감지하여 그에 해당하는 전기신호로 출력하는 상황 감지수단(10)과; 운전자가 브레이크를 밟을 경우, 그 양을 감지하여 전기신호로 출력하는 브레이크 감지수단(20)과; 상기 브레이크 감지수단(20)으로부터 입력되는 신호에 따라 동작하여, 상기 상황 감지수단(10)으로부터 입력된 신호를 판독하여, 그 신호를 퍼지보정함으로써 운전자가 급브레이크를 밟으려는지의 의지를 판단하여, 해당하는 신호를 출력하는 제어수단(30)과; 상기 제어수단(30)으로부터 입력되는 신호에 따라 동작하여 엔진의 점화시기를 조정하는 점화시기 조정수단(40)으로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 점화시기 조정에 의한 엔진 브레이크 제어 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 상황 감지수단(10)은, 자동차의 주행속도를 감지하여 전기신호로 출력하는 차속 감지수단(11)과; 스로틀 밸브의 개도량을 감지하여 전기신호로 출력하는 스로틀 밸브 감지수단(12)으로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 점화시기 조정에 의한 엔진 브레이크 제어 장치.
  3. 제1항에 있어서, 상기 제어수단(30)은, 점화시기 제어값(V)을 산출하는 데에 있어서, 아래의 식을 이용하는 것을 특징으로 하는 점화시기 조정에 의한 엔진 브레이크 제어 장치.
    (여기서, Bk: 각 함수에 따른 제동 의지값, Vk: 각 함수에 따른 출력 변수)
  4. 제1항에 있어서, 상기 제어수단(30)은, 입력신호를 퍼지 보정하여 운전자가 급브레이크를 밟으려는 의지가 없다고 판단되는 경우에는 평상제어를 실시하는 것을 특징으로 하는 점화시기 조정에 의한 엔진 브레이크 제어 장치.
  5. 차속, 스로틀밸브 개도량, 현재의 브레이크량 등의 변수를 읽어들여 자동차가 주행하던 중에 브레이크가 작동되었는지의 여부를 판단하는 단계와; 상기에서 주행중 브레이크가 작동되었다고 판단되는 경우, 브레이크 퍼지추론을 함으로써 자동차 운전자의 급브레이크 의지 정도 지수를 계산하는 단계와; 상기의 결과를 이용하여점화시기 제어를 수행하지 않고 통상제어 동작으로 넘어갈 것인지 점화시기 제어 동작으로 넘어갈 것인지의여부를 판단하는 단계와; 상기 단계에서 점화시기 제어가 결정된 경우에만 점화시기를 제어하는 제어값을 출력하는 단계로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 점화시기 조정에 의한 엔진 브레이크 제어 방법.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019950015418A 1995-06-12 1995-06-12 점화시기 조정에 의한 엔진 브레이크 제어장치 및 그 방법 KR100228979B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019950015418A KR100228979B1 (ko) 1995-06-12 1995-06-12 점화시기 조정에 의한 엔진 브레이크 제어장치 및 그 방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019950015418A KR100228979B1 (ko) 1995-06-12 1995-06-12 점화시기 조정에 의한 엔진 브레이크 제어장치 및 그 방법

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR970001906A true KR970001906A (ko) 1997-01-24
KR100228979B1 KR100228979B1 (ko) 1999-12-01

Family

ID=19416895

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019950015418A KR100228979B1 (ko) 1995-06-12 1995-06-12 점화시기 조정에 의한 엔진 브레이크 제어장치 및 그 방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100228979B1 (ko)

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2928514B2 (ja) * 1987-08-19 1999-08-03 株式会社日立製作所 エンジン動作制御方法および自動車

Also Published As

Publication number Publication date
KR100228979B1 (ko) 1999-12-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR910018250A (ko) 자동차의 구동력 제어장치 및 제어방법
KR960705698A (ko) 차량의 속도 제어 방법 및 장치(A method and apparatus for controling the speeds of the vehicle)
KR970021859A (ko) 연속 가변 변속기 제어 방법 및 장치
EP1788227A1 (en) Vehicle driving force control device
JPH06123242A (ja) スロットルバルブ制御装置
JP3710073B2 (ja) 吸気絞り弁制御装置
KR970070669A (ko) 자동 변속기 로크업 제어 장치
KR970001906A (ko) 점화시기 조정에 의한 엔진 브레이크 제어 장치 및 그 방법
US5434786A (en) Vehicle speed controlling apparatus and method for controlling speed of vehicle with automatic transmission
US5040121A (en) System and method for automatically controlling vehicle speed to desired cruise speed
JP3708326B2 (ja) スピードリミッタ制御装置
JPS61129336A (ja) 車速自動制御装置
KR100215235B1 (ko) 차량 속도 제어방법
KR980001171A (ko) 자동차의 주행제어장치 및 방법
JP3522417B2 (ja) 自動車の速度制御装置
KR960014079B1 (ko) 차량용 구동력 제어장치
JPS61244631A (ja) 車両用定速走行装置
KR970015170A (ko) 전기자동차의 가속장치 및 그 제어방법
KR970045390A (ko) 점화시기 가속 보정시 점화시기 지각량 학습방법 및 그 제어장치
KR970046588A (ko) 제동시 4→3변속 쇼크 감소장치 및 그 감소방법
KR970036356A (ko) 전기 자동차의 주행 성능 향상 제어장치
KR960022031A (ko) 자동차의 브레이크 조작과 연동한 공회전 속도조정 장치
KR970044800A (ko) 자동 변속기 장착 차량의 내리막 주행시 엔진 브레이크 적합차속 판정장치 및 판정방법
JPH10299549A (ja) エンジンのアイドルアップ制御方法とその装置
JPH01136833A (ja) 車速自動制御装置

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20050812

Year of fee payment: 7

LAPS Lapse due to unpaid annual fee