KR970001438B1 - 배기 시스템용 촉매 컨버터 및 미립자 필터 - Google Patents

배기 시스템용 촉매 컨버터 및 미립자 필터 Download PDF

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미네소타 마이닝 앤드 매뉴팩츄어링 컴패니
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Abstract

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Description

배기 시스템용 촉매 컨버터 및 미립자 필터
제1도는 분해된 상태를 도시한 본 발명에 따른 촉매 컨버터의 사시도.
제2도는 제1도의 촉매 컨버터의 개략도.
제3도는 휨가능하고, 금속으로 보강된 팽창하는 장착 합성체의 개략 단면도.
제4도는 본 발명의 금속 보강 장착 합성체 및 종래의 장착매트에 대해 세라믹 단일체가 적용된 압력(체적응력)을 비교 도시한 그래프.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 촉매 컨버터 18 : 단일체 촉매요소
12 : 금속케이싱 20 : 장착 합성체
14 : 흡입단부 21 : 재료
16 : 배출 단부 22 : 보강재료
본 발명은 배기 시스템에서 사용되는 미립자필터, 또는 촉매 컨버터(converter)에 관한 것으로서, 단일체 요소와 함께 금속케이싱을 구비한 형태의 촉매 컨버터 또는 필터는 가요성 금속 보강 팽창 장착 합성체에 의해 케이싱내에 고정되어 설치된다. 그 장착 합성체는 특히 디젤 미립자 필터의 깨지기 쉬운 세라믹 단일체를 장착하기 위한 패킹재료로서 사용된다.
촉매 컨버터는 대기오염을 조절하기 위하여 자동차 배기 가스 중에서 일산화탄소와 탄화수소의 산화 및 질소 산화물의 환원을 위해 사용된다. 이러한 촉매 공정에서 겪게되는 비교적 고온으로 인해, 세라믹은 촉매 지지체를 위해 자연히 선택되게 되었다. 특히 유용한 지지체는 미합중국 특허 제 27,747호에 기술된 벌집형 세라믹 구조체로 제공된다.
세락믹 본체는 부서지는 경향이 있으며, 금속(보통 스테인레스강)컨테이너와 현저하게 다른 열 팽창 계수를 갖는다. 따라서, 컨테이너에 있는 세라믹 본체의 장착수단은 충돌 및 진동으로부터 오는 기계적 충격에 대한 저항성을 제공해야만 한다. 이러한 목적을 위한 장착부재로서 유용한 팽창 시트 재료가 미합중국 특허 제 3,916,057호, 제 4,305,992호, 제 4,617,176호 및 영국 특허 제 1,513,808호에 개시되어 있다.
전술한 특허에 개시된 바와 같이 팽창시트재료를 사용하는 촉매 컨버터는 단일체의 측면둘레를 포함한 직사각형의 시트 또는 매트(mat)를 사용한다. 이 재료의 단점은 그 재료들이 촉매 컨버터의 세라믹 단일체상에 큰 압력을 가할 수 있다는 것이다. 팽창 시트의 열팽창 계수, 전달률, 마찰계수 및 셀의 축방향 팽창과 관련된 상기 압력은 세라믹 단일체내에 균열을 일으킬 수 있다. 이 균열은 링 이탈 균열(ring-off crack)의 용어로 쓰이며, 단일체의 중앙길이에서 발생하는 원주방향 균열이다. 심한 경우에는, 세라믹 단일체는 두조각으로 완전히 잘려진다. 상기 재료는 또한 그 시트재료가 팽창하는 250∼375℃의 온도에 이를 때까지 매우 약한 힘을 받는다. 매트가 팽창하기 전에 컨버터의 진동은 세라믹 단일체에 운동 및 잇따른 손상을 일으킬 수 있다.
촉매 컨버터를 현재 이용가능한 재료로 제조함에 있어서, 팽창시트 재료의 0.6g/㎤ 이라는 최소의 장착 밀도가 정상적인 작동 조건중에 적소에 세라믹 단일체를 지지하도록 하는데 필요하게 된다. 그러나, 세라믹 단일체, 금속케이싱, 및 팽창시트 재료의 치수공차로 인해, 장착 밀도는 최소 장착밀도의 2∼2.5배가 될 수 있다. 이러한 높은 장착밀도 조건하에서 그리고 증가된 작동온동에서, 세라믹 단일체의 링 이탈 균열은 매우 규칙적으로 발생할 수 있다. 세라믹 단일체가 디젤 미립자 필터의 경우에서 처럼 원래 약하다면, 링 이탈 균열은 보다 강한 종래의 세라믹 촉매기길을 장착하는데 사용되는 것보다 훨씬 낮은 장착 밀도에서 발생할 수 있다.
디젤 미립자 필터의 링 이탈균열은 필터를 쓸모없게 만든다. 그러나, 장착밀도가 링 이탈 균열을 없애도록 줄어들게 되면, 세라믹 단일체 또는 세라믹 미립자 필터의 지지체는 부적당하게 될 수 있고, 진동 및 열충격에 의해서 거대한 손상을 일으킬 수 있다. 그러므로, 개선된 팽창하는 장착재료는 분명히 필요하다.
종래에 이러한 세라믹 단일체에 생기는 링 이탈 균열을 줄이거나 없애도록 많은 시도가 있어 왔다. 미합중국 특허 제 4,617,176호는 사인곡선의 연부를 갖는 가요성 팽창시트가 장착된 촉매 컨버터를 통해 상기 결과가 달성되었다. 그러나 이것도 열전열은 배기 시스템으로부터의 보다 많은 열이 주위 표면에 방사될 수 있게 하는 단일체의 전체 측부면 주변에 제공되지 않는다.
또한, 촉매 컨버터는 양호한 초기 지지력을 제공하면서 온도가 600℃ 이상에 도달할때는 그 지지력을 상실하는 와이어 메쉬 장착재료에 의해 지지된다. 또한, 와이어 메쉬는 배기가스가 그 메쉬를 통해 흐르지 못하게 하고 촉매 요소를 우회하지 못하게 방지하기 위한 밀봉부를 제공하지 않는다. 그것은 또한 열절연도 제공하지 않는다. 이러한 후자의 사실 때문에 단일체에서의 큰 열 구배 및 연관된 열응력이 생성되었다. 이러한 열 응력은 팽창하는 장착 시트를 사용할 때 형성된 것과 동일한 형태의 링 이탈 균열을 일으킬 수 있다. 이러한 문제점을 해결하기 위해서, 미합중국 특허 제 4,269,807호에는 고온의 팽창 콜크(caulk)를 와이어 메쉬 블랭킷(blanket)내에 위치시킨 것이 개시되어 있다. 그러나, 이러한 재료도 시간낭비 및 적용에도 어려웠으며, 고온에서 팽창장착재료만을 사용하는 촉매 컨버터와 동일한 특성의 팽창력을 일으켰다.
독일 실용신안 제 8,019,813호에는 자동차 배기 시스템에 사용되는 팽창 장착 재료(팽창 매트)가 개시되어 있다. 그것은 세정(washing out)에 의해 밀봉성을 잃게 되는 장착재료의 문제점을 설명하고 있다. 이 세정은 팽창 매트로 흐르는 가스 때문에 그 독일 실용신안에서의 해결책을 보면 주름진 와이어 메쉬를 팽창매트로 삽입시켜 매트의 파손을 방지한다. 여기에는 그 와이어 메쉬를 팽창 매트로 삽입하는 어떠한 방법 및 고온에서 높은 체적계수를 방지하기 위한 필요성이나 또는 저온에서 세라믹 단일체를 견고하게 지지하기 위한 충분한 체적계수의 조건이 전혀 고려되어 있지 않다. 또한, 진동에 의한 손상 및 링 이탈 균열의 문제점에 대한 개시가 없다.
본 발명은 촉매 컨버터 및 디젤 미립자 필터에 저온(대기 온도 이하)에서 적어도 20kpa의 체적응력과 고온 (750℃)에서 500kpa 이하의 체적응력을 받는 가요성이며 금속으로 보강된 팽창한은 장착 합성체를 제공한다.
그 장착 합성체는 세락믹 섬유, 비팽창 흑운모 및 라텍스 결합제의 슬러리를 부어서 탄성금속시트, 구멍난 금속시트, 금속스크린, 금속천 또는 금속 메쉬를 에워싼후 그 슬러리를 건조시켜서 만든다. 상기 금속시트, 스크린, 천 또는 메쉬는 주름지고 구불구불하고, 그렇지 않으면 탄성의 3차원 구조로 형성된다. 슬러리의 밀도는 건조되어 마무리 처리된 합성체가 -40∼750℃의 온도범위에 걸쳐 20∼500kpa 의 체적 계수를 갖도록 제어된다.
제1도 및 제2도에서, 촉매 컨버터(10)은 각기 원뿔대형의 흡입 단부(14) 및 배출단부(16)을 구비한 금속케이싱(12)와 함께 도시되어 있다. 케이싱(12)에는 가스 유동채널을 내재한(도시되지 않음) 세라믹과 같은 내화성 재료로 형성된 단일체 촉매 요소(18)이 배치된다. 촉매 요소(18)을 에워싸는 것은 케이싱(12)내에서 그 촉매요소(18)을 지지하는 금속으로 보강되며 팽창하는 장착합성체(20)이다. 대기온도 및 작동온도에서, 장착합성체(20)은 케이싱(12)안의 적소에 촉매 요소(18)을 유지하고 있고, 촉매 요소(18)의 외주연부를 밀봉하여서, 배기가스가 촉매 요소(18)을 우회하지 않도록 한다.
장착합성체(20)은 금속시트, 금속천, 금속스크린 또는 금속 메쉬와 같은 탄성의 금속보강물에 대해서 형성돈 팽창 금속재료로 구성된다. 이 탄성의 금속보강물은 전형적으로 스테인레스강, 인코넬강, 아연도금강과 같은 합금이나 또는 기타 금속 함유 합금으로 형성된다.
촉매 컨버터(10)의 작동중에, 컨버터의 조립체의 온도가 증가하고 케이싱(12)와 세라믹 촉매 요소(18) 사이의 반경방향의 갭이 케이싱(12)의 높은 열팽창 계수로 인해 넓어진다. 장착합성체(20)의 팽창 및 그의 열적 안정성과 탄성도는 케이싱(12)와 그 촉매 요소(18)의 열팽창으로 생기는 차이을 보정할 수 있고, 또한, 깨지기 쉬운 장치의 진동에 대해서도 보호가 된다. 그 장착합성체(20)은 금속이나 세라믹면의 불규칙도를 보정한다.
금속으로 보강된 장착합성체(20)은 표준 제지 기술에 의해 성형될 수 있다. 미립자의 크기가 약 0.1∼6㎜(양호하게는 1∼2㎜)에 이르는 비팽창 흑운모의 40∼65중량%의 처리 또는 비처리된 박편은 큰 체적의물안에서 25∼50%의 무기섬유질 및 5∼15%의 접합제의 고형체와 혼합된다. 처리된 흑운모라는 것은 비팽창된 흑운모 광석을 의미하는 것으로서, 그 비팽창된 흑운모 광석은 인산이수소암모늄, 탄산암모늄, 염화암모늄, 수산화암모늄 또는 다른 적합한 암모늄 화합물로 흑운모를 처리함으로써 NH+양이온과 이온교환된 것이다. 무기섬유질 재료는 알루미나-실리카 섬유(파이버팩스(Fiberfax), 세라파이퍼(Cerafiber) 및 카이올(Kaowool)이라는 상표면으로 시판됨), 귀감람석 또는 각섬석 석면, 쵸프트 이-글라스(Chopped E-glass)라는 상표명으로 시판되는 연질유리섬유, 지리코니아-실리카 섬유를 구비한 내화성 필라민트 및, 결정 알루미늄 휘스커(Whisker)를 포함할 수 있다. 본 발명의 세라믹단일체의 장착 합성체용으로 적합한 접합제는 라텍스 형태의 다양한 폴리머 및 탄성중합체(예를 들면, 천연고무 라티스, 스티렌부타디엔 라티스, 부타디엔아크릴로니트릴 라티스, 아클릴 레이트 또는 메타아클릴레이트 폴리머의 라티스, 코폴리머 등)를 포함한다. 무기접합제는 벤토나이트 또는 콜로이드 실리카를 포함할 수 있다. 유기 및 무기 접합제는 조합되어 본 발명을 따른 시트 재료를 생산하도록 한다. 소량의 계면활성제, 포말제 및 응집제는 시트가 형성되기전에 첨가될 수 있다. 상기 혼합물 즉, 슬러리는 유입되는 스테인레스강, 인코넬강, 아연도금강으로 이루어진 보강재료 또는 다른 적합한 금속 도는 금속합금을 둘러싼다.
보강재료는 시트, 구멍난 시트, 천, 스크린 또는 메쉬 형태로 될 수 있으며, 그 스크린 또는 메쉬는 직조되거나 짜여지거나 땜질될 수 있다. 이 보강재료는 주름진 형태가 되어야 되며 그렇지 않을 경우, 가요성 및 탄성재료를 제공하도록 3-차원 형상으로 되어야 한다. 제3도에는 3-차원의 사인곡선형상의 양호한 현상이 나타나 있다. 이 탄성의 보강재료는 상기 슬러리와혼합되어 건조될 때, 그로부터 생성된 합성체의 재료가 -40∼750℃의 온도범위를 통해서 적어도 20∼500kpa의 체적계수를 갖도록 선택되어야 한다.
보강재료(22)는 48∼100의 밀도에 대응하는 편직(knit)개구 크기를 갖고 0.127∼0.762㎜(바람직하게는, 0.280㎜)의 직경을 갖는 와이어로 제조된 편직와이어 메쉬이다. 이 밀도 수치는 편물기계에서 바늘(needle)의 간격에 관한 것으로 산업분야에 잘 알려져 있다. 또한 그 와이어 메쉬는 단위 ㎝당 약 1.2개의 주름에 해당하는 #12 클림프를 구비할 수 있고, 그 각각의 주름은 약 0.64㎝의 폭을 갖는다. 주름의 알맞은 폭은 본 발명에서 주어진 결과를 달성하는데 아주 중요하다. 장착합성체의 탄성은 진폭의 직접함수이고 보강재료의 스프링상수이다. 편직와이어 메쉬 보강재료(22)를 제공함으로써, 고온에서 링 이탈균열이 방지될 수 있고, 한편, 저온에서 세라믹 단일체에 충분한 지지력을 제공할 수 있다. 물론, 주파수, 주름의 형상 및 보강물 형태는 본 발명의 범주를 벗어나지 않는 한 변화될 수 있다.
슬러리의 응집은 백반, 알카리, 또는 산과 같은 전해질을 사용하여 용이하게 달성된다. 팽창된 흑운모, 무기 섬유재료 및 유기 라텍스 접합제는 약 5∼100배의 물의 체적내에서 함께 혼합되고, 응집제들이 첨가된다. 소정량의 계면활성제 또는 포말제는 팽창재료의 분산을 개성시킥기 위해 사용될 수 있다.
합성재료의 시트는 핸드시트 제조기(handsheet former) 또는 포드리너(fourdrinier) 스크린의 표준 제거 기술에 의해 형성된다. 슬러리는 그것이 관통하고 완전히 보강재료(22)를 둘러싸며 재료(21)을 형성할 수 있게 건조되도록 양호하게 유입된다. 그러나, 그것은 보강재료 주변의 셀로서 또는 보강재료의 측부에 주입될 수 있다. 최종 생성된 그린 시트(green sheet)는 탈수되고 약 90℃에서 건조되어 조절가능 하고, 가요성이며, 탄력적인 팽창세라믹 단일체 정착 합성체 시트 재료를 형성한다.
본 발명의 금속으로 보강된 팽창 장착합성체의 유용성은 광범위한 온도 범위에 걸쳐 케이싱안에 세라믹 디젤 미립자 필터 및 촉매 세라믹 단일체를 지지하기 위하여 케이싱과 기질 사이에 충분한 힘을 발생시켜 유지하게 하는 능력에 의해서 입증된다. 이 독특한 지지력은 세라믹 단일체와 금속용기의 열팽창 차이로부터 얻어진 치수변화에도 불구하고 가능하다. 이 지지력은 고온에서 잘 반응하고, 세라믹 단일체가 파손을 일으킬 정도의 체적응력을 받을 정도의 큰 힘은 발생하지 않는다.
다음의 상세한 설명과 테스트가 본 발명의 장점을 상세히 나타내었다.
물(1200㎖)이 거대한 위어링 혼합기(Waring blender)내의 혼합실로 부어지고, 알루미나-실리카 섬유 존스-맨스빌(Johns-Mansville)의 세라파이버)의 26g을 첨가시킨 후 약15분 동안 교반시켰다. 그 섬유슬러리는 4ℓ의 비이커에 이송되어 공기추진식 블레이드(blade)와 혼합되었다. Rohm 및 Haas HA-8 아크릴결합제의 11g 및 #4 흑움모광석 (W.R. Grace Co)의 43.2g이 섬유슬러리에 첨가되었다. 혼합될시, 엷은 제지기의 백반의 21.09g(25%의 황산 알루미늄 용액)과 1.2g의 알루민산나트륨이 다른 화합물을 통해 라텍스 결합제를 침투 하도록 슬러리에 첨가되었다. 그 혼합물은 격렬하게 교반되고 트리클로로에틸렌에서 미리 탈지된 편직 와이어 보강물의 조작(메텍스코오포레이숀(Metex Corp.)으로부터 제조된 0.28㎜ 직경, 48밀도, #12크림프스테인레스강으로 된 와이어)으로 고정된 상부에 있는 핸드시트 스크린에 부어진다. 따라서, 배수가 일어나서 시트를 탈수시킨다. 합성체는 윌리암스 어페러투스 컴패니(Williams Apparatus Co.)사의 시트건조기에서 건조된다.
정착밀도를 변화시킴으로써 전술한 바와 같이 준비된 보강 정착합성체는 종래의 팽창 매트(3M사의 인터람 브랜드 시리즈 IV(Interam Brand Series IV)와, 장착지지체에 의해 받은 압력(체적응력)을 측정하도록 설계된 장치에만 있는 편직 스테인레스 강 메쉬와 비교된다. 그 장치는 카트리지 히터를 구비하는 두 개의 스테인레스강 앤빌(anvil)로 구성되어서 실제 촉매 컨버터안에서의 온도가 시뮬레이트 될 수 있다. 그 앤빌사이의 거리는 제4도 그래프의 파단영역에 도시된 5시간 침지를 포함하는 실제 촉매 컨버터에서와 같이 온도의 증가에 따라 증가된 거리와 실제 컨버터 조건으로 설정된다. 제4도는 종래의 매트 C, 본 발명의 금속으로 보강된 팽창 장착 합성체(A)와 편직와이어 메쉬(B)에 대해 상기와 같은 방식으로 발생된 체적응력커브를 도시한다. (값은 psi 단위로 도시). 종래의 매트는 약한 초기 지지력과 그것이 팽창할 때 높은 피크력을 갖는다. 만일 종래의 매트가 냉각 지지력을 개선하기 위해 보다 초기에 압축되면, 고온에서의 생성압력은 단일체의 강도를 초과해서 부서지게 된다. 와이어 메쉬는 양호한 냉각지지력을 가지나, 이것은 컨버터가 가열될 때 급속도로 악화된다. 본 발명의 금속보강 팽창재료를 가진 촉매컨버터는 고온에서 낮은 체적응력 피크와 양호한 냉각지지력을 혼합했다.
세라믹 단일체가 촉매컨버터에서 적소에서 어떻게 지지되는가를 결정하기 위한 테스트가 금속하우징에서 조립된 후 단일체를 움직이는데 필요한 힘을 측정함으로써 전도된다. 이 테스트는 금속통(직경이 12.34㎝)의 내측의 원통형 세라믹 단일체(11.84㎝직경×15.24길이)를 장착하여 구성된다. 통은 단일체보다 2.54㎝가 길어서, 그 단일체의 룸(room)이 그것이 밀려질 때 움직이도록 제공되었다. 통에 대해 단일체를 움직이는데 필요한 힘이 측정되어서 단일체가 장착재료에 의해 어떻게 조밀하게 지지되는지가 지시되어 있다. 그 힘은 MTS인장테스터(MTS시스템스 코오레이숀)에서 가압 및 측정되었다. 최대로 밀치는 힘은 테이블1에 도시된다.
Figure kpo00001
본 발명의 금속으로 보강된 팽창 장착합성체가 광범위한 정착밀도 범위에 걸쳐 아주 낮은 또는 아주 높은 밀치는 힘을 방지하는 것을 관찰해야 된다. 이것은 큰 장착밀도 변화를 일으키는 촉매컨버터에서의 전형적으로 매우 큰 단일체 공차(±2㎜)를 볼 때 매우 중요하다.
장착재료는 금속 통에 장착된 세라믹 촉매 요소의 링-이탈 균열을 방지하도록 그 재료의 능력을 결정하기 위해 배기 가스 시뮬레이터(RPS 엔지니어링사에 의해 제조)로 테스트되었다. 그 금속통은 직경 12.34㎝의 409 스테인레스강으로 제조되었다. 그리고 세라믹요소는 15.24㎝의 길이, 62셀(cell)/㎠, 11.84㎝ 직경을 갖는 표준 세라믹 단일체였다. 세라믹 기질은 여러 장착재료로 덮여지고 배기가스 시뮬레이터에 연결되었다. 프로판연료를 사용하는 배기가스 시뮬레이터는 954℃ 및 23 SCFM 의 흡입가스 온도에서 구동되었다. 954℃에서 10분후에, 그 프로판은 닫혀졌고 72 SCFM에서 유입된 공기로 룸을 채웠다. 공기흐름은 금속 통온도가 약 38℃로 떨어질때까지 계속되었다. 유니트는 해체될 수 있고 기질은 균열 여부를 검사했다. 상이한 진폭의 와이어 메쉬를 가진 본 발명에 따른 보강 장착합성체는 종래의 장착매트와 미합중국 특허 제 4,269,807호에 따른 팽창 페이스트(paste) 매트를 비교하였다. 그런 비교의 결과가 테이블 2에 나타나 있다.
Figure kpo00002
a) 편직와이어;0.28㎜ 직경 304SS, 48밀도, 주름진 폭 0.64㎝, 파장길이 1.27㎜
b) 편직와이어;0.28㎜ 직경 304SS, 48밀도, 주름진 폭 0.32㎝, 파장길이 1.27㎜

Claims (14)

  1. 금속케이싱(12), 그 케이싱(12)안에 배치된 세라믹 촉매 요소(18) 및 촉매 요소(18)을 위치시키고 기계적 및 열적충격을 흡수하기 위해 촉매 요소(18)과 금속케이싱(12) 사이에 배치된 가요성 장착수단(20)을 포함하는 배기시스템용 촉매컨버터(10)로서, 상기 가요성 장착수단(20)이 탄성 보강재료(22)에 대하여 형성된 팽창재료(21)의 합성체를 구비하고, 상기 합성체는 -40∼750℃를 통해 20kPa 이상에서 500kPa 이하의 체적탄성계수를 갖는 것을 특징으로 하는 배기시스템용 촉매컨버터.
  2. 제1항에 있어서, 상기 가요성 장착수단(20)이 비팽창된 흑운모의 40∼65중량%, 무기섬유재료의 25∼50중량% 및 접합제의 5∼15중량%를 포함하는 것을 특징으로 하는 배기시스템용 촉매컨버터.
  3. 제2항에 있어서, 상기 흑운모는 암모늄 화합물과 이온교환되는 것을 특징으로 하는 배기시스템용 촉매컨버터.
  4. 제2항에 있어서, 상기 무기 섬유재료(21)은 석면, 연질 유리섬유, 알루미나 휘스커, 알루미나-실리카섬유 또는 지르코니아-실리카 섬유인 것을 특징으로하는 베기시스템용 촉매컨버터.
  5. 제2항에 있어서, 상기 접합제는 유기 또는 무기재료나 그의 조합물인 것을 특징으로하는 베기시스템용 촉매컨버터.
  6. 제1항에 있어서, 상기 탄성 보강재료(22)는 금속시트, 금속천, 금속 스트린 또는 금속메쉬인 것을 특징으로하는 베기시스템용 촉매컨버터.
  7. 제6항에 있어서, 상기 탄성 보강재료(22)는 스테인레스강, 인코넬강, 아연 도금강, 금속합금 또는 이들의 조합물로부터 선택되는 것을 특징으로하는 배기시스템용 촉매컨버터.
  8. 금속케이싱(12), 그 케이싱내에 배치된 단일 고체 세라믹 촉매 요소(18) 및, 세라믹 촉매요소(18)을 위치시키고 기계적 및 열적충격을 흡수하기 위해 세라믹 촉매 요소(18)과 금속케이싱(12)사이에 배치된 가요성 장착수단(20)을 포함하는 디젤 미립자 필터로서, 상기 가요성 장착수단(20)이 탄성 보강재료(22)에 대해 형성된 팽창재료(21)의 합성체를 구비하고, 상기 합성체는 -40∼750℃의 온도를 통해 20kPa 이상에서 500kPa 이하의 체적탄성계수를 갖는 것을 특징으로 하는 디젤 미립자 필터.
  9. 제8항에 있어서, 상기 가요성 장착수단(20)이 비팽창된 흑운모의 40∼65중량%, 무기 섬유재료의 25∼50중량%, 및 접합제의 5∼15중량%를 포함하는 것을 특징으로하는 디젤 미립자 필터.
  10. 제9항에 있어서, 상기 흑운모는 암모늄 화합물과 이온교환되는 것을 특징으로 하는 디젤 미립자 필터.
  11. 제9항에 있어서, 상기 무기 섬유 재료(21)이 석면, 연질 유리섬유, 알루미나 휘스커, 알루미나-실리카 섬유 또는 지르코니아-실리카 섬유인 것을 특징으로 하는 디젤 미립자 필터.
  12. 제9항에 있어서, 상기 접합제는 유기 또는 무기재료 또는 그의 조합물인 것을 특징으로 하는 디젤 미립자 필터.
  13. 제8항에 있어서, 상기 탄성 보강재료(22)는 금속시트, 금속천, 금속스크린 또는 금속메쉬인 것을 특징으로 하는 디젤 미립자 필터.
  14. 제13항에 있어서, 상기 탄성 보강재료(22)는 스테인레스강, 인코넬강, 아연도금강, 금속합금 또는 이들의 조합물로부터 선택되는 것을 특징으로 하는 디젤 미립자 필터.
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