DE2213540C3 - Katalysatorkörper zur Reinigung der Abgase von Brennkraftmaschinen und Verfahren zur Herstellung dieses Katalysators - Google Patents

Description

aus hoch wärmefesten Stahlteilen, dadurch umgeben.

gekennzeichnet, daß die Mineralfasern Die Erfindung löst diese Aufgabe dadurch, daß die

und die Armierung in einem hitzebeständigen Mineralfasern und die Armierung in einem hitzebe-

Bindemittel eingebettet sind. 15 ständigen Bindemittel eingebettet sind.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge- Während sich die bekannte Schutzschicht nur kennzeichnet, daß die Armierung (8) als festes dünn auftragen läßt, so daß sie zu einer direkten Ab-Prahtgeflecht ausgebildet ist. Stützung an der Gehäusewand ungeeignet ist, wird

3. Verfahren zur Herstellung der Hülle des Ka- durch die erfindungsgemäß zusamme igesetzte talysatorträgers gemäß Anspruch 1, dadurch ge- αο Schutzhülle, dadurch, daß rein faserige Bestandteile kennzeichnet, daß auf dem Katalysatorträger (4) und langgestreckte Armierungsteile eingemischt sind, zunächst eine erste Schicht (6) aus Mineralfasern eine Ackere Schichtung des Bindemittels möglich, und Bindemittel, danach die Stahlteile (8) und Durch die Armierung erhält die Schutzhülle die erschließlich eine weitere Schicht (S) aus Mineral- forderliche Festigkeit; durch die Mineralfasern die fasern und Bindemittel aufgebracht werden. 25 erforderliche Elastizität und entsprechende wärmei-

4. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch ge- solierende Eigenschaften. Das Ergebnis ist eine feste, kennzeichnet, daß die Schichten (6,8,5) durch kompakte Schutzhülle, also ein ideal zu handhabcn-Wickeln der drei jeweils als Matten vorbereiteten der, beispielsweise zu lagernder und zu transportie-Schichten aufgebracht werden. render Katalysatorträger. Dieser kann infolge seiner

30 hohen Festigkeit direkt von innen an der Gehäuse-

wand anliegen; er kann auch stirnseitig zur Fixierung

in der Durchströmungsrichtung an mit dem Gehäuse

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Reini- verbundenen Flanschen fixiert werden. Durch die gung der Abgase von Brennkraftm schinen, beste- Anordnimg solcher Flansche an gegenüberliegenden hend aus einem gasdurchströmbaren Katalysatorträ- 35 Stirnseiten des Katalysatorträgers kann dieser fest ger großer Oberfläche, auf welcher das die katalyti- und unbeweglich zwischen diesen Flanschen eingesehen Reaktionen bewirkende Katalysatormaterial spannt werden.

aufgebracht ist, einer Hülle aus unbrennbaren Mine- Als Stahlteile zur Armierung kommen lose langge-

ralfasern mindestens auf seiner zur Strömungsrich- streckte Stahlstücke oder Stahlspäne in Frage; geeig-

tung parallelen Umfangsfläche, sowie einer Armie- 40 net sind aber auch durch Verschweißen hergestellte

rung aus hoch wärmefesten Stahlteilen. Die Erfin- Matten aus Stahldraht oder Matten aus verschlunge-

dung betrifft ferner ein Verfahren zur Herstellung nen oder verflochtenen Stahldrähten,

der Hülle an einem solchen Katalysatorträger. Ein vorteilhaftes Verfahren zur Herstellung der

Hochtemperaturbeständige Katalysatorträger be- Schutzhülle an einem Katalysatorträger gemäß dem stehen im allgemeinen aus einem feuerfesten, sprö- 45 Vorschlag der Erfindung besteht darin, daß auf dem den Keramikmaterial, wie beispielsweise Aluminium- Katalysatorträger zunächst eine erste Schicht aus oxid, Siliziumoxid, Magnesiumoxid oder Zirkonsi- Mineralfasern und Bindemittel, danach die Stahlteile likat. Sie bilden ein dünnwandiges Gerippe von win- und schließlich eine weitere Schicht aus Mineralfazigen Strömungskanälen. Bereits geringe Erschütte- sern und Bindemittel aufgebracht werden. Dabei ist rungen reichen aus, um die betroffenen Stellen des 50 es zweckmäßig, die Schichten durch Wickeln der Katalysatorträgers abbröckeln zu lassen. Bei der drei jeweils als Matten vorbereiteten Schichten aufVerwendung solcher Katalysatoren im Kraftfahr- zubringen.

zeugbau, wo die Katalysatoren in Gehäusen des Aus- Im Rahmen der Erfindung kann die Schutzhülle

puffsystems anzuordnen sind, besteht daher das be- durch Vorsprünge an ihrer Innenseite bzw. entspre-

kannte Problem, die Katalysatorkörper in diesen Ge- 55 chcnde Ausschnitte an der Oberfläche des Katalysa-

häusen möglichst erschütterungsfrei zu lagern. torträgers mit diesem verzahnt sein. Die Schutzhüll J

Zu diesem Zweck ist es bekannt (deutsche Aus- kann auch an ihren stirnseitigen Enden nach innen

legeschrift 1 476 507), den Katalysatorträger mit einer umgebogen sein.

Schutzhülle aus einer kittartigen Schicht aus faseri- Das Gehäuse zur Aufnahme des Katalysatorträgem Aluminiumsilikat zu umgeben und den derart 60 gers kann als einteiliges Rohr, vorzugsweise zylineingefaßten Katalysatorträger über ein federndes ge- drisch, ausgebildet sein, in welches der Katalysatorwelltes Teil, welches den Katalysatorträger eng um- träger beim Einbau hineingesteckt wird. Das Gegibt, z. B. in Form eines Drahtgestricks, gegenüber häuse kann aber auch geteilt ausgebildet sein; in oieder Gehäuseinnenwand abzustützen. scm Fall kann der Katalysatot träger unter Spannung

Diese bekannte Art der Abstützung ist verhältnis- S₅ zwischen den beiden Gehäusehälften gehalten sein,

mäßig steif und bereitet bei der Montage des Kataly- Ein Ausführungsbeispiel der E'rfindung ist in der

satorträgers Schwierigkeiten, da sich das Drahtge- Zeichnung dargestellt. Es zeigt

strick bei der Einbringung in das rohrförmige Ge- Fig. 1 einen Schnitt durch Gehäuse und Katalvsa-

torträger in einer mx Durcnströmungsrichtung parallelen Ebene,

Fig, 2 einen Schnitt gemäß IWl der Fig. 1.

Gemäß F i g. 1 und Z befindet sich im Inneren des Gehäuses 1 ein in Richtung des Pfeils P von den Abgasen des Motors durchströmter Katalysatorkörper 2. Die Abgase durchströmen den Katalysatorkörper im Bereich der feinen Kanäle 3, die vom Katalysatorträger 4 gebildet werden. Zum Zwecke seiner Abstützungistder Katalysatorträger 4 umgeben von einer

Schutzhülle?, welche zusammengesetzt ist aus einer inneren Schiebt 6 und einer äußeren Schicht 5 aus gleichartigem Werkstoff, sowie einer bevorzugt im mittleren Bereich der Schutzhülle 7 vorgesehenen Stahlarmierung 8, welche in beide Schichten eingreift. Der Katalysatorkörper 2 ist stirnseitig gehalten durch die Flansche 9 und 10, welche im Inneren des Gehäuses umlaufend gasdicht mit der Wand 11 des Gehäuses 1 verbünde« sind.

Als Mineralfasern für die Schichten 5 und 6 sind flaumige, chemisch stabile, unbrennbare Mineralfasern mit wärmeisouerenden Eigenschaften geeignet.

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welche bis zu 1200 C hitze

sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

ι 2 häuse in dem schmalen RtogspaU zwischen der Patentansprüche: Außenfläche des Katalysatorträgers und dem Gehäuse sperrt. Es kann infolgedessen bei der Montage

1. Vorrichtung zur Reinigung der Abgase von zur ungleichmäßigen Verteilung des Drahtgeflechtes Brennkraftmaschinen, bestehend aus einem gas- 5 oder sogar zu Beschädigungen der Schutzhülle komdurchströmbareo Katalysatorträger großer Ober- men.

fläche, auf welcher das die katalytiscben Reaktior Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe

nen bewirkende Katalysatormaterial aufgebracht zugrunde, etaen Katalysatorträger mit einer dessen

ist, einer Hülle aus unbrennbaren Mineralfasern Einbringen in das Gehäuse erleichternden, allen An-

mindestens auf seiner zur Strömungsrichtung par- io forderungen an die Stoßsicherheit sowie an die Fe-

allelen Umfangsfläche, sowie einer Armierung stigkeit gerecht werdenden kompakten Schutzhülle zu