KR960704751A - 차량용 보력 조향장치 - Google Patents

차량용 보력 조향장치

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Publication number
KR960704751A
KR960704751A KR1019960701987A KR19960701987A KR960704751A KR 960704751 A KR960704751 A KR 960704751A KR 1019960701987 A KR1019960701987 A KR 1019960701987A KR 19960701987 A KR19960701987 A KR 19960701987A KR 960704751 A KR960704751 A KR 960704751A
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KR
South Korea
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control
valve
steering
discharge
load
Prior art date
Application number
KR1019960701987A
Other languages
English (en)
Inventor
화스벤더 롤프
랑 아르민
크뇌들러 헬무트
Original Assignee
칼-페터 찌이트로우· 볼프강 하우스
젯트에프 프리드리히스하펜 아게
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Filing date
Publication date
Application filed by 칼-페터 찌이트로우· 볼프강 하우스, 젯트에프 프리드리히스하펜 아게 filed Critical 칼-페터 찌이트로우· 볼프강 하우스
Publication of KR960704751A publication Critical patent/KR960704751A/ko

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D5/00—Power-assisted or power-driven steering
    • B62D5/06—Power-assisted or power-driven steering fluid, i.e. using a pressurised fluid for most or all the force required for steering a vehicle
    • B62D5/08—Power-assisted or power-driven steering fluid, i.e. using a pressurised fluid for most or all the force required for steering a vehicle characterised by type of steering valve used

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power Steering Mechanism (AREA)
  • Steering Control In Accordance With Driving Conditions (AREA)

Abstract

차량용으로 감안된 보력 조향장치에 있어서 압력 매체를 제어하기 위한 조향 밸브(1)가 배려 되었다. 조향밸브(1)는 조향축의 회전운동에 따라 조작장치(22)에 의하여 조정이 가능한 2개의 흡입-좌 밸브(7,8)와 2개의 배출-좌 밸브(10,11)로 되어 있다. 배출-좌 밸브(10,11)는 조향밸브(1)의 중립 위치에서 닫혀 있다. 흡입-좌 밸브(7,8)는 압력 스프링(13)의 하중으로 인하여 닫힘 방향으로 작동하며 각기 대응하는 배출-좌 밸브(10,11)가 닫힌 후에야 비로서 열린다. 조향밸브(1)의 각측에 제어피스톤(23)이 감안되어 있다. 각 제어피스톤(23)은 한쪽에서 서보모터의 작동실에 작용하는 압력에 의하여 그리고 또 다른쪽에서는 조향밸브(1)의 중립 위치에서 닫힘제(17) 또는 닫힘체와 결합된 배출-좌 밸브(10,11)의 부품과 일정한 거리를 두고 제어피스톤(23)을 지지하는 제어스프링(21)에 의해서 하중을 받는다. 제어피스톤(23)에 작용하고 있는 압력 하중이 제어스프링(21)의 하중을 상회하면 제어피스톤(23)은 닫힘체(17) 또는 닫힘체와 결합된 배출-좌 밸브(10,11)의 부품과 접하며 이에 하중을 가한다. 이러한 구조상의 배열로 "체절(cut-off)" 또는 "조작 토로크 제어"를 하게 된다.

Description

차량용 보력 조향장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 두가지 실시예에서 및
제2도는 약도로 제시된 조향장치 요소들을 갖춘 발명에 의한 보력 조향장치의 조향밸브 횡단면도
제3도는 래크 보력 조향장치의 예에서 발명에 의한 보력 조향의 제3형 횡단면도

Claims (7)

  1. 흡입-좌 밸브(7,8)의 닫힘체(12,12A)는 지지스프링(13)의 하중에 의하여 닫히는 방향으로 작동됨에 따라 조향밸브(1)의 중립위치에서 닫혀지며, -이때 배출-좌 밸브(10,11)는 조향밸브의 중립위치에서 열리며, -이때 흡입-좌 밸브(7,8)는 각 부수 배출-좌 밸브(10,11)가 닫힌 후에야 비로소 열리며, 조향축의 회전운동에 따라 작동장치(22)에 의하여 조정이 가능한 조향밸브(1) 2개의 흡입-좌 밸브(7,8) 및 2개의 배출-좌 밸브(10,11)로 구성된 차량용 보력 조향장치에 있어서, -조향밸브(1)의 각 측에 대하여 제어피스톤(23; 39,39A)이 감안되어 있으며, -각 제어피스톤(23; 39,39A) 한쪽은 서보모터(5)의 작동실(3,4)에서 작용하는 서보압력에 의해서 그리고 또 다른쪽은 제어스프링(21; 31,31A)에 의하여 하중을 받는 바 서보압력의 일정 한도 이하에서는 제어피스톤(23; 39,39A)을 작동장치(22) 또는 작동장치(22)와 연동하게 되어있는 부품으로부터 일정한거리를 유지하며-제어피스톤(23; 39, 39A)은 이때 작동장치(22) 또는 작동장치(22)와 연동하는 부품에 접하여 작동장치(22)에 작용하고 이때 제어피스에 작용하는 서보압력 하중은 제어스프링(21; 31,31A)을 이기며, -제어피스톤(23; 39,39A)의 단면적은 흡입-좌 밸브(8) 닫힘체(12)의 유효 단면적보다 작은 것을 특징으로 하는 차량용 보력 조향장치.
  2. 제1항에 있어서, 조향밸브(1)의 각 측에 제어프시톤(23; 39,39A)이 감안이 되어 있으며, 각 제어피스톤(23; 39,39A)에서 한쪽은 서보모터(5)의 작동실에 작용하는 서보압력에 의해서 그리고 또 한쪽은 제어스프링(21; 31,31A)에 의하여 함을 받는 바 서보압력의 일정한도 이하에서는 배출-좌 밸브(10,11)의 닫힘체(17; 35,35A) 또는 닫힘체와 연동되어 있는 부품과 일정한 거리를 유지하며, 제어피스톤(23; 39,39A)은 따라서 배출-좌 밸브(10,11)의 닫힘체(17; 35,35A) 또는 닫힘체와 연동으로 되어 있는 부품에 접하게 되고 이에 따라 작동장치(22)에 작용하는 바 이때 제어피스톤(23; 30,39A)에 작용하는 서보압력 하중은 제어스프링(2A; 31,31A) 하중을 상회하며, 제어피스톤(23; 39,39A)의 단면적은 흡입-좌 밸브(8) 닫힘체(12)의 유효 단면적 보다 작은 것을 특징으로 하는 차량용 보력 조향장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 각 제어피스톤(23)은 조향밸브(1)의 중립위치에서 조향밸브(1)를 내장한 밸브 하우싱의 스토퍼견(24)에서 제어피스톤과 접한 제어스프링(21)에 의하여 하중을 받는 것을 특징으로 하는 차량용 보력 조향장치.
  4. 제2항 또는 제3항에 있어서, 제어스프링(21; 31,31A)은 배출-좌 밸브(10,11)의 닫힘체(17; 35,35A) 및 그의 작동타페트(16; 34,34A)를 조각장치(22) 방향으로 밀어주는 것을 특징으로 하는 차량용 보력 조향장치.
  5. 제2항 또는 제3항에 있어서, 제어스프링(21; 31,31A)이 조향밸브(1)의 자동 조심 스프링의 역할을 하는 것을 특징으로 하는 차량용 보력 조향장치.
  6. 제1항 또는 제5항에 있어서, 흡입-좌 밸브(7,8)가 제어스프링(21; 31,31A)하중에 의하여 제어가 가능한 것을 특징으로 하는 차량용 보력 조향장치.
  7. 제1항 또는 제5항에 있어서, 흡입-좌 밸브(7,8)는 조작장치(22)의 운동에 의한 폐쇠형으로 되어 제어 가능한 것을 특징으로 하는 차량용 보력 조향장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 출원에 의하여 공개하는 것임.
KR1019960701987A 1993-10-20 1994-10-15 차량용 보력 조향장치 KR960704751A (ko)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4335755A DE4335755A1 (de) 1993-10-20 1993-10-20 Hilfskraftlenkung für Kraftfahrzeuge
DEP4335755.5 1993-10-20
PCT/EP1994/003402 WO1995011153A1 (de) 1993-10-20 1994-10-15 Hilfskraftlenkung für kraftfahrzeuge

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KR1019960701987A KR960704751A (ko) 1993-10-20 1994-10-15 차량용 보력 조향장치

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EP (1) EP0723509B1 (ko)
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EP0723509B1 (de) 1998-09-02
DE4335755A1 (de) 1995-04-27
DE59406851D1 (de) 1998-10-08
WO1995011153A1 (de) 1995-04-27
JPH09503976A (ja) 1997-04-22

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