KR960042063A

KR960042063A - 차륜속도 감지장치

Info

Publication number: KR960042063A
Application number: KR1019950011583A
Authority: KR
Inventors: 조성호; 두민수; 이상권; 신현정
Original assignee: 정몽원; 만도기계 주식회사
Priority date: 1995-05-11
Filing date: 1995-05-11
Publication date: 1996-12-19
Also published as: KR0150920B1

Abstract

본 발명은 자기소자를 이용한 차륜속도감지장치에 관한 것이다. 본 발명의 차륜속도감지장치는 자동차의 차륜구동샤프트(1)에 축지되고 외주면에 연속적으로 반복되는 고저부(2a 및 2b)를 구비한 톱니바퀴형상의 자성체(2); 자성체(2)의 외주면에 대하여 자기력을 발생하는 영구자석(130); 영구자석(130)과 자성체(2) 사이에 존재하는 자기장내에서 자성체(2)의 외주면에 근접하여 설치되는 자기소자(140); 자기소자(140)에 전원을 공급하고 또한 자기소자(40)로부터 감지된 신호를 처리하기 위한 회로기판조립체(150); 영구자석(130), 자기소자(140) 및 회로기판조립체(150)를 지지하는 지지부재(120); 지지부재(120)를 길이 방향으로 내장하여 영구자석(130) 및 자기소자(140)를 자성체(2)에 대하여 고정하는 하우징 및 회로기판조립체(150)와 전기적으로 연결되어 하우징의 외부로 인출되는 전선(154)을 구비한다.

Description

차륜속도 감지장치

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제5도의 (가) 및(나)는 본 발명의 차륜속도감지장치의 센서조립체의 평단면도 및 정단면도, 제6도는 제5도에서 지지부재의 구조를 보인 도로서, (가)는 좌측면도, (나)는 정단면도, (다)는 평면도, (라)는 사시도.

Claims

자동차의 차륜과 비례하여 회전하고 외주면에 연속적으로 반복되는 고저부를 구비한 톱니바퀴형상의 자성체; 상기 자성체의 외주면에 대하여 자기력을 발생하는 수단 및 상기 자기력 발생수단과 상기 자성체사이에 존재하는 자기장내에서 상기 자성체의 외주면에 근접하여 설치되는 자기소자를 포함하며, 상기 자성체의 고저부의 회전에 대응하는 구형파신호를 발생하는 수단을 구비한 차륜속도감지장치.
제1항에 있어서, 상기 구형파신호 발생수단은 상기 자성체의 고저부의 회전에 대응하여 자기소자로부터 출력되는 정형파형의 전압신호를 구형파신호로 변환하기 위한 회로와 상기 자기소자를 일체로 집적시킨 단일체로 되는 차륜속도감지장치.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 자기소자는 호올소자인 차륜속도감지장치.
제3항에 있어서, 상기 차륜속도감지장치는 앤티-록 브레이크 시스템에 차륜속도신호를 제공하는 차륜속도감지장치.
자동차의 차륜구동샤프트(1)에 축지되고 외주면에 연속적으로 반복되는 고저부(2a및2b)를 구비한 톱니바퀴형사의 자성체(2); 상기 자성체(2)의 외주면에 대하여 자기력을 발생하는 영구자석(130); 상기 영구자석(130)과 상기 자성체(2) 사이에 존재하는 자기장내에서 상기 자성체(2)의 외주면에 근접하여 설치되는 자기소자(140); 상기 자기소자(140)에 전원을 공급하고 또한 상기 자기소자(140) 로부터 감지된 신호를 처리하기 위한 회로소자가 탑재된 기판조립체(150); 상기 영구자석(130), 자기소자(140) 및 회로기판조립체(150)를 지지하는 지지부재(120); 상기 지지부재(120)를 길이방향으로 내장하여 상기 영구자석(130) 및 자기소자(140)를 상기자성체(2)에 대하여 고정하는 하우징 및 상기 회로기판조립체(150)와 전기적으로 연결되어 상기 하우징의 외부로 인출되는 전선(154)을 구비한 차륜속도감지장치.
제5항에 있어서, 상기 지지부재(120)의 길이방향을 기준으로 한 전반부에는 상기 영구자석(130)을 보지하기 위하여 상부가 개방된 수납실(124)이 형성된 차륜속도감지장치.
제6항에 있어서, 상기 수납실(124)의 상기 길이방향을 기준으로 한 전면벽(121)에는 상기 자기소자(140)의 측면들을 지지하기 위하여 상부가 개방된 수납홈(121a)이 형성된 차륜속도감지장치.
제7항에 있어서, 상기 수납홈(121a)의 전방에는 비자성체로 되는 판재(127)를 설치하여 상기 자기소자(140)의 조립위치를 고정하고 또한 상기 자기소자(140)를 충격으로부터 보호하는 차륜속도감지장치.
제8항에 있어서, 상기 판재(127)는 삽입성형방식에 의해 상기 지지부재(120)와 일체로 성형되는 차륜속도감지장치.
제6항에 있어서, 상기 지지부재(120)에는 상기 회로기판조립체(150)를 지지하기 위하여 상기 수납실(124)의 길이방향을 기준으로 한 후면벽(123)의 상단으로부터 수평으로 연장된 등(125)이 형성된 차륜속도감지장치.
제10항에 있어서, 상기 영구자석(130)의 상면은 상기 등(125)의 표면과 높이가 일치하고, 상기 회로기판조립체(150)의 길이방향을 기준으로 한 전단부는 적어도 상기 영구자석(130)의 상면에 얹혀지도록 연장된 차륜속도감지장치.
제11항에 있어서, 상기 회로기판조립체(150)에는 적어도 두개의 위치고정용 통공이 형성되고, 상기 등(125)에는 상기 통공을 받아서 상기 회로기판조립체(150)를 고정하기 위한 돌기(126a 및 126b)가 형성된 차륜속도감지장치.
제12항에 있어서, 상기 돌기(126a)는 상기 회로기판조립체상(150)에 열에 의해 용착되어 상기 회로기판조립체(150)를 상기 지지부재(120)에 고정하는 차륜속도감지장치.
제10항 내지 제13항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 회로기판조립체(150)의 길이방향을 기준으로 한 전단부에 인접한 표면에는 적어도 전원용 배선, 접지용 배선 및 감지신호용 배선이 형성되고, 상기 배선들에 대응하는 상기 감지소자(40)의 단자핀들(141)은 적어도 상기 회로기판조립체(150)의 표면보다 높은 위치까지 수직상방으로 연장된 후에 절곡되어 상기 배선들에 접속되는 차륜속도감지장치.
제12항에 있어서, 상기 회로기판조립체(150)상에는 레진(152)을 피복함으로써 상기 회로기판조립체(150)에 탑재된 회로소자의 이탈을 방지하고 외부의 습기가 침투되는 것을 차단하는 차륜속도감지장치.
제5항에 있어서, 상기 하우징에는 강도를 보강하기 위한 단차부가 형성된 차륜속도감지장치.
제5항에 있어서, 상기 하우징은 상기 지지부재(120)를 내장하여 보호하는 보호하우징(100)과 상기 전선(154)을 지시한 채로 상기 보호하우징(100)의 길이방향을 기준으로 한 후단부에 접속되는 외부하우징(110)으로 이루어진 차륜속도감지장치.
제17항에 있어서, 상기 보호하우징(100)과 외부하우징(110)은 용착에 의해 결합되는 차륜속도감지장치.
제17또는 제18항에 있어서, 상기 전선(154)은 단일의 피복(155)에 의해 쌓여진 상태에서 전선지지부재(111)와 함께 삽입사출 성형되고, 상기 전선지지부재(111)는 상기 외부하우징(110)과 함께 삽입사출성형되는 차륜속도감지장치.
제19항에 있어서, 상기 전선지지부재(111)의 외주면에는 이탈방지용 돌기(111a)가 형성되는 차륜속도감지장치.
제17항에 있어서, 상기 보호하우징(100)의 몸체의 적소에는 고정용 지지팔(104)이 형성되고, 상기 지지팔(104)에는 이음부재가 관통되는 관통공(104a)이 형성된 차륜속도감지장치.
제21항에 있어서, 상기 관통공(104a)의 내주면에는 부시(105)가 삽입된 차륜속도감지장치.
제22항에 있어서, 상기 부시(105)는 삽입사출성형방식에 의해 상기 지지팔(104)과 일체로 성형되며, 상기 부시(105)의 외주면에는 이탈방지용 돌기(105a)가 형성된 차륜속도감지장치.
제5항에 있어서, 상기 기판조립체(150)의 길이방향을 기준으로 한 후방에는 도면이 도전재로 이루어진 접속용 통공이 형성되고, 상기 전선(154)은 단자핀부재(153)에 연결되고, 상기 단자핀부재(153)는 상기 접속용 통공과 억지끼워서 접속된 차륜속도감지장치.
제24항에 있어서, 상기 단자핀부재(152)는 상기 기판조립체(150)의 접속용 통공에 끼워진 상태에서 납땜에 의해 접속되는 차륜속도감지장치.

※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.