KR960029672A - 자동변속기의 유압제어장치 - Google Patents

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야스노리 간다
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Abstract

본 발명은 유압회로의 구조의 복잡화를 회피하면서 변속감각 및 동력전달효율의 향상을 도모할 수 있는 자동 변속기의 유압제어장치를 제공하기 위해 3속 이하의 변속단에서 체결되고 4속에서 해방되는 포워드 클러치(41)와 토크컨버터의 입출력축간을 체결하는 록업 클러치(26)를 가지는 자동변속기(10)의 유압제어회로(50)에 있어서, 상기 포워드 클러치(41)의 작동압을 제어할 수 있는 제1듀티밸브(66)와 상기 제1듀티밸브(66)을 록업플러치(26)에 접속시킬 수 있는 록업 시프트밸브(59)와 제1듀티밸브(66)와 록업 클러치(26)가 접속되어 있는 상태에서 포워드 클러치(41)에 제어 원압을 공급할 수 있는 원압 공급라인(135)을 설치함과 동시에 4속으로의 변속시에 원압 공급라인(135)을 배압할 수 있는 제1시프트밸브(56)를 설치한다.

Description

자동변속기의 유압제어장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 실시형태에 관한 자동변속기의 기계적 구성을 도시하는 개략도, 제2도는 동 자동변속기의 요부 단면도, 제3도는 동 자동변속기의 제1실시형태에 관한 유압제어회로의 전체구성을 도시하는 회로도, 제4도는 동 유압제어회로의 각 솔레노이드밸브에 대한 제어시스템도, 제5도는 1속의 상태를 도시하는 유압제어회로의 요부확대도, 제6도는 2속의 상태를 도시하는 유압제어회로의 요부확대도, 제7도는 3속의 상태를 도시하는 유압제어회로의 요부확대도, 제8도는 4속의 상태를 도시하는 유압제어회로의 요부확대도, 제9도는 L레이지 1속의 상태를 도시하는 유압제어회로의 요부확대도, 제10도는 후퇴속의 상태를 도시하는 유압제어회로의 요부확대도, 제11도는 3속에서의 록업 제어상태를 도시하는 유압제어회로의 요부확대도, 제12도는 4속에서의 록업 제어상태를 도시하는 유압제어회로의 요부확대도, 제13도는 제2실시형태에 관한 유압제어회로의 전체구성을 도시하는 회로도, 제14도는 동 유압제어회로에 있어서의 레귤레이터밸브의 다른 구성예를 도시하는 오부회로도, 제15도는 동 유압제어회로의 각 솔레노이드밸브에 대한 제어시스템도, 제16도는 1속의 상태를 도시하는 유압제어회로의 요부확대도, 제17도는 2속의 상태를 도시하는 유압제어회로의 요부확대도, 제18도는 3속의 상태를 도시하는 유압제어회로의 요부확대도, 제19도는 4속의 상태를 도시하는 유압제어회로의 요부확대도, 제20도는 L레인지 1속의 상태를 도시하는 유압제어회로의 요부확대도, 제21도는 후퇴속의 상태를 도시하는 유압제어회로의 요부확대도, 제22도는 후퇴속의 페일 세이프상태를 도시하는 유압제어회로의 요부확대도, 제23도는 2속에서의 록업 제어상태를 도시하는 유압제어회로의 요부확대도, 제24도는 3속에서의 록업 제어상태를 도시하는 유압제어회로의 요부확대도, 제25도는 4속에서의 록업 제어상태를 도시하는 유압제어회로의 요부확대도, 제26도는 3실시형태에 관한 유압제어회로의 전체구성을 도시하는 회로도이다.

Claims (16)

  1. 변속기어기구와 동력발생원으로부터의 동력을 상기 변속기어기구에 전달하는 토크컨버터와 상기 변속기어기구의 동력전달경로를 절환하도록 전진레인진의 소정의 변속단에서 체결되고 다른 변속단에서 해방되는 마찰요소를 구비한 자동변속기의 유압제어장치에 있어서, 상기 토크컨버터의 입출력축 사이를 접속하는 록업 클러치와 상기 마찰요소의 작동압을 제어할 수 있는 유압제어수단과 상기 유압제어수단을 록업 클러치에 접속시킬 수 있는 록업 시프트밸브와 상기 록업 시프트밸브에 의해 상기 유압제어수단과 록업 클러치가 접속되어 있는 상태에서 상기 마찰요소에 제어 원압을 공급할 수 있는 원압 공급수단과 상기 다른 변속단으로의 변속시에 상기 원압 공급수단으로부터의 공급유압을 배출할 수 있는 절환수단을 설치한 것을 특징으로 하는 자동변속기의 유압제어장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 마찰요소를 해방하여 다른 변속단으로 변속하는 경우에 그 변속전에 유압제어수단에 의해 록업 클러치가 제어되어 있을 때에는 절환수단에 의해 원압 공급수단으로부터의 공급유압을 배출하여 변속을 행하는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 유압제어장치.
  3. 제1항에 있어서, 상기 마찰요소를 해방하여 다른 변속단으로 변속하는 경우에 그 변속전에 유압제어수단에 의해 록업 클러치가 제어되어 있지 않을 때에는 상기 유압제어수단에 의해 마찰요소의 공급유압을 배출하여 변속을 행하는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 유압제어장치.
  4. 제1항에 있어서, 상기 다른 변속단에서 소정의 변속단으로의 변속시에는 록업 클러치를 접속하지 않은 상태에서 변속을 행하는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 유압제어장치.
  5. 제1항에 있어서, 상기 마찰요소는 전진레인지의 1속, 2속 및 3속에서 체결되고, 4속에서 해방되는 포워드 클러치이고 록업 클러치는 2속, 3속 및 4속의 소정운전상태에서 체결되는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 유압제어장치.
  6. 작동압의 급배에 의해 선택적으로 체결되어 동력발생원으로부터의 동력전달경로를 절환하는 복수의 마찰요소와 이들 마찰요소에 대한 작동압의 급배를 제어하는 마찰요소 체결제어수단을 구비한 자동변속기의 유압제어장치에 있어서, 제1, 제2마찰요소와 소정의 유압을 생성하는 제1유압생성수단과 상기 제1유압생성수단으로부터의 유압을 조정하여 마찰요소에 공급하기 위한 유압을 생성하는 제2유압생성수단과 상기 제2유압생성수단에서의 유압을 상기 제1마찰요소 또는 제2마찰요소로 선택적으로 공급하는 제1유압절환수단과 상기 제1유압절환수단에 의해 제2유압생성수단으로부터의 유압을 제2마찰요소에 공급할 때에 제1마찰요소에 대해 상기 제1유압생성수단으로부터의 유압을 공급하는 제2유압절환수단을 설치한 것을 특징으로 하는 자동변속기의 유압제어장치.
  7. 제6항에 있어서, 상기 제1마찰요소는 전진레인지의 1속, 2속 및 3속에서 체결되고 4속에서 해방되는 포워드 클러치이고, 제2마찰요소는 2속, 3속 및 4속의 소정운전상태에서 토크컨버터의 입출력욱 사이를 접속하는 록업 클러치인 것을 특징으로 하는 자동변속기의 유압제어장치.
  8. 제6항에 있어서, 상기 제1유압절환수단과 제2유압절환수단은 소정의 신호압이 작용하는 공통의 스폴과 상기 스폴을 상기 신호압의 작용방향과 반대방향으로 부세하는 스프링을 가지고, 상기 스풀의 위치에 따라 상기 스풀이 제1위치에 있는 경우는 제2유압생성수단으로부터의 유압을 제1마찰요소에 공급하고, 상기 스풀이 제2위치에 있는 경우는 제2유압생성수단으로부터의 유압을 제2마찰요소에 공급함과 동시에 제1유압생성수단으로부터의 유압을 제1마찰요소에 공급하도록 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 유압제어장치.
  9. 제6항에 있어서, 상기 제1유압절환수단에 의해 제2유압생성수단으로부터의 유압을 제2마찰요소에 공급하고 있는 상태에서 제1마찰요소를 해방하도록 상기 제1마찰요소로부터 유압을 배출하는 유압배출수단과 상기 제1마찰요소에 대한 제1유압생성수단으로부터의 유압의 공급을 차단하는 유압차단수단을 가지는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 유압제어장치.
  10. 제9항에 있어서, 상기 유압배출수단과 유압차단수단은 소정의 신호압이 작용하는 공통의 스풀과 상기 스풀을 상기 신호압의 작용방향과 반대방향으로 부세하는 스프링을 가지고, 상기 스풀의 위치에 따라 상기 스풀이 제1위치에 있는 경우는 제1유압생성수단으로부터의 유압을 제1마찰요소에 공급하고 상기 스풀이 제2위치에 있는 경우는 제1유압생성수단으로부터의 유압을 차단함과 동시에 제1마찰요소에 공급되고 있는 유압을 배출하도록 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 유압제어장치.
  11. 제6항에 있어서, 상기 제1유압생성수단은 오일펌프와 상기 오일펌프로부터의 유압을 조정하는 레귤레이터밸브를 가지는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 유압제어장치.
  12. 제6항에 있어서, 상기 제2유압생성수단은 오일펌프로부터의 유압을 소정특성을 가지는 유압으로 제어하는 듀티 솔레노이드밸브를 가지는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 유압제어장치.
  13. 작동압의 급배에 의해 선택적으로 체결디어 동력발생원으로부터의 동력전달경로를 절환하는 복수의 마찰요소와 이들 마찰요소에 대한 작동압의 급배를 제어하는 마찰요소 체결제어수단을 구비한 자동변속기의 유압제어장치에 있어서, 제1, 제2마찰요소와 소정의 유압을 생성하는 제1유압생성수단과 상기 제1유압생성수단으로부터의 유압을 조정하고 마찰요소에 공급하기 위한 유압을 생성하는 제2유압생성수단과, 소정의 신호압이 작용하는 제1스풀과, 상기 제1스풀을 상기 신호압의 작용방향과 반대방향으로 부세하는 제1스프링과, 소정의 신호압이 작용하는 제2스풀과 상기 제2스풀을 상기 신호압의 작용방향과 반대방향으로 부세하는 제2스프링을 가지고, 상기 제1스풀은 그 위치에 따라 상기 스풀이 제1위치에 있는 경우는 제2유압생성수단으로부터의 유압을 제1마찰요소에 공급하고 상기 스풀이 제2위치에 있는 경우는 제2유압생성수단으로부터의 유압을 제2마찰요소에 공급함과 동시에 제1유압생성수단으로부터의 유압을 제1마찰요소에 공급하도록 구성되고, 또한 상기 제2 스풀은 그 위치에 따라 상기 스풀이 제1위치에 있는 경우는 제1유압생성수단으로부터의 유압을 제1마찰요소에 공급하고, 상기 스풀이 제2위치에 있는 경우는 제1유압생성수단으로부터의 유압을 차단함과 동시에 제1마찰요소에 공급되고 있는 유압을 배출하도록 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 유압제어장치.
  14. 제13항에 있어서, 상기 제1마찰요소는 전진레인지의 1속, 2속 및 3속에서 체결되고 4속에서 해방되는 포워드 클러치이고, 제2마찰요소는 2속, 3속 및 4속의 소정운전상태에서 토크컨버터의 입출력축 사이를 접속하는 록업 클러치인 것을 특징으로 하는 자동변속기의 유압제어장치.
  15. 제13항에 있어서, 상기 제1유압생성수단은 오일펌프와 상기 오일펌프로부터의 유압을 조정하는 레귤레이터 밸브를 가지는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 유압제어장치.
  16. 제13항에 있어서, 상기 제2유압생성수단은 오일펌프로부터의 유압을 소정특성을 가지는 유압으로 제어하는 듀티 솔레노이트밸브를 가지는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 유압제어장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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