KR960014880B1 - 차량 시트용 시트 베이스 - Google Patents

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바이엘 악티엔게젤샤프트
게르하르트 뮐러, 롤프 브라운
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Abstract

내용없음.

Description

차량 시트용 시트 베이스
제1도는 시트 베이스용 시트 프레임을 도시한 도면.
제2도는 씌우개(upholstery) 지지체를 도시한 도면.
제3도는 씌우개를 도시한 도면.
제4도는 씌우개를 가진 씌우개 지지체를 도시한 도면.
제5도는 씌우개와 커버를 구비한 지지체를 도시한 도면.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 시트 프레임 2, 3 : 세로 지지체
4, 5 : 강철 횡단보 6 : 내부 공간
11, 12 : 베어링 축받이 13, 14 : 세로 레일
22 : 씌우개 지지체 24 : 씌우개
25 : 커버
본 발명은 차량 시트용 시트 베이스에 관한 것이다.
일반적으로, 시트 베이스는 시트 씌우개(uphostery)를 동시에 지지하는 강철 프레임으로 구성되어 있다. 이것은 대부분의 경우에 씌우개와 커버와 낡아지면 시트 베이스 전체를 교환해야만 하는 단점이 있다. 딥드 로오잉(deep-drawn)되거나 만곡된 강철판 형상으로부터 시트 프레임을 제조 및 조립하는 것은 비용이 많이 들고, 이것은 특히 용접 또는 리베팅 과정이 포함되기 때문에 비용이 많이 든다.
본 발명의 목적은 씌우개 또는 커버의 교환을 용이하게 하고, 간단하며 저렴한 비용으로 제조되고 필요한 강도 성질을 갖는 시트 베이스를 제공하는데 있다.
상기 목적은 열 가소성의 고 강도 플라스틱으로 제조되고 적어도 두 강철보(steel cross-beam)에 의해서 서로 연결되는 세로 지지체와, 조정 및 제동 가능한 세로 레일상에 배열된 베어링 축받이에 지지된 후방 강철보와, 세로 레일상에 지지된 세로 지지체와, 점성 플라스틱으로 구성되고 상기 강철보상에 장착된 씌우개 지지체와, 세로 지지체상에 정렬된 시트 등받이용 접합부 및, 상기 접합부의 스냅 훅크용 지지체로써 이용되는 후방 강철보를 구비하는 시트 프레임과, 접시형(dish-shaped) 씌우개 지지체에 의해서 달성된다.
상기 시트 프레임은 시트 조정 요소와 임의의 댐퍼(damper)가 덮혀지는 방법으로 형성될 수 있다. 상기 뚜렷한 응력에 견딜 수 있는 적당한 플라스틱은, 플라스틱으로부터 씌우개 지지체와 강화된(reinforced) 플라스틱으로부터 세로 지지체를 준비함으로써, 씌우개 지지체와 세로 지지체용으로 사용될 수도 있다.
상기 강철보는 양호하게 관으로 구성되지만, 다른 적당한 형상이 사용될 수도 있다. 상기 플라스틱부분의 모든 연결점은 플라스틱에 적합하도록 형성되어지며, 즉 그것들은 강철보가 세로 지지체를 거쳐 통과되는 지점들의 예와 같이 보강재를 갖는다. 씌우개 지지체와 세로 지지체는 사출 성형에 의해 저렴한 비용으로 제조될 수 있다. 일반적으로, 접합부는 시트 후방부와 세로 지지체 부착용 판을 갖는 결합부로 구성된다.
특정 실시예에 따르면, 상기 세로 지지체는 접시 형태이고, 이들의 내부 공간은 보강성 리브를 갖는다.
상기 보강성 리브는 사출 성형중에 직접 형체를 이룰 수 있고, 가능한 최소의 재료를 사용하여 세로 지지체에 요구되는 강도를 달성할 수 있다.
상기 씌우개 지지체는 양호하게 아크릴로니트릴-부타디엔-스티렌 공중합체(acrylonitrile-butadiene-styrene copolymer)로 구성된다.
또다른 실시예에 따르면, 상기 씌우개 지지체는 폴리카보네이트/아크릴로니트릴-부타디엔-스티렌 공중합체의 혼합물로 구성된다.
상기 세로 지지체는 유리 섬유 함량을 20 내지 40중량% 구비한 폴리아미드-6으로 구성된다.
이것은 유리 섬유 함량을 20 내지 40중량% 구비한 폴리아미드-6,6으로 구성될 수도 있다.
상기 고 품질의 고강도 플라스틱은 세로 지지체의 적당한 치수를 사용하므로써, 과부하가 발생하는 충돌사고의 경우에도 적절한 안정성을 보장한다.
또 다른 특정 실시예에 따르면, 상기 후방 강철보는 안전 벨트용 지지체로서 이용된다. 즉, 자동차의 중심을 향하는 강철보 접합부의 단부는 제동용 또는 제동을 수행하는 스트랩(strap)용 지지체로서 이용되고, 반면에 외부로 향하는 단부 접합부는 벨트의 단부용 지지체로서 이용된다. 상기 강철보가 관형일때, 스트랩 또는 머리 단부가 나사에 의해서 부착되도록 상기 단부에는 극히 간단한 방법으로 상기 목적을 달성하기 위해 내부 나사 체결부가 제공된다.
첨부 도면에는, 새로운 시트 베이스가 모터 차량 전방 시트용으로 사용되는 형태의 예를 개략적으로 도시하였으며, 이하 본원을 보다 상세히 기술하면 다음과 같다.
제1도에는, 시트 프레임(1)이 거의 동일한 형상으로 형성되고 유리 섬유가 30중량%로 충진된 폴리아미드-6으로 제조된 두개의 세로 지지체(2,3)로 구성되어짐을 도시하고 있다. 이들은 강철 관으로 제조된 강철보(4,5)에 의해서 서로 견고히 연결된다. 상기 세로 지지체(2,3)는 접시 형태이고, 이들의 내부 공간(6)은 격자와 같이 배열되어 성형된 리브(7)에 의해서 보강된다. 상기 세로 지지체(2,3)는 사출 성형으로 제조되며 쉽게 제거되도록 제조된다. 예를 들면 강철보(4,5)용 접합부(8)와 같은, 적절한 성형체 또는 보강재가 부품의 부작용으로 제공되어진다.
상기 세로 지지체(2,3)의 내부 공간(6)에서, 베어링 표면(9)은 지시 나사(10)용으로 제공된다. 상기 후방 강철보(5)는 세로 지지체(2,3)를 통하여 돌출되고 차량(도시되지 않음)의 바닥에서 이동되고 제동될 수 있는 세로 레일(13,14)상에 정렬된 U자형 베어링 축받이(11,12)상에 놓여진다. 강철판을 펀치하거나 구부리어 제조된 베어링 축받이(11,12)는 시트 프레임(1)용 선단 지지체로서 이용된다. 그래서 상기 세로 지지체(2,3)는 이 세로 레일(13,14)상에 지지된다. 접합부(15,16)는 도시되지 않은 시트 등받이에 부착용으로 세로 지지체(2,3)상에 정렬된다. 상기 경우에 이것들은 시트 등받이에 부착용으로 조인트(17)와 판(18) 그리고 세로 지지체(2,3)에 부착용으로 판(19)을 포함한다. 상기 판(19)은 회전 조인트(swivel-joint; 29)를 형성하는 강철 볼트(28)와 함께 구멍(20)를 가진다. 스냅 훅크(21)는 각기 접합부(15,16)에 위치되고, 상기 강철보(5)는 각기 접합부(15,16)용 외부 베어링으로서 이용된다. 만약 상기 스냅 훅크(21)가 풀어지면, 상기 시트 등받이는 회전 조인트(29)에 의해서 전방으로 접혀질 수 있다.
제2도의 씌우개 지지체(22)는 사출 성형으로 제조되고, 에이 비 에스 공중합체(ABS copolymer)로 제조된다. 이것은 욕조의 형태를 갖고, 강철보(4,5)와 결합되는 오목부(23)가 밑바닥에 형성된다.
제3도의 씌우개(24)는 모울드-포움 폴리우레탄 연질 포움(mould foamed polyurethane soft foam)으로 구성되며, 종래의 방법으로 제조된다.
제4도에서, 씌우개(24)는 씌우개 지지체(22)내에 놓여진다.
제5도에서, 상기 커버(25)는 제 위치에 놓여져 있다.
오목부(23)내 상기 강철보(4,5)를 제동한 후에, 씌우개(24)와 더불어 씌우개 지지체(22)와 커버(25)는 시트 프레임(제1도)상에 조립되고, 도시된(제5도) 지지 스터립(stirrup; 26)은 강철보(4,5)가 씌우개 지지체(22)와 지지 스터럽(26) 사이에 고정되도록, 아래로부터 씌우개 지지체(22)에 대하여 나사로 고정된다. 강철보(5)의 좌측 단부는 안전 벨트(도시되지 않음)를 제동하는 스트랩(strap)용 지지체로서 형성된다. 우측 단부는 도시되지 않은 안전 벨트의 한쪽 단부용 지지체(27)로서 이용된다.

Claims (7)

  1. 시트 프레임(1)과 접시형 씌우개(22)를 구비하는 차량 시트용 시트 베이스에 있어서, 시트 프레임(1)은 열 가소성 고 강도 플라스틱으로 제조되고 적어도 두개의 강철보(4,5)에 의해서 서로 연결되는 세로 지지체(2,3)를 포함하며; 후방 강철보(5)는 조정 및 제동 가능한 세로 레일(13,14)상에 정렬된 베어링 축받이(11,12)에 유지되고; 세로 지지체(2,3)는 세로 레일(13,14)상에 지지되고; 접시형 씌우개 지지체(22)는 점성 플라스틱으로 구성되고 강철보(4,5)상에 장착되고; 상기 후방 강철보(5)는 접합부(15,16)의 스냅 훅크(21)용 지지체로서 작용하는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 시트 베이스.
  2. 제1항에 있어서, 상기 세로 지지체(2,3)는 접시 형태이며, 그 내부 공간(6)은 보강성 리브(7)를 갖는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 시트 베이스.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 씌우개 지지체(22)는 아크릴로니트릴-부타디엔-스티렌 공중합체로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 시트 베이스.
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 씌우개 지지체(22)는 폴리카보네이트/아크릴로니트릴-부타디엔-스타렌 공중합체의 혼합물로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 시트 베이스.
  5. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 세로 지지체(2,3)는 유리 섬유 함량이 20 내지 40중량%인 폴리아미드-6으로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 시트 베이스.
  6. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 세로 지지체(2,3)는 유리 섬유 함량이 20 내지 40중량%인 폴리아미드-6,6으로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 시트 베이스.
  7. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 후방 강철보(5)는 안전 벨트용 지지체(27)로서 작용되는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 시트 베이스.
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