KR960011100A - 자동차 엔진의 밸브 리프트 가변장치 - Google Patents
자동차 엔진의 밸브 리프트 가변장치 Download PDFInfo
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Abstract
저속구간과 고속구간에서의 밸브 리프트량을 가변시킴으로써ㅏ 현재 엔진의 운전 조건에 따라 최대의 흡기효율을 얻어 엔진의 출력과 성능을 향상시킬 목적으로; 하나의 밸브당 저속용과 고속용 2개의 캠을 적용하고, 상기 캠과 밸브 사이로 개재되는 리케이너를 중간부에 격벽을 두고 양측으로 분리하여 이에 유압으로 상기캠과 선택적으로 연동되도록하는 유압실을 형성하되, 상기 유압실에는 각각 상측으로 두께를 달리하는 시임을 두고 그 하측으로 탄발부재와 피스톤을 내장하며, 그의 하부는 은 관로로서 실린더 헤드의 오일 공급통로와 연결하고, 상기 관로상에는 전자 제어유닛에 의하여 제어되는 솔레노이드 밸브가 배치되는 자동차 엔진의 밸브 리프트 가변장치를 제공한다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
.제1도는 본 발명에 의한 밸브 구동부의 단면도,
제2도는 본 발명에 적용되는 유압계통의 구성도,
제3도는 종래 밸브 구동부의 단면도이다.
Claims (2)
- 하나의 밸브당 저속용과 고속용 2개의 캠을 적용하고, 상기 캠과 밸브 사이로 개재되는 리테이너를 중간부에 격벽을 두고 양측으로 분리하여 이에 유압으로 상기 캠과 선택적으로 연동되도록 하는 유압실을 형성하되, 상기 유압실에는 각각 상측으로 두께를 달리하는 시임을 두고 그 하측으로 탄발부재와 피스톤을 내장하며, 그의 하부는 은 관로로서 실린더 헤드의 오일 공급통로와 연결하고, 상기 관로상에는 전자 제어유닛에 의하여 제어되는 솔레노이드 밸브가 배치됨을 특징으로 하는 자동차 엔진의 밸브 리프트 가변장치.
- 제1항에 있어서, 저속용과 고속용 캠온 리프트양이 동일하게 하고, 저속용 시임을 고속용 시임의 두께보다 얇게한 것을 특징으로 하는 자동차 엔진의 밸브 리프트장치.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019940024134A KR960011100A (ko) | 1994-09-26 | 1994-09-26 | 자동차 엔진의 밸브 리프트 가변장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019940024134A KR960011100A (ko) | 1994-09-26 | 1994-09-26 | 자동차 엔진의 밸브 리프트 가변장치 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR960011100A true KR960011100A (ko) | 1996-04-20 |
Family
ID=66767054
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019940024134A KR960011100A (ko) | 1994-09-26 | 1994-09-26 | 자동차 엔진의 밸브 리프트 가변장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR960011100A (ko) |
-
1994
- 1994-09-26 KR KR1019940024134A patent/KR960011100A/ko not_active Application Discontinuation
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