KR960010343A - 자동차용 수동 변속기의 시프트 컨트롤 구조 - Google Patents

자동차용 수동 변속기의 시프트 컨트롤 구조 Download PDF

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KR960010343A
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양광금
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전성원
현대자동차 주식회사
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K20/00—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles
    • B60K20/02—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles of initiating means

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)

Abstract

컨트롤 핑거와 각단 러그의 기국적인 마찰을 줄이고, 컨트롤 핑거를 정밀하게 가공하지 않아도 됨으로써, 변속감과 생산성을 향상시킬 목적으로; 일측단으로 변속레버에 연결되어 연동되는 세렉팅 레버와 시프팅 레버가 결합되며, 그의 중간부에는 컨트롤 핑가와 인터록 플레이트가 배치되는 컨트롤 샤프트와; 중간부에 상기 컨트롤 핑거와 인터록 플레이트의 전측에 일부 삽입되는 러그를 갖고 형성되어 상기 컨트롤 샤프트와 동일방향으로 배치되는 시프트 레일을 포함하여 이루어지는 자동차용 수동 변속기의 시프트 컨트롤 구조를 제공한다.

Description

자동차용 수동 변속기의 시프트 컨트롤 구조
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 의한 시프트 레일부의 분해 사시도.
제2도는 제1도의 측단면도.
제3도는 제2도의 측면도.

Claims (2)

  1. 일측단으로 변속레버에 연결되어 연동되는 세렉팅 레버와 시프팅 레버가 결합되며, 그의 중간부에는 컨트롤 핑거와 인터록 플레이트가 배치되는 컨트롤 샤프트와; 중간부에 상기 컨트롤 핑거와 인터록 플레이트의 전측에 일부 삽입되는 러그를 갖고 형성되어 상기 컨트롤 샤프트와 동일방향으로 배치되는 시프트 레일을 포함하여 이루어지는 자동차용 수동 변속기의 시프트 컨트롤 구조.
  2. 제1항에 있어서, 시프트레일에 배치되는 러그는 최외측으로 위치하는 러그의 상단부를 컨트롤 핑거의 회전 반경내에 위치할 수 있도록 내측으로 만곡 형성함을 특징으로 하는 자동차용 수동 변속기의 시프트 컨트롤 구조.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019940022489A 1994-09-07 1994-09-07 자동차용 수동 변속기의 시프트 컨트롤 구조 KR100188753B1 (ko)

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KR101496566B1 (ko) 2013-08-30 2015-02-26 현대위아 주식회사 수동변속기의 이중 치합 방지장치

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