KR960010154B1

KR960010154B1 - Rear side glass institution structure for car

Info

Publication number: KR960010154B1
Application number: KR1019910007344A
Authority: KR
Inventors: 신동명
Original assignee: 기아자동차 주식회사; 이범창
Priority date: 1991-05-07
Filing date: 1991-05-07
Publication date: 1996-07-26
Also published as: KR920021353A

Abstract

a rear side door (1) installed between a rear door outer panel (4) and a rear back door (2); an auxiliary seal rubber of the door attached with an adhesive (7) to the seating part (8) of a rear side panel (3) installed inwardly from the extended line of the rear side glass (5); and the rear side glass (5) attached with the adhesive (7) to the seating part of the rear side panel (3). The structure provides a good appearance, simplifies assembly process, and enhances design level.

Description

Rear side glass mounting structure of car

제1도는 본 발명이 적용되는 상태를 나타내는 자동차의 측면도.1 is a side view of a vehicle showing a state to which the present invention is applied.

제2도는 1도의 I-I선 단면도.2 is a sectional view taken along the line I-I of FIG.

제3도는 제1도의 II-II선 단면도.3 is a cross-sectional view taken along the line II-II of FIG.

제4도는 종래의 구조(프레스도어인 경우)를 나타낸 단면도.4 is a cross-sectional view showing a conventional structure (in the case of a press door).

제5도는 종래의 구조(샤시 도어인 경우)를 나타낸 단면도로서 제2도에 대응되는 단면도이다.5 is a cross-sectional view showing a conventional structure (in the case of a chassis door) and corresponding to FIG.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 리어사이드도어2 : 리어백도어1: rear side door 2: rear back door

3 : 리어사이드패널4 : 리어도어아우터패널3: rear side panel 4: rear door outer panel

5 : 리어사이드유리6 : 안착부5: rear side glass 6: seating part

7 : 접착제8 : 안착부7: adhesive 8: seating part

9 : 부(副)시일러버10 : 리어사이드인너패널9: secondary seal 10: rear side inner panel

11 : 주시일러버삽입플렌지12 : 씨밍웰드11: sigil rubber insertion flange 12: seaming weld

13 : 플렌지14 : 주(主)시일러버13: flange 14: main seal rubber

본 발명은 자동차의 리어도어와 리어백도어 또는 리어백글라스 사이에 설치되는 리어사이드유리의 취부구조에 관한 것이다.The present invention relates to a mounting structure of a rear side glass provided between a rear door and a rear back glass of a vehicle.

최근의 자동차는 외관미를 향상시키기 위해 리어사이드유리를 채용하는 형태가 증가되어지고 있는바, 이 리어사이드유리는 통상적으로 리어도어와 리어백도어 또는 리어백글라스 사이에 설치되어지는데, 종래의 리어사이드유리의 치부구조는 제4도에 도시된 바와 같이, 리어사이드유리(25)가 리어사이드패널(23)과 리어사이드인너패널(30)의 용접플렌지부(31)에 볼트(32)를 매개로 고정설치된 리어사이드유리몰-드(33)에 장착되어지는 구조로 되어 있다.In recent years, the use of rear side glass is increasing in order to improve the appearance, and the rear side glass is usually installed between the rear door and the rear back glass or the rear back glass. As shown in FIG. 4, the tooth structure of the glass is such that the rear side glass 25 is connected to the welding flange 31 of the rear side panel 23 and the rear side inner panel 30 via a bolt 32. It is structured to be attached to the rear side glass mold 33 fixedly installed.

그러나 이와 같은 종래 구조는, 리어도어가 프레스도어인 경우(제4도)에 리어도어아우터패널(24)과 리어사이드유리몰-드(33) 사이에 리어사이드패널(23)의 일부(23a)가 돌출되어짐에 따라 디자인의 자유도가 저하되는 결점이 있고, 또한 돌출된 상기 리어사이드패널(23)의 일부(23a)가 리어사이드유리(25) 사이에는 단차(K)가 크게 형성되어짐으로써 주행시 풍절음이 크게 발생할 가능성이 있고, 디자이너가 단차(K)를 줄이려고 하여도 리어사이드유리(25)를 감싸고 있는 리어사이드유리몰-드(33) 때문에 줄일 수가 없어 외관미가 떨어지는 경우도 있었다.However, such a conventional structure has a part 23a of the rear side panel 23 between the rear door outer panel 24 and the rear side glass mall-de 33 when the rear door is a press door (FIG. 4). Has a drawback that the degree of freedom of design is reduced as the protrusion is protruded, and a step K is largely formed between the rear side glass 25 of a part 23a of the rear side panel 23 which protrudes, thereby causing wind noise during driving. This may occur largely, and even if a designer tries to reduce the step K, the appearance may not be reduced because of the rear side glass mold 33 surrounding the rear side glass 25.

한편, 종래의 샤시도어인 경우(제5도)에 있어서는 리어도어의 샤시(34)와 리어사이드유리몰-드(33) 사이에 리어사이드패널(23)의 일부(23a)가 돌출되지 않는 경우도 있는바, 제5도에 있어서는 제4도와 마찬가지로 리어사이드유리몰-드(33)와 리어사이드유리(25)와 단차(K)로 인하여 풍절음이 발생할 가능성이 있고, 또한 리어도어시일러버(35)가 도어측에 부착되어 있으므로 리어도어를 열 경우는 리어사이드유리몰-드(33)이 측면(33a)이 보이는 결점이 있었다.On the other hand, in the case of the conventional chassis door (FIG. 5), when a part 23a of the rear side panel 23 does not protrude between the chassis 34 of the rear door and the rear side glass mall-de 33 As shown in FIG. 5, in FIG. 5, wind blowing sound may occur due to the rear side glass mall-de 33, the rear side glass 25, and the step K, and also the rear door seal rubber 35. () Is attached to the door side, and when the rear door is opened, there is a drawback that the side surface 33a of the rear side glass mold-de 33 is visible.

또한 종래구조는, 리어사이드유리몰-드(33)를 취부키 위해 보울트(27)를 매개로하고 있는바, 상기 보울트가 실내로 돌출되어 필수적으로 리어트림(22)을 설치해야 하는 결점도 있었다.In addition, in the conventional structure, since the bolt 27 is installed to mount the rear side glass mall-de 33, the bolt protrudes into the interior, and there is a disadvantage that the rear trim 22 must be installed. .

이에 본 발명은 상기와 같은 결점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 풍절음을 방지하고 차량의 외관에 있어 디자인자유도를 높이는 자동차의 리어사이드유리 취부구조를 제공함과 동시에 종래의 구조에서 보울트가 실내로 돌출되어 차량내부에 설치하였던 리어트림을 없앨 수 있는 구조를 제공함이 그 목적이다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above-described drawbacks, while providing a rear side glass mounting structure of the car to prevent wind noise and increase the design freedom in the appearance of the vehicle, and at the same time the bolt is projected in the conventional structure The object is to provide a structure that can eliminate the rear trim installed in the vehicle.

또한 본 발명은 리어사이드리몰-드와 같은 부품을 사용하지 않음에 따라 그 구조가 단순하면서 제조공정이 간단하게 이루어지는 목적도 지니고 있다.In addition, the present invention also has a purpose that the manufacturing process is simple and the structure is simple as not using a component such as rearside remolded.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 자동차의 리어사이드도어의 뒷쪽에 위치하여 리어사이드패널과 리어도어아우터패널 사이에 설치되는 리어사이드패널과 리어도어아우터패널 사이에 설치되는 리어사이드유리에 있어서, 상기 리어사이드유리는 리어사이드패널에 안착부를 설정하여 접착제를 매개로 부착되고, 도어와 리어사이드패널의 시일러버안착부에 시일러버가 접착제도 직접 장착되며, 리어사이드패널과 리어사이드인너패널의 용접플렌지에는 씨밍웰드가 끼워진 구조로 되어 있다.The present invention for achieving the above object is located in the rear side of the rear side door of the vehicle is installed between the rear side panel and the rear door panel is installed between the rear side panel and the rear door panel. In this case, the rear side glass is attached to the rear side panel by setting the mounting portion through the adhesive, and the sealer is directly attached to the sealer seating portion of the door and the rear side panel, the rear side panel and the rear side inner panel Welding flange has a structure in which seaming welds are fitted.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제1도는 본 발명이 적용되는 상태를 나타내는 자동차의 측면도이고, 제2도는 제1도의 I-I선 단면도이며, 제3도는 제1도의 II-II선 단면도이다.FIG. 1 is a side view of a motor vehicle showing a state to which the present invention is applied, FIG. 2 is a sectional view taken along the line I-I of FIG. 1, and FIG. 3 is a sectional view taken along the line II-II of FIG.

본 발명에 따른 자동차의 리어사이드유리 취부구조는, 리어사이드도어(1)와 리어백도어(2) 사이에 위치하여 리어사이드패널(3)과 리어도어아우터패널(4) 사이에 리어사이드유리(5)가 설치되되, 상기 리어사이드유리(5)는 리어사이드패널(3)의 안착부(6)에 접착제(7)를 매개로 부착되고, 상기 리어사이드유리(5)의 연장선상으로부터 차체내부쪽으로 형성된 상기 리어사이드패널(3)의 시일러버안착부(8)에 도어의 부(副)시일러버(9)가 접착제로 직접 장착되는 구조로 되어 있다.The rear side glass mounting structure of the vehicle according to the present invention is located between the rear side door 1 and the rear back door 2 and between the rear side panel 3 and the rear door panel 4. ) Is installed, the rear side glass (5) is attached to the seating portion (6) of the rear side panel (3) via an adhesive (7), from the extension line of the rear side glass (5) toward the inside of the vehicle body The secondary seal rubber 9 of the door is mounted directly on the sealer seating portion 8 of the rear side panel 3 formed with an adhesive.

여기서 상기 리어사이드유리(5)와 리어도어아우터패널(4)은 동일연장선상에 위치하여 리어도어아우터패널(4)와 리어사이드유리(5)간에 단차가 형성되지 않도록 되어 있다.Here, the rear side glass 5 and the rear door panel 4 are positioned on the same extension line so that a step is not formed between the rear door panel 4 and the rear side glass 5.

그리고 리어도어의 주(主)시일러버(14)는 리어사이드패널과 리어사이드인너패널의 용접플렌지(11)에 삽입되어 있고, 부(副)시일러버(9)는 리어사이드패널(3)의 시일러버안착부(8)에 접착제로 직접 부착되어져 있다.The main seal rubber 14 of the rear door is inserted into the welding flange 11 of the rear side panel and the rear side inner panel, and the secondary seal rubber 9 is of the rear side panel 3. It is attached directly to the sealer seating portion 8 with an adhesive.

또한 상기 리어사이드유리(5)가 안착되어져 있는 부위의 플렌지(13)에는 차량 실내에서 볼때 이 플렌지(13)가 보이지 않도록 씨밍웰드(12)로 삽입시킨다.In addition, the flange 13 of the portion where the rear side glass 5 is seated is inserted into the seaming weld 12 so that the flange 13 is not visible when viewed from the inside of the vehicle.

이상과 같이 본 발명에 따른 자동차의 리어사이드유리 취부구조는, 사이드유리몰-드를 이용하지 않고 리어사이드유리(5)를 리어사이드패널(3)에 접착제(7)를 매개로 직접 접착시키고 있어, 사이드유리몰드의 삭제로 리어도어아우터패널(4)과 리어사이드유리(5)를 동일선상에 위치시킬 수 있어 단차로 인한 풍절음을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 또한 사이드유리몰-드를 취부키 위한 볼트가 차량실내로 돌출되지 않으므로 리어트림을 삭제하는 구조도 가능하다.As described above, the rear side glass mounting structure of the vehicle according to the present invention directly adheres the rear side glass 5 to the rear side panel 3 via the adhesive 7 without using the side glass mold. By removing the side glass molds, the rear door panel 4 and the rear side glass 5 can be placed on the same line to prevent wind noise caused by the step difference, and also to mount the side glass molds. Since the bolt does not protrude into the cabin, it is possible to eliminate the rear trim.

그리고 상기 리어사이드유리(5)를 고정시키는 접착제(7)를 보이지 않게 도어의 부(副)시일러버(9)를 리어사이드패널(3)에 접착제로 직접 접합함으로써 도어를 열경우 외관미도 좋게 하고, 주행시 리어사이드도어(1)와 리어사이드유리(5) 사이틈에서 발생되는 풍절음을 방지하고 차외부에서 발생되는 소음 및 먼지를 막아주는 역할을 하게 된다.When the door is opened by directly bonding the secondary seal rubber 9 of the door to the rear side panel 3 with an adhesive so that the adhesive 7 fixing the rear side glass 5 is not visible, the appearance is good. When driving, it prevents wind noise generated in the gap between the rear side door 1 and the rear side glass 5 and prevents noise and dust generated from the outside of the vehicle.

또한 간단한 구조로 인한 조립공정단순화가 가능하고 제조원가도 낮출수 있는 잇점과 디자인 자유도를 높이는 효과가 있다.In addition, the assembly process can be simplified due to the simple structure, and manufacturing cost can be lowered and the degree of design freedom can be increased.

Claims

In the rear side glass mounting structure of an automobile provided between the rear door panel 4 and the rear back door 2 of the rear side door 1, from the extension line of the rear side glass 5 to the inside of the vehicle body. The bushing rubber 9 of the door is directly attached to the seating portion 8 of the rear side panel 3 formed by the adhesive 7, and the rear side of the seating portion 6 of the rear side panel 3 is attached. While the glass (5) is attached via the adhesive (7), the adhesive (7) for attaching the rear side glass (5) is not visible, the rear side glass mounting structure of the vehicle.