KR950007704Y1

KR950007704Y1 - Door frame weather strip for vehicle

Info

Publication number: KR950007704Y1
Application number: KR2019930005794U
Authority: KR
Inventors: 여승재
Original assignee: 대우자동차 주식회사; 김태구
Priority date: 1993-04-13
Filing date: 1993-04-13
Publication date: 1995-09-20
Also published as: KR940024565U

Abstract

내용 없음.No content.

Description

Weather strip for door frame installation of automobile

제1도는 본 고안의 사용위치도.1 is a use position of the present invention.

제2도는 제1도의 A-A선 단면 설명도.2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

제3도는 본 고안의 구조 사시도.3 is a perspective view of the structure of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 도어트림 2 : 센터 필라트림1: door trim 2: center pillar trim

3 : 도어 프레임 4, 4' : 웨더스트립3: door frame 4, 4 ': weather strip

5 : 탄성패킹 6, 6' : 도어판넬5: Elastic packing 6, 6 ': Door panel

본 고안은 자동차의 도어 프레임 설치용 웨더스트립에 관한 것으로 더 상세하게는 도어판낼의 외곽이 접촉되는 도어 프레임의 내곽에 끼워서 공기나 물을 차단하는 웨더스트립에 있어서 그 하단에 마감 처리재인 탄성패킹을 일체로 성형한 구조이다.The present invention relates to a weather strip for installing a door frame of a vehicle, and more particularly, in a weather strip for blocking air or water by inserting the inside of the door frame in contact with the outside of the door panel, an elastic packing as a finishing material is integrated at the bottom thereof. It is a molded structure.

자동차 좌우의 전후 도어 패널이 접촉되는 도어 프레임의 내곽에 따라 장착되어 누수방지 및 바람막이 역할을 하는 웨더스트립에게 이러한 용도적 기능 이외에 부수적인 기능이라 할 수 있는 기능 즉, 차량실내의 내장재인 트림과의 끝단을 깨끗하게 마감처리하는 기능을 부가시킨 것이다.In addition to this purpose, the weather strip, which is mounted along the inner side of the door frame where the front and rear door panels of the vehicle are in contact with each other, serves as a leak prevention and windshield, which is an additional function besides the purpose of trim It adds the ability to clean the ends.

자동차의 도어 프레임과 도어 판넬부위를 감추어 주고 승차자를 보호해 주며 승차자에게 안정감과 안락감을 주는 내장재인 트림이 부착되어 진다.The door frame and the door panel part of the car are hidden and the passengers are trimmed and the trim, which is a built-in material that gives the passengers a sense of stability and comfort, is attached.

본 고안은 도어판넬의 외곽이 접촉되는 도어 프레임 끝단에 웨더스트립을 끼우되 상기한 트림들과의 결합시 그 끝단에서 발생되는 조립공차와 소음발생요인을 해결한 것이다.The present invention solves the assembly tolerances and noise generation factors that are inserted into the weather strip end of the door frame contact the outer side of the door panel when combined with the trims.

특히 도어 프레임의 내부에 따라 설치되는 트림의 끝단은 도어 프레임을 감싸며 설치되고 최종적으로 웨더스트립과 접속하게 된다.In particular, the end of the trim that is installed along the interior of the door frame surrounds the door frame and is finally connected to the weather strip.

이러한 트림과 웨더스트립의 접속부위의 처리는 자동차마다 여러 가지 방법으로 실시하고 있으나 본 고안은 트림의 끝단이 웨더스트립의 마감부위에 직접 닿는 구조일 경우에 적용된다.The treatment of the trim and the connection part of the weather strip is carried out in various ways for each vehicle, but the present invention is applied when the end of the trim is in direct contact with the finishing part of the weather strip.

즉, 트림의 끝단이 웨더스트립 내측 끝단부에 직접 닿는 구조일 경우에는 웨더스트립과 트림간에 공차가 없는 타이트한 상태로 조립이 되어야 한다.In other words, if the end of the trim is in direct contact with the inner end of the weather strip, it should be assembled tightly without tolerance between the weather strip and the trim.

이러한 이유는 트림과 웨더스트립 사이가 들뜨게 되면 실내의 승차자의 시야에서 가장 두드러지게 보이는 부분이므로 외관이 흉할 뿐만 아니라 비포장도로 주행시 소음 발생의 주요오인이기 때문이다.This is because the appearance between the trim and the weather strip is most prominent in the passenger's field of view, so it is not only unsightly but also a major cause of noise when driving on a dirt road.

따라서 이에 따른 생산과 프레임 생산시 고도의 정밀도가 요구되고 조립공정에서도 정밀도 유지를 위한 작업공정이 까다로우며 공차가 엄격하게 관리되어야 하는 어려움이 있다.Therefore, high precision is required in the production and production of the frame according to this, there is a difficulty that the work process for maintaining the precision in the assembly process is difficult and the tolerance must be strictly managed.

그러나 종래에는 웨더스트립과 트림과의 사이에 항상 간격이 발생한다든지 하는 비정밀성이 발생하여 비, 바람 침입이 있고 이로 인해 소음이 발생하였다.However, in the related art, inaccuracies such as a gap always occur between the weather strip and the trim are generated, resulting in rain and wind intrusion, which causes noise.

본 고안은 이러한 기능적인 면과 이 기능적인 면을 해소키 위한 생산면에서의 어려움을 극복하고 외관적 품질을 개선하기 위하여 웨더스트립의 내측 끝단 부위에 부드러운 재질의 스폰지 러버를 일체로 성형함으로서 트림 끝단이 스폰지 러버를 자연럽게 누르는 형식으로 조립되어 효과적으로 조립공차를 제거하는 것과 동시에 차량의 주행중 소음 요인을 제거한 것으로 그 요지를 첨부도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention is designed to overcome these functional aspects and production difficulties to solve these functional aspects and to improve the appearance quality by integrating a soft sponge rubber molded into the inner end of the weather strip. The sponge rubber is assembled in the form of naturally pressing to effectively remove the assembly tolerance and at the same time to remove the noise factor while driving the vehicle.

도어프레임(3)의 내곽 끝단에 조립되는 통상의 "" 형 웨더스트립(4)(4')의 내측면에 탄성팩킹(5)을 일체로 성형시킨 구조이다.A conventional " assembled at the inner end of the door frame 3 The elastic packing 5 is integrally molded on the inner surface of the "shaped weather strip 4 " 4 '.

도면중 미설명부호 (1)(2)는 트림, (6)(6')는 도어판넬이다.In the drawings, reference numerals 1 and 2 denote trims, and 6 and 6 'door panels.

이와같이된 구조의 본 고안은 자동차 앞문의 경우 제3도에서 보는 바와같이 내측면에 스폰지 러버와 같은 탄성팩킹(5)을 일체로 성형시킨 웨더스트립을 제작하여 제1도의 도어프레임(3)의 끝단에 끼우고 각종 트림류 즉 도어트림, 센터 필라트림을 조립했을 때 웨더 스트립의 내측면인 탄성팩킹을 트림 끝단이 자연스럽게 누르고 있는 형식으로 조립됨으로써 제작 또는 조립 오차로 발생할 수 있는 들뜸을 방지할 수 있게 한 것이다.The present invention of the structure as described above, in the case of the front door of the car, as shown in Figure 3, the inner side of the end of the door frame 3 of Figure 1 by manufacturing a weather strip formed by integrally molding the elastic packing 5 such as sponge rubber The elastic packing, which is the inner surface of the weather strip, is assembled in the form that the end of the trim is naturally pressed when the various trims such as door trims and center pillar trims are assembled, so as to prevent lifting caused by manufacturing or assembly errors. It is.

그러므로 본 고안은 실내의 승객의 시야에 두드러지게 보이는 부분의 조립공차를 없게 하여 미관을 향상시킴과 동시에 비바람을 완벽히 차단하고 주행진동으로 발생되는 각종 소음도 제거시킬 수 있어 차량고급화에 기여할 수 있는 효과가 있는 것이다.Therefore, the present invention improves aesthetics by eliminating the assembly tolerance of the visible part of the passengers in the room, and completely blocks the wind and removes various noises generated by driving vibrations, thereby contributing to the enhancement of the vehicle. It is.

Claims

The conventional "to be assembled to the inner end of the door frame (3) The weather strip for vehicle door frame installation of the "type weather strip (4) (4 ') in which the elastic packing (5) was integrally formed in the inner surface.