JPS604829Y2 - Seal structure of door mirror mounting panel - Google Patents

Seal structure of door mirror mounting panel

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JPS604829Y2
JPS604829Y2 JP2663980U JP2663980U JPS604829Y2 JP S604829 Y2 JPS604829 Y2 JP S604829Y2 JP 2663980 U JP2663980 U JP 2663980U JP 2663980 U JP2663980 U JP 2663980U JP S604829 Y2 JPS604829 Y2 JP S604829Y2
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JP
Japan
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panel
door
mirror
door mirror
window glass
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JP2663980U
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Japanese (ja)
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JPS56128604U (en
Inventor
正二郎 関
Original Assignee
日産自動車株式会社
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Publication date
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案はドアミラーをフロントドアに装着するときに用
いる装着用パネルのシール構造に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a seal structure for a mounting panel used when a door mirror is mounted on a front door.

一般に、国内車にあっては運転中の後方確認手段として
、車室内にインサイドミラー、車体前方両側部にフェン
ダ−ミラーを夫々配設しである。
Generally, in domestic cars, an inside mirror is provided inside the vehicle interior and fender mirrors are provided on both sides of the front of the vehicle body as means for checking the rear view while driving.

ところが中には第1図に示すように、前記フェンダ−ミ
ラー1に代えてフロントドア2の窓部3前方下端コ一ナ
一部に配設したドアミラー4を使用するようにしたもの
としてDAS2037555がある。
However, as shown in FIG. 1, there is a DAS2037555 which uses a door mirror 4 disposed in a part of the front lower corner of the window part 3 of the front door 2 instead of the fender mirror 1. be.

このドアミラー4は第2図の■−■線拡大断面図に示す
ように、従来前方のドアサツシュ5下端とフロントドア
本体2aとの間に略垂直に支持サツシュ6を固着し、窓
部3の前方下端コーナ部Cに略三角形状の枠取りをしで
ある。
As shown in the enlarged sectional view taken along the line ■-■ in FIG. The bottom corner C has a substantially triangular frame.

そして、この支持サツシュ6、前記ドアサツシュ5、ア
ウターパネル2bの外側に跨って前記コーナ部C形状に
沿ったパネル7を装着して、このパネル7にミラーベー
ス4aを介してドアミラー4を装着するようにしである
Then, a panel 7 that follows the shape of the corner C is mounted across the support sash 6, the door sash 5, and the outside of the outer panel 2b, and the door mirror 4 is mounted to this panel 7 via the mirror base 4a. It's Nishide.

一方、前記支持サツシュ6後端部にはグラスラン8を配
設してこのグラスラン8に沿ってウィンドウガラス9が
昇降するようにしである。
On the other hand, a glass run 8 is disposed at the rear end of the support sash 6, and a window glass 9 is moved up and down along this glass run 8.

10は前記コーナ一部C内面(車室内側)を覆うトリム
である。
Reference numeral 10 denotes a trim that covers the inner surface of the corner portion C (inner side of the vehicle interior).

しかしながら、かかる従来のパネル7取付構造にあって
は、フロントドアウィンドウガラス9を第3図の破線イ
に示すように、前記支持サツシュ6を取付けた窓部3形
状に沿って形威しなければならない。
However, in such a conventional panel 7 mounting structure, the front door window glass 9 must be shaped along the shape of the window portion 3 to which the support sash 6 is attached, as shown by the broken line A in FIG. It won't happen.

一方、フェンダミラー装着車にあってはフロントドアウ
ィンドウガラス9を仮想線口で示すように窓部3全体形
状に沿って形威しであるため、前者のドアミラー装着車
と、後車のフェンダミラー装着車とでは同一車種にあっ
てはそのフロントドアウィンドウガラス9を2通り製作
しなければならず、前記支持サツシュ6等の部品点数が
増加することと相俟って大巾なコストアップを余儀なく
されるという不具合があった。
On the other hand, in cars equipped with fender mirrors, the front door window glass 9 is shaped along the overall shape of the window part 3 as shown by the imaginary line opening, so the former car with door mirrors and the fender mirror of the rear car For the same vehicle model, the front door window glass 9 must be manufactured in two different ways, which, together with the increase in the number of parts such as the support sash 6, results in a significant increase in cost. There was a problem that it would happen.

本考案はかかる従来の不具合点に鑑み、ドアミラー装着
車は支持サツシュを設けることなくパネルを窓部外側に
配設し、フェンダミラー装着車のフロントドアウィンド
ウガラスを共用できるようしたものであ。
In view of these conventional problems, the present invention has been developed so that a vehicle equipped with a door mirror can have a panel placed outside the window without providing a support sash, so that the front door window glass can be shared with a vehicle equipped with a fender mirror.

以下本考案の実施例を図と共に従来の構成と同一部分に
は同一符号を付して詳述する。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings, in which the same parts as the conventional structure are denoted by the same reference numerals.

第4図はドアミラー4の装着状態を示す斜視図、第5図
はパネル7の装着部分の縦断面図で、これら第4,5図
に示すように、本考案は窓部3の前方下端コーナ一部C
形状に沿って略三角形に形成したパネル7′の上端部を
前方のドアサツシュ5の外側に溶接等で固着すると共に
、前記パネル7′の下端部をドアアウターパネル2b上
端部に夫々溶接等で固着しである。
FIG. 4 is a perspective view showing the attached state of the door mirror 4, and FIG. 5 is a vertical sectional view of the attached portion of the panel 7. As shown in FIGS. Part C
The upper end of the panel 7', which is formed into a substantially triangular shape according to the shape, is fixed by welding or the like to the outside of the front door sash 5, and the lower end of the panel 7' is fixed to the upper end of the door outer panel 2b by welding or the like. It is.

また、該パネル7′の内側にはトリム11を固定して見
栄えを良くする一方、パネル7′の外側に固定したミラ
ーベース4aを介してドアミラー4を装着するようにし
である。
Further, a trim 11 is fixed to the inside of the panel 7' to improve the appearance, while a door mirror 4 is attached via a mirror base 4a fixed to the outside of the panel 7'.

尚、前記トリム11はウィンドウガラス9の昇降時に干
渉しないようにしなければならない。
Note that the trim 11 must not interfere with the window glass 9 when it is raised and lowered.

このミラーベース4aは合成樹脂材で形成し、第6図に
示すようにミラーベース4aの後端に軟質合成樹脂より
なるシールリップ20を一体に形成する。
The mirror base 4a is made of synthetic resin, and as shown in FIG. 6, a seal lip 20 made of soft synthetic resin is integrally formed at the rear end of the mirror base 4a.

又、第7図に示すようにシールリップ20をトリム11
と一体に形成してもよい。
Also, as shown in FIG. 7, the seal lip 20 is trimmed 11.
It may be formed integrally with.

尚、図中12は前記ドアサツシュ5の全長に亘って配設
したグラスラン、13はアウターシール、14はインナ
ーシール、15はウェザ−ストリップ、16はバックミ
ラー取付用ナツト、Rは雨水、Sはフロントドアウィン
ドウガラス9とトリム11との間に形成した空間を示す
In the figure, 12 is a glass run arranged over the entire length of the door sash 5, 13 is an outer seal, 14 is an inner seal, 15 is a weather strip, 16 is a rearview mirror mounting nut, R is rainwater, and S is a front The space formed between the door window glass 9 and the trim 11 is shown.

従って、かかる構成によりフェンダミラー装着車のウィ
ンドウガラス9はパネル7′およびこれを支持する部材
に干渉することなく自由に昇降することができる。
Therefore, with this configuration, the window glass 9 of a vehicle equipped with a fender mirror can be freely raised and lowered without interfering with the panel 7' and the members supporting it.

尚、サツシュレスドアの場合にあっては、パネル7′を
ドアアウターパネル2bに固定すればよく、要するにド
アミラー4を十分に支持できればよい。
In the case of a sashless door, it is sufficient to fix the panel 7' to the door outer panel 2b, and in short, it is sufficient to sufficiently support the door mirror 4.

更には、ミラーベース4a又はトリム11にシールリッ
プ20を一体に形成したので、外方の側方からの雨水R
等が空間S内に侵入するのを防ぐことができる。
Furthermore, since the seal lip 20 is integrally formed on the mirror base 4a or the trim 11, rainwater R from the outside side can be prevented.
etc. can be prevented from entering the space S.

従って、トリム11が雨水で汚れることがない。Therefore, the trim 11 will not get dirty with rainwater.

以上説明したように、本考案はフロントドアウィンドウ
ガラスの前方下端コーナ一部にパネルを配設して、この
パネルにドアミラーを装着するようにしたドアミラー装
着用パネルにおいて、パネルをドアアウターパネル又は
ドアサツシュ外側部に固着して、該パネルをフロントド
アウィンドウガラス外方に配設し更にパネルの外側のミ
ラーベース又は内側のトリムの後端にシールリップを一
体威形したので、フェンダミラー装着車の窓部に前記パ
ネルを装着すれば、容易にドアミラーを配設することが
でき、フェンダミラーとドアミラーの違いによる構成部
品(たとえばフロントドアウィンドウガラス)を極力少
なくして大巾なコストダウンを図ることができる。
As explained above, the present invention provides a door mirror attachment panel in which a panel is disposed at a part of the lower front corner of a front door window glass, and a door mirror is attached to this panel. The panel is attached to the outside of the front door window glass, and a sealing lip is integrally formed on the mirror base on the outside of the panel or the rear end of the trim on the inside, so the window of a car equipped with a fender mirror can be fixed. By attaching the above-mentioned panel to the rear of the vehicle, door mirrors can be easily installed, and the number of component parts (for example, front door window glass) due to the difference between fender mirrors and door mirrors can be minimized, resulting in significant cost reductions. can.

又、更には別のシール部材を設けることなく、組立ライ
ンにて別部材のシール部材を取付ける工数が減ると共に
、部品点数を減らすことができる効果を有する。
Furthermore, without providing a separate seal member, the number of man-hours for installing a separate seal member on the assembly line can be reduced, and the number of parts can also be reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図はドアミラーの配置図、第2図は従来のパネル取
付構造を示す第1図■−■線より切断した断面図、第3
図はフェンダ−ミラー、ドアミラー装着車のフロントド
アウィンドウガラス形状の相異を示す説明図、第4図は
本考案のパネル取付構造を示す斜視図、第5図は本考案
の要部縦断面図、第6,7図は本考案のシールリップを
示す要部横断面図である。 2・・・・・・フロントドアー、2b・・・・・・ドア
アウターパネル、3・・・・・・窓部、4・・・・・・
ドアミラー、5・・・・・・ドアサツシュ、7,7′・
・・・・・パネル、9・・・・・・ウィンドウガラス、
20・・・・・・シールリップ。
Figure 1 is a layout diagram of the door mirror, Figure 2 is a sectional view taken along the line ■-■ in Figure 1, showing the conventional panel mounting structure, and Figure 3
The figure is an explanatory diagram showing the difference in the shape of the front door window glass of vehicles equipped with fender mirrors and door mirrors. Figure 4 is a perspective view showing the panel mounting structure of the present invention. Figure 5 is a vertical sectional view of the main parts of the present invention. , 6 and 7 are cross-sectional views of essential parts showing the seal lip of the present invention. 2...front door, 2b...door outer panel, 3...window section, 4...
Door mirror, 5...Door satchel, 7,7'.
...Panel, 9...Window glass,
20...Seal lip.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] フロントドアウィンドガラス前方下端コーナ一部にパネ
ルを配設して、このパネルにドアミラーを装着するよう
にしたドアミラー装着用パネルの取付構造において、パ
ネルをドアアラターパネル及びドアサツシュ外側部に固
着して、該パネルをウィンドウガラス外方に配設し、該
パネルの外面に取付けたミラーベース又は該パネルの内
面に取付けたトリムのいずれか一方の後端にシールリッ
プを、一体に形威したことを特徴とする、ドアミラー装
着用パネルのシール構造。
In a mounting structure for a door mirror mounting panel in which a panel is arranged in a part of the lower front corner of the front door windshield and a door mirror is mounted on this panel, the panel is fixed to the door rear panel and the outer side of the door sash. , the panel is arranged outside the window glass, and a seal lip is integrally formed on the rear end of either the mirror base attached to the outer surface of the panel or the trim attached to the inner surface of the panel. Features a seal structure for the door mirror mounting panel.
JP2663980U 1980-02-29 1980-02-29 Seal structure of door mirror mounting panel Expired JPS604829Y2 (en)

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Publication Number Publication Date
JPS56128604U JPS56128604U (en) 1981-09-30
JPS604829Y2 true JPS604829Y2 (en) 1985-02-13

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ID=29622619

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