KR960010007Y1 - 자동차 후드고정걸이의 취부고조 - Google Patents
자동차 후드고정걸이의 취부고조 Download PDFInfo
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Abstract
내용없음.
Description
제1도는 종래 후드고정걸이의 취부구조를 보이기 위한 사용상태 사시도.
제2도는 종래 후드고정걸이의 취부구조를 보인 분해사시도.
제3도는 본 고안 후드고정걸이의 취부구조를 보이기 위한 사용상태 사시도.
제4도는 본 고안 후드고정걸이의 취부구조를 보인 분해사시도.
제5도는 본 고안 후드고정걸이의 취부구조를 보인 결합상태 횡단면도.
제6도는 본 고안 후드고정걸이의 취부구조를 보인 결합상태 종단면도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
A : 후드 10 : 바디패널
11 : 내측면부 12 : 걸림홈
13 : 삽설공 20 : 후드고정보스
21 : 걸림돌기 22 : 관통공
23 : 진입홈 24 : 환형걸림턱
30 : 후드고정걸이 31 : 이탈방지돌기
본 고안은 자동차 후드고정걸이의 취부구조에 관한 것으로서, 특히 고정걸이를 취부시키는 구조를 간단하게 구성하여 부품수를 감소시켜 생산단가를 절감시키기 위한 고안에 관한 것이다.
제1도는 종래 자동차 후드고정걸이의 사용상태 사시도이고, 제2도는 자동차 후드고정걸이 취부구조를 보인 분해사시도로서, 종래 후드고정판(2)의 저면에는 다수개의 걸림후크(2a)가 형성되고, 상부로 돌출된 부분에는 축방향으로 삽설공(2b)이 형성되며, 양측에는 구멍(2c)이 형성되어 있다.
상기 후드고정판(2)의 걸림후크(2a)의 걸림후크(2a)를 바디패널(1)에 형성된 걸림홈(1a)에 탄성적으로 삽설시켜 체결시킨 후 유동을 방지하기 위해서 후드고정판(2)이 구멍(2c)과 바디패널(1)의 나사홈(1b)을 일치시키고 체결나사(4)를 체결시켜서 고정판(3)를 바디패널(1)에 고정시킨다.
그리고, 후드고정판(2)의 삽설공(2b)에 후드고정걸이(3)의 절곡된 끝단부를 끼워서 사용하게 된다.
그런데, 종래의 고정판(2)은 상술한 바와같이 형상이 복잡하여 금형제작이 어렵고, 후드고정판(2)의 걸림후크(2a)를 걸림홈(1a)에 삽입한 후 체결나사(4)로 체결하여야 하기 때문에 작업시간이 많이 걸리게 되어 작업성이 저하되는 등의 문제점이 있었다.
또한, 후드(A)를 열었을때 후드고정판(2)과 후드고정걸이(3)의 추부상태가 보이게 되기 때문에 외관이 좋지 않은 문제점이 있었다.
본 고안은 이러한 점을 감안하여 안출한 것으로서, 바디패널의 측면부에 삽설공과 걸림홈을 형성하고 삽설공에 끼워지고 외주부에는 걸림홈에 끼워지는 걸림돌기가 형성되고 일단에는 진입을 저지하는 환형걸림턱이 형성되고 내부의 관통공에는 오목한 진입홈이 형성된 후드 고정보스를 마련하여서 후드고정걸이를 후드고정보스에 끼워서 사용하도록 하므로서 구조가 간단하게 제작이 간편한 자동차 후드고정걸이 취부구조를 제공하도록 하는 것이 목적이다.
이하, 첨부도면 제3도 내지 제6도에 의거하여 본 고안을 상세히 설명하도록 한다.
자동차의 후드(A)를 지지해주는 후드고정걸이(30)의 취부구조에 있어서,
바디패널(10)이 측면부(11)에 걸림홈(12)을 갖게 형성된 삽설공(11)과, 상기 삽설공(11)에 끼워지고 외주부에는 상기 걸림홈(12)에 끼워지는 걸림돌기(21)가 형성되고, 일단에는 진입을 저지하는 환형걸림턱(24)이 형성되며 내부의 관통공(22)에는 오목한 진입홈(23)이 형성된 후드고정보스(20)와, 상기 후드고정보스(20)의 진입홈(23)이 끼워지는 이탈방지돌기(31)가 형성된 후드고정걸이(30)로 구성된 것이다.
이하 본 고안의 작용, 효과를 설명하도록 한다.
먼저 바디패널(10) 측면부(11)의 적소에 형성된 삽설공(13)에 후드고정보스(20)의 걸림돌기(21)를 걸림홈(12)에 일치시켜서 후드고정보스(20)를 억지로 압입시키게 되면 후드고정보스(20)의 환형걸림턱(24)이 바디패널(10)의 측면부(11)에 닿게 되면서 후드고정보스(20)가 바디패널(10)에 조립되어 진다.
그리고 끝단부가 절곡된 후드고정걸이(30)의 이탈방지돌기(31)를 후드고정보스(20)의 진입홈(23)에 서로 일치시켜서 관통공(22)에 삽설시키도록 한다.
이때 후드고정걸이(30)로 후드(A)를 고정시키기 위해서 접었다가 펼쳤다 하는 사용구간은 90° 내외로서 후드고정걸이(30)의 이탈방지돌기(31)는 후드고정보스(20)의 진입홈(23)에 서로 일치하여야만 후드고정걸이(30)가 빠질 수 있으나 사용구간에서는 일치되지 않도록 하므로서 후드고정보스(20)에서 이탈되지 않는다.
따라서, 금형구조가 복잡하여서 제작상에 어려움이 있었던 종래의 후드고정판(3)과 다르게 형상과 제작이 간단한 본 고안 후드고정보스(20)를 제공하므로서 생산 원가를 절감시키도록 해주는 유용한 고안이다.
Claims (1)
- 자동차의 후드(A)를 지지해주는 후드고정걸이(30)의 취부구조에 있어서, 바디패널(10)의 측면부(11)에 걸림홈(12)을 갖게 형성된 삽설공(13)과, 상기 삽설공(13)에 끼워지고 외주부에는 상기 걸림홈(12)에 끼워지는 걸림돌기(21)가 형성되고, 일단에는 진입을 저지하는 환형걸림턱(24)이 형성되며 내부의 관통공(22)에는 오목한 진입홈(23)이 형성된 후 후드고정보스(20)와, 상기 후드고정보스(20)의 진입홈(23)이 끼워지는 이탈방지돌기(31)가 형성된 후드고정걸이(30)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 후드고정걸이의 취부구조.
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| KR2019940009148U KR960010007Y1 (ko) | 1994-04-28 | 1994-04-28 | 자동차 후드고정걸이의 취부고조 |
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Publications (2)
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| KR950030250U KR950030250U (ko) | 1995-11-20 |
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ID=19381993
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| KR (1) | KR960010007Y1 (ko) |
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1994
- 1994-04-28 KR KR2019940009148U patent/KR960010007Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
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|---|---|
| KR950030250U (ko) | 1995-11-20 |
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