KR960008995Y1 - 자동차용 시트백의 수평이동장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차용 시트백의 수평이동장치

제1도는 본 고안에 따른 자동차용 시트백의 수평이동장치를 도시한 분리 사시도.

제2도는 본 고안에 따른 자동차용 시트백의 수평이동장치의 작동상태를 도시한 측면도로서, (a)는 레버가 걸림돌기에 걸려 있는 상태의 측면도, (b)는 레버가 걸리돌기로부터 이탈되는 상태의 측면도, (c)는 레버가 이동하여 다른 걸림돌기에 걸리는 상태의 측면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 시트쿠션 12 : 시트백

14 : 브라켓 16 : 회동링크

18 : 링크회동축 20 : 시트프레임

22 : 링크힌지축 24 : 걸림돌기

26 : 해제레버 28 : 탄성스프링

30 : 끼움홈

본 고안은 자동차용 시트백의 수평이동장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 레버의 간단한 조작으로 승차자의 신체조건에 따라 운전석 또는 조수석의 시트에 해당하는 시트백을 소정거리 만큼 수평이동시킬 수 있도록 한 자동차용 시트백의 수평이동장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차용 시트는 시트쿠션과 시트백으로 이루어져 있고, 시트쿠션을 중심으로 전·후로 임의의 각도로 접혀질 수 있고, 시트어저스트에 의해 시트가 전·후로 슬라이딩될 수 있도록 구성되어 있다.

그러나, 상기와 같이 구성된 종래의 시트는 수평이동을 할 때 시트어저스트면으로 부터 시트백을 포함한 시트 전체가 슬라이딩 이동될 붐 시트쿠션의 폭이 조정되지 않아 시트쿠션이 신체특성상 적합하지 않는 어린이들에게는 상당히 불편한 요소로 작용되었고, 또한 시트를 수평이동할 때 조작해야 하는 해제레버가 시트쿠션 저면 일측에 설치되어 있어 승차자가 그 해제레버를 조작할 경우 승차자느 몸을 굽힘과 동시에 안면이 인스트루먼트 패널과 가깝게 되어 자동차의 급제동에 의한 신체의 손상을 초래하게 되는 문제점이 노출되었다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 제반문제를 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은 레버의 간단한 조작으로 승차자의 신체조건에 따라 소정거리 만큼 수평이동 시킬 수 있도록 한 자동차용 시트백의 수평이동장치를 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 고안은, 일측은 시트프레임과 힌지결합되고 타측은 소정형상의 브라켓과 회동되게 결합된 회동링크와, 시트프레임으로부터 시트쿠션 외부 소정길이까지 돌설시키되, 회동링크의 일정회동범위와 동일한 간격으로 다수개 설치한 걸림돌기와, 상기 브라켓 내면 일측과 힌지결합하되, 상측에 인장력을 가진 탄성스프링이 브라켓과 탄설되고 하측에는 소정형태의 끼움홈이 형성되어 상기 걸림돌기와 끼움결합하게 한 해제레버로 구성하여 된 특징을 갖는다.

이하 본 고안을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.

제1도는 본 고안에 따른 자동차용 시트백의 수평이동장치를 도시한 분리 사시도로서, 시트쿠션(10) 측면에 위치되고 시트백(12)의 전·후각도를 조절할 수 있게 한 브라켓(14)의 일측단에 소정길이의 회동링크(16)와 일정궤적을 갖도록 판결합된 링크회동축(18)을 형성하고, 상기 회동링크(16)의 타측은 시트쿠션(10) 내부의 시트프레임(20)과 힌지결합된 링크힌지축(22)을 형성하며, 시트쿠션(10) 내부의 시트프레임(20)으로부터 시트쿠션(10) 외부 소정길이까지 걸림돌기(24)를 돌설시키되, 상기 걸림돌기(24)는 회동링크(16)의 일정 회동범위와 동일한 간격으로 다수개 설치한다.

또한, 브라켓(14)의 소정위치에 힌지에 의해 회동되는 해제레버(26)를 설치하되, 그 해제레버(26)의 상부에는 일측이 브라켓(14)과 고정되고 타측이 상기 해제레버(26)와 인장력을 가진 탄성스프링(28)을 탄설하고, 그 해제레버(26)의 하부에는 상기 해제레버(26)의 회동으로 걸림돌기(24)에 끼워져 고정되거나 이탈되어 해제되게 한 끼움홈(30)을 설치한다.

한편, 상기 끼움홈(30)의 바람직한 형태는 해제레버(26)의 회동궤적과 동일하게 형성하여야 한다.

다시 말해서 상기 끼움홈(30)은 해제레버(26)을 회동시켜 이탈 또는 끼우는 과정에서 걸림돌기(24)와 서로 간섭이 발생하지 않아야 한다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작동관계를 설명한다.

제2도는 본 고안에 따른 자동차용 시트백의 수평이동장치의 작동상태를 도시한 측면도인 바, 특히 제2도의 (a)에서 해제레버(26)가 걸림돌기(24)에 걸려 시트백(12)이 고정되어 있어 운전자 또는 조수석에 승차한 승차자가 자신의 신체에 맞게 시트백(12)을 수평이동시키고자 하는 경우 제2도의 (b)와 같이 해제레버(26)를 하향되게 밀면 해제레버(26)는 레버회동축(27)을 중심으로 하여 하향으로 회동되고 걸림돌기(24)에 걸려 있는 상기 해제레버(26)의 하당 끼움홈(30)은 그 걸림돌기(24)로부터 상향이탈되면서 해제된다.

이와 같은 상태에서 시트백(12)을 전·후로 잡아당기거나 밀면 제2도의 (c)와 같이 시트쿠션(10) 내부의 시트프레임(20)과 힌지결합된 링크힌지축(22)을 중심으로 회동링크(16)가 상기 시트백(12)에 가해지는 가압력에 따라 일정범위 회동되는 한편, 상기 회동링크(16)의 완전한 회동위치는 해제레버(26)의 끼움홈(30)이 걸림돌기(24)에 끼울 수 있는 위치를 의미하므로 시트백(12)을 수평이동시킨 다음 해제레버(26)에서 가압력을 해제시키면 항상 상향으로 작용하려는 탄성스프링(28)에 의해 원상태로 복귀되면서 다른 걸림돌기(24)에 끼워져 고정되는 것이다.

따라서, 상기와 같은 본 고안을 적용하게 되면, 승차자의 신체조건에 따라 운전석 또는 조수석의 시트에 해당하는 시트백을 소정거리 만큼 수평이동시킬 수 있도록 함에 따라 시트쿠션의 폭을 조정할 수 있어 어린이들이나 신체가 작은 승차자에게 편안하고 안락한 느낌을 주는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 일측은 시트프레임(20)과 힌지결합되고 타측은 소정형상의 브라켓(14)과 회동되게 결합된 회동링크(16)와, 시트프레임(20)으로 부터 시트쿠션(10) 외부 소정길이까지 돌설시키되, 회동링크(16)의 일정회동범위와 동일한 간격으로 다수개 설치한 걸림돌기(24)와, 상기 브라켓(14) 내면 일측과 힌지결합하되, 상측에 인장력을 가진 탄성스프링(28)이 탄성적으로 상기 브라켓(14)과 탄설되고 하측에는 소정형태의 끼움홈(30)이 형성되어 상기 걸림돌기(24)와 끼움결합하게 한 해제레버(26)로 구성하여 된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트백의 수평이동장치.