KR960007806Y1 - 중장비용 조향시스템 - Google Patents

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KR960007806Y1
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steering
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brake
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박장흡
정동석
최종인
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삼성중공업 주식회사
김무
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D5/00—Power-assisted or power-driven steering
    • B62D5/06—Power-assisted or power-driven steering fluid, i.e. using a pressurised fluid for most or all the force required for steering a vehicle
    • B62D5/08—Power-assisted or power-driven steering fluid, i.e. using a pressurised fluid for most or all the force required for steering a vehicle characterised by type of steering valve used
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2410/00—Constructional features of vehicle sub-units
    • B60Y2410/10—Housings

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Non-Deflectable Wheels, Steering Of Trailers, Or Other Steering (AREA)

Abstract

요약없슴

Description

중장비용 조향시스템
제1도는 종래의 조향시스템을 개략적으로 도시하는 도면
제2도는 본 고안의 일 실시예에 의한 조향시스템을 개략적으로 도시하는 도면
제3도는 제2도의 전체시스템을 개략적으로 도시하는 도면
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 구동축2 : 클러치 플레이트
3 : 조향클러치4 : 클러치 하우징
5 : 밴드 브레이크6 : 베벨기어세트
7 : 온오프밸브8 : 브레이크실린더
9 : 제어부10 : 메인콘트롤부
11 : 브레이크페달
본 고안은 중장비용 조향시스템(steering system)에 관한 것으로, 특히 도자(dozer)의 조향(steering)및 제동(brake)기능들을 수행하기 위한 시스템에 관한 것이다.
종래 도자의 조향시스템의 일반적 구성은 첨부도면 제1도에 개략적으로 도시되어 있는 바와 같이, 구동축(101)의 베벨기어(102) 후방에 복수개의 클러치 플레이트(103)들로 구성된 조향클러치(104)가 설치되었다.
그러나, 위와 같은 종래의 시스템에서는, 베벨기어(102)의 후방에 조향클러치(104)가 설치되었으므로, 기어비에 의해 상대적으로 대용량의 클러치가 소요되며, 이에 따라 상당히 큰 점유공간이 요구되는 단점이 있었다. 뿐만 아니라, 이조향클러치(104)만을 위한 별도의 브레이크장치 및 콘크롤밸브를 비롯한 다수의 유압부품이 소요되었으므로 제조 코스트가 상승되었고, 조립 및 제작시에 상당한 기술적 난이도가 요구되었고 작업공수 또한 많이 소요되는 문제점이 있었다.
본 고안은 위와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 고안의 목적은, 상대적으로 저용량의 클러치가 적용 가능하고, 단일의 콘크롤밸브에 의해 제어가능하며, 파킹 및 비상 브레이크의 기능을 겸비함에 따라 기능성이 향상되며 구성이 간단하고 제조 코스트와 작업공수가 절감될 수 있는 중장비용 조향시스템을 제공하는 것에 있다.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 한태양에 의하면, 중장비용 조향시스템에 있어서 ; 구동축 ; 구동축상에 설치된 베벨기어 ; 상기 구동축상의 상기 베벨기어의 전방에 설치되며 복수개의 클러치 플레이트로 구성된 조향클러치 ; 상기 조향클러치의 클러치 하우징 외주면을 따라 장착되며 브레이크실린더의 압유공급에 의해 상기 클러치 하우징을 잠금/해제하는 밴드 브레이크; 압유공급을 제어하여 상기 조향클러치를 인게이지/디스인게이지하는 밸브; 및 상기 브레이크실린더 및 상기 밸브로의 압유 공급을 동시에 제어하는 수단을 구비하여 구성됨을 특징으로 하는 중장비의 조향시스템이 제공된다.
이하, 첨부도면에 의거 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
제1도 및 제2도에서는 본 고안의 일 실시예에 의한 조향시스템이 도시되어 있다. 본 실시예의 조향시스템은, 구동축(1)으로 부터 연장된 소정 부위에 복수개의 클러치플레이트(2)들로 구성된 조향클러치(3)가 설치되며, 이 조향클러치(3)의 클러치하우징(4) 외주면을 따라 밴드브레이크(5)가 장착된다. 또한, 전술한 구동축(1)상의 조향클러치(3) 후방에는 공지의 베벨기어세트(6)가 설치된다.
한편, 제3도에 도시된 바와 같이, 전술한 조향클러치(3)에는 소정의 유압원으로 부터의 작동유 공급을 제어하여 조향클러치(3)의 각 클러치플레이트(2)들을 인게이지/디스인게이지 시키는 온오프밸브(7)가 설치되며, 전술한 밴드브레이크(5)에는 역시 소정의 유압원으로부터의 작동유 공급에 의해 밴드브레이크(5)를 잠금/해제하는 브레이크실린더(8)가 설치된다.
이 온오프밸브(7) 및 브레이크실린더(8)는 제어부(9)와 메인콘크롤부(10)에 의해 제어된다.
바람직하기로는 전술한 온오프밸브(7)를 전자비례밸브로 대체할 수 있으며, 이 경우 조향클러치(3)의 더욱 정밀한 제어가 가능하다.
또한 바람직하기로는, 전술한 밴드브레이크(5)를 수동으로 조작할 수 있는 복수개의 링크부재와 연동되는 브레이크페달(11)을 설치할 수 있으며, 이 경우 기관이 정지되어 유압작동이 오프될 때, 수동으로 장비를 정지 또는 주차시킬 수 있다.
위와 같이 구성된 본 실시예의 조향시스템은, 조향클러치(3)가 베벨기어(6)의 전방에 설치되므로, 상대적으로 저용량의 클러치가 적용가능한 장점을 갖게 된다. 즉, 예를 들어 베벨피니언과 링기어의 기어비가 각각 40 : 17인 경우 기어비는 40/17 = 2.35가 되므로, 조향클러치가 베벨기어의 후방에 설치되는 종래 기술에 비해 약 2. 35배 만큼의 저용량의 클러치가 적용 가능하다.
한편, 조향시 한쪽 밴드브레이크(5)를 작동하게 되면 해당 조향클러치(3)는 오프로 진행되고, 다른 한쪽의 밴드브레이크는 작동하지 않을때, 밴드브레이크가 작동하지 않는 쪽의 조향클러치만이 계속적으로 동력을 전달하게 되므로, 결국 밴드브레이크가 작동되는 쪽으로 임의의 각만큼 조향을 할 수 있다.
이상 설명된 바와 같이, 본 고안의 조향시스템은 조향클러치가 구동축 상에서 베벨기어의 전방에 위치함으로 인해 상대적으로 저용량의 클러치가 적용가능하며, 단일의 콘크롤밸브에 의해 제어되므로 제조코스크 및 점유공간이 대폭 절감된다. 또한, 기관 정지시 수동조작에 의해 파킹 및 비상브레이크 기능을 수행할 수 있으므로, 총체적으로 그 기능성이 대폭 향상된다.

Claims (4)

  1. 중장비용 조향시스템에 있어서,
    구동축;
    구동축상에 설치된 베벨기어;
    상기 구동축상의 상기 베벨기어의 전방에 설치되며 복수개의 클러치플레이트로 구성된 조향클러치;
    상기 조향클러치의 클러치하우징 외주면을 따라 장착되며 브레이크 실린더로의 압유공급에 의해 상기 클러치 하우징을 잠금/해제하는 밴드브레이크;
    압유공급을 제어하여 상기 조향클러치를 인게이지/디스인게이지 하는 밸브 및
    상기 브레이크실린더 및 상기 밸브로의 압유 공급을 동시에 제어하는 수단을 구비하여 구성됨을 특징으로 하는 중장비의 조향시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 밸브는 온오프절환밸브인것을 특징으로 하는 중장비의 조향시스템.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 밸브는 전자비례밸브인 것을 특징으로 하는 중장비의 조향시스템.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 밴브브레이크를 수동조작하기 위한 수단이 더 포함된 것을 특징으로 하는 중장비의 조향시스템.
KR2019940012289U 1994-05-30 1994-05-30 중장비용 조향시스템 KR960007806Y1 (ko)

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