KR960007247A

KR960007247A - 자동변속차량의 클러치 페일상태 검출장치 및 그 방법

Info

Publication number: KR960007247A
Application number: KR1019940021412A
Authority: KR
Inventors: 서정도
Original assignee: 전성원; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1994-08-29
Filing date: 1994-08-29
Publication date: 1996-03-22

Abstract

엔진출력에 따라 회전하는 토크 컨버터를 통하여 출력되어 자동변속기로 입력되는 입력속도를 감지하여 그에 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 입력속도 감지수단과; 자동변속기의 출력측에 장착되어 자동변속기를 통하여 각 차륜에 전달되는 출력속도를 감지하여 그에 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 출력속도 감지수단과; 운전자에 의하여 설정된 변속단에 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 변속단 감지수단과; 현재 설정된 변속단과 그에 따른 입력속도와 출력속도를 감지한 다음, 입력속도가 현재 설정된 변속단에 따른 기어비에 출력속도를 곱한 값과의 차이를 판단하여, 입력속도가 출력속도에 기어비를 곱한 값보다 설정값이상 작은 경우에는 현재 설정된 변속단과 기계적으로 체결된 변속단이 일치하지 않아 해당하는 원웨이 클러치에 페일이 발생한 것으로 판단하여, 현재 설정된 변속단에 따라 체결되는 원웨이 클러치에 페일이 발생하였음을 나타내는 고장코드를 세팅하고 그에 해당하는 신호를 출력하는 변속 제어수단과; 상기 변속 제어수단에서 출력되는 신호에 따라 페일이 발생한 원웨이 클러치에 해당하는 고장코드를 표시하는 정보표시 수단으로 이루어지는 자동변속 차량의 클러치 페일상태 검출장치는, 각 클러치 슬립발생에 따른 변속 미완료의 여부를 감지할 뿐만 아니라, 각 변속단에 따라 체결되는 원웨이 클러치가 설정된 변속단과 기계적으로 체결된 현재의 변속단과 일치하지 않은 경우에 페일이 발생한 것으로 판단하여 해당하는 고장코드를 표시하므로써, 클러치 페일상태에 따른 변속감 저하 및 엔진 출력저하을 방지할 수 있ㅇ며, 그 방법을 제공할 수 있다.

Description

자동변속차량의 클러치 페일상태 검출장치 및 그 방법

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 이 발명의 실시예에 따른 자동변속 차량의 클러치 페일상태 검출장치의 구성 블럭도이고,

제2도는 이 발명이 실시예에 따른 자동변속 차량의 파워 트레인 구조도이고,

제3도의 (가)와 (나)는 이 발명의 실시예에 따른 자동변속 차량의 클러치 페일상태 검출방법의 동작 순서도이다.

Claims

엔진출력에 따라 회전하는 토크 컨버터를 통하여 출력되어 자동변속기로 입력되는 입력속도를 감지하여 그에 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 입력속도 감지수단과; 자동변속기의 출력측에 장착되어 자동변속기를 통하여 각 차륜에 전달되는 출력속도를 감지하여 그에 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 출력속도 감지수단과; 운전자에 의하여 설정된 변속단에 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 변속단 감지수단과; 현재 설정된 변속단과 그에 따른 입력속도와 출력속도를 감지한 다음, 입력속도가 현재 설정된 변속단에 따른 기어비에 출력속도를 곱한 값과의 차이를 판단하여, 입력속도가 출력속도에 기어비를 곱한 값보다 설정값이상 작은 경우에는 현재 설정된 변속단과 기계적으로 체결된 변속단이 일치하지 않아 해당하는 원웨이 클러치에 페일이 발생한 것으로 판단하여, 현재 설정된 변속단에 따라 체결되는 원웨이 클러치에 페일이 발생하였음을 나타내는 고장코드를 세팅하고 그에 해당하는 신호를 출력하는 변속 제어수단과; 상기 변속 제어수단에서 출력되는 신호에 따라 페일이 발생한 원웨이 클러치에 해당하는 고장코드를 표시하는 정보표시 수단으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동변속 차량의 클러치 페일상태 검출장치.
제1항에 있어서, 상기한 변속제어부는 전원이 인가된 다음 현재의 변속단이 후진인가를 판단하여, 설정된 변속단이 후진인 경우에 감지되는 입력속도와 후진시의 기어비에 출력속도를 곱한 값과의 차에 따른 슬립발생 여부를 판단하고, 변속단이 후진이 아닌 경우에는 현재 운전자에 의하여 설정된 변속단을 판단하여, 감지되는 입력속도와 설정된 변속단에 따른 기어비에 출력속도를 곱한 값과의 차에 따른 슬립발생여부를 판단하여, 상기 감지되는 입력속도가 변속단에 따른 기어비에 출력속도를 곱한 값보다 설정값 이상으로 큰 경우에는, 클러치의 슬립이 발생한 것으로 판단하여 슬립발생에 따른 고장코드를 세팅하고 그에 따른 고장코드를 출력하는 것을 특징으로 하는 자동변속 차량의 클러치 페일상태 검출장치.
제1항에 있어서, 상기한 변속 제어부는 감지되는 입력속도가 설정된 변속단에 따른 기어비에 출력속도를 곱한 값보다 설정 값이상 작은 경우에 차량의 주행에 따른 스로틀 밸브의 개도량과 엔진 회전수를 감지하여, 현재 스로틀 밸브의 개도량이 설정량 이상으로 주행하고, 엔진회전수가 아이들 회전수 이상으로 정상적인 주행상태인 경우에만 원웨이 클러치에 페일이 발생한 것으로 판단하여 해당하는 고장코드를 출력하는 것을 특징으로 하는 자동변속 차량의 클러치 페일상태 검출장치.
제1항에 있어서, 상기한 변속 제어부는 설정된 변속단에 따라 체결되는 원웨이 클러치에 페일이 발생한 것으로 판단이 되면, 페일발생 횟수를 감지하는 카운터 값과 설정된 최대 값과의 관계를 판단하여, 페일발생횟수를 감지하는 카운터값이 최대값 이상으로 원웨이 클러치의 페일이 발생한 경우에만, 페일이 발생한 원웨이 클러치에 해당하는 고장코드를 세팅하고 상기 카운터값을 리세트시킨 다음 고장코드를 출력하는 것을 특징으로 하는 자동변속 차량의 클러치 페일상태 검출장치.
자동차에 전원이 인가되면 모든 작동회로 및 사용변수를 초기화하고, 현재 운전자에 의하여 설정된 변속단을 감지하는 단계와; 자동변속기로 입력되는 입력속도와 자동변속기에서 출력되어 각 차륜에 전달되는 출력속도를 감지하는 단계와; 상기에서 감지된 입력속도와 현재 설정된 변속단에 따른 기어비와 출력속도를 곱한 값의 차이가 페일이 발생한 경우에 해당하는 설정값 이상인가를 판단하는 단계와; 상기에서 입력속도가 기어비에 출력속도를 곱한 값보다 설정값이상 작은 경우에는, 운전자에 의하여 설정된 변속단과 기계적으로 체결된 변속단이 일치하지 않아 현재 변속단에 체결되는 원웨이 클러치에 페일이 발생한 것으로 판단하여 그에 해당하는 고장코드를 세팅하는 단계와; 상기에서 페일이 발생한 원웨이 클러치에 해당하는 고장코드를 운전자에게 표시하는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동변속 차량의 클러치 페일상태 검출장치.
제5항에 있어서, 전원이 인가된 다음현재의 변속단이 후진인가를 판단하여, 설정된 변속단이 후진인 경우에 감지되는 입력속도와 후진시의 기어비에 출력속도를 곱한 값과의 차에 따른 슬립발생 여부를 판단하는 단계와; 상기 감지되는 변속단이 후진이 아닌 경우에는 현재 운전자에 의하여 설정된 변속단을 판단하여, 감지되는 입력속도와 설정된 변속단에 따른 기어비에 출력속도를 곱한 값과의 차에 따른 슬립발생여부를 판단하는 단계와; 상기 감지되는 입력속도가 변속단에 따른 기어비에 출력속도를 곱한 값보다 설정값 이상으로 큰 경우에는, 클러치의 슬립이 발생한 것으로 판단하여 슬립발생에 따른 고장코드를 세팅하고 그에 따른 고장코드를 출력하는 단계를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동변속 차량의 클러치 페일상태 검출장치.
제5항에 있어서, 원웨이 클러치의 페일여부를 판단하는 단계에 있어서, 감지되는 입력속도가 설정된 변속단에 따른 기어비에 출력속도를 곱한값보다 설정값이상 작은 경우에 차량의 주행에 따른 스로틀 밸브의 개도량과 엔진 회전수를 감지하는 단계와; 감지되는 스로틀 밸브의 개도량과 엔진회전수에 따라 현재 주행상태가 정상주행 상태인가를 판단하는 단계를 더 포함하여, 현재 스로틀 밸브의 개도량이 설정량 이상이고, 엔진회전수가 아이들 회전수 이상으로 정상적인 주행상태인 경우에만 원웨이 클러치에 페일이 발생한 것으로 판단하여 해당하는 고장코드를 출력하는 것을 특징으로 하는 자동변속 차량의 클러치 페일상태 검출장치.
제5항에 있어서, 상기 고장코드를 표시하는 단계에 있어서, 설정된 변속단에 따라 체결되는 원웨이 클러치에 페일이 발생한 것으로 판단이 되면, 페일발생 횟수를 감지하는 카운터 값과 설정된 최대 값과의 관계를 판단하는 단계를 더 포함하여, 페일발생 횟수를 감지하는 카운터 값이 최대값 이상으로 원웨이 클러치의 페일이 발생한 경우에만, 페일이 발생한 원웨이 클러치에 해당하는 고장코드를 세팅하고 상기 카운터 값을 리세트 시킨 다음 고장코드를 출력하는 것을 특징으로 하는 자동변속 차량의 클러치 페일상태 검출장치.

※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.