KR960004162B1 - 브레이크 경고등 자동 점멸 방법 및 그 장치 - Google Patents

브레이크 경고등 자동 점멸 방법 및 그 장치 Download PDF

Info

Publication number
KR960004162B1
KR960004162B1 KR1019930029565A KR930029565A KR960004162B1 KR 960004162 B1 KR960004162 B1 KR 960004162B1 KR 1019930029565 A KR1019930029565 A KR 1019930029565A KR 930029565 A KR930029565 A KR 930029565A KR 960004162 B1 KR960004162 B1 KR 960004162B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
signal
output
braking
power
control signal
Prior art date
Application number
KR1019930029565A
Other languages
English (en)
Other versions
KR950017456A (ko
Inventor
이희경
Original Assignee
이희경
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 이희경 filed Critical 이희경
Priority to KR1019930029565A priority Critical patent/KR960004162B1/ko
Publication of KR950017456A publication Critical patent/KR950017456A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR960004162B1 publication Critical patent/KR960004162B1/ko

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/44—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating braking action or preparation for braking, e.g. by detection of the foot approaching the brake pedal
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/0088—Details of electrical connections
    • B60Q1/0094—Arrangement of electronic circuits separated from the light source, e.g. mounting of housings for starter circuits for discharge lamps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/10—Road Vehicles
    • B60Y2200/11—Passenger cars; Automobiles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2103/00—Exterior vehicle lighting devices for signalling purposes
    • F21W2103/35—Brake lights
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2107/00—Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles
    • F21W2107/10—Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles for land vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

내용 없음.

Description

브레이크 경고등 자동 점멸 방법 및 그 장치]
제 1 도는 본 발명에 따른 브레이크 경고등 자동 점멸장치의 상세회로 구성도.
제 2 도는 제 1 도에 도시되어 있는 회로의 주요부분의 출력파형 예시도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 전원부 20 : 제동장치
30 : 제동램프 40 : 경고등 점멸부
41 : 점멸판단부 41A : 주행시간 판단부
41B : 점멸신호 발생부 42 : 발진부
43 : 릴레이소자 44 : 릴레이소자 구동부
45 : 구동 제어신호 발생부 R1~R7 : 저항
C1~C6 : 콘덴서 D1~D5 : 다이오드
11~13 : 인버터 Q1, Q2 : 트랜지스터
NAND : 난드게이트 ZD : 제너 다이오드
본 발명은 자동차에서 브레이크를 제동시켰을 때 후속차량에 보다 정확하게 브레이크 제동 경고를 하기 위하여 브레이크 경고등이 소정시간 자동적으로 점멸 할 수 있도록 하기 위한 브레이크 경고등 자동 점멸 방법 및 그 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차는 주행속도를 감속하거나 정지하려고 하는 경우 제동장치(브레이크)를 작동하게 되는데, 이때에 제동장치를 작동하는 자동차는 뒤에서 주행중인 다른 차량에게 제동장치가 작동중이라는 경고를 하기 위한 제동램프가 발광하게 된다.
그러나, 고속도로 또는 순환도로상에서 주행속도가 고속인 경우와 운전자의 시야가 넓지 않은 도로상황에서 전방 차량의 브레이크 동작시 제동램프의 발광상태와 자동차 후미에 구비되어 있는 미등을 색상만으로 구분하여야 하므로 후속차량의 운전자가 전방의 상황을 주시하는데 부주의하는 경우에는 접촉사고나 대형사고의 발생위험이 대단히 높은 문제점을 내제하고 있었다.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 소정시간 이상 정상 주행도중 제동장치가 동작하는 경우에는 제동램프의 발광상태를 소정시간 자동으로 점멸시키므로서 후미차량에게 브레이크 작동 상태를 바르게 인식시킬 수 있도록 하기 위한 브레이크 경고등 자동 점멸 방법 및 그 장치를 제공하는데 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은, 주행 운송수단의 제공경고 방법에 있어서, 임의의 최소 주행 한계시간을 설정하는 제 1 과정과, 상기 운송수단의 주행시간이 상기 제 1 과정에서 설정되어 있는 최소 주행 한계시간을 초과하는가를 판단하는 제 2 과정 및 상기 제 2 과정에서 상기 운송수단의 주행시간이 최소 주행 한계시간을 초과하였다고 판단하는 경우 제동경고 수단에 인가되는 전원의 전송로를 온/오프 스위칭 동작시켜 소정시간 동안 상기 제공경고 수단을 점멸시키는 제 3 과정을 포함하여 후미에서 주행중인 운송수단에게 바르게 제동상태를 경고할 수 있는데 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 특징은, 전원을 필요로 하는 각 회로에 전원을 공급하기 위한 전원부와, 운송수단의 주행속도 감속 및 주정차를 위한 제동장치와, 상기 제동장치가 동작할 때 후속 운송 수단에게 제동동작을 알려주기 위한 제동램프를 구비하고 있는 주행 운송수단의 제동경고 장치에 있어서, 상기 제동램프에 인가되는 전원의 전송로를 구동신호에 의하여 개폐 동작시키는 스위칭 수단가 ; 상기 전원부에서 출력되는 전원을 인가받고 제어신호에 따라 대응되는 구동신호를 상기 스위칭 수단에 인가하는 스위칭 구동수단과 ; 소정 주파수대역의 클럭펄스를 발생시키는 클럭발생수단과 ; 상기 전원부의 출력전원과 상기 제동장치의 동작시 상기 제동장치를 통하여 인가되는 상기 전원부의 출력전원을 인가받아 상기 제동램프를 점멸시킬 것인가를 판단하여 판단제어신호를 출력하는 점멸판단수단 ; 및 상기 점멸판단수단에서 출력되는 판단제어신호와 상기 클럭발생수단에서 발생되는 클럭펄스를 인가받아 상기 판단제어신호와 클럭펄스에 따라 대응되는 제어신호를 상기 스위칭 구동수단에 인가하는 구동제어신호 발생수단을 포함하는데 있다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 고안에 따른 바람직한 일 실시예를 설명한다.
제 1 도는 본 발명에 따른 브레이크 경고등 자동 점멸장치의 상세회로 구성도로서, 자동차의 각 회로에 전원을 공급하기 위한 전원부(10)와, 자동차의 주행속도 감속 및 주정차를 위한 제동장치(20)와, 상기 제동장치(20)가 동작할 때 후속 차량에게 제동동작을 알려주기 위한 제동램프(20)와, 상기 전원부(10)에서 인가되는 전원과 상기 제동장치(20)의 동작시 상기 제동장치(20)와, 상기 전원부(10)에서 인가되는 전원과 상기 제동장치(20)의 동작시 상기 제동장치(20)를 통하여 인가되는 상기 전원부(10)의 출력전원을 인가받아 상기 제동램프(30)의 점멸동작을 수행하여야 하는가를 판단하며 상기 제동램프(30)에 인가되는 전원을 제어하는 경고등 점멸부(40)로 크게 구성되어 있다.
상기와 같이 구성되어 있는 경고등 점멸부(40)의 상세 구성을 살펴보면, 상기 제동램프(30)에 인가되는 전원의 전송로를 구동신호에 의하여 개폐 동작시키는 릴레이소자(43)와, 상기 전원부(10)에서 출력되는 전원을 역유입 방지용 소자인 제 1 다이오드(D1)를 통하여 인가받고 제어신호에 따라 대응되는 구동신호를 상기 릴레이소자(43)에 인가하는 릴레이소자 구동부(44)와, 소정 주파수대역의 클럭펄스를 발생시키는 발진부(42)와, 상기 제 1 다이오드(D1)을 통해 출력되는 상기 전원부(10)의 출력전원을 인가받아 상기 제동램프(30)를 점멸시킬 것인가를 판단하여 판단제어신호를 출력하는 점멸판단부(41)와, 상기 점멸판단부(41)에서 출력되는 판단제어신호와 상기 발진부(42)에서 발생되는 클럭펄스를 인가받아 상기 판단신호와 클럭펄스에 따라 대응되는 제어신호를 상기 릴레이소자 구동부(44)에 인가하는 구동제어신호 발생부(45)로 이루어진다.
상기와 같이 구성되어 있는 경고등 점멸부(40)의 구성 요소들의 상세 회로구성을 살펴보면, 상기 릴레이소자 구동부(44)는 상기 전원부(10)로부터 역유입방지용 소자인 제 1 다이오드(D1)를 통하여 콜렉터단자에 인가받아 에미터단자를 통해 접지에 흘려주는 전운을 베이스단자에 인가되는 전압에 따라 온/오프하여 릴레이소자(43)측으로 구동신호를 인가하는 제 1 트랜지스터(Q1)와, 베이스단자가 상기 제 1 트랜지스터(Q1)의 베이스단자에 연결되어 있으며 에미터단자가 상기 제 1 트랜지스터(Q1)의 에미터단자와 공통으로 접지에 연결되어 있고 상기 구동제어신호 발생부(45)로부터의 제어신호를 베이스단자에 인가받아 온/오프 동작하는 제 2 트랜지스터(Q2)로 이루어진다.
상기 구동제어신호 발생부(45)는 상기 점멸판단부(41)에서 출력되는 판단제어신호를 제 1 데이타 입력단에 인가받고 상기 발진부(42)에서 발생되는 클럭펄스를 제 2 데이타 입력단에 인가받아 부정논리곱 동작을 수행하여 생성된 제어신호를 출력하는 난드게이트(NAND)와, 상기 난드게이트(NAND)에서 출력되는 제어신호를 상기 릴레이소자 구동부(44)에 안정적으로 전송하기 위한 제 7 저항(R7)으로 이루어진다.
상기 발진부(42)는 상기 난드게이트(NAND)의 제 2 데이타 입력단과 데이타 출력단이 연결되어 있는 제 3 인버터(I3)와, 접지와 상기 제 3 인버터(I3)의 데이타 입력단사이에 연결되어 있는 제 5 콘덴서(C5) 및 상기 제 3 인버터(I3)의 데이타 입력단과 출력단 사이에 연결되어 있는 제 6 저항(R6)으로 이루어진다.
상기 점멸판단부(41)는 상기 제동장치(20)의 동작시 상기 제동장치(20)를 통하여 인가되는 상기 전원부(10)의 출력전원을 인가받아 상기 제동장치(20)의 동작시간 간격이 소정의 한계시간을 경과하였는가를 판단하여 그에 따른 판단신호를 출력하는 주행시간 판단부(41A)와, 상기 주행시간 판단부(41A)의 판단신호와 상기 제 1 다이오드(D1)의 출력신호를 인가받아 점멸제어신호를 출력하는 점멸신호 발생부(41B)와, 상기 점멸신호 발생부(41B)에서 출력되는 점멸제어신호에 의하여 충전도는 제 4 콘덴서(C4)와, 상기 제 4 콘덴서(C4)에 축적되어 있는 전하를 방전시키기 위한 제 5 저항(R5)으로 구성되어 있다.
상기와 같이 구성되어 있는 상기 점멸판단부(41)의 구성요소중 주행시간 판단부(41A)와 점멸신호 발생부(41B)의 상세 구성을 상세히 살펴보면 다음과 같다.
상기 주행시간 판단부(41A)는 상기 제동장치(20)의 동작시 상기 제동장치(20)를 통하여 인가되는 상기 전원부(10)의 출력전원을 제 2 저항(R2)을 통하여 인가받아 접지로 도통시키는 제 3 저항(R3)과, 상기 제 2 저항(R2)과 제 3 저항(R3)에 의하여 분압되어진 전원을 인가받는 제 2 다이오드(D2)와, 상기 제 2 다이오드(D2)의 출력전압에 의하여 충전되는 제 2 콘덴서(C2)와, 상기 제 2 콘덴서(C2)에 축적되어 있는 전하를 상기 제 3 저항(R3)을 통하여 접지로 방전시키기 위한 경로를 형성하는 제 4 저항(R4)으로 구성되어 있다.
상기 점멸신호 발생부(41B)는 상기 주행시간 판단부(41A)SO 제 2 콘덴서(C2)의 전하 축적상태에 따라 인가되는 신호를 반전시켜 출력하는 제 1 인버터(I1)와, 상기 제 1 인버터(I1)의 출력신호와 상기 제 1 다이오드(D1)를 통해 인가되는 전원에 의하여 충전되는 제 3 콘덴서(C3)와, 상기 제 3 콘덴서(C3)의 충적동작에 따라 인가되는 신호의 상태를 반전시켜 출력하는 제 2 인버터(I2)와, 상기 제 2 인버터(I2)의 출력신호를 인가받는 제 4 다이오드(D4)로 이루어진다.
상기와 같이 구성되어 있는 본 발명에 따른 브레이크 경고등 자동점멸장치의 바람직한 동작예를 첨부한 제 2 도를 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
제 2 도는 제 1 도에 도시되어 있는 회로의 주요부분의 출력파형 예시도로서, 본 발명을 설명하기에 용이하도록 도시하였다.
정상 주행중 자동차를 운전하는 사용자가 제동장치(20)를 온 동작시키면 상기 제동장치(20)의 온 동작으로 인하여 상기 전원부(10)의 출력전원은 상기 제동장치(20)를 통하여 제 2 저항(R2)에 인가된다. 상기 제 2 저항(R2)에 인가되었던 전원은 제 2 다이오드(D2)를 통하여 제 2 콘덴서(C2)에 인가되므로서 상기 제 2 콘덴서(C2)는 충전되어지며, 이후 사용자가 상기 제동장치(20)를 오프 동작시키면 상기 제 2 콘덴서(C2)에 충전되어 있는 축적전하는 소정의 시간동안 제 4 저항(R4)과 제 3 저항(R3)을 통하여 서서히 방전되어진다.
그러나, 상기 제 2 콘덴서(C2)에 충전되어 있는 축적전하가 완전 방전되기 이전에 다시 사용자가 상기 제동장치(20)를 온 동작시키면 방전되던 상기 제 2 콘덴서(C2)는 다시 재 충전되어진다. 상기와 같은 제동장치(20)으 온/오프 동작이 첨부한 제 2(a) 는 다시 재충전되어진다. 상기와 같은 제동장 전하 축적상태는 제 2(b) 도에 도시되어 있는 바와 같아진다.
상기 제 2(c) 도와 같은 파형의 신호를 출력하게 되는데, 이때 상기 제 1 인버터(I1)의 출력신호를 일측에 인가받고 상기 전원부(10)에서 출력되는 일정한 하이상태의 출력전압을 제 1 다이오드(D1)와 제 1 저항(R1)을 통하여 다른 일측에 인가받는 제 3 콘덴서(C3)에서는 상기 제 2(b) 도와 같은 파형의 신호가 하이상태에서 로우상태로 전환될 경우에 순간 충전된 후 방전된다.
상기와 같이 제 3 콘덴서(C3)가 충전되는 순간마다 상기 제 1 다이오드(D1)와 제 1 저항(R1)을 통하여 상기 전원부(10)의 출력신호를 인가받아 반전시켜 출력하는 제 2 인버터(I2)의 데이타 입력단에 인가되는 신호가 하이상태에서 로우상태로 전환되며, 이러한 파형은 제 2(d) 도에 도시되어 있는 바와 같다. 그러므로 상기 제 2 인버터(I2)의 출력신호는 제 2(e) 도에 도시되어 있는 바와 같이 일시적인 하이신호를 출력하게되며, 이때 상기 제 2 인버터(I2)에서 일시적으로 출력되는 하이신호는 제 4 다이오드(D4)를 통하여 제 4 콘덴서(C4)에 인가되며, 상기 제 4 콘덴서(C4)는 상기 제 4 다이오드(D4)를 통하여 인가되는 하이신호에 의하여 충전되어진 후 제 5 저항(R5)을 통하여 방전되어진다.
이때 상기 제 4 콘덴서(C4)에서 충전되어진 후 상기 제 5 저항(R5)을 통하여 방전되어지는 전압의 상태(제 2(f) 도 참조)를 제 1 데이타 입력단에 인가받는 난드게이트(NAND)는 발진부(42)에서 인가되는 클럭펄스 신호(제 2(g) 도 참조)를 제 2 데이타 입력단에 인가받아 부정논리곱 동작을 수행하여 제 2(h) 도에 도시되어 있는 바와 같은 파형의 출력신호를 발생시킨다.
상기 제 2(h)도에 도시되어 있는 바와 같은 파형의 제 7 저항(R7)을 통하여 베이스단자에 인가받는 제 2 트랜지스터(Q2)는 하이상태의 신호를 인가받을때 온동작하며, 상기 제 2 트랜지스터(Q2)의 콜렉터단자에는 접지전위가 인가되어진다. 그로 인하여 상기 제 2 트랜지스터(Q2)의 콜렉터단자와 연결되어 있는 제 1 트랜지스터(Q1)의 베이스단자에 접지전위가 연결되므로 상기 제 1 트랜지스터(Q1)는 오프 동작된다.
상기 제 1 트랜지스터(Q1)가 오프 동작되므로 릴레이소자(43)에는 전류가 도통하기 못하게 되어 상기 릴레이소자(43)는 오프동작되고 상기 릴레이소자(43)의 오프 동작으로 인하여 상기 제동자치(20)의 온동작에 의해 제동램프(30)로 인가되는 상기 전원부(10)의 전원 전송로가 차단된다.
이후 상기 제 2 트랜지스터(Q2)의 베이스단자에 로우상태의 신호가 인가되면 상기 제 2 트랜지스터(Q2)는 오프동작하며, 상기 제 2 트랜지스터(Q2)의 콜렉터단자에는 접지전위가 인가되지 못한다. 그로 인하여 상기 제 2 트랜지스터(Q2)의 콜렉터단자와 연결되어 있는 제 1 트랜지스터(Q1)의 베이스단자에는 베이스-에미터 전압이 걸리게 되므로 상기 제 1 트랜지스터(Q1) 온동작된다.
상기 제 1 트랜지스터(Q1)가 온동작되므로 상기 제 1 트랜지스터(Q1)의 콜렉터단자에 인가되는 전원이 에미터단자를 통하여 접지로 도통되며, 그로 인하여 상기 릴레이소자(43)에 전류가 도통하게 된다. 이때 상기 릴레이소자(43)는 온동작되고, 상기 릴레이소자(43)의 온동작으로 인하여 상기 제동장치(20)의 온동작에 의해 제동램프(30)로 인가되는 상기 전원부(10)의 전송로가 정상연결상태로 전환된다.
그러므로 제 2(h) 도에 도시되어 있는 바와 같은 파형의 출력신호가 상기 난드게이트(NAND)에서 출력되는 일정시간 동안만 점멸동작되고 이후 상기 제 4 콘덴서(C4)가 완전 방전되면 상기 난드게이트(NAND)에서 출력되는 신호는 로우상태의 신호이므로 상기 릴레이소자 구동부(44)의 제 1 트랜지스터(Q1)의 상태는 항상 온상태를 유지하므로 상기 제동장치(20)의 온동작에 의해 제동램프(30)는 발광상태를 유지한다.
상기와 같이 동작하는 본 발명은 자동차에서 브레이크를 가동시켰을 때 브레이크 경고등을 소정시간 동안 자동적으로 반복하여 점멸 시켜주므로 후속차량에 보다 정확하게 제동상태를 경고할 수 있어 추돌사고를 미연에 방지하는 효과가 있다.

Claims (8)

  1. 주행 운송수단의 제동경고 방법에 있어서, 임의의 최소 주행 한계수단을 설정하는 제 1 과정과 ; 상기 운송수단의 주행시간이 상기 제 1 과정에서 설정되어 있는 최소 주행 한계시간을 초과하는 가를 판단하는 제 2 과정 ; 및 상기 제 2 과정에서 상기 운송수단의 주행시간이 최소 주행 한계시간을 초과하였다고 판단하는 경우 제동경고 수단에 인가되는 전원의 전송로를 온/오프 스위칭 동작시켜 소정시간 동안 상기 제동경고 수단을 점멸시키는 제 3 과정을 포함하여 후미에서 주행중인 운송수단에게 바르게 제동상태를 경고할 수 있는 것을 특징으로 하는 브레이크 경고등 자동 점멸 방법.
  2. 전원을 필요로 하는 각 회로에 전원을 공급하기 위한 전원부와, 운송수단의 주행속도 감속 및 주정차를 위한 제동장치와, 상기 제동장치가 동작할 때 후속 운송수단에게 제동동작을 알려주기 위한 제동램프를 구비하고 있는 주행 운송수단의 제동경고 장치에 있어서, 상기 제동램프에 인가되는 전원의 전송로를 구동신호에 의하여 개폐 동작시키는 스위칭 수단과 ; 상기 전원부에서 출력되는 전원을 인가받고 제어신호에 따라 대응되는 구동신호는 상기 스위칭 수단에 인가하는 스위칭 구동수단과 ; 수정 주파수대역의 클럭펄스를 발생시키는 클럭발생수단과 ; 상기 전원부의 출력전원과 상기 제동장치의 동작시 상기 제동장치를 통하여 인가되는 상기 전원부의 출력전원을 인가받아 상기 제동램프를 점멸시킬 것인가를 판단하여 판단제어신호를 출력하는 점멸판단수단 ; 및 상기 점멸판단수단에서 출력되는 판단제어신호와 상기 클럭발생수단에서 발생되는 클럭펄스를 인가받아 상기 판단제어신호와 클럭펄스에 따라 대응되는 제어신호를 상기 스위칭 구동수단에 인가하는 구동제어신호 발생수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 경고등 자동 점멸 장치.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 스위칭 구동수단은 상기 전원부로부터 콜렉터단자에 인가받아 에미터단자를 통해 접지에 흘려주는 전원을 베이스단자에 인가되는 전압에 따라 온/오프하여 상기 스위칭 수단 측으로 구동신호를 인가하는 제 1 트랜지스터와 ; 콜렉터단자가 상기 제 1 트랜지스터의 베이스단자에 연결되어 있으며 에미터단자가 상기 제 1 트랜지스터의 에미터단자와 공통으로 접지에 연결되어 있고 상기 구동제어신호 발생수단으로부터 베이스단자에 제어신호를 인가받아 온/오프 동작하는 제 2 트랜지스터로 이루어지는 것을 특징으로 하는 브레이크 경고등 자동 점멸 장치.
  4. 제 2 항에 있어서, 상기 구동제어신호 발생수단은 상기 점멸판단수단에서 출력되는 판단제어신호를 제 1 데이타 입력단에 인가받고 상기 클럭발생수단에서 발생되는 클럭펄스를 제 2 데이타 입력단에 인가받아 부정논리곱 동작을 수행하여 생성된 제어신호를 출력하는 부정논리곱수단 ; 및 상기 부정논리곱수단에서 출력되는 제어신호는 상기 스위칭 구동수단에 안정적으로 전송하기 위한 제 1 저항으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 브레이크 경고등 자동 점멸 장치.
  5. 제 2 항 또는 제 4 항에 있어서, 상기 클럭발생수단은 상기 부정논리곱수단의 제 2 데이타 입력단과 데이타 출력단이 연결되어 있는 제 1 신호반전수단과 ; 접지와 상기 제 1 신호반전수단의 데이타 입력단사이에 연결되어 있는 제 1 전하 축적수단 ; 및 상기 제 1 신호반전수단의 데이타 입력단과 출력단 사이에 연결되어 있는 제 2 저항으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 브레이크 경고등 자동 점멸 장치.
  6. 제 2 항에 있어서, 상기 점멸판단수단은 상기 제동장치의 동작시 상기 제동장치를 통하여 인가되는 상기 전원부의 출력전원을 인가받아 상기 제동장치의 동작시간 간격이 소정의 한계시간을 경과하였는가를 판단하여 그에 따른 판단신호를 출력하는 주행시간 판단수단과 ; 상기 주행시간 판단수단의 판단신호와 상기 전원부의 출력전원을 인가받아 상기 제동램프의 점멸 동작을 제어하기 위한 점멸제어신호를 출력하는 점멸신호 발생수단과 ; 상기 점멸신호 발생수단에서 출력되는 점멸제어신호에 의하여 충전되는 제 2 전하 축적수단 ; 및 상기 제 2 전하 축적수단에 축적되어 있는 전하를 방전시키기 위한 제 3 저항으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 브레이크 경고등 자동 점멸 장치.
  7. 제 6 항에 있어서, 상기 주행시간 판단수단은 상기 제동장치의 동작시 상기 제동장치를 통하여 인가되는 상기 전원부의 출력전원을 인가받아 접지로 도통시키는 제 4 저항과 ; 상기 제 4 저항에 인가되는 전원을 인가받는 제 1 다이오드와 ; 상기 제 1 다이오드의 출력전압에 의하여 충전되는 제 3 전하 축적수단 ; 및 상기 제 3 전하 축적수단에 축적되어 있는 전하를 상기 제 4 저항을 통하여 접지로 방전시키기 위한 경로를 형성하는 제 5 저항으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 브레이크 경고등 자동 점멸 장치.
  8. 제 6 항 또는 제 7 항에 있어서, 상기 점멸신호 발생수단은 상기 주행시간 판단수단내 제 3 전하 축적수단의 전하 축적상태에 따라 인가되는 신호를 반전시켜 출력하는 제 2 신호 반전수단과 ; 상기 제 2 신호 반전수단의 출력신호와 상기 전원부의 출력전원에 의하여 충전되는 제 4 전하 축적수단과 ; 상기 제 4 전하 축적수단의 충전동작에 따라 인가되는 신호의 상태를 반전시켜 출력하는 제 3 신호 반전수단 ; 및 상기 제 3 신호 반전수단의 출력신호를 인가받아 상기 제 2 전하 축적수단에 인가하는 제 2 다이오드로 이루어지는 것을 특징으로 하는 브레이크 경고등 자동 점멸 장치.
KR1019930029565A 1993-12-24 1993-12-24 브레이크 경고등 자동 점멸 방법 및 그 장치 KR960004162B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019930029565A KR960004162B1 (ko) 1993-12-24 1993-12-24 브레이크 경고등 자동 점멸 방법 및 그 장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019930029565A KR960004162B1 (ko) 1993-12-24 1993-12-24 브레이크 경고등 자동 점멸 방법 및 그 장치

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR950017456A KR950017456A (ko) 1995-07-20
KR960004162B1 true KR960004162B1 (ko) 1996-03-27

Family

ID=19372599

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019930029565A KR960004162B1 (ko) 1993-12-24 1993-12-24 브레이크 경고등 자동 점멸 방법 및 그 장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR960004162B1 (ko)

Also Published As

Publication number Publication date
KR950017456A (ko) 1995-07-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5900679A (en) System and apparatus for controlling rear indicator lights on a vehicle
US20130321143A1 (en) Modulated intensity flasher for vehicle brake light with accelerometer detection of hard-braking movement and backing-out indicator
US4772868A (en) Signal warning system for motor vehicle
US4987405A (en) Elevated brake light signal module
US5309143A (en) Vehicle turn signal malfunction warning system
KR960004162B1 (ko) 브레이크 경고등 자동 점멸 방법 및 그 장치
US5353007A (en) Automotive turn signal warning device
CN111572443A (zh) 一种行车预警系统及方法
US6744361B1 (en) Vehicular safety brake light system
KR200214212Y1 (ko) 배터리 방전 방지 및 미등과 안개등 제어장치
US4871945A (en) Automatic brake light flashing electric module and circuit
KR0135898Y1 (ko) 차량 제동 경보 릴레이
KR200231293Y1 (ko) 차량의 전조등 자동제어장치
JPH0529950Y2 (ko)
JPH08253069A (ja) 車両停止ランプの予熱装置
CN211417089U (zh) 一种车辆行车安全警示系统
KR900006284Y1 (ko) 점멸주기 변화식 브레이크 등화장치
KR0138195B1 (ko) 자동차의 아우터 미러에 설치된 등화 장치
JP2002052978A (ja) 車載用パーキングライト
KR0173427B1 (ko) 차량의 상향등 자동 점멸장치
KR900001946Y1 (ko) 자동차의 점멸식 브레이크등 등화장치
KR19980046027A (ko) 자동차의 방향지시등 점멸장치
JPH09301059A (ja) ターンシグナル優先ハザード装置
KR0158365B1 (ko) 자동차의 브레이크등 자동 점멸 장치
JPH0331623Y2 (ko)

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
G160 Decision to publish patent application
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
LAPS Lapse due to unpaid annual fee