KR960002014Y1 - 연료가스 기화촉진장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

연료가스 기화촉진장치

제1도는 종래 기술에 따른 연료가스 기화촉진장치의 단면도

제2도는 본 고안에 따른 연료가스 기화촉진장치의 단면도

제3도는 본 고안에 따른 연료가스 기화촉진장치의 사용 상태도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 중심선 11 : 원적외선세라믹볼

12 : 전자파볼 13 : 다이오드

14 : 원적외선백금면 15 : 백동면

16, 16' : 커버 17 : 본체부

18 : 접속고리 19 : 와이어

20 : 연료탱크 21 : 급유커버

22 : 연료파이프

본 고안은 기화촉진장치에 관한 것으로, 특히 전자파와 원적외선파의 복합파에 의해서 액체상태 연료가스의 기화를 촉지시킬 수 있는 연료가스 기화촉진장치에 관한 것이다.

현대사회에서 산업기술의 발달은 심각한 대기오염을 가져와서 급기야는 지구의 생태계를 파괴시키기에 이르렀다.

상기 대기오염은 지역에 따라 그 발생원과 원인 물질에 있어서 다양한 차이가 있지만, 가장 일반적인 유형이 석탄과 등유를 연료로서 사용하는 장치에서 배출되는 유해배기가스에 의한 대기의 오염도가 가장 높다.

특히, 액체원료인 등유 및 휘발유를 연료로 사용하는 자동차는 나날이 급증하고 있어서 자동차에서 배출되는 유해배기가스 대책의 심각성은 전세계적으로 중요한 과제임과 더불어 배출되는 유해배기가스는 자동차의 성능저하를 초래하고 연료가스의 사용량을 증가하게 한다.

그래서 휘발유, 등유등의 액체원료에 원적외선파 또는 전자파를 적용시켜서 연료가스 액체분자구조를 기화하기 쉬운 분자구조로 변화시킴으로서 엔진부에 변화된 연료가스가 공급되면 완전 연소시켜 엔진의 출력을 높여주며, 유해배기가스를 최소화할 수 있는 기화촉진장치가 필요하게 되었다.

종래의 연료가스 기화촉진장치를 제1도를 참조하여 상세히 설명한다.

구성을 살펴보면, 동선으로 된 중심선(1) 위에 다이오드(2)를 연결하여 구성하고. 상기 부분을 원적외선 백금(PLATINA)면의 내피(3)와, 면포로 만든 외피(4)에 위하여 본체부(5)가 구성된다.

상기와 같이 구성된 본체부를 연료탱크내에 장치하기 위하여, 상기중심선(1) 끝부분에 와이어 한개를 연결시키고, 상기 와이어 다른 일측을 연료탱크 커버 내면에 연결하여 본체부를 연료탱크내에 매달아 내림으로서 설치되었다.

그러나 종래의 기화촉진장치는 연료가스에 작용시켜 기화를 촉진하는 원적외선파를 발생시키는 부분적 재료는 내피의 원적외선 백금면으로서,

상기 원적외선 백금면과 전하를 발생하는 다이오드를 직접적으로 접속시키지 않은 구조로는 발생되는 원적외선파가 불충분하여 충분한 기화촉진지능이 제대로 진행되지 못하는 문제점이 있었다.

그래서 충분한 원적외선파를 발생시키기 위하여 원적외선 세라믹 자체를 연료탱크에 투입하였으나, 원적외선 세라믹 자체가 급유파이프와 연료탱크가 연결된 부분에 끼어서 급유파이프가 막히게 되어 급유불능사태를 발생시키는 문제점이 있었다.

또한, 본체부의 외피가 면포로 형성되어 있기 때문에 잔유물이 부식하기가 쉬우며, 휘발유 및 등유 여과를 계속할 수 없는 문제점이 있었다.

따라서 본 고안의 목적은 액체상태의 연료가스 기화를 촉진시키기 위하여 원적외선파와 전사파의 복합파를 충분히 발생시킬 수 있는 연료가스 기화촉진장치를 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위해서 본 고안에 의한 연료가스의 기화촉진장치는 동선으로 된 중심선(10)과, 상기중심선(10)에 접속되어 외력이 인가되면 전자이온을 발생하는 다이오드(13)와, 상기 중심선(10)에 접속되어 다이오드(13)에서 전자이온이 인가되면 원적외선파와 전자파를 발생하는 원적외선세라믹볼(11) 및 전자파볼(12)과, 상기 부분을 감싸서 원적외선파와 전자파의 복합파를 전달하는 원적외선백금면(14)과 상기 원적외선백금면(14)을 감싸서 전달되는 복합파를 확산시켜서 방사하는 백동면(15)으로 구성함을 특징으로 한다.

이하 본 고안에 따른 연료가스 기화촉진장치를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

제2도는 본 고안에 따른 연료가스 기화촉진장치의 단면도이고,

제3도는 본 고안에 따른 연료가스 기화촉진장치 사용상태도이다.

먼저 구성을 살펴보면, 동선에 의해서 형성시킨 중심선(10)에는 복수개의 원적외선세라믹볼(11) 및 영구자석으로 된 전자파볼(12)등이 서로 도통하게끔 조립 구성되고, 상기 중심선(10)에는 원적외선세라믹볼(11)과 전자파볼(12)의 전극으로 사용되는 다이오드(13)가 접속되며, 상기 부분을 원적외선백금면(14)의 내피로 감싸주고 외피로서 백동면(15)으로 감싸져 있다.

상기 원적외선백금면(14) 및 백동면(15)의 양끝에 구리로 만들어진 커버(16, 16')이 중심선(10)과 도통하게끔해서 재각기 끼워 맞추어져 있으며, 전체적으로 원추형의 본체부(17)를 구성한다. 그러므로 커버(16)에 중심선(10)을 끼워 원적외선백금면(14) 및 백동면(15)과 원적외선세라믹볼(11)과 전자파볼(12)과 함께 다이오드(13)가 도통상태로 접속되어 있다.

상기 중심선(10)의 한쪽은 본체부(17)의 커버(16)을 통해서 돌출되어 있고,

다른쪽 커버(16')에는 접속고리(18)가 형성되어 있어서 상기 접속고리(18)에 와이어(19)를 접속시킨다.

상기와 같이 구성된 기화촉진장치는 제3도에 도시한 것과 같이 와이어(19) 일측을 급유커버(21) 내면에 연결시키고, 상기와 와이어 다른 일측을 기화촉진장치의 접속고리(18)에 연결시켜서 본체부(17)를 급유파이프(22)를 통하여 연료탱크(20)내에 내려서 유지시킨다.

상기 구성에 의한 본 고안의 연료가스 기화촉진장치의 작용 및 효과를 상세히 설명한다.

상기와 같이 연료탱크(20)내에 투입된 기화촉진장치는 연료탱크(20)의 흔들림에 따라서 탱크내에 발생하는 정전기가 탱크벽 및 중심선(10)을 통해서 다이오드(13)에 전달되어, 전극으로 작용되는 상기 다이오드(13)에서 전자이온이 발생한다.

상기 다이오드(13)에서 발생된 전자이온은 중심선(10)을 통해서 원적외선세라믹볼(11)로 전송되고 또한 윈적외선백금면(14)으로 전송되어 상기 원적외선세라믹볼(11) 및 원적외선백금면(14)으로 부터 원적외선파를 발진시키도록 한다.

그리고 다이오드(13)와 중심선(10)으로 연결된 전자파볼(12)에서 전자파를 발생하며, 상기 원적외선파와 전자파가 복합된 복합파는 그물과 같이 엮어진 백동면(15)에서 확산되어 연료탱크(20) 내에 방사된다.

상기 연료탱크(20)내에 충진된 액상의 연료가스는 방사되는 복합파에 의해 액체분자구성으로 부터 기화하기 쉬운 분자구조로 변화된다.

상기 기화하기 쉬운 분자구조로 변화된 연료가스는 엔진내의 연료실에 전달되어 완전 연소화된다.

이상에서 설명한 예는 자동차의 연료탱크내에 투입장치한 기화촉진장치에 대해서 설명하였으나 본 장치는 가정용 스토브 또는 대형 트럭 및 석유, 휘발유등 액체원료를 사용하는 각종 장치에 사용할 수 있다.

상기에서 설명한 바와 같이 본 고안에 의한 연료가스의 기화촉진장치는 원적외선파와 전자파의 복합파가 효율좋게 발생되어 연료탱크내에서 액체원료의 기화를 촉진시켜주는 것으로서 연료탱크로부터 공급되는 연료가스는 엔진부에서 완전 연소하고, 엔진 출력을 높여줌과 동시에 유해배기가스를 감소시키므로서 환경오염을 최소화할 수 있는 잇점이 있다.

또한, 배기가스 특유의 악취를 저하시키고 연료탱크내에 녹발생을 방지시키는 한편 연료파이프의 부식을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 동선으로 된 중심선(10)과, 상기 중심선(10)에 접속되어 외력이 인가되면 전자이온을 발생하는 다이오드(13)와, 상기 중심선(10)에 접속되어 다이오드(13)에서 전자이온이 인가되면 원적외선파와 전자파를 발생하는 원적외선세라믹볼(11) 및 전자파볼(12)과, 상기 부분을 감싸서 원적외선파와 전자파의 복합파를 전달하는 원적외선백금면(14)과, 상기 원적외선백금면(14)을 감싸서 전달되는 복합파를 확산시켜서 방사하는 백동면(15)으로 구성함을 특징으로 하는 연료가스 기화촉진장치.
2. 제1항에 있어서,

   상기 원적외선세라믹볼(11)과 전자파볼(12)이 하나 이상으로 이루어짐을 특징으로 하는 연료가스 기화촉진장치.