KR960000579A

KR960000579A - 자동 변속 시스템의 페일 세이프 장치

Info

Publication number: KR960000579A
Application number: KR1019940014220A
Authority: KR
Inventors: 김한일
Original assignee: 전성원; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1994-06-22
Filing date: 1994-06-22
Publication date: 1996-01-25
Also published as: AU679362B2; GB9511456D0; GB2290589A; KR100193241B1; US5645508A; GB2290589B; AU2043595A; DE19522541A1; JPH0842683A

Abstract

입력장치나 자동 변속 제어장치의 이상으로 정상적인 변속 동작을 제어하지 못할 경우에 자동차의 주행 속도와 엔진의 회전 속도를 이용하여 변속 동작을 제어할 수 있는 제어 신호를 출력하는 자동 변속 제어 시스템의 페일 세이프 장치를 제공하기 위하여, 자동차의 주행 상태에 따라 가변되는 엔진의 회전 속도와 자동차의 주행 속도를 감지하여 해당하는 신호를 출력하는 주행상태 감지 수단과; 상기 주행상태 감지 수단과 연결되어, 엔진의 회전 속도와 자동차의 주행 속도에 따라 각각 펄스 발생률을 가변시켜 해당하는 교류 전압으로 변환하는 신호 변환 수단과; 상기 신호 변환 수단과 연결되어, 상기 신호 변환 수단에서 인가되는 교류 전압을 증폭하고 증폭된 전압 상태를 각 설정된 기준 전압과 비교하여, 출력되는 다수개의 신호를 조합하여 제1 및 제2시프트 컨트롤 솔레노이드 밸브의 구동신호를 생성하여 출력하는 신호 처리 수단과; 상기 신호 처리 수단과 연결되어, 자동 변속 제어부에서 인가되는 리세트 신호(-RESET)에 의해 동작 상태가 가변되어, 상기 신호 처리 수단에서 인가되는 신호의 출력 상태를 제어하는 신호 출력 수단으로 이루어져 있다.

Description

자동 변속 시스템의 페일 세이프 장치

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 이 발명의 실시예에 따른 자동 변속 시스템의 페일 세이프 장치의 상세 회로도.

제2도는 이 발명의 실시예에 따른 자동 변속 시스템의 페일 세이프 장치의 동작 타이밍도이다.

Claims

자동차의 주행 상태에 따라 가변되는 엔진의 회전 속도와 자동차의 주행 속도를 감지하여 해당하는 신호를 출력하는 주행상태 감지 수단과; 상기 주행상태 감지 수단과 연결되어, 엔진의 회전 속도와 자동차의 주행 속도에 따라 각각 펄스 발생율을 가변시켜 해당하는 교류 전압으로 변환하는 신호 변환 수단과; 상기 신호 변환 수단과 연결되어, 상기 신호 변환 수단에서 인가되는 교류 전압을 증폭하고 증폭된 전압 상태를 각 설정된 기준 전압과 비교하여, 출력되는 다수개의 신호를 조합하여 제1 및 제2시프트 컨트롤 솔레노이드 밸브의 구동신호를 생성하여 출력하는 신호 처리 수단과; 상기 신호 처리 수단과 연결되어, 자동 변속 제어부에서 인가되는 리세트 신호(-RESET)에 의해 동작 상태가 가변되어, 상기 신호 처리 수단에서 인가되는 신호의 출력 상태를 제어하는 신호 출력 수단으로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 자동 변속 시스템의 페일 세이프 장치.
제1항에 있어서, 상기 주행 상태 감지 수단은 크랭크 샤프트의 회전 속도에 따라 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 엔진 회전수 센서(11)와, 아웃풋 샤프트의 회전 속도에 따라 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 차속 센서(12)와, 상기 엔진 회전수 센서(11)와 차속 센서(12)에서 인가되어 각 커패시터(C11, C12)를 통해 인가되는 신호와 저항(R13, R14, R17, R18)을 거쳐 인가되는 각 출력 신호를 비교하는 다수개의 연산 증폭기(OP11, OP12)로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 자동 변속 시스템의 페일 세이프 장치.
제1항에 있어서, 상기 신호 변환 수단은 상기 주행 상태 감지 수단의 각각 연산 증폭기(OP11, OP12)의 출력 신호에 따라 신호 상태가 가변되고 저항(R21, R22)과 커패시터(C21, C22)에 의해 펄스 주기가 결정되는 다수개의 펄스 발생기(21,22)와, 상기 다수개의 펄스 발생기(21,22)에 각각 연결되어 불필요한 노이즈 신호를 제거하는 다수개의 노이즈 제거부(R23, C23, R24, C24)로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 자동 변속 시스템의 페일 세이프 장치.
제1항에 있어서, 상기 신호처리 수단은 상기 신호 변환 수단의 노이즈 제거부(R23, C23)의 출력 신호와 설정된 기준 전압을 비교하는 제1 비교부와; 신호 변환 수단의 노이즈 제거부(R24, C24)의 출력 신호와 상기 제1 비교부에서 인가되는 신호를 증폭하고 평활하는 신호 증폭부와; 상기 신호 증폭부에서 인가되는 신호와 각 설정된 기준 전압을 비교하여 해당하는 신호를 출력하는 제2 비교부와; 상기 제2 비교부에서 인가되는 다수개의 신호를 논리 조합하고, 제2 비교부에서 인가되는 신호중 하나를 논리 조합하여 제1 및 제2 시프트 컨트롤 솔레노이드 밸브의 제어 신호를 생성하는 신호 조합부로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 자동 변속 시스템의 페일 세이프 장치.
제4항에 있어서, 상기 제1 비교부는 일측 단자에 상기 신호 변환 수단의 노이즈 제거부(R23, C23)의 출력 신호가 인가되고, 타측 단자에 저항(R32, R33)에 의해 분압된 기준 전압이 인가되는 연산 증폭기(OP31)로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 자동 변속 시스템의 페일 세이프 장치.
제4항에 있어서, 상기 신호 증폭부는 상기 연산 증폭기(OP31)의 출력 신호와 신호 변환 수단의 노이즈 제거부(R24, C24)의 출력 신호가 일측 단자로 인가되고 저항(R36, R37)을 거쳐 인가되는 출력 신호가 타측 단자로 인가되는 연산 증폭기(OP32)와, 상기 연산 증폭기(OP32)의 츨력 단자와 타측 단자에 연결되어 있는 커패시터(C31)로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 자동 변속 시스템의 페일 세이프 장치.
제4항에 있어서, 상기 제2 비교부는 상기 신호 증폭부의 연산 증폭기(OP32)의 출력 단자에 일측 단자가 연결되고, 저항(R311∼R316)에 의해 분압된 기준 전압이 타측 단자로 각 인가되는 다수개의 연산 증폭기(OP31∼OP3)로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 자동 변속 시스템의 페일 세이프 장치.
제4항에 있어서, 상기 신호 조합부는 상기 제2 비교부에서 인가되는 다수개의 신호를 입력으로 하여 배타적 논리합하는 베타-OR게이트(EX-OR31)와, 상기 베타-OR게이트(EX-OR31)의 출력 신호를 반전하는 인버터(INV31)와, 상기 제2비교부의 연산 증폭기(OP34)의 출력신호를 반전하는 인버터(INV32)로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 자동 변속 시스템의 페일 세이프 장치.
제1항에 있어서, 상기 신호 출력 수단은 자동 변속 제어부에서 인가되는 리세트 신호(-RESET)의 상태에 따라 턴온/오프 상태가 가변되어 자동 변속 제어부에서 인가되는 신호와 상기 신호 조합부에서 인가되는 제1 및 제2시프트 컨트롤 솔레노이드 밸브의 제어 신호의 출력 상태를 제어하는 다수개의 스위치 수단으로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 자동 변속 시스템의 페일 세이프 장치.

※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.