KR960000356Y1 - 오일냉각기 카버 - Google Patents

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KR960000356Y1
KR960000356Y1 KR2019930030144U KR930030144U KR960000356Y1 KR 960000356 Y1 KR960000356 Y1 KR 960000356Y1 KR 2019930030144 U KR2019930030144 U KR 2019930030144U KR 930030144 U KR930030144 U KR 930030144U KR 960000356 Y1 KR960000356 Y1 KR 960000356Y1
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윤재관
조순호
Original Assignee
대우중공업 주식회사
석진철
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M5/00—Heating, cooling, or controlling temperature of lubricant; Lubrication means facilitating engine starting
    • F01M5/002—Cooling
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
    • F01M11/03—Mounting or connecting of lubricant purifying means relative to the machine or engine; Details of lubricant purifying means

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

내용 없음.

Description

오일냉각기 카버
제 1 도는 본 고안에 따른 일냉각기 카버의 평면도.
제 2 도는 제 1 도에 도시된 오일냉각기 카버의 내부구조를 나타내는 제 1 도와 유사한 평면도.
제 3 도는 냉각단의 설치여유를 나타내는 제 2 도와 유사한 평면도.
제 4 도는 제 3 도의 선 c-c에 따른 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 카버 12 : 오일유입구
14 : 오일유출구 16 : 배출포트
18 : 유입포트 20 : 써모스태트
22 : 우회로 24 : 취출구
26 : 취출구 플러그 30 : 배수구 플러그
32 : 플러그 어댑터
본 고안은 오일냉각기 카버에 관한 것이며, 특히 오일 써모스태트 또는 바이패스 필터를 취부할 수 있고, 필요시 냉각수를 취출할 수 있는 구조로 된 오일냉각기 카버에 관한 것이다. 종래 기술에 따른 오일냉각기 커버는 유로형상이 복잡하여 다이캐스팅공법을 적용하기가 곤란하며, 냉각수 드레인부가 알루미늄으로 되어 있어 잦은 개폐로 인한 마모에 의하여 누수의 원인이 될 수도 있으며, 또한 냉각단의 증설이 곤란한 구조로 되어 있다. 본 고안은 선행기술의 카버와는 상이한 형태 및 구조로 된 오일냉각기 카버를 제공하여, 필요시 오일 써모스태트를 취부하거나 또는 바이패스필터를 취부할 수 있고, 냉각수의 취출이 가능하며 냉각수 드레인부에 강철제의 인서트가 마련된 오일냉각기 카버를 제공하기 위한 것으로서, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 고안의 적합한 실시예를 설명하면 다음과 같다. 제 1 도는 본 고안에 따른 오일냉각기 카버(10)의 평면도이다. 오일은 유입구(12)로 유입되어 유출구(14)로 배출된다. 제 2 도는 제 1 도의 도시된 카버의 내부구조로서, 유입포트(18)는 유입구(12)와, 배출보트(16)는 유출구(14)와 연통된다. 제 1 도에 절선으로 도시된 바와 같이 필요시에는 써모스태트(20)를 유입구(12)와 유출구(14) 사이에 연결하여, 오일의 온도가 낮은 경우에는 써모스태트(20)를 개방시켜 우회로(22)를 통하여 오일이 냉각기를 통하지 않고 직접 엔진내로 유동되도록 한다. 오일의 온도가 설정치 이상으로 될 경우에는 써모스태트(20)를 폐쇄하여 오일이 냉각기를 통과하여 엔진으로 유입되도록 한다. 써모스태트(20)는 필요시 바이패스 필터를 대체할 수도 있다. 제 2 도에 도시된 바와 같이 카버(10)에는 냉각수 취출구(24)가 마련되어, 필요시 제 3 도에 도시된 바와 같은 플러그(26)을 발출한 후 냉각수를 히터용 또는 변속기의 냉각수로 사용할 수 있도록 한다. 제 3 도는 냉각단수를 증가시킬 수 있는 구조를 나타내기 위한 제 2 도와 유사한 도면이다. 도면에 도시한 바와 같이, 카버(10)의 상부와 냉각단(28) 사이에는 공간적 여유가 있어 부가적인 냉각단의 설치가 가능하다. 이상 설명한 바와 같이 필요에 따라 오일 써모스태트 또는 바이패스필터를 장착할 수 있고, 냉각수 취출구가 마련된 카버(10)를 제공함으로써 오일온도에 따른 적절한 엔진의 운행을 보장할 수 있고 또한 제 4 도에 도시한 바와같이 플러그(30)가 취부되는 어댑터(32)부분을 철제로 형성함으로써 종래와 같이 알루미늄으로 형성함에 따른 마모를 방지할 수 있어 내구성이 증대되고 효율이 향상된 오일냉각기카버를 제공하게 된다.

Claims (2)

  1. (정정) 오일유입구(12)와 오일유출구(14) 사이에 우회로(22)를 통하여 써모스태트(20)가 장착되어 있고, 히터 또는 변속기 냉각수로 사용할 수 있도록 냉각수 취출용 취출구(24)가 마련되고, 배수구의 플러그 어댑터(32)가 철제로 구성되는 것을 특징으로 하는 오일냉각기 카버(10).
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 유입구(12)와 유출구(14) 사이에 바이패스 필터가 연결되는 것을 특징으로 하는 오일냉각기 카버(10).
KR2019930030144U 1993-12-28 1993-12-28 오일냉각기 카버 KR960000356Y1 (ko)

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