KR950704595A - 제동식 스크롤 압축기(scroll compressor drive having a brake) - Google Patents

제동식 스크롤 압축기(scroll compressor drive having a brake) Download PDF

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KR950704595A
KR950704595A KR1019950701740A KR19950701740A KR950704595A KR 950704595 A KR950704595 A KR 950704595A KR 1019950701740 A KR1019950701740 A KR 1019950701740A KR 19950701740 A KR19950701740 A KR 19950701740A KR 950704595 A KR950704595 A KR 950704595A
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cam
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지. 벡 노만
제이. 앤더슨 게리
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쟝-룩 아크 카이에
코프랜드 코퍼레이션
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Abstract

압축기의 역작동시 벽을 자동적으로 접촉하여 이에 의해 역작동을 신속하게 정지시킬 목적으로, 압축기의 일부를 형성하는 고정벽(53)과 그리고 스크롤부재 압축기의 구동샤프트(24) 및/또는 궤도를 선회하는 스크롤(40)사이에서 작동가능한 스톱장치의 여러 실시예가 개시되어 있다.
역으로 동력을 받는 경우에 압축기에 대한 손상은 이 기계가 자유롭게 가동되게 하거나 이 기계를 신속하게 정지시킴으로서 또한 방지된다.
약한 모터로 스타트업을 용이하게 하는 여러 방식이 또한 개시되어 있다.

Description

제동식 스크롤 압축기(SCROLL COMPRESSOR DRIVE HAVING A BRAKE)
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 제1실시예를 따른 스크롤 압축기의 상부에 대한 부분 수직단면도,
제3도는 제1도의 선(3-3)을 따라 취한 단면도,
제5도는 본 발명의 크랭크샤프트와 핀, 언로더캠 및 구동부시를 나타내는 사시도.

Claims (94)

  1. (a)스파이럴 덮개를 갖춘 제1스크롤부재; (b)스파이럴 덮개를 갖춘 제2스크롤부재; (c)점진적으로 변하는 체적의 포켓이 정방향으로의 궤도운동에 따라서 상기 스크롤 부재들 사이에서 만들어지는 방식으로 각각의 스크롤부재의 각각의 스파이럴 덮개가 서로 결합되어 상기 제2스크롤 부재가 상기 제1스크롤 부재에 대하여 궤도 선회하도록 상기 스크롤 부재를 장착하는 고정된 장착수단; (d)상기 궤도운동을 정방향으로 야기하도록 정상적으로 회전하는 동력을 받는 회전샤프트; (e)상기 장착수단에 형성된 제동표면; 그리고 (f)역방향으로 상기 압축기의 감지된 초기작동에 따라 상기 역방향 작동을 멈추도록 상기 제동표면과 결합하는 스톱수단; 으로 구성된 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  2. 제1항에 있어서, 상기 스톱수단은 상기 스크롤부재의 역방향운동에 직접 응답하는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  3. 제1항에 있어서, 상기 스톱수단은 상기 샤프트의 역방향운동에 직접 응답하는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  4. 제1항에 있어서, 상기 스톱수단은 상기 제2스크롤부재에 저어널되어 있는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  5. 제1항에 있어서, 상기 스톱수단은 상기 샤프트에 저어널되어 있는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  6. 제1항에 있어서, 상기 제동표면은 일반적으로 원형이고 상기 샤프트의 회전축선과 동심인 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  7. 제6항에 있어서, 상기 제동표면은 원통형인 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  8. 제6항에 있어서, 상기 스톱수단은 상기 제2스크롤부재와 상기 제동표면사이에 배치된 환형캠인 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  9. 제6항에 있어서, 상기 샤프트는 궤도통로에서 상기 제2스크롤부재를 구동하기 위해 한끝에서 편심핀을 갖추고 있고, 상기 스톱수단은 상기 샤프트에 의해서 회전방식으로 지지되고 그리고 상기 핀과 상기 제동표면 사이에 배치된 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  10. 제9항에 있어서, 상기 압축기가 작동되지 않을 때 상기 덮개들을 분리하는 제2크스롤 부재를 가압하여 스타팅 토오크 필요조건을 감소시키는, 상기 핀과 상기 제2스크롤부재 사이에서 작동가능한 스프링 수단으로 더 구성된 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  11. 제10항에 있어서, 상기 스프링수단은 상기 샤프트의 수회전후에 상기 제2스크롤부재의 원심력에 의해 그 효과가 극복될 만큼 충분히 약한 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  12. 제1항에 있어서, 상기 압축기가 작동되지 않을 때 상기 누출통로를 개방하기 위한 스프링수단과, 상기 압축기에 의해 압축된 흡입 배출가스 사이에서 통상 폐쇄된 누출 통로를 형성하는 수단으로 더 구성되어, 스타팅 토오크 필요조건을 감소시키는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  13. 제12항에 있어서, 상기 스프링 수단은 샤프트의 수회전에 의해 만들어진 압력에 의해 그 효과가 극복될 만큼 충분히 약한 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  14. 제1항에 있어서, 상기 스톱수단은 상기 샤프트에 의해 정방향으로 피구동되고 그리고 상기 압축기의 정상 작동안에 상기 샤프트와 함께 회전하는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  15. 제1항에 있어서, 상기 스톱수단은 상기 샤프트의 동력을 받은 역회전을 방지하기 위해 비작동되는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  16. 제1항에 있어서, 상기 스톱수단은 상기 샤프트의 동력을 받은 역회전을 멈추기 위해 작동되는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  17. 제1항에 있어서, 상기 샤프트와 상기 스톱수단 사이에 공전식 구동연결이 있는 것을 특징으로 하는 스크롤압축기.
  18. (a)스파이럴 덮개를 갖춘 제1스크롤부재; (b)스파이럴 덮개와 환형구동허브를 갖춘 제2스크롤부재; (c)점진적으로 변하는 체적의 포켓이 정방향으로의 궤도운동에 따라서 상기 스크롤 부재들 사이에서 만들어지는 방식으로 각각의 스크롤 부재의 각각의 스파이럴 덮개가 서로 결합되어 상기 제2스크롤부재가 상기 제1스크롤 부재에 대하여 궤도 선회하도록 상기 스크롤 부재를 장착하는 고정된 장착수단; (d)상기 장착수단에 의해 회전 가능하게 장착되어 있고 정방향으로의 회전을 위해 정상적으로 동력을 받는 샤프트; (e)상기 제2스크롤부재가 정방향으로의 상기 샤프트의 회전시 정방향으로 궤도 선회하도록 상기 허브에 배치된 상기 샤프트상의 편심구동핀; (f)상기 허브를 둘러싸고 그리고 상기 샤프트의 회전축선과 동심인 상기 장착수단에 형성된 원통형 제동 표면; 그리고 (g)상기 제2스크롤부재의 감지된 초기 역방향 궤도운동에 따라 상기 제동표면과 결합하여 상기 역방향 운동을 멈추게 하는 스톱표면을 갖추고 그리고 상기 허브의 외부에 저어널된 환형캠으로 갖추어진 스톱수단; 으로 구성된 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  19. 제18항에 있어서, 상기 캠은 상기 샤프트와 함께 정상적으로 회전하고 그리고 상기 스톱표면과 상기 제동표면사이에서 간극을 가지고 상기 샤프트에 의해 동력이 주어지는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  20. 제19항에 있어서, 상기 캠과 상기 샤프트 사이의 구동연결은 공전식 연결인 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  21. 제20항에 있어서, 상기 스톱수단은 상기 샤프트의 정상적인 정방향 회전동안에 상기 샤프트에 대하여 상기 캠의 역방향 운동을 방지하기 위해서 제어수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  22. 제21항에 있어서, 상기 제어수단은 정상적인 정방향 회전동안에 상대회전에 저항하는 방향으로 모우멘트를 만드는 위치에서 무게중심이 위치하도록 상기 캠의 형태인 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  23. 제22항에 있어서, 상기 무게중심은 상기 압축기의 비기동화에 따라 상기 모우멘트는 감소하기 시작하여 상기 샤프트의 각도위치가 상기 캠의 대응 각도위치를 지연시키기 시작하는 위치에 있는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  24. 제23항에 있어서, 상기 캠은 상기 지연의 양이 소정값에 도달할 때 상기 제동표면과 접촉하는 그 외부표면상에 피벗패드를 갖춘 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  25. 제24항에 있어서, 상기 스톱표면이 상기 제2스크롤부재의 역방향 운동을 마찰적으로 억제하도록 상기 제동표면과 역시 결합될 때까지 역방향으로 궤도선회하도록 상기 제2스크롤부재를 가압하는 방출가스압력에 따라 상기 피벗패드에 대하여 피벗되어 있는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  26. 제25항에 있어서, 상기 캠의 피벗운동은 상기 제2스크롤부재의 스파이럴 덮개가 상기 제1스크롤부재의 스파이럴 덮개와 분리하여 압축기의 무부하를 위해서 상기 제2스크롤부재에 전달되는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  27. 제25항에 있어서, 상기 캠은 상기 샤프트가 상기 배출가스압력에 의해 역방향으로 피구동되기 시작하면서 상기 샤프트에 의해 결합되는 역방향 구동표면을 갖추고 있어서, 상기 스톱표면과 상기 피벗패드의 마찰적 결합은 상기 샤프트의 역방향 회전을 마찰적으로 억제하는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  28. 제18항에 있어서, 상기 샤프트의 동력을 받은 역방향 회전은 상기 캠이 역방향으로 초기에 역시 회전하도록 하며, 그리고 상기 캠은 상기 스톱표면이 상기 제동표면에 지연 또는 결합되지 않도록, 상기 스톱표면과 상기 제동표면사이에 갭을 만들기 위해 이러한 역방향 회전이 상기 샤프트에 대하여 상기 캠이 약간 회전하는 것을 야기하는 모우멘트를 일으키는 형태로 되어 있는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  29. 제28항에 있어서, 상기 갭을 더하는 허브와 상기 캠사이에 비교적 작은 간극이 있는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  30. 제19항에 있어서, 상기 샤프트는 한쌍의 원주방향 바깥쪽으로 이격되어 면한 구동표면을 갖추고 있고 그리고 상기 캠은 적어도 4개의 피구동면을 갖추고 있는데, 상기 피구동표면중 2개는 한방향으로 상기 캠과 샤프트사이에서 상대회전될 때 상기 구동표면과 각각 결합하고, 상기 피구동표면중 다른 2개는 상기 상대회전이 반대방향으로 될 때 상기 구동표면과 각각 결합하는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  31. 제30항에 있어서, 상기 구동표면은 일반적으로 서로 평행한 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  32. 제30항에 있어서, 상기 캠은 일반적으로 평평한 바닥벽을 갖춘 컵형상이며, 상기 피구동표면은 상기 바닥벽에서 개구부에 형성된 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  33. 제32항에 있어서, 상기 개구부로부터 이격되어 있고 그 주변근처에서 상기 바닥벽에 드레인 구멍을 형성하는 수단으로 더 구성된 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  34. 제18항에 있어서, 상기 허브내에 회전가능하게 저어널되고 그리고 평평한 피구동표면에 의해 부분적으로 형성된 중앙개구부를 갖춘 구동부시로 더 구성되어 있고, 상기 구동핀은 상기 개구부에 배치되고 상기 평평한 피구동표면과 구동적으로 결합되는 평평한 구동표면을 갖추고 있으며, 상기 평평한 표면들은 상기 압축기의 무부하를 허용하도록 서로에 대하여 미끄럼가능한 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  35. 제18항에 있어서, 각각의 상기 스크롤부재는 그 한면에 배치된 스파이럴 덮개를 갖춘 단부플레이트로 구성된 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  36. 제35항에 있어서, 상기 허브는 상기 스파이럴 덮개로부터 상기 단부플레이트의 대향면에 배치된 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  37. 제18항에 있어서, 상기 제1스크롤부재는 궤도를 선회하지 않는 스크롤부재인 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  38. 제18항에 있어서, 상기 압축기가 작동되지 않을 때 상기 덮개들을 분리하는 방향으로 제2스크롤부재를 가압하여 스타팅 토오크 필요조건을 감소시키는, 상기 핀과 상기 제2스크롤부재 사이에서 작동가능한 스프링 수단으로 더 구성된 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  39. 제38항에 있어서, 상기 스프링 수단은 상기 샤프트의 수회전후에 상기 제2스크롤부재의 원심력에 의해 그 효과가 극복될 만큼 충분히 약한 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  40. 제18항에 있어서, 상기 압축기가 작동되지 않을 때 상기 누출통로를 개방하기 위한 스프링수단과, 상기 압축기에 의해 압축된 흡입 및 배출가스 사이에서 정상적으로 폐쇄된 누출통로를 형성하는 수단으로 더 구성되어, 스타팅 토오크 필요조건을 감소시키는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  41. 제40항에 있어서, 상기 스프링 수단은 상기 샤프트의 수회전에 의해 만들어진 압력에 의해 그 효과가 극복될 만큼 충분히 약한 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  42. (a)스파이럴 덮개를 갖춘 제1스크롤부재; (b)스파이럴 덮개를 갖춘 제2스크롤부재; (c)점진적으로 변하는 체적의 포켓이 정방향으로의 궤도운동에 따라서 상기 스크롤 부재들 사이에서 만들어지는 방식으로 각각의 스크롤부재의 각각의 스파이럴 덮개가 서로 맞물려서 상기 제2스크롤부재가 상기 제1스크롤부재에 대하여 궤도 선회하도록 상기 스크롤부재를 장착하는 고정된 장착수단; (d)상기 궤도운동을 정방향으로 야기하도록 정방향으로 정상적으로 회전하는 동력을 받는 회전샤프트; (e)상기 샤프트의 회전축선과 동심인 상기 장착수단에 형성된 원통형 제동표면; 그리고 (f)상기 샤프트의 회전축선으로부터 이격되고 평행한 축선에 대하여 회전을 위해 상기 샤프트에 저어널되어 있고, 역방향 회전을 멈추기 위해서 상기 샤프트의 역방향으로 감지된 초기회전에 따라 상기 제동표면과 결합하도록 된 스톱표면을 갖춘 스톱수단; 으로 구성된 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  43. 제42항에 있어서, 상기 스톱수단은 상기 샤프트와 함께 정상적으로 회전하고 그리고 상기 스톱표면과 상기 제동표면사이에서 간극을 가지고 상기 샤프트에 의해 동력이 주어지는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  44. 제43항에 있어서, 상기 스톱수단과 상기 샤프트사이의 구동연결은 공전식 연결인 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  45. 제44항에 있어서, 상기 스톱수단은 상기 샤프트의 정상적인 정방향 회전동안에 상기 샤프트에 대하여 상기 스톱수단의 역방향 운동을 방지하기 위해서 제어수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  46. 제45항에 있어서, 상기 제어수단은 정상적인 정방향 회전동안에 상대회전에 저항하는 방향으로 모우멘트를 만드는 위치에서 무게중심이 위치하도록 상기 캠의 형태인 것을 특징으로하는 스크롤 압축기.
  47. 제46항에 있어서, 상기 무게중심은 상기 압축기의 비기동화에 따라 상기 모우멘트는 감소하기 시작하여 상기 샤프트의 각도위치가 상기스톱수단의 대응 각도위치를 지연시키기 시작하는 위치에 있는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  48. 제47항에 있어서, 상기 스톱수단은 상기 지연의 양이 소정값에 도달할 때 기 제동표면과 접촉하는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  49. 제48항에 있어서, 상기 스톱수단과 샤프트는 압축기가 완전히 멈출 때까지 함께 타력적으로 움직이는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  50. 제49항에 있어서, 상기 샤프트를 역방향으로 구동하기 위해 압축되는 가스에 의한 임의의 가압은 이러한 역방향 회전을 방지하기 위해 상기 제동표면과 상기 샤프트 사이에서 상기 샤프트가 쐐기작용으로 멈추도록하는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  51. 제42항에 있어서, 역방향으로 상기 샤프트에 동력을 주는 것은 이러한 역방향 회전을 방지하기 위해 제동표면과 상기 샤프트사이에서 상기 샤프트 쐐기작용으로 멈추도록 하는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  52. 제42항에 있어서, 상기 스톱수단의 회전축선은 상기 제2스크롤부재의 궤도운동 반경만큼 상기 샤프트의 회전축선으로부터 이격된 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  53. 제42항에 있어서, 상기 스톱수단은 상기 제동표면에 의해 형성된 동공을 직경방향을 가로질러 뻗어있는 길다란 경화된 부재로 구성된 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  54. 제42항에 있어서, 상기 샤프트와 함께 회전하기 위해 상기 샤프트에 고정되어 있고 구동접합부를 갖춘 구동부재로 더 구성되어 있고, 상기 스톱수단은 상기 구동접합부에 의해 구동적으로 결합가능한 피구동접합부를 갖추고 있는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  55. 제54항에 있어서, 상기 구동부재는 카운터 웨이트인 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  56. 제55항에 있어서, 상기 스톱수단과 상기 구동부재는 비교적 평평하고 서로 인접하여 평행하게 배치된 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  57. 제54항에 있어서, 상기 접합부중에 하나는 편이고 그리고 상기 접합부중 다른 하나는 상기 핀을 수용하는 슬롯인 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  58. 제57항에 있어서, 상기 슬롯은 원주방향으로 아치형인 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  59. 제57항에 있어서, 상기 핀은 상기 구동 부재에 있는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  60. 제54항에 있어서, 상기 구동부재와 상기 스톱수단사이의 구동연결은 공전식 연결인 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  61. 제42항에 있어서, 상기 샤프트는 상기 제2스크롤부재 궤도통로에서 움직이도록 편심크랭크핀을 갖추고 있고, 상기 스톱수단은 상기 크랭크핀에 저어널되어 있는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  62. 제42항에 있어서, 상기 샤프트는 상기 제2스크롤부재가 궤도통로에서 움직이도록 편심크랭크핀을 갖추고 있고, 그리고 상기 압축기가 작동되지 않을 때 상기 덮개들을 분리하는 방향으로 상기 제2스크롤부재를 가압하도록 상기 크랭크핀과 상기 제2스크롤부재사이에서 작동가능한 스프링 수단으로 더 구성되어 스타팅 토오크 필요조건을 감소시키는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  63. 제62항에 있어서, 상기 스프링수단은 상기 샤프트의 수회전후에 상기 제2스크롤부재의 원심력에 의해 그 효과가 극복될 만큼 충분히 약한 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  64. 제42항에 있어서, 상기 압축기가 작동되지 않을 때 상기 누출통로를 개방하기 위한 스프링수단과, 상기 압축기에 의해 압축된 흡입 및 배출가스 사이에서 정상적으로 폐쇄된 누출통로를 형성하는 수단으로 더 구성되어, 스타팅 토오크 필요조건을 감소시키는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  65. 제64항에 있어서, 상기 스프링수단은 상기 샤프트의 수회전에 의해 만들어진 압력에 의해 그 효과가 극복될 만큼 충분히 약한 것을 특징으로 하는 압축기.
  66. (a)스파이럴 덮개를 갖춘 제1스크롤부재; (b)스파이럴 덮개와 허브를 갖춘 제2스크롤부재; (c)점진적으로 변하는 체적의 포켓이 정방향으로의 궤도운동에 따라서 상기 스크롤 부재들 사이에서 만들어지는 방식으로 각각의 스크롤 부재의 각각의 스파이럴 덮개가 서로 결합되어 상기 제2스크롤부재가 상기 제1스크롤 부재에 대하여 궤도선회하도록 상기 스크롤부재를 장착하는 고정된 장착수단; (d) 상기 궤도운동을 정방향으로 야기하도록 정방향으로 정상적으로 회전하는 동력을 받는 회전샤프트; (e)상기 장착수단에 형성된 제동표면; 그리고 (f)역방향 운동을 멈추기 위해 상기 제2스크롤부재의 감지된 초기 역방향 궤도 운동에 따라 상기 제동표면과 결합되는 적어도 하나의 스톱표면을 갖추고 그리고 상기 허브의 외부표면과 결합을 위해 직사각형의 내부표면을 갖춘 환형캠으로 갖추어진 스톱수단;으로 구성된 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  67. 제66항에 있어서, 상기 캠은 상기 샤프트와 함께 정상적으로 회전하고 그리고 상기 스톱표면과 상기 제동표면사이에서 간극을 가지고 상기 샤프트에 의해 동력이 주어지는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  68. 제67항에 있어서, 상기캠과 상기 샤프트사이의 구동연결은 공전식 연결인 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  69. 제68항에 있어서, 상기 스톱수단은 상기 샤프트의 정상적인 정방향 회전동안에 상기 샤프트에 대하여 상기 캠의 역방향 운동을 방지하기 위해서 제어수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  70. 제69항에 있어서, 상기 제어수단은 정상적인 정방향 회전동안에 상대 제동표면으로부터 상기 적어도 하나의 스톱표면을 결합해제하는 모우멘트를 만드는 위치에서 무게중심이 위치하도록 상기 캠의 형태인 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  71. 제70항에 있어서, 상기 무게중심은 상기 압축기의 비기동화에 따라 상기 모우멘트는 감소하기 시작하여 상기 적어도 하나의 스톱표면이 상기 제동표면과 결합되는 위치에 있는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  72. 제71항에 있어서, 상기 제2스크롤부재의 스파이럴 덮개가 상기 제1스크롤 부재의 스파이럴 덮개로부터 분리되어 무부하상태로 만들도록, 상기 환형캠의 상기 직사각형 내부표면을 따르는 상기 허브의 운동은 상기 제2스크롤부재에 전달되는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  73. 제71항에 있어서, 상기 캠은 상기 샤프트가 상기 배출가스압력에 의해 역방향으로 피구동되기 시작하면서 상기 샤프트에 의해 결합되는 역방향 구동표면을 갖추고 있어서, 상기 스톱표면의 마찰적 결합은 상기 샤프트의 역방향 회전을 마찰적으로 억제하는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  74. 제66항에 있어서, 상기 샤프트의 동력을 받은 역방향 회전은 상기 캠이 역방향으로 초기에 역시 회전하도록 하며, 그리고 상기 캠은 상기 스톱표면이 상기 제동표면에 지연 또는 결합되지 않도록, 상기 스톱표면과 상기 제동표면사이에 갭을 만들기 위해 이러한 역방향 회전이 상기 샤프트에 대하여 상기 캠이 약간 회전하는 것을 야기하는 모우멘트를 일으키는 형태로 되어 있는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  75. 제74항에 있어서, 상기 갭을 더하는 허브와 상기 캠사이에 비교적 작은 간극이 있는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  76. 제67항에 있어서, 상기 샤프트는 한 쌍의 원주방향 바깥쪽으로 이격되어 면한 구동표면을 갖추고 있고 그리고 상기 캠은 적어도 4개의 피구동표면을 갖추고 있는데, 상기 피구동표면 중 2개는 한 방향으로 상기 캠과 샤프트 사이에 상대회전 될 때 상기 구동표면과 각각 결합되고, 상기 피구동표면 중 다른 2개는 상기 상대회전이 반대방향으로 될 때 상기 구동표면과 각각 결합되는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  77. 제76항에 있어서, 상기 구동표면은 일반적으로 서로 평행한 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  78. 제76항에 있어서, 상기 캠은 일반적으로 평평한 바닥벽을 갖춘 컵형상이며, 상기 피구동표면은 상기 바닥벽은 개구부에 형성된 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  79. 제78항에 있어서, 상기 개구부로부터 이격되어 있고 그 주변근처에서 상기 바닥벽에 드레인 구멍을 형성 한 수단으로 더 구성된 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  80. 제66항에 있어서, 상기 허브내의 회전가능하게 저어널되고 그리고 평평한 피구동표면에 의해 부분적으로 형성된 중앙개구부를 갖춘 구동부시로 더 구성되어 있고, 상기 구동핀은 상기 개구부에 배치되고 상기 평평한 피구동표면과 구동적으로 결합되는 평평한 구동표면을 갖추고 있으며, 상기 평평한 표면들은 상기 압축기의 무부하를 허용하도록 서로에 대하여 미끄럼가능한 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  81. 제66항에 있어서, 각각의 상기 스크롤부재는 그 한면에 배치된 스파이럴 덮개를 갖춘 단부플레이트로 구성된 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  82. 제81항에 있어서, 상기 허브는 상기 스프이럴 덮개로부터 상기 단부플레이트의 대향면에 배치된 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  83. 제66항에 있어서, 상기 제1스크롤부재는 궤도를 선회하지 않는 스크롤부재인 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  84. 제66항에 있어서, 상기 압축기가 작동되지 않을 때 상기 덮개들을 분리하는 방향으로 제2스크롤부재를 가압하여 스타팅 토오크 필요조건을 감소시키는, 상기 핀과 상기 제2스크롤부재 사이에서 작동가능한 스프링 수단으로 더 구성되는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  85. 제84항에 있어서, 상기 스프링수단은 상기 샤프트의 수회전후에 상기 제2스크롤부재의 원심력에 의해 그 효과가 극복될 만큼 충분히 약한 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  86. 제66항에 있어서, 상기 압축기가 작동되지 않을 때 상기 누출통로를 개방하기 위한 스프링수단과, 상기 압축기에 의해 압축된 흡입 배출가스 사이에서 정상적으로 폐쇄된 누출통로를 형성하는 수단을 더 구성되어, 스타팅 토오크 필요조건을 감소시키는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  87. 제86항에 있어서, 상기 스프링 수단은 상기 샤프트의 수회전에 의해 만들어진 압력에 의해 그 효과가 극복될 만큼 충분히 약한 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  88. 제66항에 있어서, 상기 직사각형 내부표면은 적어도 하나의 평면부분을 포함하는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  89. 제66항에 있어서, 상기 직사각형 내부표면은 적어도 2개의 만곡부분을 포함하는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  90. 제89항에 있어서, 상기 2개의 만곡부분을 다른 반경을 사용하여 형성된 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  91. (a)스파이럴 덮개를 갖춘 제1스크롤부재; (b)스파이럴 덮개와 허브를 갖춘 제2스크롤부재; (c)점진적으로 변하는 체적의 포켓이 정방향으로의 궤도운동에 따라서 상기 스크롤 부재들 사이에서 만들어지는 방식으로 각각의 스크롤부재의 각각의 스파이럴 덮개가 서로 맞물려서 상기 제2스크롤부재가 상기 제1스크롤부재에 대하여 궤도선회하도록 상기 스크롤부재를 장착하는 고정된 장착수단; (d) 상기 궤도운동을 정방향으로 야기하도록 정방향으로 정상적으로 회전하는 동력을 받는 회전샤프트; (e) 상기 장착수단에 형성된 제동표면; 그리고 (f)역방향운동을 멈추기 위해 상기 제2스크롤부재의 감지된 초기 역방향 궤도 운동에 따라 상기 제동표면과 결합되는 적어도 하나의 스톱표면을 갖추고 그리고 상기허브의 외부표면과 결합을 위해 상기 샤프트로부터 상기 고정된 장착수단까지 제2스크롤 반작용력의 전달을 증진하는 형상으로 된 내부표면을 갖춘 환형캠으로 갖추어진 스톱수단; 으로 구성된 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  92. 제91항에 있어서, 상기 내부표면은 적어도 하나의 평면부분을 포함하는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  93. 제91항에 있어서, 상기 내부표면은 적어도 2개의 만곡부분을 포함하는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
  94. 제93항에 있어서, 상기 2개의 만곡부분을 다른 반경을 사용하여 형성된 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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