KR950033035A - 내연기관 제어장치 - Google Patents
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Abstract
크랭크축과 캠축을 가지는 내연기관을 제어하는 장치로서 크랭크축의 각 위치가 고정 센서에 의해 연속 결정되며 점화 및 분사에 필요한 데이타가 평가 장치의 상기 각 위치로부터 계산된다. 내연기관이 스위치 오프된후에 시스템은 엔진이 런다운될 때 정지될 때까지 크랭크축과 캠축의 위치를 지속으로 결정하게 된다. 결정된 최종 각 위치와 저장되어 재시동시에 재차 고려된다. 재시동시에 내연기관의 일정 단계 위치는 저장된 각 위치에 근거하여 취해지며 수반되는 게산에 고려된다. 정확성을 증가시키기 위하여, 시동 과정시에 취해진 단계위치가 실제 단계 위치에 상응하는지를 체크하며, 만일 그렇지 않다면 실제 단계 위치가 결정되어 보정 단계위치에 근거하여 제어가 진행된다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 필요한 계산이 수행되는 제어 유닛과 관련 센서와 함께 크랭크축과 캠축의 개략 평면도, 제2A도는 런다운(run-down)검출로 이어받은 부정 단계위치를 가지는 시동 단계를 나타내는 크랭크가(αkw)에 대해 점화 및 분사를 위한 중요 변수가 도시된 도면.
Claims (9)
- 캠축과 크랭크축을 가지며 그 각 위치가 고정 센서에 의해 연속으로 결정되며 각 위치가 결정 및 저장되어 점화 및 분사의 제어를 고려한 평가 장치를 가지며, 점화가 스위치 오프된 후 정지 조건에 도달될 때까지 캠축 또는 크랭크축의 각 위치의 결정이 연속되며 재시동시에 결정된 최종 각 위치가 재차 저장 및 고려되는, 내연기관 제어장치에 있어서, 각 위치에 대한 저장값에 근거하여 특정 단계 위치가 취해지며 대응 실린더 선택 분사 및 점화가 트리거되며, 단계 위치가 체크되며, 필요시 보정 및 단계 위치의 재동기화가 실행되는 것을 특징으로 하는 내연기관 제어장치.
- 제1항에 있어서, 상기 내연기관의 시동시 또는 시동직후에 실제 단계 위치를 검출하거나 취해진 단계 위치를 체크하기 위해, 신회성 체크가 실행되어 부정확한 단계 위치가 검출되는 것을 특징으로 하는 내연기관 제어장치.
- 제2항에 있어서, 상기 신뢰성 체크는 제1순차 분사의 위치에 대해 엔진 속도의 제1변화의 위치를 평가함으로서 수행되고, 엔진속도의 제1분사 및 제1변화간의 간격이 동상 간격으로 대응되지 않는다면 부정확한 단계위치가 검출되는 것을 특징으로 하는 내연기관 제어장치.
- 제3항에 있어서, 상기 부정확한 단계 위치가 검출되며 보정 측정이 개시되는 것을 특징으로 하는 내연기관 제어장치.
- 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 단계 위치를 조건으로 각각의 점화가 시작되며 엔진속도의 증가가 제1순차 분사 실린더에서 발생하는 것이 실패된다면 단계 위치에 대한 보정이 수행되며 상기 시스템이 이중점화로 스위치되는 것을 특징으로 하는 내연기관 제어장치.
- 제2항에 있어서, 상기 신뢰성 체크는 크랭크축 신호와 연소 진행을 위한 적어도 하나의 센서, 특히 연소실 압력 센서 또는 하나 이상의 노크 센서의 신호와의 비교부를 구비하며, 작동시에 점화 및 분사의 스킵(skip)에 대한 내연기관의 반응에 관계되며, 특정 실린더 안으로의 분사 및 점화에 반응하여 엔진 속도의 변화를 평가하는 것을 특징으로 하는 내연기관 제어장치.
- 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 이중 점화에 대한 신뢰성 체크전과 단계 위치 점화의 한정적인 검출에 대한 신뢰성 체크의 완성후가 별개로 실행되는 것을 특징으로 하는 내연기관 제어장치.
- 제1항에 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 시동 단계 및 신뢰성 체크의 완성시에 통상의 순차연료 분사 및 노크 제어가 활성화되는 것을 특징으로 하는 내연기관 제어장치.
- 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 장치는 정지 고전압 분포 또는 적합한 적용을 갖는 시스템이 그리고 회전 고전압 분포 또는 두 스파크 코일을 갖는 시스템에 사용되는 것을 특징으로 하는 내연기관 제어장치.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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