KR950019107A - 내연기관의 스로틀 제어장치 - Google Patents

내연기관의 스로틀 제어장치 Download PDF

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KR950019107A
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actuator
throttle
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Inventor
아베 가즈히꼬
이리야마 마사히로
Original Assignee
요시후미 쓰지
닛산 지도샤 가부시끼가이샤
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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
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  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
  • Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

엑츄에이터의 회동위치를 검출하기 위한 검출기를 설치하는 것없이 액츄에이터의 적절한 위치제어를 행한다.
트랙션 제어요구 신호가 발생되면(S1) 목표개방도 θ가 액셀러레이터 페달(21)의 조작량 ACC보다 작은 경우에는 (S2) 스로틀밸브(3)의 개방도 TVO가 액셀러레이터 페달(21)의 조작량 ACC보다 작아지기까지 스로틀밸브 개방도 TVO의 속도가 작아지는 출력에서 스로틀밸브(3)의 폐쇄되는 방향으로 구동되고(S4) 그 후 피드백제어가 행해진다(S5). 그리고 목표개방도 θ가 액셀러레이터 페달(21)의 조작량 ACC보다 커져 피드백제어가 중지되더라도 스텝모터(41)의 출력을 액츄에이터 연동부재(44)와 걸림레버(4)가 근소하게 걸리는 출력으로 지지한다(S6).

Description

내연기관의 스로틀 제어장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 실시예를 도시한 스로틀 제어장치의 전체시스템도.
제2도는 제1도의 실시예에 따라 스로틀 제어의 내용을 도시한 흐름도.
제3도는 제1도의 실시예에 따른 스로틀 제어의 작용을 설명하는 시간선도.

Claims (3)

  1. 액셀러레이터조작에 의해 탄성부재를 개재하여 스로틀밸브를 개폐시키는 액셀러레이터조작계와, 상기 스로틀밸브에 그 스로틀밸브를 폐쇄시키는 방향으로만 걸리고 소정의 트랙션 운전조건에서 액츄에이터에 의해 구동되어 스로틀밸브를 상기 액셀러레이터조작계의 탄성부재의 부세력에 저항해서 목표 개방도까지 강제적으로 폐쇄하는 트랙션제어계를 갖춘 내연기관의 스로틀밸브 장치에 있어서, 액셀러레이터조작게에서 액셀러레이터조작량을 검출하는 액셀러레이터조작량 검출수단과, 스로틀밸브의 개방도를 검출하는 스로틀 개방도 검출수단과, 그 액셀러레이터조작량 검출수단의 액셀러레이터조작량에 상당하는 출력치와 그 스로틀 개방도 검출수단의 스로틀밸브의 개방도에 상항하는 출력치를 비교하는 비교수단을 갖춤과 동시에, 상기 트랙션 제어계가 상기 트랙션 운전조건에서 상기 비교수단에 의해 스로틀 밸브 개방도에 상당하는 출력치가 액셀러레이터조작량에 상당하는 출력치와 일치하고 있다고 판단되었을 때에 소정의 출력에서 엑츄에이터를 스로틀밸브 폐쇄방향으로 구동시키는 액츄에이터 소정출력 구동수단과, 상기 비교수단에 의해 스로틀밸브 개방도에 상당하는 출력치가 액셀러레이터조작량에 상당하는 출력치가 액셀러레이터조작량에 상당하는 출력치보다 작아졌다고 판단되었을 때에 상기 목표개방도에 가까워 지도록 액츄에이터의 피드백제어를 개시하는 액츄에이터 피드백 제어수단을 갖춘 것을 특징으로 하는 내연기관의 스로틀 제어장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 피드백제어중에 상기 스로틀밸브 개방도가 목표개방도보다 작아졌을 때에는 상기 트랙션 제어계가 상기 액츄에이터로, 스로틀밸브가 액셀러레이터조작계만을 조작되는 개방도를 유지하면서 그 트랙션 제어계가 스로틀밸브에 걸리면서 추종하는 폐쇄방향의 지지출력을 주는 것을 특징으로 하는 내연기관의 스로틀 제어장치.
  3. 제2항에 있어서, 트랙션 운전조건이 종료했을 때에 상기 트랙션 제어계가 상기 폐쇄방향의 지지출력의 부여를 중지하는 것을 특징으로 하는 내연기관의 스로틀 제어장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019940037187A 1993-12-27 1994-12-27 내연기관의 스로틀 제어장치 KR0156758B1 (ko)

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