KR950019098A - 자동변속기 차량의 연비 향상을 위한 엔진 제어장치 및 그 제어방법 - Google Patents

자동변속기 차량의 연비 향상을 위한 엔진 제어장치 및 그 제어방법 Download PDF

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Abstract

변속레버의 위치를 감지하기 위한 변속레버 상태 감지부(10)와, 크랭크축의 회전을 감지하기 위한 크랭크각 센서(20)와, 냉각수의 온도를 감지하기 위한 수온 센서(30)와, 변속기 오일의 온도를 감지하기 위한 변속기 유온 센서(40)와, 차량의 속력을 감지하기 위한 차속 센서(50)와, 운전자가 연비향상을 위한 기능을 선택하는 경우에 온되는 선택 스위치(SSW)와, 선택 스위치가 온되면 수온이 기준온도보다 크고, 변속기 오일이 기준 유온보다 크고, 엔진회전수가 기준 회전수 보다 큰 경우에, 엔진 회전수가 (최대토크회전수 + 허용치)내에서 유지되도록 변속을 증감시키고, 엔진의 회전이 급가속되는 것이 방지되도록 연료 분사량을 조절하고, 차속이 최고속도 이상으로 과속되지 않도록 연료 분사량을 조절하기 위한 제어신호를 출력하는 변속 제어부(60)와, 연료 분사량을 조절하기 위한 제어신호가 입력되면, 이에 따라 연료 분사신호를 출력하는 전자 제어부(70)와, 상기 전자 제어부로부터 입력되는 연료 분사신호에 따라, 실린더 내부로 연료를 분사하는 인젝터부(80)와, 변속 제어부로부터 변속을 하기 위한 신호가 입력되면, 이에 따라 유압을 조절하여 자동으로 변속되도록 하는 변속기 유압 제어부(90)로 구성되어, 엔진의 회전수가 최대토크 회전수의 허용범위내에서 일정하게 유지되도록 하고, 엔진의 회전속도가 급가속되는 것을 방지하고, 차량이 최고속도 이상으로 과속주행되는 것을 방지하여 연료가 불필요하게 낭비되는 요인을 제거함으로써 연비를 효율적으로 상승시킬 수 있는 자동변속기 차량의 연비 향상을 위한 엔진 제어장치 및 그 제어방법에 관한 것.

Description

자동 변속기 차량의 연비 향상을 위한 엔진 제어장치 및 그 제어방법
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 이 발명의 실시예에 따른 자동 변속기 차량의 연비 향상을 위한 엔진 제어장치의 회로 구성도이고,
제2도는 이 발명의 실시예에 따른 자동 변속기 차량의 연비 향상을 위한 엔진 제어방법의 동작 흐름도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 변속레버 상태 감지부 20 : 크랭크각 센서
30 : 수온 센서 40 : 변속기 유온 센서
50 : 차속 센서 60 : 변속 제어부
70 : 전자 제어부 80 : 인젝터부
90 : 변속기 유압 제어부

Claims (2)

  1. 변속레버의 위치를 감지한 뒤에, 이를 전기적인 신호로 변환하여 출력하는 변속레버 상태 감지부와, 크랭크축의 회전을 감지한 뒤에, 이를 전기적인 신호로 변환하여 출력하는 크랭크각 센서와, 엔진 냉각수의 온도를 감지한 뒤에, 이를 전기적인 신호로 변환하여 출력하는 수온 센서와, 변속기 오일의 온도를 감지한 뒤에, 이를 전기적인 신호로 변환하여 출력하는 변속기 유온 센서와, 차량의 속력을 감지한 뒤에, 이를 전기적인 신호로 변환하여 출력하는 차속 센서와, 운전자가 연비향상을 위한 기능을 선택하고자 하는 경우에, 운전자에 의해서 온되는 선택 스위치와, 상기 선택스위치가 온되면 수온이 기준온도보다 크고, 변속기 오일이 기준 유온보다 크고, 엔진 회전수가 기준 회전수보다 큰 경우에, 엔진 회전수가 (최대토크 회전수 + 허용치)내에 드는지를 판단하여 이에 따라 변속을 증감시킴으로써 엔진 회전수가 (최대토크 회전수 + 허용치)내에서 일정하게 유지되도록 하고, 엔진의 회전 가속도가 기준 가속보다 큰지를 판단하여 이에 따라 연료 분사량을 조절함으로써 엔진이 급가속되는 것을 방지하고, 차속이 최고속도보다 큰지를 판단하여 이에 따라 변속을 하거나 연료 분사량을 조절함으로써 차속이 최고 차속이상으로 과속되는 것을 방지하기 위한 제어신호를 출력하는 변속 제어부와, 상기 변속 제어부로부터 연료 분사량을 조절하기 위한 명령이 입력되면, 이에 따라 연료 분사신호를 출력하는 전자 제어부와, 상기전자 제어부로부터 입력되는 연료 분사신호에 따라, 실린더 내부로 연료를 분사하는 인젝터부와, 상기 변속 제어부로부터 변속을 하기 위한 신호가 입력되면, 이에 따라 유압을 조절하여 자동으로 변속이 이루어지도록 하는 변속기 유압 제어부로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동 변속기 차량의 연비 향상을 위한 엔진 제어장치.
  2. 전원이 인가되면 동작이 시작되어 내부 메모리의 변수를 초기화시키는 단계와, 운전자에 의해 선택스위치가 온되었는지를 판단하여, 선택 스위치가 온된 경우에 현재의 엔진 회전수, 냉각수 온도, 변속기 오일 온도, 차속, 변속레버 위치를 감지하는 단계와, 냉각수 온도가 기준 수온보다 큰지를 판단하여, 냉각수 온도가 기준 수온보다 큰 경우에 변속기 오일이 기준 유온보다 큰지를 판단하는 단계와, 변속기 오일이 기준 유온보다 큰 경우에 엔진 회전수가 기준 회전수보다 큰지를 판단하여 엔진 회전수가 기준 회전수보다 큰 경우에 엔진 회전수가(최대토크 회전수 + 1000)보다 큰지를 판단하는 단계와, 엔진 회전수가(최대토크 회전수 + 1000)보다 큰 경우에 변속을 1단 상승시키는 단계와, 엔진 회전수가(최대토크 회전수 + 1000)보다 크지 않은 경우에 엔진 회전수가(최대토크 회전수 - 1000)보다 작은지를 판단하는 단계와, 엔진 회전수가(최대토크 회전수 - 1000)보다 작은 경우에 변속을 1단 하강시키는 단계와, 엔진 회전수가(최대토크 회전수 - 1000)보다 작지 않은 경우에 차량의 가속도가 기준 가속도보다 큰지를 판단하여, 차량의 가속도가 기준 가속도보다 큰 경우에는 차속이 최고 차속보다 큰지를 판단하는 단계와, 차속이 최고 차속보다 큰 경우에 현재의 변속레버의 위치가 최대 변속단으로 설정되어 있는지를 판단하는 단계와, 현재의 변속레버의 위치가 최대 변속단으로 설정되어 있는 경우에 연료 분사량을 감소시키는 단계와, 현재의 변속레버의 위치가 최대 변속단으로 설정되어 있지 않은 경우에 변속을 1단 상승시키는 단계와, 동작을 마치고 메인 프로그램으로 리턴하는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동 변속기 차량의 연비 향상을 위한 엔진 제어방법.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019930030302A 1993-12-28 1993-12-28 자동변속기 차량의 연비 향상을 위한 엔진 제어장치 및 그 제어방법 KR0158149B1 (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101459288B1 (ko) * 2013-09-24 2014-11-07 현대 파워텍 주식회사 자동변속기 오일의 이상 판단 방법

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101459288B1 (ko) * 2013-09-24 2014-11-07 현대 파워텍 주식회사 자동변속기 오일의 이상 판단 방법

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