KR100188768B1 - 자동 변속장치의 유체상태를 고려한 아이들 제어장치 및 그 방법 - Google Patents

자동 변속장치의 유체상태를 고려한 아이들 제어장치 및 그 방법 Download PDF

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Abstract

자동차의 아이들 동작을 제어하기 위해 엔진의 냉각수온뿐만 아니라 자동변속장치의 유체의 상태에 따라 아이들 동작을 제어할 수 있도록 하여 원활한 주행동작이 이루어질 수 있도록 하는 자동 변속장치의 유체상태를 고려한 아이들 제어장치 및 그 방법을 제공하기 위하여, 엔진의 냉각수온을 감지하여 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 엔진 냉각수온 감지수단과; 자동 변속장치 내에 저장되어 있는 유체의 온도를 감지하여 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 유온 감지수단과; 상기 엔진 냉각수온 감지수단과 유온 감지수단에 연결되어, 엔진의 냉각수온뿐만 아니라 자동 변속장치 내에 유체온도를 이용하여 자동차의 아이들 동작을 제어하는 제어신호를 출력하는 엔진 제어수단과; 상기 엔진 제어수단과 연결되어, 엔진 제어수단에서 인가되는 제어신호에 따라 동작정도가 결정되어 흡기도관을 통해 엔진의 해당 실린더내로 흡입되는 공기량을 가변시킬 수 있는 제어모터로 이루어져 있다.

Description

자동 변속장치의 유체상태를 고려한 아이들 제어장치 및 그 방법
제1도는 이 발명의 실시예에 따른 자동 변속장치의 유체상태를 고려한 아이들 제어장치의 블럭도.
제2도는 이 발명의 실시예에 따른 자동 변속장치의 유체상태를 고려한 아이들 제어방법의 동작 순서도.
제3도는 종래의 엔진 회전수 변화에 따라 엔진의 냉각수와 자동변속장치내의 유체의 온도변화 그래프.
제4도는 이 발명의 실시예에 따른 엔진 회전수 변화에 따라 엔진의 냉각수와 자동변속장치 내의 유체의 온도변화 그래프이다.
이 발명은 자동 변속장치의 유체상태를 고려한 아이들(idle) 제어장치 및 그 방법에 관한 것으로서, 특히, 엔진의 냉각수온뿐만 아니라 자동 변속장치내에 유입되어 있는 유체의 온도에 따라 시동 초기의 아이들 동작을 제어할 수 있도록 하는 자동 변속장치의 유체상태를 고려한 아이들 제어장치 및 그 방법에 관한 것이다.
일반적으로 주차중인 자동차를 주행시키기 위해 자동차 운전자는 시동키를 이용하여 자동차의 시동장치를 동작시키므로 엔진의 회전동작이 이루어질 수 있도록 한다.
그러므로 엔진 제어장치는 운전자의 운전조건에 맞게 자동차의 주행상태를 가변시키기 위해, 스로틀 밸브(throttle valve)를 통해 흡입되는 공기량에 따라 산출되는 기본 연료 분사량뿐만 아니라 각 자동차의 주행상태에 따라 산출되는 보조 분사량을 산출하여 연료 분사량을 산출한다.
따라서 보조 분사량을 산출하기 위해 엔진 제어장치는 엔진의 냉각수 온도나 시동직후, 또는 배기가스내에 포함되어 있는 산소량에 따라 최종적으로 연료의 분사량을 산출한다.
그러므로 엔진의 냉각수온이 설정치 이하로 저온상태일 경우에는, 엔진의 상태가 차가운 상태이므로 연료의 기화가 제대로 이루어지지 않으므로 연료의 불완전 연소동작이 자주 발생하여 엔진의 온도를 상승시키기 위해 연료의 분사량을 증가시킨다.
그리고 시동동작이 이루어진 후, 엔진의 상태가 정상상태로 조속히 예열될 수 있도록 연료량을 증가시킨 후 엔진의 냉각수온도가 설정온도 이상으로 상승하면 설정량만큼 순차적으로 감소시킨다.
따라서 상기와 같이 시동시에 연료의 분사량을 증가시켜 엔진을 워밍-업시키는 아이들 동작은, 종래에는 엔진의 냉각수 온도에 따라 엔진의 해당 실린더 내로 흡입되는 공기량을 가변시켜 분사되는 연료량도 흡입공기량에 따라 비례적으로 가변시키므로 신속한 아이들 동작이 이루어질 수 있도록 하였다.
그러나 자동 변속장치가 장착되어 있는 자동차일 경우엔 제3도에 도시된 것처럼 엔진의 워밍-업 상태에 따라 온도가 상승하는 냉각수온의 온도상승률만큼 자동 변속장치 내에 유입되어 있는 유체의 온도변화가 이루어지지 않으므로 자동 변속장치의 유체상태는 정상적인 동작을 수행할 수 있을 만큼의 워밍-업상태로 가변되지 않는다.
그러므로 자동차의 주행동작을 위한 변속레버를 해당위치에 이동시켜 해당하는 동작을 실행할 경우에, 자동 변속장치내에 저장되어 있는 유체의 상태가 정상상태로 가변되어 있지 않으므로 정상적인 변속동작이 이루어지기까지에는 소정의 시간이 요구된다.
그리고 시동 후 초기 주행시 자동 변속장치의 상태가 원활한 동작을 수행할 수 없으므로 자동 변속장치의 구동부하가 과다하게 인가되고, 정상적인 주행동작이 이루어지지 않고, 엔진의 동작에 무리를 주게 되는 문제가 발생한다.
그러므로 이 발명의 목적은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 자동차의 아이들 동작을 제어하기 위해 엔진의 냉각수온뿐만 아니라 자동변속장치의 유체의 상태에 따라 아이들 동작을 제어할 수 있도록 하여 원활한 주행동작이 이루어질 수 있도록 하는 자동 변속장치의 유체상태를 고려한 아이들 제어장치 및 그 방법을 제공하기 위한 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위한 이 발명의 구성은,
엔진의 냉각수온을 감지하여 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 엔진 냉각수온 감지수단과;
자동 변속장치 내에 저장되어 있는 유체의 온도를 감지하여 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 유온 감지수단과;
상기 엔진 냉각수온 감지수단과 유온 감지수단에 연결되어, 엔진의 냉각수온뿐만 아니라 자동 변속장치 내에 유체온도를 이용하여 자동차의 아이들 동작을 제어하는 제어신호를 출력하는 엔진 제어수단과;
상기 엔진 제어수단과 연결되어, 엔진 제어수단에서 인가되는 제어신호에 따라 동작정도가 결정되어 흡기도관을 통해 엔진의 해당 실린더내로 흡입되는 공기량을 가변시킬 수 있는 제어모터로 이루어져 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 이 발명의 또다른 구성은,
엔진 냉각수온 감지수단과 유온 감지수단에서 인가되는 신호를 판독하여, 자동 변속장치 내에 저장되어 있는 유체의 온도를 설정온도와 비교하는 단계와;
유체의 온도가 설정온도보다 낮을 경우에, 엔진의 냉각수온도와 자동변속장치 내의 유체적 온도를 비교하는 단계와;
냉각수온의 온도가 유체의 온도보다 높을 경우에 자동 변속장치 내에 저장되어 있는 유체의 온도에 따라 아이들 동작을 제어할 수 있는 해당 제어신호를 출력하는 단계와;
자동변속장치 내에 저장되어 있는 유체의 온도가 설정온도보다 높을 경우나, 유체의 온도가 설정온도보다 낮은 상태에서 냉각수온의 온도가 유온의 온도보다 낮을 경우엔 엔진의 냉각수온에 따라 아이들 동작을 제어할 수 있는 해당 제어신호를 출력하는 단계로 이루어져 있다.
이하, 첨부된 도면을 참고로 하여 이 발명의 실시예를 상세히 설명한다.
제1도는 이 발명의 실시예에 따른 자동 변속장치의 유체상태를 고려한 아이들 제어장치의 블럭도, 제2도는 이 발명의 실시예에 따른 자동 변속장치의 유체상태를 고려한 아이들 제어방법의 동작 순서도, 제4도는 이 발명의 실시예에 따른 엔진 회전수 변화에 따라 엔진의 냉각수와 자동변속장치 내의 유체의 온도 변화 그래프이다.
제1도를 참고로 하여 이 발명의 구성을 살펴보면, 엔진의 냉각수온을 감지하여 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 엔진 냉각수온 감지부(11)와, 자동 변속장치 내에 저장되어 있는 유체의 온도를 감지하여 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 유온 감지부(12)와, 상기 엔진 냉각수온 감지부(11)와 유온 감지부(12)에 연결되어 자동차의 아이들 동작을 제어하는 제어신호를 출력하는 엔진 제어부(2)와, 상기 엔진 제어부(2)와 연결되어 인가되는 제어신호에 따라 동작정도가 가변되어 엔진의 해당 실린더 내로 흡입되는 공기량을 가변시키는 제어모터(3)로 이루어져 있다.
상기와 같이 이루어져 있는 이 발명의 동작은 다음과 같다.
먼저, 각 해당장치의 동작에 필요한 전원이 인가되어 동작을 시작하면(S10), 엔진 제어부(2)는 엔진 냉각수온 감지부(11)와 유온 감지부(12)에서 인가되는 신호를 판독하여(S20), 현재 엔진 냉각수온의 온도와 자동 변속장치 내에 저장되어 있는 유체의 온도를 판단한다.
그리고 엔진 제어부(2)는 판단된 자동 변속장치 내의 유체 온도를 설정온도와 비교하여(S30), 자동 변속장치 내의 유체온도가 설정온도보다 높을 경우엔 자동 변속장치 내에 저장되어 있는 유체의 점도상태가 정상적인 변속동작을 실행할 수 있을 정도로 온도가 상승된 상태로 판단한다.
그러므로 엔진 제어부(2)는 엔진 냉각수온 감지부(11)에서 인가되는 신호에 의해 판단된 엔진의 냉각수온을 이용하여 아이들 동작을 제어한다(S60).
그러나 자동 변속장치 내에 저장되어 있는 유체의 온도가 설정온도보다 낮을 경우엔, 엔진 제어부(2)는 정상적인 기능을 수행할 수 없을 만큼 유체가 냉각되어 있는 상태로 판단하여 엔진 냉각수온과 비교 판단한다(S40).
그러므로 엔진의 냉각수온이 유체의 온도보다 높을 경우엔, 엔진 제어부(2)는 자동 변속장치 내에 저장되어 있는 유체의 온도에 따라 아이들 동작을 제어한다(S50).
그러나 엔진의 냉각수온이 유체의 온도보다 낮을 경우엔, 엔진 제어부(2)는 엔진의 냉각수온에 따라 아이들 동작을 제어한다(S60).
상기와 같이 아이들 동작을 제어하기 위한 제어변수가 유체의 온도나 엔진의 냉각수온도로 판단되면, 엔진 제어부(2)는 바이패스 통로의 개도정도를 가변시키는 제어모터(3)의 동작을 제어한다.
즉, 이미 설정되어 해당 메모리 장치에 저장되어 있는 데이타 중에서 각 판단된 엔진의 냉각수 온도나 유체의 온도에 따라 해당 데이타를 설정하고, 각 설정된 해당 데이타에 따라 제어모터(3)의 작동시간을 산출한다.
그러므로 제어모터(3)의 작동시간에 따라 결정되는 바이패스 통로의 개도정도에 따라 엔진의 각 해당 실린더로 흡입되는 공기량이 가변되어 자동차의 아이들 동작을 제어할 수 있도록 한다.
따라서 제4도에 도시된 것처럼, 엔진의 냉각수 온도뿐만 아니라 냉각되어 있는 자동 변속장치 내에 저장되어 있는 유체의 온도가 어느 설정온도만큼 상승할 때까지 엔진의 아이들 제어를 실행하므로 엔진이나 자동 변속장치의 동작이 원활하게 수행될 수 있다.
그러므로 상기와 같이 동작하는 이 발명의 효과는 주위온도의 영향으로 냉각되어 있는 자동차의 상태를 제어하기 위해 아이들 제어동작을 실행할 경우에, 엔진의 냉각수온뿐만 아니라 자동 변속장치내의 유체 온도를 고려하여 아이들 동작을 제어하므로 엔진뿐만 아니라 자동 변속장치도 제기능을 발휘할 수 있는 상태로 가변된다.
그러므로 자동차의 초기 주행동작이 이루어질 때, 자동 변속장치 내에 저장되어 있는 유체의 점도상태가 정확한 유압을 발생시킬 수 있는 상태이므로 변속쇼크나 엔진의 스톨현상 등을 방지할 수 있고, 유체의 상태로 인해 발생하는 자동 변속장치의 부하를 감소시킬 수 있으므로 불필요한 연료의 소모를 줄일 수 있다.

Claims (2)

  1. 엔진의 냉각수온을 감지하여 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 엔진 냉각수온 감지수단과; 자동 변속장치 내에 저장되어 있는 유체의 온도를 감지하여 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 유온 감지수단과; 상기 엔진 냉각수온 감지수단과 유온 감지수단에 연결되어, 엔진의 냉각수온뿐만 아니라 자동 변속장치 내에 유체온도를 이용하여 자동차의 아이들 동작을 제어하는 제어신호를 출력하는 엔진 제어수단과; 상기 엔진 제어수단과 연결되어, 엔진 제어수단에서 인가되는 제어신호에 따라 동작정도가 결정되어 흡기도관을 통해 엔진의 해당 실린더내로 흡입되는 공기량을 가변시킬 수 있는 제어모터로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 자동 변속장치의 유체상태를 고려한 아이들 제어장치.
  2. 엔진 냉각수온 감지수단과 유온 감지수단에서 인가되는 신호를 판독하여, 자동 변속장치 내에 저장되어 있는 유체의 온도를 설정온도와 비교하는 단계와; 유체의 온도가 설정온도보다 낮을 경우에, 엔진의 냉각수온도와 자동변속장치 내의 유체적 온도를 비교하는 단계와; 냉각수온의 온도가 유체의 온도보다 높을 경우에 자동 변속장치 내에 저장되어 있는 유체의 온도에 따라 아이들 동작을 제어할 수 있는 해당 제어신호를 출력하는 단계와; 자동변속장치 내에 저장되어 있는 유체의 온도가 설정온도보다 높을 경우나, 유체의 온도가 설정온도보다 낮은 상태에서 냉각수온의 온도가 유온의 온도보다 낮을 경우엔 엔진의 냉각수온에 따라 아이들 동작을 제어할 수 있는 해당 제어신호를 출력하는 단계로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 자동 변속장치의 유체상태를 고려한 아이들 제어방법.
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