KR950017291A - 세미액티브 및 풀액티브 혼합식 현가장치 - Google Patents

세미액티브 및 풀액티브 혼합식 현가장치 Download PDF

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KR950017291A
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현대자동차 주식회사
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Abstract

이 발명은 차량의 현가장치에 관한 것으로, 차축의 상승하는 힘은 댐퍼에 의해 상쇄되게 하고 차축의 하강하는 힘은 단방향 액튜에이터에 의해 상쇄되게 함으로써 풀액티브 방식에서 요구되는 절반의 에너지로 풀액티브 방식에 필적하는 성능을 갖도록 하기 위하여, 차체(71) 및 차축(72)의 수직방향 속도를 검출하기 위한 차체부 및 차축부 속도계(11, 12)와 ; 상기 차체부 및 차축부 속도계(11, 12)에서 입력되는 속도신호로부터 차체(71)와 차축(72)의 상대속도를 계산하여 (+)방향의 히이 요구되는지 (-)방향의 힘이 요구되는지 결정한 후, (+)방향의 힘이 요구되면 구동신호를 계산하여 출력하고 (-)방향의 힘이 요구되면 댐핑계수를 계산하여 출력하는 전자제어유닛(2)과 ; 상기 전자제어유닛(2)에서 계산된 댐핑계수를 가변댐퍼(6)에 세팅하기 위한 댐퍼 가변부(3)와 ; 상기 전자제어유닛(2)에서 계산된 구동신호에 따라 단방향 액튜에이터(5)를 해당 크기 및 시간만큼 구동하기 위한 액튜에이터 구동부(4)로 구성되어 동작하는 세미액티브 및 풀액티브 혼합식 현가장치에 관한 것이다.

Description

세미액티브 및 풀액티브 혼합식 현가장치.
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 이 발명의 실시예에 따른 세미액티브 및 풀액티브 혼합식 현가장치를 도시한 구성 블록도이다.

Claims (1)

  1. 차체(71) 및 차축(72)의 수직방향 속도를 검출하기 위한 차체부 및 차축부 속도계(11, 12)와 ; 상기 차체부 및 차축부 속도계(11, 12)에서 입력되는 속도신호로부터 차체(71)와 차축(72)의 상대속도를 계산하여 (+)방향의 힘이 요구되는지 (-)방향의 힘이 요구되는지 결정한 후, (+)방향의 힘이 요구되면 구동신호를 계산하여 출력하고 (-)방향의 힘이 요구되면 댐핑계수를 계산하여 출력하는 전자제어유닛(2)과 ; 상기 전자제어유닛(2)에서 계산된 댐핑계수를 가변댐퍼(6)에 세팅하기 위한 댐과 가변부(3)와 ; 상기 전자제어유닛(2)에서 계산된 구동신호에 따라 단방향 액튜에이터(5)를 해당 크기 및 시간 만큼 구동하기 위한 액튜에이터 구동부(4)로 구성되어 동작하는 세미액티브 및 풀액티브 혼합식 현가장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019930031253A 1993-12-30 1993-12-30 세미액티브 및 풀액티브 혼합식 현가장치 KR0174009B1 (ko)

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