KR950014584B1 - Pavement method - Google Patents

Pavement method Download PDF

Info

Publication number
KR950014584B1
KR950014584B1 KR1019920000758A KR920000758A KR950014584B1 KR 950014584 B1 KR950014584 B1 KR 950014584B1 KR 1019920000758 A KR1019920000758 A KR 1019920000758A KR 920000758 A KR920000758 A KR 920000758A KR 950014584 B1 KR950014584 B1 KR 950014584B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
manhole
pavement
manhole frame
paving
road surface
Prior art date
Application number
KR1019920000758A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR930016602A (en
Inventor
신이찌 쯔바끼모리
Original Assignee
신이찌 쯔바끼모리
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 신이찌 쯔바끼모리 filed Critical 신이찌 쯔바끼모리
Priority to KR1019920000758A priority Critical patent/KR950014584B1/en
Publication of KR930016602A publication Critical patent/KR930016602A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR950014584B1 publication Critical patent/KR950014584B1/en

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01CCONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C9/00Special pavings; Pavings for special parts of roads or airfields

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Repair (AREA)
  • Underground Structures, Protecting, Testing And Restoring Foundations (AREA)

Abstract

내용 없음.No content.

Description

포장공법Packing method

제1도 내지 제4도는 본 발명에 의한 포장공법의 공정을 나타낸 단면도로써,1 to 4 are cross-sectional views showing the process of the packaging method according to the present invention,

제1도는 비포장 노면에 포장층을 타설한 후의 상태,1 shows the state after pouring a paving layer on an unpaved road surface,

제2도는 절단포장판 및 지지덮재를 철거하는 상태,2 is a state in which the cutting packaging plate and the supporting cover material are removed;

제3도는 맨홀틀을 설치한 후 상태,Figure 3 shows the state after installing the manhole frame,

제4도는 맨홀틀 주위에 포장층을 타설한 후의 상태를 각각 나타낸 것임.4 shows the state after pouring the pavement layer around the manhole frame, respectively.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 비포장 노면 2 : 맨홀 기초벽1: unpaved road surface 2: manhole foundation wall

3 : 지지덮개 4 : 포장층3: support cover 4: packing layer

5 : 맨홀틀 6 : 절단포장재5: manhole frame 6: cutting packaging material

7 : 고정기초 8 : 포장재7: Fixed base 8: Packing material

본 발명은 맨홀틀의 설치를 포함하는 포장(鋪裝)의 신설이나 이미 시공된 포장의 교환을 위한 포장공법에 관한 것이다.The present invention relates to a packaging method for the establishment of a package including the installation of a manhole frame or for the exchange of a package that has already been constructed.

종래의 포장공법에 있어서, 포장층은 비포장 노면상의 맨홈 기초벽 상에 고정기초를 설치하여 맨홈틀이 설치된 후에 타설(打設)되는 것이 보통이다.In the conventional pavement method, the pavement layer is usually placed after the mantle frame is installed by installing a fixed foundation on the bare base wall on the unpaved road surface.

그러나 이 경우 상기 포장층은 맨홀틀의 비포장 노면에서 위쪽으로 돌출하므로 작업기계와 맨홈틀과의 충돌에 의하여 어느 한쪽 또는 양쪽 모두가 훼손된다거나 파손을 가져오기 쉽게 된다. 따라서, 맨홈틀 영역을 포장하지 않고 도로포장을 한 후에 수작업등에 의하여 후시공하게 된다.However, in this case, the pavement layer protrudes upward from the unpaved road surface of the manhole frame, so that one or both of the pavement layers are damaged or damaged due to the collision between the working machine and the mantle frame. Therefore, after paving the road without paving the mantle frame area, it is post-installed by manual labor or the like.

이것은 포장의 작업성을 현저하게 떨어뜨린다고 하는 문제가 있었다.This has a problem that the workability of the packaging is significantly reduced.

본 발명의 목적은, 맨홈틀을 포함하는 도로의 포장에 있어서 맨홈틀을 우회하지 않고 비포장 노면에 작업성 좋게 시공할 수 있는 포장공법을 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a paving method capable of constructably constructing work on an unpaved road surface without bypassing the mantle in the paving of a road including the mantle.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 포장공법은, 맨홀 기초벽 위에 맨홀틀의 고정기초가 구축됨과 동시에 고정기초 위에 맨홈틀이 설치되는 공정과, 상기 맨홀틀 주위의 공간부에 포장재가 타설되는 맨홈틀의 설치를 포함하는 포장공법에 있어서, 비포장 노면내의 상기 맨홈 기초벽 위에 지지덮게가 가설되는 공정과, 상기 비포장 노면에 포장이 시공되어 포장층을 형성하는 공정과, 상기 맨홀틀의 설치예정 영역의 포장층이 통형상으로 절단됨과 동시에 절단 포장층 및 상기 지지면개가 철거되는 공정을 포함한다.The packaging method of the present invention for achieving the above object is a manhole frame is installed on the manhole base wall at the same time the manhole frame is installed on the fixing base, and the mandrel packing is placed in the space around the manhole frame In a paving method including the installation of a groove frame, a process of installing a support cover on the bare base wall in an unpaved road surface, a process of paving a paved layer on the unpaved road surface to form a paving layer, and a region to be installed in the manhole frame And a step of cutting the pavement layer of the cylindrical shape and simultaneously cutting the pavement layer and the support surface.

따라서, 본 발명의 포장공법은, 포장의 신설이나 이미 시공된 포장의 교환(재시공)시에 맨홀틀을 우회하지않고 비포장 노면에 작업성 좋게 시공할 수 있게 된다.Therefore, the pavement method of the present invention can be applied to the unpaved road surface with good workability without bypassing the manhole frame at the time of new pavement or replacement of the pavement already constructed.

이하. 본 발명의 포장공법에 대하여 첨부도면에 의거하여 상세하게 설명한다.Below. EMBODIMENT OF THE INVENTION The packaging method of this invention is demonstrated in detail based on an accompanying drawing.

제 1 도 내지 제 4 도는 본 발명에 의한 포장공법의 공정을 나타낸 단면도로써, 제1도는 비포장 노면에 포장층을 타설한 후의 상태, 제2도는 절단포장판 및 지지덮개를 철거하는 상태, 제3도는 맨홀틀을 설치한 후상태, 제4도는 맨홀틀 주위에 포장층을 타설한 후의 상태를 각각 나타낸 것이다.1 to 4 are cross-sectional views showing the process of the packaging method according to the present invention, Figure 1 is a state after placing the packaging layer on the unpaved road surface, Figure 2 is a state to remove the cutting packaging plate and the support cover, third 4 shows the state after installing the manhole frame, and FIG. 4 shows the state after pouring the pavement layer around the manhole frame.

제1도에서, 비포장 노면(1)내의 맨홀 기초벽(2) 상에 원형철판과 그 하면에 돌설된 통체로 된 지지덮개(3)가 가설됨과 동시에 비포장 노면(1)에 포장층(4)이 소정의 구성으로 시공된다.In FIG. 1, a pavement layer 4 is placed on an unpaved road surface 1 at the same time as a circular iron plate and a cylindrical support cover 3 protruding from the lower surface thereof are installed on a manhole base wall 2 in an unpaved road surface 1. It is constructed in this predetermined configuration.

상기 지지덮개(3) 표면에는 노반지(路盤紙 : underlay paper) : 콘크리트 포장시공에 있어서 콘크리트의 몰탈분이 노반에 흡수되는 것을 방지하기 위하여 콘그리트가 경화한 다음의 노반 마찰응력을 감소시기기 위하여 노반위에 까는 종이이며, 일반적으로 크라프트지, 폴리에틸렌 필름, 타보링지등이 사용된다거나 기타 박리재가 미리 피복 또는 점착된다.On the surface of the support cover (3): underlay paper (路 盤 紙: underlay paper): in order to reduce the roadbed friction stress after hardening of concrete to prevent the mortar of concrete from being absorbed by the roadbed in concrete pavement It is a paper laid on the roadbed, and in general, kraft paper, polyethylene film, taboring paper, or the like is used, or other release materials are coated or adhered in advance.

제2도에서, 맨홀틀(5)의 설치예정 범위 주위, 즉 설치되고자 하는 영역의 포장층(4)이 공지의 노면원형절단기(도시생략)에 의해 원통모양으로 맨홀 기초벽(2) 상면의 깊이까기 절단됨과 동시에 절단포장재(6) 및 지시덮개(3)가 앵커볼트등을 통하여 일체적으로 또는 순차적으로 철거된다.In FIG. 2, the pavement layer 4 around the installation range of the manhole frame 5, i.e., the area to be installed, is formed in a cylindrical shape by a known road cutter (not shown). The cutting packaging material 6 and the indicator cover 3 are removed integrally or sequentially through the anchor bolt and the like while being cut to depth.

상기 맨홀틀(15) 주위의 포장을 사각형으로 절단하는 종래의 포장공법, 또는 일본국 특공소 제61-25844호 공보나 특공소 제61-33938호 공보에 개시되어 있는 바와같이, 맨홀틀 주위의 포장을 원형상으로 절단하는 개량된 포장공법등에 있어서의 전단(前段)의 공정에 따라, 맨홀틀 주위 포장이 통형상으로 절단되어도 좋다.As disclosed in the conventional pavement method of cutting the pavement around the manhole frame 15 into a quadrangle, or Japanese Unexamined Patent Application No. 61-25844 or Japanese Unexamined Patent Application No. 61-33938, According to the shearing process in the improved packaging method for cutting the package into a circular shape, the package around the manhole frame may be cut into a cylindrical shape.

제3도에서, 맨홀 기초벽(2)상에 고정기초(7)가 소정의 높이로 구축된다. 즉, 프리캐스트 콘크리트(precast concrete)로 구성한 두께가 두꺼운 조(粗) 조정재와, 비교적 미세조정이 가능한, 예를들면 열경화성 수지의 일종인 에폭시계 레진 콘그리트(epoxy resin concrete)로 구성한 얇은 두께의 미(微) 조정재와의 조합으로 구성되는 고정기초(7)가 설치된다.In FIG. 3, a fixed foundation 7 is built on the manhole base wall 2 to a predetermined height. That is, a thin coarse material composed of precast concrete and a thin material composed of epoxy resin concrete, which is a kind of thermosetting resin, which is relatively fine-adjustable, for example. A fixed foundation 7 composed of a combination with a fine adjustment material is provided.

상기 고정기초(7)상에 맨홀틀(5)이 설치된다.The manhole frame 5 is installed on the fixing base 7.

제4도에서. 상기 맨홀틀(5) 주위의 공간부(10)에 포장재(8)가 이미 포장된 포장층(4)의 표면 높이까지 타설되므로써 전공정이 완료된다. 제4도에서 부호 12는 상기 맨홀틀(5)에 덮어지는 통상의 맨홀뚜껑을 나타낸다.In the fourth degree. The pre-process is completed by pouring the packaging material 8 to the surface height of the packaging layer 4 which is already packaged in the space 10 around the manhole frame 5. In FIG. 4, reference numeral 12 denotes a conventional manhole cover which is covered by the manhole frame 5.

상기 비포장 노면은 포장신설시의 비포장 노면 및 포장교환시의 재포장 및 맨홀틀 철거후의 비포장 노면이어도 좋다.The unpaved road surface may be an unpaved road surface at the time of new paving and a repaved road surface at the time of packaging replacement, and an unpaved road surface after removing the manhole frame.

이어서, 본 발명의 효과에 대하여 상세하게 설명한다.Next, the effect of this invention is demonstrated in detail.

본 발명의 가장 큰 효과는 포장의 신설이나 이미 시공한 포장의 재포장시에 맨홀틀을우회하지 않고 비포장 노면에 작업성 좋게 시공할 수 있다는 점이다.The greatest effect of the present invention is that it can be efficiently installed on unpaved road surface without bypassing the manhole frame at the time of new paving or repacking of already constructed paving.

또, 본 발명의 포장공법은 원형절단공사, 철거공사, 복구공사, 교통개방까지의 공정을 일련화하여 l공정으로 시스템화 할 수 있다.In addition, the pavement method of the present invention can be systemized into a l-step by serializing the process up to the circular cutting, demolition work, recovery work, traffic opening.

이 시스템화에 의하여 단일 작업반이 1공정으로 시공할 수 있게 되고, 시공도중에 현장을 임시복구하지 않아도 되며, 또한 현장을 방치하는 일이 없이 작업을 계속할 수 있게 된다.This system enables a single workbench to be constructed in one process, eliminating the need for temporary restoration of the site during construction, and continuing work without leaving the site.

그리고 맨홀 상부 정비공사의 공장이라고도 할 수 있는 전용공구, 기계, 재료를 탑재한 3대의 포장공법 시스템 차량이 일괄 시공하기 때문에 시공시간을 크게 단축할 수 있게 된다.In addition, the construction of three paving system systems equipped with dedicated tools, machines, and materials, which can be referred to as the factories of the upper manhole maintenance work, can be completed in a short time.

또, 본 발명의 포장공법에 의하면, 74dB(A) 이하의 저소음이 달성된다.Moreover, according to the packaging method of this invention, low noise of 74 dB (A) or less is achieved.

즉, 종래 공법에서는 절단공정에 의하여 주의를 사각형으로 절단하고, 파쇄공정에 있어서는 콘크리트 브레이크를 사용하기 때문에, 큰 소음이나 진동이 발생하였으나, 본 발명의 포장공법에서는 공정중에 가장 큰 소음이 발생하는 절단공정에 있어서 저소음화된 원형절단 커터로 필요 최소면적을 절단함으로서 저소음ㆍ저진동으로 또한 빠르게 절단한다.That is, in the conventional method, since the attention is cut into squares by the cutting process and the concrete brake is used in the crushing process, a loud noise or vibration is generated, but in the pavement method of the present invention, the cutting generates the loudest noise during the process. In the process, the low noise circular cutting cutter cuts the required minimum area and cuts quickly with low noise and low vibration.

철거공정에 있어서도 트럭기중기로 맨홀을 주위의 아스팔트 덩어리와 함께 빼내기 때문에 소음ㆍ진동이 거의 발생하지 않게 된다.In the demolition process, the truck crane pulls out the manhole together with the surrounding asphalt mass, so that noise and vibration are hardly generated.

또, 전압(轉歷)에도 저소음ㆍ저진동의 원호전압기를 사용하여 소음ㆍ진동을 방지한다.In addition, a low noise and low vibration circular voltage generator is also used to prevent noise and vibration.

본 발명의 포장공법의 노면 절단시에 발생하는 시공소음은 『기계측 7m 4방향 에너지 평균 74dB(A) 이하』임이 확인되었다.It was confirmed that the construction noise generated at the cutting of the road surface of the pavement method of the present invention was `` 74 m (A) or less on the machine side 7 m four-way energy average. ''

또 본 발명의 포장공법은 보수가 용이하다.In addition, the packaging method of the present invention is easy to repair.

종래, 도로건설 공사에 따른 맨홀의 유지보수는 포장공사, 절삭포장공사, 포장 교체공사, 포장 신설공사등에 있어서 여러가지 문제를 발생시켰다.Conventionally, maintenance of manholes due to road construction has caused various problems in pavement construction, cutting pavement construction, pavement replacement construction, and pavement construction.

예를들면, 포장 신설공사에서는 맨홀을 넣은 구멍부가 볼록형상으로 되어 남아 있기 때문에 차량이나 중기계등의 작업성을 현저하게 저하되거나, 또한 조정재 부분이 파손되거나 하여 그 보수나 이동의 어긋남을 수정할 필요가 있었다.For example, in the paving new construction, the hole in which the manhole is inserted remains convex, so that workability of a vehicle or heavy machinery, etc. is remarkably degraded, or an adjustment part is damaged, thereby requiring repair or shifting of the shift. There was.

그러나, 본 발명의 포장공법은, 종래 공법에서는 필요했던 맨홀공사에 따른 임시복구나 공사의 일시중단이 필요없고 전면적인 포장이 완료 후에 탐지기로 맨홀위치를 확인함으로써 시공을 가능하게 한다.However, the paving method of the present invention does not require temporary interruption of construction or construction according to the manhole construction required by the conventional construction method, and enables construction by checking the manhole position with a detector after the entire paving is completed.

또, 뚜껑높이 조절 또는 교환공사를 포장공사 후에 하기 때문에, 단차가 발생하지 않아 교통의 안전도 확보할 수 있다.In addition, since the lid height adjustment or replacement work is carried out after the paving work, no step is generated, thereby ensuring the safety of traffic.

또, 도로포장의 종횡단의 경사에 맞춰서 시공하기 때문에 마무리는 노면과의 평탄성을 실현할 수 있다.In addition, since the construction is performed in accordance with the inclination of the longitudinal and horizontal cross sections of the road pavement, the finish can realize flatness with the road surface.

그리고 맨홀에 신경쓰지 않고 포장공사를 할 수 있기 때문에 충분한 포장전압도 가능해지므로 포장의 밀도를 만족시킬 수 있다.And since the paving work can be carried out without worrying about the manhole, sufficient paving voltage is also possible, thereby satisfying the density of the paving.

이와 같이 본 발명의 포장공법에 의하면, 먼저 포장층을 선시공하고 맨홀틀 부위를 절단하여 맨홀틀 전체를 들어낸후 고정기초를 시공하며 공간부에 포장재를 타설하는 것으로 되지 때문에, 시공하고자 하는 공사구간의 포장표면에 맨홀틀이 있더라도 조심스럽게 공사를 할 필요가 없어 작업성이 현저하게 향상시되며, 단차가 형성되지 않으므로 공사소음 발생이 낮아지며 시공구간의 지역주민, 보행자, 통행차량 및 공사작업자등에 대하여 환경 및 안전이 확보되어 저공해화를 실현할 수 있다.As described above, according to the paving method of the present invention, the paving layer is pre-installed, the manhole frame is cut out, the entire manhole frame is lifted, and then the fixed foundation is constructed and the paving material is poured into the space. Even if there is a manhole frame on the pavement surface, there is no need for careful construction, which greatly improves the workability, and because no step is formed, the noise of construction is reduced and the environment for local residents, pedestrians, traffic vehicles, and construction workers in the construction zone And safety can be secured and low pollution can be achieved.

또, 본 발명의 고정기초는 이중구조, 즉 두께가 두꺼운 조 조정재와, 비교적 미세조정이 가능한, 얇은 두께의 미 조정재와의 조합으로 구성되는 고정기초이기 때문에, 종래의 단일체 구성의 벽돌이나 블록의 점지지에 비하여 높이 조정이 정밀해지고 안정성을 도모하여, 면지지(面支持)로 전체 부품을 지지하기 때문에, 높은 평탄성을 유지하여 내구성을 크게 향상하는 효과가 있다.In addition, since the fixed foundation of the present invention is a fixed foundation composed of a dual structure, that is, a combination of a thick crude adjustment material and a thin non-adjustment material that is relatively fine-adjustable, Compared with the point support, the height adjustment is more precise, the stability is achieved, and the entire parts are supported by the surface support, so that there is an effect of maintaining high flatness and greatly improving durability.

Claims (1)

맨홀 기초벽(2)위에 맨홀틀(5)의 고정기초(7)가 구축됨과 동시에 고정기초(7)위에 맨홀틀(5)이 설치되는 공정과, 상기 맨홀틀(5) 주위의 공간부(10)에 포장재가 타설되는 맨홀틀(5)의 설치를 포함하는 포장공법에 있어서, 비포장 노면내의 상기 맨홀 기초벽(2)위에 지지덮개(3)가 가설되는 공정과, 상기 비포장 노면에 포장이 시공되어 포장층(4)을 형성하는 공정과, 상기 맨홀틀(5)의 설치예정 영역의 포장층(4)이 통형상으로 절단됨과 동시에 절단 포장층(6) 및 상기 지지덮개(3)가 철거되는 공정을 포함하는것을 특징으로 포장공법.The process of installing the manhole frame 5 on the manhole frame 5 while the fixing base 7 of the manhole frame 5 is constructed on the manhole foundation wall 2, and the space around the manhole frame 5 ( 10) In the packaging method including the installation of the manhole frame (5) in which the packaging material is poured, the process of installing the support cover (3) on the manhole base wall (2) in the unpaved road surface, and the pavement on the unpaved road surface And the pavement layer 4 of the region to be installed of the manhole frame 5 is cut into a cylindrical shape while the cutting pavement layer 6 and the support cover 3 are formed. Packaging method characterized in that it includes a process to be removed.
KR1019920000758A 1992-01-20 1992-01-20 Pavement method KR950014584B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019920000758A KR950014584B1 (en) 1992-01-20 1992-01-20 Pavement method

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019920000758A KR950014584B1 (en) 1992-01-20 1992-01-20 Pavement method

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR930016602A KR930016602A (en) 1993-08-26
KR950014584B1 true KR950014584B1 (en) 1995-12-09

Family

ID=19328111

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019920000758A KR950014584B1 (en) 1992-01-20 1992-01-20 Pavement method

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR950014584B1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100385439B1 (en) * 2000-03-29 2003-06-02 삼서공업 주식회사 method for constructing repair of manhole and manhole structure constructing repair using method the same

Also Published As

Publication number Publication date
KR930016602A (en) 1993-08-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3522268B2 (en) Frame replacement method including manhole cover
KR950014584B1 (en) Pavement method
CN101392497B (en) Wellhead maintenance method and device thereof
US20060115334A1 (en) Method for protecting an object to be protected against traffic-induced vibration
US3250190A (en) Method and apparatus for installing manhole cover frames
KR101701220B1 (en) Road expansion structure and construction method thereof
JP3841958B2 (en) Replacement method of concrete bridge to steel bridge
CN208121776U (en) A kind of recyclable steel concrete combined type foundation pit trestle work structure of assembled
JP2007177436A (en) Joint repairing method
KR960004916B1 (en) Overlay method for height adjustable manhole
KR960004915B1 (en) Overlay method for height adjustable manhole
JPH11209999A (en) Installing structure of wide-flange shape steel column to concrete slab
CN108222010A (en) A kind of recyclable steel concrete combined type foundation pit trestle work structure of assembled and construction method
JP2623491B2 (en) Cutting overlay method
KR100819379B1 (en) Concrete construction using hydraulic system and anti-noise non-vibration manufacturing method of concrete construction
JPH0258606A (en) Repair of median strip and fender block used therefor
JP7298441B2 (en) road structure
KR100385439B1 (en) method for constructing repair of manhole and manhole structure constructing repair using method the same
KR102221486B1 (en) Manhole height adjustment repair work method
KR100214388B1 (en) Bridge repairing method using the existing super structure
JP3171675U (en) Anti-sinking floor slab with maneuvering prevention function
JP2017206882A (en) Method of constructing underground structure
JP3615123B2 (en) Repair method of road installation on paved road
JP2004332522A (en) Overlay construction method, cutting overlay construction method, and paving construction method
KR200306639Y1 (en) Manhole housing

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
G160 Decision to publish patent application
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
J204 Request for invalidation trial [patent]
J2X1 Appeal (before the patent court)

Free format text: INVALIDATION IN ENTIRETY

J302 Written judgement (patent court)

Free format text: JUDGMENT (PATENT COURT) FOR INVALIDATION IN ENTIRETY REQUESTED 19980227

Effective date: 19990121

J221 Remand (intellectual property tribunal)

Free format text: REMAND (INTELLECTUAL PROPERTY TRIBUNAL) FOR INVALIDATION IN ENTIRETY

J301 Trial decision

Free format text: TRIAL DECISION FOR INVALIDATION IN ENTIRETY REQUESTED 19990311

Effective date: 19990429

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20071126

Year of fee payment: 13

LAPS Lapse due to unpaid annual fee