KR950013895B1 - 압축기 - Google Patents

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KR950013895B1
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라까유끼 이이오
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미쯔비시주우고오교오 가부시기가이샤
우에다 쇼오지
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    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
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Abstract

내용 없음.

Description

압축기
제 1 도는 제 2 도의 I-I 선을 따라서 부분적으로 단면으로 한 정면도.
제 2 도는 상면도.
제 3 도는 덮개부재를 분리한 상태의 상면도.
제 4 도는 정면도.
제 5 도는 제 4 도의 V 화살표시를 따른 부분적 측면도.
제 6 도는 다른 덮개부재를 장착한 경우의 제 5 도에 대응하는 측면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 하우징 2 : 회전축
3 : 흡입캐비티 4 : 토출캐비티
4a : 오목한 곳 5 : 연통구멍
6 : 흡입실 7 : 연통구멍
6 : 흡연실 7 : 연통구멍
8 : 토출체임버 9 : 플랜지벽
10,10A : 덮개부재 11 : 볼트
12 : 간막이벽 13 : 흡입피팅
14 : 토출피팅 15,16 : 오일시일
18 : 고정스크로울 19 : 선회스크로울
본 발명은 압축기, 특히 엔진에 장착되는 카아쿠울러용 압축기에 관한 것이다.
카아쿠울러용 압축기는 통상적인 엔진에 볼트등에 의해서 체결되어, 엔진의 크랭크샤아프트의 일단부에 고정된 풀러에 감겨진 V 벨트를 개재해서, 교류발전기, 냉각수펌프등과 함께 구동된다.
그리고, 카아쿠울러는 사용자의 희망에 의해 탑재된다. 따라서, 카아쿠울러용 압축기는 자동차의 완성후에 엔진에 장착되고, 또한, 이 압축기에 냉매배관이 접속된다.
그리고, 차종이 달라지면, 엔진의 배치, 엔진의 형상등이 달라지게되므로, 이 압축기는 엔진에의 장착 위치 및 자세에 다대한 제약을 받게되는 동시에 냉매배관이 접속되는 피팅부의 위치 및 방향에도 제약을 받는다.
이에 대처하기 위하여, 종래의 이런 종류의 압축기에 있어서는, 이것이 장착되는 엔진의 각각에 대응하는 형상의 하우징을 준비하고 있었으므로, 코스트가 많아진다고 하는 문제가 있었다.
본 발명의 목적은, 하우징의 주요부를 공통화하므로서, 코스트다운을 도모한 압축기를 제공하는데 있다.
본 발명은 상기 목적을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 하우징의 바깥둘레에 흡입실로 연통하는 흡입캐비티와 토출체임버로 연통하는 토출캐비티를 간막이벽을 사이에 두고 서로 인접시켜서 일체적으로 형성하고, 상기 흡입캐비티 및 토출캐비티를 둘러싸는 플랜지에 착탈자재하게 장착되어서 상기 흡입캐비티 및 토출캐비티를 밀폐하는 덮개부재에 흡입배관 및 토출배관이 접속되는 피팅부를 형성한 것을 특징으로 하는 압축기이다.
본 발명에 있어서는, 덮개부재만을 교환하므로서 흡입배관 및 토출배관의 접속위치 및 방향을 변경할 수 있다.
이결과, 종래의 것과 달라 엔지에 따라서 여러가지의 하우징을 준비할 필요가 없어지므로, 코스트를 대폭적으로 저감할 수 있다.
본 발명의 일실시예가 제 1 도 내지 제 6 도에 표시되어 있다.
하우징(1)의 내부에는 제 1 도에 표시한 바와같이, 고정스크로울(18), 선회스크로울(19)등으로 이루어진 스크로울 압축기구 C가 내장되어, 선회스크로울(19)를 회전축(2)를 개재해서 구동하므로서 냉매가스가 압축된다.
이 하우징(1)의 바깥둘레에는, 제 1 도 및 제 3 도에 표시한 바와같이, 흡입캐비티(3) 및 토출캐비티(4)가 간막이벽(12)를 사이에 두고 서로 인접시켜서 일체적으로 형성되어 있다. 흡입캐비티(3)은 연통구멍(5)를 개재해서 흡입실(6)에 연통하고, 토출캐비티(4)는 연통구멍(7)을 개재해서 토출체임버(8)과 연통하고 있다. 하우징(1)에는, 제 3 도에 표시한 바와같이, 흡입캐비티(3) 및 토출캐비티(4)를 둘러싸도록 플랜지벽(9)가 세워 설치되어, 이 플랜지벽(9)에 덮개부재(10)을 복수개(제 2 도에는 6개)의 볼트(11)에 의해서 체결하므로서, 흡입캐비티(3) 및 토출캐비티(4)가 덮개부재(10)과 하우징(1)과 이 사이에 밀폐되도록 되어 있다. 덮개부재에는 흡입배관이 접속되는 흡입피팅(13) 및 토출배관이 접속되는 토출피팅(14)가 형성되어 있다.
그리고, 제 1 도에 표시한 바와같이, 이 흡입피팅(13)은 흡입캐비티(3)에 연통하는 토출피팅(14)는 토출캐비티(4)에 연통하도록 되어 있다.
플랜지벽(9)의 끝면에는, 제 1 도 및 제 3 도에 표시한 바와같이, 흡입캐비티(3)을 둘러싸는 오일시일(15) 및 토출캐비티(4)를 둘러싸는 오일시일(16)이 매설되고, 이들 오일시일(15) 및 (16)은 덮개부재(10)의 끝면과 밀착해서 가스누설을 방지하고 있다.
그리고, 제 5 도에 표시한 바와같이, 피팅(13) 및 (14)가 각각 정면(축에 대해서 수직인 한 방향)으로 향하도록 형성된 덮개부재(10)을 플랜지벽(9)에 장착하였을 때는 흡입배관 및 토출배관을 각각 앞쪽에서부터 접속할 수 있다. 그러나, 제 6 도에 표시한 바와같이, 피팅(13) 및 (14)가 각각 배면(축에 대해서 수직인 다른 방향)으로 향하도록 형성된 덮개부재(10A)를 플랜지벽(9)에 장착하였을 때는 흡입배관 및 토출배관을 각각 배후로부터 접속할 수 있다.
흡입캐비티(3) 및 토출 캐비티(4)는 인접해서 형성되어 있기 때문에, 1개의 덮개부재(10)에 의해서 이들을 일거에 밀폐할 수 있다.
또, 덮개부재(10)의 내부에 제 1 도에 표시한 바와같이 흡입캐비티(3)과 정합하는 오목한 곳(3a) 및 토출캐비티(4)와 정합하는 오목한 곳(4a)를 형성해 두면, 흡입캐비티(3) 및 토출캐비티(4)의 용적을 증대할 수 있어, 이들을 머플러로서 기능시킬 수도 있다.
또한, 압축기가 장착되는 엔진의 종류에 따라서 피팅(13) 및 (14)의 위치 및 방향을 변경한 복수 종류의 덮개부재를 준비해두면, 덮개부재를 교환하므로서 임의의 위치 및 방향으로부터 흡입배관 및 토출배관을 접속할 수 있다.
상기 실시예에 있어서는, 덮개부재(10)은 하우징(1)의 상부에 장착되나, 하우징(1)의 하부, 옆부분, 끝부분등 임의 외부분에 장착하도록 할 수도 있다. 또, 흡입캐비티(3) 및 토출캐비티(4)를 점대칭으로 형성해 두면, 덮개부재(10)의 방향을 180°변경해서 장착하므로서 흡입피팅(13) 및 토출피팅(14)의 위치 및 방향을 180° 변경할 수 있다.

Claims (6)

  1. 바깥둘레에 흡입실(6)로 연통하는 흡입캐비티(3)와 토출체임버(8)에 연통하는 토출캐비티(4)를 간막이벽(12)을 사이에 두고 서로 인접시켜서 일체적으로 형성한 하우징과, 흡입배관 및 토출배관이 접속되는 피팅부(13,14)를 가지고, 상기 흡입캐비티(3) 및 토출캐비티(4)를 둘러싸는 플랜지(9)에 착랄자재하게 장착되어서 상기 흡입캐비티(3) 및 토출캐비티(4)를 밀폐하는 동시에, 상기 피팅부(13,14)를 상기 흡입캐비티 및 토출캐비티에 연통하는 덮개부재(10)를 구비한 것을 특징으로 하는 압축기.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 플래지(9)에 상기 흡입캐비티(3) 및 토출캐비티(4)를 각각 주위에서 둘러싸도록 홈을 각각 형성하고, 이들 홈에 시일부재(15,16)를 배설한 것을 특징으로 하는 압축기.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 덮개부재(10)를 복수개의 볼트(11)로 상기 하우징(1)에 체결 고정한 것을 특징으로 하는 압축기.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 덮개부재(10)에 상기 하우징(11)의 흡입캐비티(3) 및 토출캐비티(4)에 꼭 들어맞는 오목한 곳을 각각 형성한 것을 특징으로 하는 압축기.
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 압축기는, 자동차용 엔진에 장착하게 되는 것을 특징으로 하는 카아쿠울러용 압축기.
  6. 제 1 항에 있어서, 상기 압축기는, 피팅부의 방향이 다른 덮개부재를 더 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 압축기.
KR1019910012013A 1990-07-16 1991-07-15 압축기 KR950013895B1 (ko)

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