KR950010231Y1 - 내연기관용 밸브기구 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

내연기관용 밸브기구

제1도는 본 고안의 실시예의 일부 절단 측면도.

제2도는 제1도의 평면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 로커 암 5 : 구동부

6 : 밸브 개폐부 7 : 간극조정 볼트

9 : 밸브 스템 엔드 10 : 홈

11 : 삽입부 12,12' : 지지부

13 : 돌출부 14,14' : 반원형홈

15 : 볼 16 : 관통공

본 고안은 내연기관용 밸브기구에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 내연기관용 밸브기구는 실린더 헤드의 상부에 로커 암축에 의하여 로커 암을 설치하고 역시 실린더 헤드의 상부에 설치된 캠축의 회전에 의하여 로커 암의 캠 설치부의 캠을 승강시키면 밸브 개폐부가 흡, 배기밸브의 스템 엔드와 접촉되어 흡, 배개밸브를 열도록 되어 있다. 그러나 로커 암은 로커 암축을 지점으로 호상운동을 하는데 반하여 흡, 배기밸브는 밸브 가이드에서 상하운동을 하며, 로커 암축 또는 밸브 가이드의 조립오차등 때문에 로커 암의 밸브 개폐부와 스템 엔드의 중심이 맞지 않을 경우에는 밸브가 편하중을 받게 되고 또한 로커 암은 밸브 스템과 직각으로 위치되어야 하나 조립오차 또는 부싱의 편마모에 의하여 상호간의 위치가 직각으로 되지 못하여 이 또한 중심이 일치하지 못하는 현상이 생겨서 밸브 스템이 만곡되거나 밸브 시트, 밸브 스템 및 밸브가이드 등등의 밸브 상대부품이 편마모되므로서 그 수명이 짧을뿐 아니라 공기나 오일이 연소실내에 들어가게 되어 압축압력이 저하되고, 소음이 발생하며, 밸브의 개폐시기가 부정확한 등의 현상이 발생되어 내연기관의 운전상태가 좋지않게 되는 원인이 되고 있다.

본 고안은 상기한 문제점을 해결하여 로커 암의 밸브 개폐부와 밸브 스템의 중심이 항상 일치되도록 하여 밸브 상대부품의 편마모를 방지토록한 내연기관용 밸브기구를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 로커 암축에 로커 암을 설치하여 밸브 개폐부가 밸브스템 엔드에 접촉되어 밸브를 개폐토록한 것에 있어서 로커 암을 구동부와 밸브 개폐부로 분리하여 상하 좌우로 유동할 수 있게 결합하고, 밸브 스템 엔드에 그 중심으로 갈수록 깊은 홈을 형성하여 간극조정 볼트의 선단이 위치되도록 한 것이다.

이하 실시예 도면에 의하여 설명한다.

본 고안은 제1도 및 제2도에 도시한 바와 같이 로커 암축(1)에 로커 암(2)을 설치하여 그 일단인 캠 설치부(3)에 캠(4)을 설치하고 타단인 밸브 개폐부(6)에 간극조정 볼트(7)를 설치하며, 도시되지 않은 실린더 헤드에 설치되는 밸브 스템(8)의 엔드부(9)와 간극조정 볼트(7)가 접촉하여 흡, 배기 밸브를 개폐토록한 밸브기구에 있어서 상기 로커 암(2)을 구동부(5)와 밸브 개폐부(6)로 분리하여 상하좌우로 유동할 수 있게 결합하고 밸브 스템 엔드(9)에 그 중심으로 갈수록 깊이가 깊은 홈(10)을 형성하고 간극조정 볼트(7)의 선단부를 원형으로 형성하여 홈(10)의 중심에 위치되도록 한 것이다.

그리고 로커 암(2)을 분리함에 있어서 구동부(5)는 캠 설치부(3)와 로커 암축(1)의 지지공(2')을 포함하며 지지공(2')의 캠 설치부(3) 반대편에 삽입부(11)와 그 상하에 지지부(12)(12")를 반원형으로 형성하고, 밸브 개폐부(6)에 상기 삽입부(11)가 끼워지는 반원형의 돌출부(13)를 상기 삽입부(11)보다 일정길이만큼 길게 형성함과 동시에 그 돌출부(13)의 상하에 상기 지지부(12)(12'')가 설치되는 반원형 홈(14)(14')을 형성하며, 상기 돌출부(13)에 볼(15)을 회전이 자유롭게 설치하여 관통공(16)을 뚫으며, 구동부(5)에 형성된 지지부(12)(12')에 밸브 개폐부(6)에 형성한 돌출부(13)를 일정간극(t)을 띄우고 끼운후 핀(17)으로 볼(15)에 뚫은 관통공(16)을 통하여 결합하여서 된 것이다.

이상과 같은 본 고안은 도시되지 않은 캠 축의 회전에 의하여 캠(4)을 승, 하강시키면 로커 암(2)은 로커 암축(1)을 지점으로 호상운동을 하면서 밸브 스템 엔드(9)와 접촉되거나 분리되어 흡, 배기밸브를 개폐하는 것인바, 로커 암(2)의 호상운동중에 간극조정 볼트(7)와 밸브 스템(8)의 중심이 일치하지 않을 때에는 밸브 개폐부(6)에 형성된 돌출부(13)는 그 돌출부(13)에 회전이 자유롭게 설치한 볼(15)에서 상하·좌우로 회전되어 지지부(12)(12')와 반원형 홈(14)(14')에 형성되는 일정간극(t)만큼 상하·좌우로 유동되므로서 간극조정 볼트(7)의 선단 원형부가 밸브 스템 엔드(9)의 선단부에 형성한 중심부로 갈수록 깊이가 깊은 홈(10)의 중앙에 끼워져서 간극조정 볼트(7)와 밸브 스템(8)의 중심이 일치되는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 로커 암의 호상운동중에 밸브 개폐부에 설치한 간극조정 볼트와 밸브 스템의 중심이 항상 일치되도록 하였으므로 밸브 스템이 만곡되거나 밸브 스템 및 밸브 가이드등의 밸브 상대부품이 편마모되는 것이 방지되어 그 수명을 연장할 수 있을 뿐만 아니라, 내연기관의 운전상태를 양호하게 하는 등의 효과가 있다.

Claims (2)

1. 로커 암축에 로커 암을 설치하여 밸브 개폐부가 밸브 스템 엔드에 접촉되어 밸브를 개폐토록 한 것에 있어서, 로커 암을 구동부와 밸브 개폐부로 분리하여 상하·좌우로 유동할 수 있게 결합하고 밸브 스템 엔드에 그 중심으로 갈수록 깊은 홈을 형성하여 간극조정 볼트의 선단이 위치되도록 한 내연기관용 밸브기구.
2. 제1항에 있어서 구동부에 삽입부와 그 상하에 지지부를 형성하며, 밸브 개폐부에 돌출부와 그 상하에 홈을 형성하고, 상기 돌출부에 볼을 회전이 자유롭게 설치하여 상기 볼에 뚫은 관통공을 통하여 핀으로 삽입부와 돌출부를 결합하여서 된 내연기관용 밸브기구.