KR20180087972A - 캠 팔로워 로커암 - Google Patents

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KR20180087972A
KR20180087972A KR1020170012418A KR20170012418A KR20180087972A KR 20180087972 A KR20180087972 A KR 20180087972A KR 1020170012418 A KR1020170012418 A KR 1020170012418A KR 20170012418 A KR20170012418 A KR 20170012418A KR 20180087972 A KR20180087972 A KR 20180087972A
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김성완
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셰플러안산 유한회사
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Abstract

본 발명에 따른 캠 팔로워 로커암은 캠 팔로워 로커암의 제2 연결부에 관통공이 형성되며 상기 관통공을 통해 밸브 스템과 제2 연결부의 하면 사이에 윤활유가 공급되어 마찰에 의한 마모와 발열이 억제되며, 지속적으로 윤활유가 공급될 수 있는 캠 팔로워 로커암에 관한 것이다.

Description

캠 팔로워 로커암{A Cam Follower Locker arm}
본 발명은 밸브 트레인을 이루는 캠 팔로워 로커암에 관한 것으로, 보다 상세하게는 개구부가 형성된 몸체부와 상기 개구부에 위치하도록 몸체부에 회전 가능하게 설치되는 롤러로 이루어지며,
캠 팔로워 로커암과 밸브 스템 사이에 윤활유가 공급되어 마찰에 의한 마모와 발열이 억제되는 캠 팔로워 로커암에 관한 것이다.
엔진에서 흡기 및 배기 밸브를 작동시키기 위한 캠과 캠 샤프트, 캠 팔로워 로커암, 밸브 스템 등의 일련의 기구들을 밸브 트레인이라 한다.
밸브 트레인은 연소실의 흡기 밸브와 배기 밸브를 일정 시기에 맞춰 개폐하는 기구로서, 직동식, 스윙암식을 비롯해 여러 방법의 기구가 사용되고 있다. 이러한 상기 엔진의 밸브 트레인은 실린더의 왕복운동을 회전운동으로 바꾼 크랭크축의 회전력을 전달받아 작동하는 것이 일반적이다.
도 1은 종래의 캠 팔로워 로커암과 밸브 스템과 유압 래쉬 조절기가 구비된 밸브 트레인을 도시한 것이고, 도 2는 종래의 캠 팔로워 로커암의 구성요소를 설명하기 위하여 길이 방향으로 자른 단면을 도시한 것이며, 도 3은 종래의 캠 팔로워 로커암을 폭 방향으로 자른 단면을 도시한 것이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 밸브 트레인(10)은 캠 팔로워 로커암(11)과, 캠 팔로워 로커암(11)의 일측에서 결합하는 유압 래쉬 조절기(hydraulic lash adjuster)(12)와, 캠 팔로워 로커암(11)의 타측에서 접촉하는 밸브 스템(13)과, 유압 래쉬 조절기(12)와 밸브 스템(13) 사이에 위치되며 캠 팔로워 로커암(11)과 접촉하고 있는 캠(14)으로 구성된다.
상기 밸브 스템(13)은 코일형의 압축 스프링(15)과 밸브 스템(13)에 설치된 고정 링(16)을 통해 실린더 헤드(도시하지 않음)로부터 상향 연장된다. 코일형 압축 스프링(15)는 통상적으로 실린더 헤드에 반대로 장착된다.
상기 캠(14)은 회전 가능하게 구비된다. 상기 캠(14)의 회전 작동은 유압 래쉬 조절기(12)에 대해 회전하고, 선형 작동(liner motion)에서 밸브 스템(13)을 이동하는 캠 팔로워 로커암(11)을 통해 전달된다.
도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 캠 팔로워 로커암(11)은 유압 래쉬 조절기(12)를 결합하는 제1 연결부(21)와, 밸브 스템(13)과 접촉하는 제2 연결부(20)와, 제1 연결부(21)와 제2 연결부(20)에 의해 함께 합쳐진 벽체(18)를 갖는 U-자형 몸체부(17)로 구성된다. 상기 제1 연결부(21)와 제2 연결부(20)는 벽체(18)와 직각을 이루어 확장한다. 전동체(23) 내에서 바람직하게 제공된 캠 롤러(22)는 실린더형 회전축(24) 상에 설치된다. 상기 캠 롤러(22)는 캠(14)과 접촉하도록 벽체(18) 사이에 위치되고, 개구부(25)로 확장된다. 상기 개구부(25)는 벽체(18)와 동일한 폭이며, 제1 연결부의 단부(27) 및 제2 연결부의 단부(26)는 제1 연결부(21)와 제2 연결부(20)을 통해 확장된다. 캠 롤러의 외경면(29)과 캠 롤러의 외측면(28)은 클리어런스를 갖는 직사각형의 개구부(25, 26, 27)로 확장된다.
그러나 상기와 같은 종래 기술의 캠 팔로워 로커암(11)은 밸브 스템(13)과 미끄럼 접촉을 하는 제2 연결부(20) 사이의 마찰에 의하여 마모와 발열이 발생하는 문제점이 있었다.
대한민국 공개 제10-2010-0041111호 공개특허공보
본 발명은 상기와 같은 종래 기술이 가지는 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 밸브 스템과 제2 연결부의 하면 사이에 윤활유가 공급되어 마찰에 의한 마모와 발열이 억제되며, 지속적으로 윤활유가 공급될 수 있는 캠 팔로워 로커암을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명에 따른 캠 팔로워 로커암은 개구부가 형성된 본체부와 상기 본체부에 회전 가능하게 구비되는 캠 롤러부로 이루어져, 일측으로 유압 래쉬 조절기가 피봇 가능하게 결합되며 타측으로 밸브 스템의 단부가 접촉하도록 엔진의 밸브 트레인에 구비되며; 상기 본체부는 폭 방향으로 이격되어 서로 마주보는 판상의 벽체와, 폭 방향 양측이 상기 벽체에 연결되며 길이 방향으로 캠 롤러부의 일측에 위치하여 구비되는 제1 연결부와, 폭 방향 양측이 상기 벽체에 연결되며 길이 방향으로 제1 연결부로부터 이격되어 캠 롤러부의 타측에 위치하여 구비되는 제2 연결부로 이루어지고; 상기 개구부는 폭 방향으로 벽체 사이에 그리고 길이 방향으로 제1 연결부와 제2 연결부에 사이에 형성되고 상기 캠 롤러부는 개구부에 노출되도록 위치하며; 상기 제1 연결부에는 유압 래쉬 조절기의 헤드가 피봇 가능하게 삽입되는 오목한 구면이 하향 개구된 소켓이 구비되고, 상기 제2 연결부는 폭 방향 양측이 벽체에 연결되며 하부로 밸브 스템 단부가 접촉하는 제2 연결부 본체와 제2 연결부 본체의 폭 방향 양측에서 길이 방향으로 연장되며 하향 절곡되고 개구부를 향하여 절곡되고 다시 상향 절곡되어 폭 방향으로 밸브 스템의 양측에 위치하는 가이드부로 이루어지는 것을 특징으로 하는 캠 팔로워 로커암을 제공한다.
상기에서, 제2 연결부 본체는 밸브 스템 지지부와, 상기 밸브 스템 지지부로부터 절곡되어 하향 연장된 본체 연장부로 이루어지고; 상기 밸브 스템 지지부는 길이 방향으로 중심부가 오목하게 형성되고 폭 방향으로는 직선으로 형성되며, 폭 방향 양측의 벽체의 상면은 밸브 스템 지지부의 길이 방향 중심부를 지나서까지 밸브 스템 지지부의 상면보다 상향 이격되어, 밸브 스템 지지부의 상면은 폭 방향 양측의 벽체와 함께 폭 방향으로도 오목하게 형성되며; 상기 밸브 스템 지지부의 중심부에는 상하 방향으로 관통된 하나 이상의 관통공이 형성된 것을 특징으로 한다.
상기에서, 원형의 소켓공이 관통 형성된 제1 클립부와, 상기 제1 클립부에 연결되고 사각형의 지지공이 형성된 제2 클립부로 이루어진 클립부재가 더 구비되고; 상기 제2 클립부는 제1 클립부와 연결부분에서 하향 절곡되고 다시 길이 방향을 향하도록 절곡되어 클립부재는 'ㄷ'자 형태로 형성되어, 상기 제2 클립부(133)의 일부는 제1 클립부(131)와 마주하며; 상기 제1 연결부가 'ㄷ'자 형태로 형성된 클립부재로 삽입되어 결합되며, 상기 제1 클립부는 제1 연결부의 상면에 접하며 상기 소켓공으로 소켓이 삽입되고, 상기 제2 클립부 중 제1 클립부와 마주하는 부분은 제1 연결부의 하면에 접하며 제2 클립부의 하향하는 부분은 제1 연결부의 단부에 접하며, 상기 제1 연결부의 단부에는 길이 방향으로 돌출 연장된 제1 돌출부가 구비되고, 상기 제1 돌출부는 제2 클립부의 하향하는 부분에 형성된 사각형 지지공 부분으로 삽입되는 것을 특징으로 한다.
상기에서, 관통공의 단면적은 밸브 스템 지지부 상면에서는 크고 밸브 스템 지지부 하면에서는 작게 형성되며; 밸브 스템 지지부 하면에서의 관통공의 단면적은 밸브 스템 지지부의 상부에 공급되는 윤활유가 자유 낙하하지 않을 크기로 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기에서, 제2 연결부에는 상기 가이드부 사이에서 길이 방향으로 돌출되며 단부로 갈수록 상향하는 제2 돌출부가 구비되는 것을 특징으로 한다.
상기에서, 관통공은 밸브 스템 지지부 상면으로 개구되며 하향할수록 단면적이 감소하도록 형성된 제1 관통공부와, 상기 제1 관통공부의 하단에서 하향 연장되어 밸브 스템 지지부 하면으로 개구된 제2 관통공부로 이루어지며; 상기 제2 관통공부의 단면적은 밸브 스템 지지부의 상부로 공급되는 윤활유가 자유 낙하하지 않을 크기로 형성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명을 따르는 캠 팔로워 로커암은 제2 연결부에 형성된 관통공으로 인하여 밸브 스템과 제2 연결부의 하면 사이에 윤활유가 공급되어 마찰에 의한 마모와 발열이 억제되며, 지속적으로 윤활유가 공급되는 효과가 있다.
도 1은 종래의 캠 팔로워 로커암과 밸브 스템과 유압 래쉬 조절기가 구비된 밸브 트레인을 도시한 것이고,
도 2는 종래의 캠 팔로워 로커암의 구성요소를 설명하기 위하여 길이 방향으로 자른 단면을 도시한 것이며,
도 3은 종래의 캠 팔로워 로커암을 폭 방향으로 자른 단면을 도시한 것이고,
도 4의 본 발명의 캠 팔로워 로커암을 도시한 평면 사시도이며,
도 5는 본 발명의 캠 팔로워 로커암을 도시한 저면 사시도이고,
도 6은 도 4의 A-A선에 따르는 개략적인 단면도이며,
도 7은 도 6의 B 부분을 확대 도시한 도면이다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 캠 팔로워 로커암을 상세하게 설명한다.
도 4의 본 발명의 캠 팔로워 로커암을 도시한 평면 사시도이며, 도 5는 본 발명의 캠 팔로워 로커암을 도시한 저면 사시도이고, 도 6은 도 4의 A-A선에 따르는 개략적인 단면도이며, 도 7은 도 6의 B 부분을 확대 도시한 도면이다.
이하의 설명에서 도 6의 가로를 "길이 방향"으로 하여 기재하고, 지면의 수직인 방향을 "폭 방향"으로 하여 기재한다.
본 발명에 따른 캠 팔로워 로커암(100)은 일측으로 유압 래쉬 조절기가 피봇 가능하게 결합되며 타측으로는 밸브 스템(VS)의 단부가 접촉하도록 엔진의 밸브트레인에 구비된다.
도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 캠 팔로워 로커암(100)은 본체부(120)와, 캠 롤러부(110)로 이루어진다.
상기 본체부(120)는 폭 방향으로 이격되어 서로 마주보는 판상의 벽체(121)와, 폭 방향 양측이 상기 벽체(121)에 연결되며 길이 방향 일측에 위치하여 구비되는 제1 연결부(123)와, 폭 방향 양측이 상기 벽체(121)에 연결되며 길이 방향으로 제1 연결부(123)로부터 이격되어 구비되는 제2 연결부(125)로 이루어진다. 상기 본체부(120)에 개구부(127)가 형성된다. 상기 개구부(127)는 폭 방향으로 벽체(121) 사이에 그리고 길이 방향으로 제1 연결부(123)와 제2 연결부(125)에 사이에 형성된다.
상기 캠 롤러부(110)는 본체부(120)의 제1 연결부(123)와 제2 연결부(123) 사이에 구비된다. 상기 캠 롤러부(110)는 상기 본체부(120)의 벽체(121) 사이에 구비되는 롤러 회전축(115)과, 상기 롤러 회전축(115)에 지지되어 본체부(120)에 회전 가능하게 구비되는 캠 롤러(111)로 이루어진다.
상기 캠 롤러(111)는 상기 본체부(120)의 벽체(121) 사이에 위치하여 개구부(127)에 노출된다. 노출된 캠 롤러(111)는 캠과의 접촉하여 회전된다. 상기 캠 롤러(111)는 일반적으로 니들 베어링(needle bearings)으로 이루어지나, 이에 한정하지는 않는다.
상기 본체부(120)의 제1 연결부(123)는 오목한 구멍이 하향 개구된 소켓(123a)이 구비되는 제1 연결부 본체와, 상기 제1 연결부 본체의 길이방향 외측 단부에 길이 방향으로 돌출 연장된 제1 돌출부(123b)로 이루어진다. 상기 제1 돌출부(123b)의 단부면은 벽체(121)의 길이방향 단부면인 제1 끝면(121a)보다 길이방향 외측으로 이격된다. 상기 소켓(123a)에 유압 래쉬 조절기의 헤드가 피봇 가능하게 삽입된다.
상기 제2 연결부(125)는 폭 방향 양측이 벽체(121)에 연결되며 하부로 밸브 스템(VS) 단부가 접촉하는 제2 연결부 본체와, 상기 제2 연결부 본체의 폭 방향 양측에서 길이 방향으로 연장되며 하향 절곡되고 개구부를 향하여 절곡되고 다시 상향 절곡된 가이드부(125b)로 이루어진다. 상기 가이드부(125b)는 서로 폭 방향으로 이격되어 밸브 스템(VS)의 폭 방향 양측에 위치된다.
상기 제2 연결부 본체는 밸브 스템 지지부(125a)와, 상기 밸브 스템 지지부(125a)로부터 절곡되어 하향 연장된 본체 연장부(125e)로 이루어진다.
도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 밸브 스템 지지부(125a)는 길이 방향으로 중심부가 오목하게 형성되고 폭 방향으로는 직선으로 형성된다.
폭 방향 양측의 벽체(121)의 상면은 밸브 스템 지지부(125a)의 길이 방향 중심부를 지나서까지 밸브 스템 지지부(125a)의 상면보다 상향 이격된다. 또한, 상기 밸브 스템 지지부(125a)의 상면(125a-1)은 폭 방향 양측의 벽체(121)와 함께 폭 방향으로도 오목하게 형성된다. 이로 인하여 밸브 스템 지지부(125a)에 윤활유(LO)가 수용 가능하게 된다. 상기 밸브 스템 지지부(125a)의 하면(125a-2)은 폭 방향으로 오목하게 형성된다.
상기 밸브 스템 지지부(125a)에 길이 방향으로 돌출된 제2 돌출부(125c)가 구비된다. 상기 제2 돌출부(125c)는 상기 가이드부(125b) 사이에 위치하며 단부로 갈수록 상향하는 형태로 구비된다. 상기 제2 돌출부(125c)의 단부면은 벽체(121)의 길이방향 단부면인 제2 끝면(121b)보다 길이방향 외측으로 이격된다. 상기 제2 돌출부(125c)로 인하여 수용되는 윤활유가 길이 방향으로 이탈되는 것이 방지되며, 상기 캠 팔로워 로커암(100)이 시소 운동시 윤활유가 낙하되는 것이 방지된다.
상기 밸브 스템 지지부 상면(125a-1)에 오일홈부가 형성된다. 상기 오일홈부는 길이방향 또는 폭방향으로 연장되며 상향 오목한 복수의 오일홈으로 이루어진다. 상기 오일홈은 길이방향 및 폭방향으로 이격 형성되어 상기 오일홈부는 격자 모양으로 형성된다. 상기 오일홈부가 밸브 스템 지지부 상면(125a-1)에 형성되어 상기 밸브 스템 지지부(125a)에 윤활유가 수용되는 시간이 길어지고, 많은 양의 윤활유가 수용된다.
상기 오일홈부의 일부분에 상기 관통공(125d)이 형성된다. 상기 관통공(125d)은 상기 밸브 스템 지지부(125a)의 중심부에 형성된다. 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 관통공(125d)은 상하 방향으로 관통 형성된다. 상기 관통공(125d)의 단면은 원형이며 하나 이상 형성된다. 상기 밸브 스템 지지부(125a)에 윤활유가 수용되어 접촉에 의해 관통공(125d)으로 유입된다. 상기 관통공(125d)으로 유입된 윤활유는 밸브 스템과 접하는 밸브 스템 지지부(125a)의 하면(125a-2)과 밸브 스템 사이에 공급되어 마찰에 의한 마모와 발열이 억제되며, 지속적으로 윤활유가 공급되는 효과가 있다.
상기 관통공(125d)은 밸브 스템 지지부 상면(125a-1)으로 개구되어 하향 연장된 제1 관통공부(125d-1)와, 상기 제1 관통공부(125d-1)의 하단에서 하향 연장되어 밸브 스템 지지부 하면(125a-2)으로 개구된 제2 관통공부(125d-2)로 이루어진다. 상기 밸브 스템 지지부 상면(125a-1)에서 관통공(125d)의 단면적은 밸브 스템 지지부 하면(125a-2)에서의 관통공(125d)의 단면적보다 크게 형성된다.
상기 제1 관통공부(125d-1)는 하향할수록 단면적이 감소하도록 형성되어 윤활유가 용이하게 유입된다.
상기 제2 관통공부(125d-2)은 단면적의 크기가 일정하도록 형성된다. 상기 제2 관통공부(125d-2)의 단면적은 밸브 스템 지지부(125a)의 상부로 공급되는 윤활유가 자유 낙하하지 않을 크기로 형성된다. 이로 인하여, 윤활유의 유동속도가 느려지게 되어 윤활유가 수용되는 시간이 길게 유지된다.
도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 캠 팔로워 로커암(100)에 클립부재(130)가 더 구비된다.
상기 클립부재(130)는 원형의 소켓공(131a)이 관통 형성된 제1 클립부(131)와, 상기 제1 클립부(131)에 연결되고 사각형의 지지공(133a)이 형성된 제2 클립부(133)로 이루어진다.
상기 제2 클립부(133)는 상기 제1 클립부(131)와 연결부분에서 하향 절곡되고 다시 길이 방향을 향하도록 절곡된 형태로 구비된다. 따라서, 상기 클립부재(130)는 'ㄷ'자 형태로 구비되며, 상기 제2 클립부(133)의 일부는 제1 클립부(131)와 마주한다.
상기 'ㄷ'자 형태로 형성된 클립부재(130)에 상기 제1 연결부(123)가 삽입되어 결합된다. 상기 제1 클립부(131)는 제1 연결부(123)의 상면에 접하며 상기 소켓공(131a)으로 소켓(123a)이 삽입되고, 상기 제2 클립부(133) 중 제1 클립부(131)와 마주하는 부분은 제1 연결부(123)의 하면에 접하며 제2 클립부(133)의 하향하는 부분은 제1 연결부(123)의 단부에 접하며, 상기 제1 돌출부(123b)는 제2 클립부(133)의 하향하는 부분에 형성된 사각형 지지공(133a) 부분으로 삽입된다.
지금까지 본 발명에 따른 캠 팔로워 로커암은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당업자라면 누구든지 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.
100: 캠 팔로워 로커암 110: 캠 롤러부
120: 본체부 125d : 관통공
130: 클립부재

Claims (6)

  1. 개구부(127)가 형성된 본체부(120)와 상기 본체부(120)에 회전 가능하게 구비되는 캠 롤러부(110)로 이루어져, 일측으로 유압 래쉬 조절기가 피봇 가능하게 결합되며 타측으로 밸브 스템(VS)의 단부가 접촉하도록 엔진의 밸브 트레인에 구비되며;
    상기 본체부(120)는 폭 방향으로 이격되어 서로 마주보는 판상의 벽체(121)와, 폭 방향 양측이 상기 벽체(121)에 연결되며 길이 방향으로 캠 롤러부(110)의 일측에 위치하여 구비되는 제1 연결부(123)와, 폭 방향 양측이 상기 벽체(121)에 연결되며 길이 방향으로 제1 연결부(123)로부터 이격되어 캠 롤러부(110)의 타측에 위치하여 구비되는 제2 연결부(125)로 이루어지고; 상기 개구부(127)는 폭 방향으로 벽체(121) 사이에 그리고 길이 방향으로 제1 연결부(123)와 제2 연결부(125)에 사이에 형성되고 상기 캠 롤러부(110)는 개구부(127)에 노출되도록 위치하며;
    상기 제1 연결부(123)에는 유압 래쉬 조절기의 헤드가 피봇 가능하게 삽입되는 오목한 구면이 하향 개구된 소켓(123a)이 구비되고, 상기 제2 연결부(125)는 폭 방향 양측이 벽체(121)에 연결되며 하부로 밸브 스템(VS) 단부가 접촉하는 제2 연결부 본체와, 제2 연결부 본체의 폭 방향 양측에서 길이 방향으로 연장되며 하향 절곡되고 개구부를 향하여 절곡되고 다시 상향 절곡되어 폭 방향으로 밸브 스템(VS)의 양측에 위치하는 가이드부(125b)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 캠 팔로워 로커암.
  2. 제1 항에 있어서, 상기 제2 연결부 본체는 밸브 스템 지지부(125a)와, 상기 밸브 스템 지지부(125a)로부터 절곡되어 하향 연장된 본체 연장부(125e)로 이루어지고; 상기 밸브 스템 지지부(125a)는 길이 방향으로 중심부가 오목하게 형성되고 폭 방향으로는 직선으로 형성되며, 폭 방향 양측의 벽체(121)의 상면은 밸브 스템 지지부(125a)의 길이 방향 중심부를 지나서까지 밸브 스템 지지부(125a)의 상면보다 상향 이격되어, 밸브 스템 지지부(125a)의 상면(125a-1)은 폭 방향 양측의 벽체(121)와 함께 폭 방향으로도 오목하게 형성되며; 상기 밸브 스템 지지부(125a)의 중심부에는 상하 방향으로 관통된 하나 이상의 관통공(125d)이 형성된 것을 특징으로 하는 캠 팔로워 로커암.
  3. 제2 항에 있어서, 원형의 소켓공(131a)이 관통 형성된 제1 클립부(131)와, 상기 제1 클립부(131)에 연결되고 사각형의 지지공(133a)이 형성된 제2 클립부(133)로 이루어진 클립부재(130)가 더 구비되고; 상기 제2 클립부(133)는 제1 클립부(131)와 연결부분에서 하향 절곡되고 다시 길이 방향을 향하도록 절곡되어 클립부재(130)는 'ㄷ'자 형태로 형성되어, 상기 제2 클립부(133)의 일부는 제1 클립부(131)와 마주하며;
    상기 제1 연결부(123)가 'ㄷ'자 형태로 형성된 클립부재(130)로 삽입되어 결합되며, 상기 제1 클립부(131)는 제1 연결부(123)의 상면에 접하며 상기 소켓공(131a)으로 소켓(123a)이 삽입되고, 상기 제2 클립부(133) 중 제1 클립부(131)와 마주하는 부분은 제1 연결부(123)의 하면에 접하며 제2 클립부(133)의 하향하는 부분은 제1 연결부(123)의 단부에 접하며, 상기 제1 연결부(131)의 단부에는 길이 방향으로 돌출 연장된 제1 돌출부(123b)가 구비되고, 상기 제1 돌출부(123b)는 제2 클립부(133)의 하향하는 부분에 형성된 사각형 지지공(133a) 부분으로 삽입되는 것을 특징으로 하는 캠 팔로워 로커암.
  4. 제2 항 또는 제3 항에 있어서, 상기 관통공(125d)의 단면적은 밸브 스템 지지부 상면(125a-1)에서는 크고 밸브 스템 지지부 하면(125a-2)에서는 작게 형성되며; 밸브 스템 지지부 하면(125a-2)에서의 관통공(125d)의 단면적은 밸브 스템 지지부(125a)의 상부에 공급되는 윤활유가 자유 낙하하지 않을 크기로 형성되는 것을 특징으로 하는 캠 팔로워 로커암(100).
  5. 제4 항에 있어서, 상기 제2 연결부(125)에는 상기 가이드부(125b) 사이에서 길이 방향으로 돌출되며 단부로 갈수록 상향하는 제2 돌출부(125c)가 구비되는 것을 특징으로 하는 캠 팔로워 로커암(100).
  6. 제5 항에 있어서, 상기 관통공(125d)은 밸브 스템 지지부 상면(125a-1)으로 개구되며 하향할수록 단면적이 감소하도록 형성된 제1 관통공부(125d-1)와, 상기 제1 관통공부(125d-1)의 하단에서 하향 연장되어 밸브 스템 지지부 하면(125a-2)으로 개구된 제2 관통공부(125d-2)로 이루어지며; 상기 제2 관통공부(125d-2)의 단면적은 밸브 스템 지지부(125a)의 상부로 공급되는 윤활유가 자유 낙하하지 않을 크기로 형성되는 것을 특징으로 하는 캠 팔로워 로커암(100).
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