KR950008453Y1 - 운반용 팰릿 구조체 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

운반용 팰릿 구조체

제1도는 본 고안의 운반용 팰릿 구조체의 구조를 도시하는 사시도.

제2도는 제1도에 도시된 운반용 팰릿 구조체의 구성을 분해하여 도시한 분해사시도.

제3도는 제1도에 도시된 운반용 팰릿 구조체의 구성을 분해하여 도시한 정면도.

본 고안은 운반용 팰릿 구조체에 관한 것으로, 특히 강철등으로 제조되는 운반용 팰릿 구조체에 관한 것이다.

종래에는 목재등으로 만든 운반용 팰릿이 있었다 그러나 목재등으로 만든 운반용 팰릿은 운반시 목재등이 손상될 수 있어 소정의 운반 목적을 달성하기 어려운 문제점이 있었다. 또 최근에는 목재의 세계적인 공급부족 현상과 환경문제로 인한 자원보호추세에 따라 목재가격이 폭등하게 되었다.

본 고안은 상기와 같은 제반 문제점에 따른 여러 문제점을 극복하기 위한 것으로 기존 목제품인 팰릿의 강도에 결코 뒤떨어지지 않는 강도를 가지면서 자재의 양을 줄임으로써 목재의 팰릿을 대체할 수 있고 외부의 충격에 견디면서 팰릿의 내부에 어떤 물건이라도 수용할 수 있는 강철등의 금속으로 만들어지는 운반용 팰릿 구조체를 제공하기 위한 것이다.

본 고안의 운반용 팰릿 구조체는 두께가 얇으며 가늘고 긴 형상으로 형성되며 서로 평행하게 적절한 간격으로 이격되는 다수의 기부와, 이 각기부의 상면에서 양단부와 중앙에 견고하게 부착되며 적어도 사방의 측벽을 구비하는 직육면체 형상으로 형성되고 다수의 기부상면에 견고하게 부착된 것중 네모서리에 부착된 것이 나머지에 비하여 큰 높이로 되는 다수의 보강지지부와, 상기 다수의 보강지지부의 상면에 부착되어 서로 이격된 다수의 기부를 연결시키도록 기부의 위치방향에 수직으로 보강지지부를 연결하면서 보강지지부의 상면에 부착되고 네 모서리에 있는 상기 높이가 큰 보강지지부에 대응하여 네 모서리가 절개되고 두께가 얇으며 다소 긴 형상으로 형성되는 다수의 연결부와, 상기 기부의 상부로 이격되어 기부에 평행한 방향이며 상기 연결부에 수직한 방향으로 위치되고 상기 연결부의 절개된 네모서리에 대응하여 네모서리가 절개되어 연결부의 상면에 부착되며 다소 긴 형상으로 형성된 다수의 보강 받침부와, 네모서리에 있으면서 상면이 개방된 보강지지부에 삽입되고 적어도 사방의 측벽을 구비하는 긴직육면체 형상으로 형성된 네개의 수직지지부와, 사각 틀체로 구성되며 상기 수직지지부의 개방된 사이면을 통해 삽입되도록 사각틀체의 네모러시의 하면에 장착되는 네개의 고정구를 구비하는 고정부로 이루어진다.

본 고안의 운반용 팰릿 구조체에서 다수의 보강지지부가 사각파이프이며, 상기 보강 지지부의 상면을 통해 삽입되어 유지되는 수직지지부가 사각 파이프이고, 상기 수직지지부의 상면을 통해 삽입되어 유지되는 고정부의 고정구가 사각파이프인 것을 특징으로 한다.

본 고안의 운반용 팰릿 구조체에서 상기 다수의 보강받침부가 역 U자 단면형상으로 형성된 것을 특징으로 한다.

이하 본 고안의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명한다.

제1도 내지 3도는 본 고안의 실시예인 운반용 팰릿 구조체를 도시하는 사시도 및 정면도이다. 제2도 및 3도에 자세히 도시한 바와 같이 본 고안의 운반용 팰릿 구조체(1)는 하부에 위치되어 물건을 지지하는 제1지지부(10)와, 이 제1지지부(10)의 네모서리에 삽입되어 수직으로 세워 설치되는 제2지지부(20)와, 이 제2지지부(20)의 개방된 상면에 삽입되어 고정되며 직육면체의 틀을 유지하게 되는 제3지지부(30)로 이루어진다.

본 고안의 운반용 팰릿 구조체(1)의 제1지지부(10)는 두께가 얇으며 가늘고 긴 형상으로 형성되고 서로 평행하게 이격되는 세개의 기부(12)와, 이 각 기부(12)의 상면에서 양단부와 중앙에 견고하게 세개씩 부착되고 적어도 사방의 측벽을 구비하는 직육면체 형상으로 형성되며 기부(12)의 상면에 부착된 9개중 네모서리에 있는 네개가 나머지 5개에 비하여 큰 높이로 되는 다수의 보강지지부(14), (15)와 이 5개의 보강지지부(14)의 상면에 부착되며 네개의 높이가 큰 보강지지부(15)의 측면에 부착되도록 보강지지부(15)에 대응하여 양끝에 있는 것의 외측 두모서리가 절개된 절개부(16)를 구비하고 서로 이격된 세개의 기부(12)를 연결시키도록 기부의 위치방향에 수직으로 보강지지부(14), (15)를 연결하여 두께가 얇고 긴 형상으로 형성되는 세개의 연결부(17)와, 상기 기부(12)의 상측으로 이격되어 평행한 방향으로 위치하며 상기 연결부(17)에 수직한 방향으로 위치하고 상기 연결부(17)의 절개된 네모서리의 절개부(16)에 대응하여 네모서리가 절개된 절개부(18)를 구비하여 연결부(17)의 상면에 부착되고 다소 긴 형상으로 세개의 보강 받침부(19)로 이루어진다. 여기서 기부(12), 보강지지부(14), (15), 연결부(17), 보강받침부(19)들은 서로 용접(예를 들어 스폿용접)이나 볼트 및 너트 결합방법 등으로 서로 견고하게 결합될 수 있다.

상기 제1지지부(10)의 네모서리에 삽입되어 수직으로 세워 설치되는 제2지지부(20)는 적어도 사방의 측벽을 구비하는 긴 직육면체 형상으로 형성된 네개의 수직지지부(22)로 이루어진다. 상기 수직지지부(22)는 최소한 상면(24)이 개방된 구성으로 되어야 하고, 하면의 단면적은 제1지지부(10)의 보강지지부(15)의 상면(15')에 삽입되어 견고하게 고정될 수 있는 크기로 되어야 한다.

상기 제2지지부(20)의 개방된 상면(24)에 삽입되어 고정되며 직육면체의 틀을 유지하게 하는 제3지지부(30)는 네개의 파이프를 결합하여 사각틀로 형성하는 고정부(32)와, 상기 제2지지부(20)의 각 수직지지부(22)의 개방된 상면(24)을 통해 삽입되도록 사각 틀체의 네모서리의 하면에 장착되는 네개의 고정구(34)로 이루어진다. 여기서 고정구(34)의 단면적은 제2지지부(20)의 각 수직지지부(22)의 상면(24)에 삽입되어 견고하게 고정될 수 있는 크기로 되어야 한다.

본 고안에서 제1지지부(10)에 있는 보강지지부(14), (15)와 연결구(17) 및 보강받침부(190의 네모서리에 있는 절개부(16) 및 (18)과, 제2지지부(20)에 있는 수직지지부(22)와, 제3지지부(30)에 있는 고정구(34)들은 사각단면 형상의 각 파이프 또는 원형단면 형상의 원형파이프로 형성될 수 있으며 기타 다른 형상으로도 가능한 것이다.

또 제1지지부(10)에 있는 보강 받침부(19)는 도면에서 긴 직육면체 형상으로 되어 있으나 지지강도를 향상시키기 위하여 역 U자의 단면형상으로 될 수도 있다.

이상과 같이 구성된 본 고안의 운반용 팰릿 구조체(1)에서 머지 제1지지부(10)를 적당한 장소에 위치시킨 다음에 하면의 네모서리가 제1지지부(10)의 보강지지부(15)의 형상에 대응하여 절개된 종이상자등을 제1지지부(10)의 위에 올려 놓는다. 따라서 종이상자(도시하지 않음)의 내부로 보강지지부(15)의 상부가 돌출된 상태에서 제2지지부(20)의 네개의 수직지지부(22)를 제1지지부(10)의 보강지지부(15)에 삽입하여 고정시킨다. 이때 수직지지부(22)는 기부(12)에 의하여 보강지지부(15)의 내부에서 보강지지부의 높이만큼 삽입될 수 있다. 다시 제3지지부(30)의 네개의 고정구(34)를 제2지지부(20)의 수직지지부(22)의 상면(24)에 삽입하면서 고정시키면 본 고안의 운반용 팰릿 구조체(1)의 결합이 완성되는 것이다.

이때 제1지지부(10)중에서 기부(12)와 보강지지부(14)와 보강지지부(15)의 하부와 연결부(17) 그리고 보강받침부(19)만의 종이상자의 외측 하부에 위치되어 보이게되고, 나머지 부분들은 모두 종이상자의 내측면에 가까이 위치되어 보이지 않게 된다.

따라서 이와 같이 구성되어 결합되는 본 고안의 운반용 팰릿 구조체는 수직하중 및 수평하중에 충분히 견딜수 있으므로 종이상자 내에 어떠한 물건이라도 수용할 수 있으며, 다수의 운반용 팰릿 구조체를 적층하여 쌓을 수 있는 것이다.

Claims (3)

1. 두께가 얇으며 가늘고 긴 형상으로 형성되며 서로 평행하게 적절한 간격으로 이격되는 다수의 기부와, 이 각 기부의 상면에서 양단부와 중앙에 견고하게 부착되며 적어도 사방의 측벽을 구비하는 직육면체 형상으로 형성되고 다수의 기부상면에 견고하게 부착된 것중 네모서리에 부착된 것이 나머지에 비하여 큰 높이로 되는 다수의 보강지지부와, 상기 다수의 보강지지부의 상면에 부착되어 서로 이격된 다수의 기부를 연결시키도록 기구의 위치방향에 수직으로 보강지지부를 연결하면서 보강지지부의 상면에 부착되고 네 모서리에 있는 상기 높이가 큰 보강지지부에 대응하여 네 모서리가 절개되고 두께가 얇으며 다소 긴 형상으로 형성되는 다수의 연결부와, 상기 기부의 상부로 이격되어 기부에 평행한 방향이며 상기 연결부에 수직한 방향으로 위치되고 상기 연결부의 절개된 네모서리에 대응하여 네모서리가 절개되어 연결부의 상면에 부착되며 다소 긴 형상으로 형성된 다수의 보강 받침부와, 네모서리에 있으면서 상면에 개방된 보강지지부에 삽입되고 적어도 사방의 측벽을 구비하는 긴 직육면체 형상으로 형성된 네개의 수직지지부와, 사각 틀체로 구성되며 상기 수직지지부의 개방된 상면을 통해 삽입되도록 사각틀체의 네모서리의 하면에 장착되는 네개의 고정구를 구비하는 고정부로 이루어진 것을 특징으로 하는 운반용 팰릿 구조체.
2. 제1항에 있어서, 상기 다수의 보강지지부가 사각 파이프이며, 상기 보강 지지부의 상면을 통해 삽입되어 유지되는 수직지지부가 사각 파이프이고, 상기 수직지지부의 상면을 통해 삽입되어 유지되는 고정부의 고정구가 사각파이프인 것을 특징으로 하는 운반용 팰릿 구조체.
3. 제1항 또는 2항에 있어서, 상기 다수의 보강받침부가 역 U자 단면형상으로 형성된 것을 특징으로 하는 운반용 팰릿 구조체.