KR950007708Y1 - 엘리베이터의 로프 조정시기 감지장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

엘리베이터의 로프 조정시기 감지장치

제1도는 종래 피트의 내부 구조도.

제2도는 본 고안 로프 조정시기 감지를 위한 피트의 내부 구성도.

제3도는 제2도의 구성 측면도.

제4도는 제2도의 구성 평면도.

제5도는 본 고안 철심고정부의 확대 평면도.

제6도는 본 고안 스위치부의 구성을 보인 확대 정면도로서,

제6a도는 동작전 상태도.

제6b도는 동작 상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 피트 4 : 밸런스 웨이트

10, 10a : 가이드 레일 11 : 철심고정부

12 : 스위치부 13 : 탄성철심

14 : 완충기다이 15a, 15b : 클립

16, 18 : 브라켓 17 : 너트

19 : 철심지지판 20 : 걸림편

21 : 걸림홈 22, 25 : 절연체

23 : 가동접점 24 : 고정접점

26 : 경보수단 25 : 스프링

본 고안은 엘리베이터의 로프 조정시기 감지장치에 관한 것으로, 특히 피트의 내부 가이드 레일 양측에 탄성을 갖는 철심을 연결하면서 일측에 접점스위치를 형성하여 엘리베이터의 승강시 밸런스 웨이트 하부의 완충기 다이에 접촉되는 철심에 의해 스위치가 온, 오프되도록 함으로써 원격지에서 로프 조정시기를 인식할 수 있도록 한 감지장치에 관한 것이다.

일반적으로 엘리베이터의 장기 가동시 로프가 설정치수 이상으로 늘어나게 되는데 종래의 경우에는 로프 조정시기 검사를 위해 제1도에 도시된 바와같이 피트(1)의 바닥에 완충기(2)가 설치되어 있고 최하층의 피트일측 내벽으로 사다리(3)가 구비되어 있으며 일측 완충기(2)와 상방의 밸런스 웨이트(4) 사이에는 엘리베이터의 승강속도에 따라 최소치수와 최대치수를 갖는 런-바이(run-by)가 형성되어 있다.

또 밸런스 웨이트(4)는 카(5)에 로프(6)로써 연결되어 있다.

따라서 종래의 경우에는 사다리(3)를 타고 피트의 바닥으로 내려가 로프의 늘어진 길이를 직접 측정해야만 하였다.

이는 보수요원이 일정기간마다 직접 피트내부에 들어가 로프의 치수 조정시기를 점검해야 하므로 매우 번거로운 단점을 가질 뿐만 아니라 많은 위험성을 내포하고 있는 것이다.

본 고안의 목적은 피트에 들어가지 않고도 외부의 사물실등에 로프의 치수 조정시기를 안전하고 편리하게 자동감지할 수 있도록 한 엘리베이터의 로프 조정시가 감지장치를 제공하려는 것이다.

이러한 본 고안의 목적을 달성하기 위하여 피트의 양측에 설치되어 밸런스 웨이트를 승강안내하는 가이드 레일사이에 로프가 늘어나지 않은 상태에서 카가 최하층에 도달하였을 때 그 완충기 다이의 하단보다 낮은 위치에 횡으로 배치되는 탄성철심과; 일측 가이드 레일에 고정되어 상기 탄성철심의 일단을 고정하는 철심고정부와; 타측 가이드 레일에 고정되어 상기 탄성철심이 완충기 다이에 의하여 눌렸을 때 온으로 되는 스위치부 및; 스위치부에 전기적으로 접속되는 경보수단을 구비하여서 됨을 특징으로 하는 엘리베이터의 로프 조정시기 감지장치가 제공된다.

이하, 본 고안에 의한 엘리베이터의 로프 조정시가 감지장치를 첨부도면에 도시한 실시예에 따라서 상세히 설명한다.

제2도 및 제3도에 도시한 바와 같이, 피트(1)의 양측에 설치되어 밸런스 웨이트(4)를 승강안내하는 양측가이드 레일(10, 10a)에 각각 설치되는 철심고정부(11)와 스위치부(12)와, 이 철심고정부(11)와 스위치부(12)를 연결하는 탄성철심(13) 및 상기 스위치부(12)에 전기적으로 접속되는 경보수단(26)으로 구성한다.

이 탄성철심(13)은 로프가 늘어지지 않은 정상적인 상태에서 키가 최상층으로 올라감에 상대적으로 최하방에 위치하는 밸런스 웨이트(4) 저면에 설치된 완충기다이(14)의 하단 높이보다 낮은 위치에 설치된다.

즉, 제3도에 도시된 바와 같이 최초 로프의 설치시에는 완충기다이(14)와 완충기(2)간의 거리 Y를 유지하도록 설치하며, 탄성철심(13)과 완충기(2)간의 거리 X는 최소의 런-바이(run-by)로 되고, 완충기다이(14)와 탄성철심(13)간의 거리는 Z로 되도록 설정하는 것이다.

제4도 및 제5도에 도시한 바와 같이 상기 철심고정부(11)는 가이드레일(10)에 클립(15a)으로 고정된 브라켓(16)이며, 상기 탄성철심(13)은 그 일단부에 나사부를 형성하고 이를 상기 브라켓(16)에 관통시킨 후 너트(17)를 체결하여 브라켓(16)으로 이루어지는 철심고정부(11)에 고정결합한다.

또한 상기 스위치부(12)는 제4도 및 제6a도, 6b도에 도시한 바와 같이 상기 가이드 레일(10a)에 클립(16b)으로써 고정된 브라켓(18)과, 상기 탄성철심(13)의 타단부가 관통되는 철심지지판(19)과, 탄성철심(13)의 끝단부에 절연상태로 고정되는 가동접점(23)과, 상기 브라켓(18)에 가동접점(23)과 대응되는 위치에 절연상태로 고정된 고정접점(24)으로 구성된다.

상기 철심지지판(19)의 일측면에는 자유상태에서 탄성철심(13)의 직경보다 작은 간격을 갖도록 형성된 탄성걸림편(20)이 설치되고, 탄성철심(13)에는 가동접점(23)보다 안쪽에 상기 탄성걸림편(20)에 대응하는 걸림홈(21)이 형성되어 있다.

상기 가동접점(23)의 탄성철심(13)의 끝단부에 고정된 절연체(22)를 통하여 절연상태로 설치하며, 고정접점(24)은 상기 브라켓(18)에 절연체(25)를 통하여 절연상태로 설치하는 것이다.

상기 가동접점(23)과 고정접점(24)에는 경보수단(26)으로서 외부의 점검램프나 벨 등에 전선(27)으로 연결한다.

또한 제6a도, 6b도에 도시한 바와 같이 로프의 조정시기가 도래한 상태에서 완충기다이(14)에 눌러 움직이는 탄성철심(13)의 걸림홈(21)이 걸림편(20)에 끼워진 상태를 유지하고 로프의 점검조정이 완료되면 탄성철심(13)이 최초의 상태로 복귀되도록 철심지지판(19)과 절연체(22) 사이에는 스프링(28)을 설치한다.

이하, 본 고안의 엘리베이터의 로프 조정시기 감지장치의 작동을 설명한다.

로프가 늘어지지 않은 정상적인 운행시에는 키가 최하층에 도달하더라도 밸런스 웨이트(4)의 완충기다이(14)의 하단이 제3도의 Z치수 범위 내에 위치하게 되므로 탄성철심(13)을 수평상태를 유지하게 된다.

엘리베이터가 운행됨에 따라 로프가 Z치수 이상으로 늘어난 상태에서 엘리베이터 키가 최상층에 도달하면 밸런스 웨이트(4) 하부의 완충기다이(14)가 제3도와 같이 점선위치까지 내려와 탄성철심(13)을 누르게 되는데, 이때 제5도에서와 같이 탄성철심(13)의 일단은 철심고정부(11)을 구성하는 브라켓(16)에 고정되어 있고, 제6도에서와 같이 탄성철심(13)의 타단은 스위치부(12)를 구성하는 철심지지판(19)에 길이방향으로의 유동이 가능한 상태로 되어 있으므로 제6a도와 같은 상태로부터 제6b도와 같은 상태로 즉, 스프링(28)이 압축되면서 절연체(22)와 가동접점(23)이 탄성철심(13)과 함께 당겨지게 된다.

이에 따라 가동접점(23)이 고정접점(24)에 접촉되므로 겸보수단(26)을 구성하는 램프나 벨 등에 전원이 인가되어 점등 또는 경보음을 발하면서 로프의 조정시기가 되었음을 알려주게 된다.

한편 엘리베이터 카가 최상층으로부터 최하층으로 하강하기 시작하면 밸런스 웨이트(4)와 함께 완충기다이(14)가 상승하므로 탄성철심(13)이 완충기다이(14)와 분리되어지게되나 상기의 누름동작에 의해 탄성철심(13)의 걸림홈(21)이 걸림편(20)에 걸려져 있으므로 계속 경보수단(26)이 경보를 발하는 상태를 유지하게 된다.

보수요원이 로프의 조정작업을 완료한 후 걸리면(20)을 눌러 확장시키면 탄성철심(13)에 고정된 절연체(22)와 철심지지판(19) 사이에 장전된 스프링(28)의 탄성복원력이 절연체(22)를 밀게 되므로 탄성철심(13)은 최초의 상태로 복원되고, 가동접점(23)과 고정접점(24)이 떨어져서 경보수단(26)의 경보가 중지되어 정상적인 운행이 이루어지고 있음을 알 수 있게 된다.

이상에서와 같이 본 고안은 피트에 완충기다이의 하강동작으로 작동되는 철심에 의한 스위치장치를 설치함으로써 피트에 들어가지 않고도 외부의 사무실이나 관리실등에서 편리하고 용이하게 로프의 조정시기를 감지할 수 있게 되며, 원격지에서 로프의 조정시기를 쉽게 확인할 수 있으므로 신속한 보수관리로써 엘리베이터를 더욱 안전하게 운행할 수 있게 되는 것이다.

Claims (4)

1. 피트(1)의 양측에 설치되어 밸런스 웨이트(4)를 승강안내하는 가이드 레일(10, 10a)사이에 로프가 늘어나지 않은 상태에서 키가 최하층을 도달하였을 때 그 완충기 다이(14)의 하단보다 낮은 위치에 횡으로 배치되는 탄성철심(13)과; 일측 가이드 레일(10)에 고정되어 상기 탄성철심(13)의 일단을 고정하는 철심고정부(11)와; 타측 가이드 레일(10a)에 고정되어 상기 탄성철심(13)이 완충기 다이(14)에 의하여 눌렸을 때 온으로 되는 스위치부(12) 및; 스위치부(12)에 전기적으로 접속되는 경보수단(26)을 구비하여서 됨을 특징으로 하는 엘리베이터의 로프 조정시기 감지장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 철심고정부(11)가 가이드 레일(10)에 클립(15)으로써 고정되어 상기 탄성철심(13)의 일단부에 형성된 나사부(13a)가 관통되는 브라켓(16)과, 탄성철심(13)의 나사부(13a)에 체결되는 너트(17)로 구성됨을 특징으로 하는 엘리베이터의 로프 조정시기 감지장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 스위치부(12)는 가이드 레일(10a)에 클립으로써 고정된 브라켓(18)과, 브라켓(18)에 고정되어 탄성철심(13)의 타단을 유동가능하게 지지시키는 철심지지판(19)과, 철심지지판(19)을 통과시켜 돌출된 탄성철심(13)의 타단에 절연체(22)를 통하여 절연고정된 가동접점(23)과, 이 가동접점(23)에 대응하는 위치에서 상기 브라켓(18)에 절연체(25)를 통하여 절연고정되는 고정접점(24)으로 구성됨을 특징으로 하는 엘리베이터의 로프 조정시기 감지장치.
4. 제3에 있어서, 상기 철심지지판(19)의 일측면에는 자유상태에서 탄성철심(13)의 직경보다 작은 간격을 갖도록 형성된 탄성걸림편(20)이 설치되고, 탄성철심(13)에는 가동접점(23)보다 안쪽에 상기 탄성걸림편(20)에 대응하는 걸림홈(21)이 형성되고, 상기 철심지지판(19)과 절연체(22) 사이에는 탄성철심(13)을 복원시키기 위한 스프링(28)이 설치된 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 로프 조정시기 감지장치.