KR950006464Y1 - 승합차량의 시이트 백 설치용 드링크 홀더 - Google Patents

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KR950006464Y1
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전경목
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현대자동차 주식회사
전성원
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N3/00Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
    • B60N3/10Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for food or beverages, e.g. refrigerated
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60YINDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00Type of vehicle
    • B60Y2200/10Road Vehicles
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Abstract

내용 없음.

Description

승합차량의 시이트 백 설치용 드링크 홀더
제 1 도는 본 고안에 의한 드링크 홀더의 커버 사시도.
제 2 도는 본 고안에 의한 고정판의 사시도.
제 3 도는 본 고안에 의한 홀딩판의 사시도.
제 4 도는 본 고안에 의한 록커의 사시도.
제 5 도는 본 고안에 의한 드링크 홀더의 결합 측단면도.
제 6 도는 본 고안에 의한 드링크 홀더의 사용상태를 나타낸 도면이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 커버 3 : 고정판
6 : 고정돌기 9 : 걸림부
10 : 홀딩판 12 : 록커
14 : 걸림턱 15, 16 : 스프링
17 : 코일 스프링
본 고안은 승합차량의 시이트 백 설치용 드링크 홀더에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 캔음료의 사용을 가능하게 함과 아울러 음료의 안정된 홀딩을 가능케 하는 드링크 홀더에 관한 것이다.
승합차량의 시이트 백에 설치되는 드링크 홀더는 대개의 경우 둥글게 형성된 링체가 절첩가능하게 설치되어 있기 때문에 홀딩하는 경우 불안정한 상태를 이루게 되며, 또 캔음료를 사용할 수 없는 것이 단점으로 지적되고 있다.
게다가 이러한 구조의 드링크 홀더는 차량 주행중에 발생되는 진동등에 대한 대책이 강구되어 있지 않기 때문에 음료가 넘쳐 흐르게 되어 고급화 추세에 부응하지 못하고 있다.
본 고안은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 어떠한 음료도 사용이 가능하고 차량주행중에 발생되는 진동을 흡수하여 음료의 상태를 안정되게 유지할 수 있는 드링크 홀더를 제공하는데 있다.
이를 실현하기 위하여 본 고안은, 시이트 백에 고정되며 상측에 걸림부가 형성되고 하측에 브라케트가 형성되는 고정판과, 이 고정판과 아래측이 회전가능하게 결합되며 상측에 걸림부와 록킹관계를 유지하는 록커가 설치되는 커버와, 상기 고정판과 커버와의 시이에 위치하여 팽창 및 압축되는 코일 스프링과 이 스프링의 자유단측에 고정되는 홀딩판과로 이루어지는 드링크 홀더를 제공하고 있다.
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라 더욱 상세히 설명한다.
제 1 도는 본 고안에 의한 커버의 사시도이고, 제 2 도는 홀판의 사시도이며, 제 3 도는 고정판의 사시도로서, 커버(1)의 하측부에 내면으로 돌출된 브라케트(2)를 보유하고 있다.
이 브라케트(2)는 제 2 도에 도시하고 있는 고정판(3)이 회전할 수 있도록 브라케트(4)와 핀으로 결합된다.
상기한 커버(1)의 전면판(5)내측에는 중앙을 중심으로 동일 거리에 고정돌기(6)가 형성되어 있으며, 그 위쪽으로는 힌지돌기(7)가 일체로 형성되어 있다.
고정판(3)에는 시이트 백에 고정시키기 위한 고정구멍(8)이 뚫려져 있으며, 상측에는 본체판과 직교상으로 절곡되어 이루어지는 걸림부(9)가 형성되어 있다.
제 3 도는 홀딩판(10)의 사시도로서, 중앙부가 뚫려진 링체의 일측면상에는 고정돌기(11)가 적당수 설치되어 있으며, 제 4 도에 도시하고 있는 록커(12)는 힌지돌기(7)와 핀으로 결합되기 위한 보스(13)가 아래측에 형성되어 있고, 위쪽에는 걸림부(9)와 걸려지는 걸림턱(14)이 일체로 형성되어 있다.
이와 같이 이루어지는 본 고안의 드링크 홀더는, 제 5 도에 도시한 바와같이 고정판(3)이 시이트백에 고정설치되고, 이 고정판(3)의 브라케트(4)에 커버(1)가 스프링(15)을 개재하여 탄성적으로 결합된다.
상기한 커버(1)의 위쪽에 힌지돌기(7)에는 록커(12)의 보스(13)가 힌지결합되어 스프링(16)으로 탄지됨으로서 외력이 가하여지지 않는 한 걸림부(9)에 걸림턱(14)이 걸려질 수 있도록 되어 있다.
상기한 커버(1)와 고정판(3)사이에는 홀딩판(10)이 위치하게 되는데, 이 홀딩판(1)의 고정돌기(11)에 코일 스프링(17)의 일측부가 고정되고, 이 코일 스프링(17)의 타측부는 커버(1)의 내측면에 형성된 고정돌기(6)에 위치되어 홀딩판(10)이 자유단으로 되면서 고정판(3)과 탄성적으로 접촉하도록 되어 있다.
이와같이 구성되는 본 고안의 드링크 홀더는, 제 5 도와 같은 상태에서 록커(12)의 걸림턱(14)을 잡아 당기게 되면 보스(13)부위가 회전을 하면서 걸림부(9)로부터 걸림턱(14)이 해제된다.
그러면 압축 상태로 위치하고 있던 코일 스프링(17)의 탄발력에 의해 커버(1)가 회전을 하여 제 6 도에 도시한 바와같은 상태가 된다.
이때 코일 스프링(17)은 팽창하여 홀딩판(10)이 상측으로 위치하는 상태가 된다.
이 상태에서 홀딩판(10)을 통하여 컵을 끼워 넣게 되면 홀딩판(10)에 뚫려진 구멍과 비례하여 컵의 홀딩지점이 결정되어 보전되고, 캔 음료를 끼워 넣게 되면 그 저면이 커버(1)의 내면에 까지 이르러 받쳐지는 상태가 되므로 안정된 상태의 홀딩을 할 수 있게 된다.
그리고 이와같이 홀딩되는 경우에는 코일 스프링(17)이 완충작용을 하게 되므로 차량 주행중에 발생하는 진동이 흡수되어 컵이나 캔에 담겨진 내용물이 안정된 상태를 이루게 된다.

Claims (1)

  1. 상측에 걸림부(9)에 형성되고 하측에 브라케트(4)가 형성되어 시이트 백에 고정설치되는 고정판(3)과, 상기한 브라케트(4)에 스프링(15)을 개재하여 일측이 힌지결합되고 타측에 걸림부(9)와 록킹되는 록커(12)가 스프링(16)을 개재하여 설치도는 커버(1)와, 상기한 커버(1)의 내측면에 형성된 고정돌기(6)에 끼워져 팽창, 압축되는 코일 스프링(17)과, 이 코일 스프링(17)의 자유단측에 고정되는 홀딩판(10)과로 이루어짐을 특징으로 하는 승합차량의 시이트 백 설치용 드링크 홀더.
KR2019910021798U 1991-12-09 1991-12-09 승합차량의 시이트 백 설치용 드링크 홀더 KR950006464Y1 (ko)

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