KR950001309Y1 - 자동차 내장기재 - Google Patents

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KR950001309Y1
KR950001309Y1 KR2019930001241U KR930001241U KR950001309Y1 KR 950001309 Y1 KR950001309 Y1 KR 950001309Y1 KR 2019930001241 U KR2019930001241 U KR 2019930001241U KR 930001241 U KR930001241 U KR 930001241U KR 950001309 Y1 KR950001309 Y1 KR 950001309Y1
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변명섭
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영보화학 주식회사
김두성
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Abstract

내용 없음.

Description

자동차 내장기재
제1도는 종래 기재의 구성도.
제2도는 본 고안 기재의 구성도.
* 도면의 주요부분의 대한 부호의 설명
1 : 표피제 2 : 플라스틱폼재
3 : 핫멜트필름 4 : 기판
20 : 가교 폴리에틸렌폼재
본 고안은 자동차의 천정재, 도어트립등에 사용되는 내장기재에 관한 것이다.
특히 단열성과 내구성 및 내장재의 표면이 부드럽고 평활도가 우수한 제품을 제공하기 위한 것이다.
종래의 자동차 내장기재로는 여러가지 형태의 내장재가 나와있다. 그한예로써 제1도에 나타낸 바와같이 상층이 P.V.C 또는 천으로 이루어지는 표피제(1)가 피복되는 플라스틱폼재(2)과 기판(4)을 핫멜트필름(3)에 의거 본드스프레이로 접합시킨 기재가 널리 사용되어 오고 있었다.
그러나 상기한 바와같은 종래의 기재는 저온에서의 꺽어짐, 즉 굴곡시험값이 매우 떨어지는 단점과, 표면이 거치른 관계로 외관의 불량이 발생하고, 내열성이 부족하고 인장강도, 신장율, 치수변화, 압축강도, 경도등에 있어서 물성이 약한점의 문제가 있다.
그 뿐만 아니라 일본특허공개 평 1-285432의 자동차의 천정재 및 그 제조방법에 관한 기술이 알려졌지만 이는 다수의 공극이 형성되고 통기성을 갖는 부직섬유매트의 양면을 가열하여 편면에 독립기포의 가교저밀도 포리에텔린 발포체와 통기성을 갖는 부직포로 적층한 것으로 단지 경량으로 흡음성에 만 특징이 나타나도록 함으로써 다른 성능에서는 그리 좋은편은 아니었다.
본 고안에서는 상기한 단점을 보완하고자 개량안출한 자동차 내장기재에 관한 것으로 이하 상술한다. 제2도는 본 고안의 기재에 대한 구성도로써 종래의 플라스틱폼재(2)구성대신 표면층에만 전자선으로 가교한 가교폴에틸렌폼재(20)를 사용하여 기판(4)과 일체로 결합시킨 것이다.
본 고안에서 사용하는 가교폴리에틸렌폼재(20)는 폴리에틸렌수지에 가교제와 발포제를 넣고 모판시트를 만든다음 표면층에만 전자선 조사에 의해 가교시킨후, 다시 고온열풍으로 모판시트전체를 가교 및 발포(15배~20배)시켜 두께가 2~3㎜가 되도록 한다.
이때 표면층에만 전자선으로 가교한 가교 폴리에틸렌폼재(20)상에 피복하는 표피재(1)는 예로써 P.V.C (두께 0.4~0.5㎜)와 천으로 하는 것이 바람직하다.
상기와 같이 이루어진 본 고안의 기재구성과 종래 플라스틱계의 폼재를 갖는 기재의 특성을 비교하여 볼때 본 고안에 의한 기재는 다음과 같은 특징을 갖는다.
1)시트표면이 부드럽고 평활도가 우수하다.
2)단열성이 뛰어나고 내열성이 우수하다.
3)열에 의한 진공성형, 엠보가공, 접착가공성이 뛰어나다.
4)내마모성이 좋다.
5)본 고안의 표면층에만 전자선으로 가교한 가교 폴리에틸렌폼재(20)와 기판(4)을 접착한후의 성형성이 양호하다.
6)성형후 경시변화에 따른 물성의 변화가 없어 반영구적인 특징을 갖는다.
7)열에 의한 진공성형 및 가압성형후 폼의 두께분포가 균일하다.
종래 플라스틱폼재(2)의 대표적인 예로써 화학가교 폴리에틸렌폼 재질의 기재와 본 고안의 기재를 각종실험한 데이타를 비교하여 보면 다음과 같다.
＜시험데이타 비교＞
상기한 데이타에서 알 수 있듯이 본 고안의 기재에 의하면 인장강도, 신장율, 인열강도, 압축강도 및 경도등 모두가 종래기재에 비해 우수한 것으로 나타나며, 또한 성형에서 가장문제가 되는 가열치수변화는 본 고안에 의한 기재가 특히 우수한 것으로 나타나므로 기재로써의 사용에 더욱 뛰어난 효과를 갖는 것이다.
이상과 같은 본 고안 기재의 구성과 특성에 의하면 자동차 내장기재의 성질을 향상시켜 고급화시킬 수 있는 실용적인 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

  1. 표피제(1)와 가교 폴리에틸렌폼재(20)와 핫멜트필름(3)에 의해 기판(4)과 일체로 결합구성한 차량내장재에 있어서, 상기 가교 폴리에틸렌폼재(20)는 가교제와 발포제를 포함하여 표면층에만 전자선에 의해 가교시킨 후 가열열풍에 의해 시트를 가교발포시킨 것을 특징으로 하는 자동차 내장기재.
KR2019930001241U 1993-02-02 1993-02-02 자동차 내장기재 KR950001309Y1 (ko)

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