KR950000417B1 - Vtr의 캡스턴 서보 시스템 - Google Patents

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마사아끼 사까이
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Abstract

내용 없음.

Description

VTR의 캡스턴 서보 시스템
제 1 도는 본 발명에 따르는 캡스턴 서보 시스템의 제 1 실시예에 대한 블록 선도.
제 2 도는 제 1 도의 캡스턴 서보 시스템의 제 1 실시예에 사용되는 수정된 속도 편차 보상 회로에 대한 블록 선도.
제 3 도는 제 1 도의 캡스턴 서보 시스템의 제 1 실시예에 사용되는 속도 편차 보상 회로의 또다른 변형회로에 대한 블럭 선도.
제 4 도는 본 발명에 따르는 캡스턴 서보 시스템의 제 2 실시예에 대한 블록 선도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
18 : 가산기 26 : 이동 가능한 스위치 부재
24,100 : 전환 스위치 104 : 이동 가능한 접점
112 : 연산 증폭기 114 : 위상 제어 회로
116 : 차동 증폭기 120 : 주파수 통과 필터
본 발명은 전반적으로 비디오 테이프 레코더(이하 VTR이라 함)에 대한 캡스턴 서보 시스템(capstan servo system)에 관한 것이며 보다 구체적으로는 편집점에서 어떠한 일시적인 오차없이 어셈블 편집을 하도록 하는 캡스턴 서보 시스템에 관한 것이다.
테이프의 진행방향에 대해 어떤 각도로 비디오 테이프를 주사하는 하나 이상의 회전 헤드를 지닌 형태인 종래의 VTR은 편집모드가 되도록 조정될 수 있어서 새로운 영상을 전에 기록된 영상 후에 연속적으로 계속 기록 할 수 있다. 때때로 어셈블 모드라고도 하는 이러한 모드에서, VTR은 한 영상이 기록된 후 멈추고, 또다른 영상이 그 영상 바로 다음에 기록된다. 때때로 삽입 모드라고 불리는 또다른 모드에서, 새로운 영상은 테이프상에 기록되어 있는 두 영상 사이에 기록된다.
삽입 모드나 어셈블 모드중 어디에서든지 편집점, 즉, 이후의 영상들을 연결시키는 점들은 예컨대 오퍼레이터가 모니터상에서 영상화면을 보면서 결정한다. 보통의 편집 작업 동안, 오퍼레이터는 일시중지(pause)버튼을 누름으로써 VTR을 자기가 선택한 점에서 멈추게 한다. 새로운 비디오 영상을 기록하려고 하는 경우에, VTR에서 일시중지 모드에서 풀려서 기록 모드로 들어가고, 새로운 비디오 영상이 편집점에서 기록되기 시작한다.
이러한 어셈블 또는 삽입 기록 작동이 수행될 때에느 언제나 비디오 신호가 편집점에서 순간적인 오차를 발생하지 못하도록 주의를 기울여야 한다. 그러한 순간적인 오차를 방지하기 위해 VTR용 캡스턴 서보 시스템이 공지되어 있다.
이러한 공지된 캡스턴 서보 시스템에서는, 한 쌍의 주파수 발생기를 사용하여 캡스턴의 회전을 감시한다.
주파수 발생기 각각의 캡스턴의 회전 속도에 비례하는 주파수를 갖는 신호를 발생하는데에 적합하다. 상기 신호는 이하 캡스턴 속도 표시 신호로서 언급될 것이다. 한쌍의 주파수 발생기는 서로 위상이 다른 캡스턴 속도 표시 신호를 발생한다. 캡스턴 속도 표시 신호는 주파수 전압(F/V) 변환기를 지닌 잘 알려진 속도 제어 회로의 입력이다. 속도 제어 회로는 캡스턴의 회전 속도를 제어하기 위한 출력 전압을 유도한다. 속도 제어 회로의 출력은 이하 캡스턴 속도 제어 전압으로 언급될 것이다. 속도 제어 회로에서 나온 캡스턴 속도 제어 전압은 캡스턴 속도를 일정하게 유지하기 위해 연산 증폭기를 통해 캡스턴 모터에 인가된다. 그러므로, 캡스턴 모터, 주파수 발생기, 속도 제어 회로 및 연산 증폭기는 캡스턴 속도의 궤환 제어를 가능하게 하는 폐루프를 구성한다.
한편, 재생동안에는 테이프상에 길이방향으로 기록된 재생된 제어 신호(30Hz) PB-CTL와 헤드 드럼모터의 회전을 제어하는 기준 역할을 하는 30Hz의 기준 신호 REF는 재생된 제어 신호와 기준 신호의 위상을 비교하는 비교기를 지닌 위상 제어 회로에 입력된다. 그리하여 비교기는 위상-오차 신호로서 사용되는 출력을 유도한다. 비교기에서 나온 이러한 위상-오차 신호는 또다른 입력으로서 연산 증폭기에 입력된다. 따라서, 캡스턴 모터의 회전 위상 PB-CTL 및 TEF 신호가 일치하도록 제어된다.
종래 기술의 캡스턴 서보 시스템은 또한 캡스턴 속도 표시 신호를 합산하는 계수기를 갖는다. 기록(REC)하는 동안, 전술한 계수기의 카운터 값을 나타내는 30Hz 저조파 신호(subharmonic signal)는 재생된 제어 신호의 대체 신호로서 전환 스위치를 통해 위상 제어 회로가 인가된다.
어셈블 편집(ASS)의 경우에는 테이프는 편집점의 약간 앞에 있는 점까지 되감긴다. 그리고나서, 테이프는 재생 또는 플레이백(PLAY)모드에서 전진하거나 편집점으로 들어간다. 작동 모드는 편집점에서 재생 모드(PLAY)에서 기록 모드(REC)로 바뀐다. 종래 기술에서, 계수기는 재생 모드에서 강제 동기되기 위해 재생 제어 신호 PB-CTL에 의해 리세트된다. 이렇게 하면, 편집점 후에, 계수기는 PB-CTL에 대한 위상 정보를 유지하도록 셀프-리셋 또는 셀프-트리거 된다. 그러므로, 트랙은 편집점 전후 모두에서 전혀 불연속적으로 단절되지 않을 것이다.
이러한 종래 캡스턴 서보 시스템에 대해서, 캡스턴 속도 표시 신호의 주파수가 재생된 제어 신호 PB-CTL(30Hz)의 정수배라고 가정한 상태에서 캡스턴 서보 시스템이 구성된다. 캡스턴 속도 표시 신호가 재생된 제어 신호에 대한 주파수의 정수배가 아닌 주파수를 가질때, 재생된 제어 신호 PB-CTL에 대답하여 제-리셋 조건에서 셀프-트리거화 조건으로 전환시킬 때 계수기의 저조파 출력은 재생된 제어 신호의 주파수와 다른, 예컨대, 31Hz 주파수로 변하는 경향이 있으므로 편집점 전후에서 테이프 트랙에서의 연속성이 유지될 수 없다. 높은 서보 제어 정밀도를 유지하기 위해서는 기계적인 부품들이 서보 루프내, 특히 캡스턴의 지름내에 포함되도록 하여야 한다. 예로, 캡스턴의 지름이 표준 이상이라면, 테이프가 일정한 속도로 움직이고 있을지라도 캡스턴 속도 표시 신호의 주파수는 낮아져야 하며 그래서 계수기의 저조파 출력은 30Hz 이하가 될 것이다. 또한, 이러한 종래 캡스턴 서보 시스템에서는 정확성이 높은 주파수 발생기 생산이 요구된다.
더우기, 위상 서보 시스템은 기록 모드(REC) 또는 어셈블 모드(ASS)에서는 효력이 없기 때문에, 이 시스템은 또한 테이프 공급속도가 캡스턴 지름 가공오차 및 속도 제어 회로의 온도 상태 또는 지속적인 변화로 인해 표준 속도에서 벗어나 버린다는 또다른 문제에 부딪힐 것이다.
[발명의 요약]
그러므로, 종래의 시스템이 안고 있는 문제를 피하도록 비디오 신호를 편집하는 캡스턴 서보 시스템을 제공하는 것이 본 발명의 목적이다.
본 발명의 또다른 목적은 새로운 비디오 신호의 기록을 선택된 편집점에서 정확히 개시할 수 있는 개선된 캡스턴 서보 시스템을 제공하는 것이다.
본 발명의 또하나의 목적은 서보 기구를 간소화하는 서보 시스템을 제공하는 것이다.
전술한 목적을 이루기 이해서, 본 발명에 따르는 VTR의 캡스턴 서보 시스템은, 테이프 캡스턴의 회전에 응답하여 펄스 열을 발생하는 수단, 펄스 열의 주파수 변화에 대응하는 크기를 지닌 제어 신호에 의해 테이프 캡스턴의 회전 속도를 제어하는 수단, 테이프이 길이 방향으로 기록된 기준 펄스와 제어 트랙 펄스 사이의 위상 오차를 발생하는 수단, 이 발생수단과 연결되어 있으며 소정 시간마다 상기 펄스 열과 기준값의 편차를 검출하는 수단, 및 비디오 테이프 레코더으 재생 모드에서는 위상 오차 발생수단의 출력을 제어수단에 공급하고 기록 모드에서는 상기 편차 검출 수단의 출력을 제어수단에 공급하는 스위칭 수단을 구비한다.
이 편차 검출 수단은 소정 기간내에 다수의 펄스 열을 계수하는 수단 및 기준값과 계수 수단의 출력값을 비교하는 수단을 구비한다.
또 다르게는 상기 편차 검출 수단은 소정의 펄스 계수값까지 펄스 열을 계수하고 소정 기간을 나타내는 표시펄스를 발생하는 수단, 표시펄스에 의해 결정된 시간 간격을 검출하는 수단, 기준값과 시간 간격 검출 수단의 출력값을 비교하는 수단을 구비한다. 상기 편차 검출 수단은 또 재생 모드에서 위상 오차 발생 수단의 위상 오차를 저장하는 수단, 기록 모드에서는 상기 편차 검출 수단과 연결되어서 이 검출 수단의 출력에 위상 오차를 이중화시키는 저장수단을 구비한다.
상기 비교 수단은 디지탈 비교기를 구비하며 상기 검출 수단은 아날로그 신호에 소정의 DC 레벨을 더하는 레벨 이동기와 디지탈 비교기의 출력을 해당 아날로그 신호로 변환하는 디지탈/아날로그 변환기를 구비한다.
본원 제 2 발명에 따르면, VTR의 캡스턴 서보 시스템은 캡스턴 모터의 회전 속도에 응답하여 펄스 열을 발생하는 펄스 발생기, 이 펄스 발생기에 연결되어서 펄스 열의 주파수 변화를 검출함으로써 캡스턴 모터의 속도 오차를 발생하는 회로, 기준 펄스와 테이프의 길이 방향으로 기록된 제어 트랙 펄스 사이의 위상 오차를 발생하는 회로, 상기 펄스 발생기에 연결되어서 다수의 펄스 열의 편차를 소정 기간 마다 검출하는 회로, 위상 오차 발생 회로의 출력과 편차 검출 회로의 출력을 선택적으로 바꾸어서 재생 모드에서는 위상 오차 발생회로의 출력이 공급되고 기록 모드에서는 편차 검출회로의 출력이 공급되도록 하는 스위치회로, 이 스위치회로에 연결된 적분 회로, 속도오차를 이 적분 회로의 출력과 더하여서 캡스턴 모터를 제어할 제어 신호를 발생하는 가산기를 구비한다.
위상 오차 발생 회로는 위상 오차가 인가되는 저주파 필터의 적분 회로의 출력으로부터 저주파 통과필터의 출력을 감하는 차동 증폭기를 더 구비하는 것이 바람직하다.
[실시예]
도면, 특히 제 1 도를 참조하면, 본 발명에 따르는 캡스턴 서보 시스템의 제 1 실시예에는 한쌍의 주파수 발생기(10), (12)가 있다. 비록 도면에 명확히 도시되지는 않았지만, 주파수 발생기(10),(12)는 캡스턴 모터의 회전을 감시하기 위해 캡스턴 모터(14)와 관련되어 있다. 주파수 발생기(10), (12) 각각은 공지된 구조를 가지며, 캡스턴 모터(14)의 출력에 의해 구동되어서 캡스턴 모터의 속도를 나타내는 신호의 역할을 하고 캡스턴 모터의 회전속도에 비례하는 주파수를 갖는 주파수 신호를 발생한다.
도시된 실시예에서, 주파수 발생기(10), (12)는 각각 캡스턴 속도 표시 신호 FG(A), FG(B)로서 사용되는 펄스 열을 각각 발생하는 역할을 한다. 캡스턴 속도 표시 신호의 펄스-열 각각의 450Hz의 주파수를 갖는다. 실제로, 캡스턴 속도표시 신호 FG(A), FG(B)는 서로 90°이동된 위상을 갖는다. 주파수 발생기 (10), (12)의 캡스턴 속도 표시 신호 FG(A), FG(B)는 주파수/전압(F/V) 변환기 회로(16)에 공급된다. F/V 변환기 회로(16)는 캡스턴 속도 표시 신호 FG(A), FG(B)의 주파수에 대응하는, 그래서 캡스턴의 회전 속도를 나타내는 캡스턴 속도 표시 전압 신호를 유도한다. F/V 변환기 회로(16)의 캡스턴 속도 표시 전압 신호는 가산기(18)의 단자(a)에 입력되고 그 다음에 캡스턴 모터(14)에 입력된다. 그러므로, 주파수 발생기(10),(12), 캡스턴 속도 제어 회로(16), 연산 증폭기(18), 캡스턴 모터(14)는 캡스턴 속도를 제어하는 궤환 루프를 구성한다.
반면에, 자기 테이프 상에 기록된 제어 신호는 재생동안 재생된다. 재생된 제어 신호 PB-CTL는 30Hz의 주파수를 가지며 위상 제어 회로(20)에 공급된다. 위상 제어 회로(20)는 또한 위상 기준 신호(REF)를 받기 위해 위상 기준 신호 발생기(22)에 연결된다. 위상 제어 회로(20)는 재생된 PB-CTL의 위상과 위상 기준 신호 REF를 비교하여 위상 오차를 유도하는 위상 비교기를 포함한다. 위상 제어 회로(20)는, 그리하여, 유도된 위상 오차를 토대로 위상 오차 표시 신호를 발생한다. 위상 오차 표시 신호는 전압 신호의 형태이다. 위상 제어 회로(20)는 전환 스위치(24)의 스위칭 단자중 하나에 연결되고, 이 단자를 "PB(플레이백)단자"라고 얘기할 것이다. 전환 스위치는 가산기(18)의 단자(b)에 연결된 이동 가능한 스위치 부재(26)를 갖는다. 그러므로 이동 가능한 스위치 부재(26)가 전환 스위치(24)의 PB단자로 바뀌면, 위상 오차 표시 신호는 전환 스위치(24)를 통해 가산기(18)의 b단자로 공급된다. 그래서 연산 증폭기(18)는 캡스턴 속도 표시 전압 신호와 위상 오차 표시 신호를 합함 값에 대응하는 전압을 지닌 신호를 발생한다. 가산기(18)의 전압 신호를 나타내는 합산값은 캡스턴 모터(14)의 회전 속도를 제어하는 캡스턴 모터 제어 신호로서 사용된다. 그러므로, 재생된 제어 신호 위상은 위상기준 신호의 위상과 일치하도록 조정될 수 있다.
"REC-ASS 단자"로서 이하에 언급될 전환 스위치(24)의 다른 스위치 단자는 속도 편차 보상 회로(28)에 연결된다. 속도 편차 보상 회로(28)는 캡스턴 속도 표시 신호를 토대로 회전 속도를 유도하는데에 적합하다. 캡스턴 속도를 유도하기 위해서, 속도 편차 보상 회로(28)는 주어진 시간 기간내에 갭스턴 속도 표시 신호의 펄스의 발생을 총계한다. 이와는 달리 속도 편차 보상 회로(28)가 경과된 시간을 측정하여 캡스턴 속도 표시 신호에 대한 일정 갯수의 펄스를 계산하는 것도 한가지 방법이 될 수 있다.
실질적인 실시예에서, 속도 편차 보상 회로(28)는 주어진 시간 기간내에 캡스턴 속도 표시 신호 FG(A), FG(B)의 펄스 발생을 계산하는 역할을 한다. 주어진 시간 기간은 비교적 긴 기간(수초)으로 설정된다.
캡스턴 속도 표시 신호 FG(A), FG(B)의 펄스 발생을 총계하기 위해서, 속도 편차 보상회로(28)는 캡스턴 속도 표시 신호 계수기를 구비한다. 캡스턴 속도 표시 신호 계수기(30)는 배타적-OR(EX-OR)게이트(32)를 통해 주파수 발생기(10), (12)에 연결된다. 캡스턴 속도 표시 신호 계수기(30)는 캡스턴 속도 표시 신호 FG(A), FG(B)의 펄스를 총계하여 계수기 신호를 발생한다. 캡스턴 속도 표시 신호 계수기(30)는 캡스턴 속도 표시 신호 FG(A), FG(B)의 펄스를 총계하여 계수기 신호를 발생한다. 캡스턴 속도 표시 신호 FG(A), FG(B)는 EX-OR 게이트(32) 수단에 의해 결합되어 중복-펄스 신호로 된다. 캡스턴 속도 표시 신호 계수기(30)의 계수 간격(게이트 기간)은 주어진 시간 간격, 예로, 2초에 세트된다. 그러므로, 활성 펄스는 시간 간격, 이를테면, 2초 간격으로 발생된다. 각 활성 신호에 응답하여, 캡스턴 속도 표시 신호 계수기(30)는 계수값을 나타내는 계수 신호를 디지탈 비교기(34)(또는 감산기)에 출력한다. 디지탈 비교기(34)는 또한 기준값을 나타내는 기준 신호를 발생하는 기준값 발생기(36)에 연결된다. 디지탈 비교기(4)는 계수 신호와 기준 신호값을 비교한다.
비교기(34)는 계수 신호값과 기준 신호값의 차이를 나타내는 비교기 신호를 발생한다. 이러한 차이 표시 비교기 신호는 디지탈/아날로그(D/A) 변환기(38) 수단에 의해 아날로그 형태로 변환된다. D/A 변환기에 의해 유도된 전압은 기준값에 의해 나타난 소정 속도와 관계되는 캡스턴 속도 편차에 대응한다. 이 전압은 이하에 "캡스턴 속도 편차 표시 신호"로서 언급될 것이다. 캡스턴 속도 편차 표시 신호는 옵셋 회로(40)수단으로 주어진 값에 의해 옵셋된다. 그 다음, 캡스턴 속도 편차 표시 신호는 전환 스위치(24)의 REC 단자를 통해 가산기(18)의 b단자로 인가된다.
옵셋 회로(40)에는 속도 편차 보상 회로(28)를 포함하는 루프의 이득을 조정하는데에 사용됨과 동시에 감쇠기로서의 기능이 있는 가변 저항 VR이 제공된다.
속도 편차 보상 회로(28)은 캡스턴의 회전 기간 보다 작은 기간에서 발생한 회전 속도 변화를 보상하는 기능이 아니라, 예를 들어 장치 및 유사물의 허용오차, 지속적 변화, 속도 서보 회로를 포함하는 캡스턴 속도 서보 시스템의 온도 변화 때문에 생기는 조직적인 캡스턴 속도 오차를 보상하는 기능을 하고 속도 변화가 일정한 값에 수렴하도록 한다.
캡스턴 속도 표시 신호의 주파수가 450Hz 라고 가정하면, 속도 표시 신호 계수기(30)에 입력되는 펄스는 900Hz의 펄스 신호로 변환한다. 그러므로, 캡스턴 속도 표시 신호 계수기(30)는 2초내에 1800개의 펄스를 계수할 것이다. 이러한 이유로, 11-비트 디지탈 계수기(2048)가 캡스턴 속도 표시 신호 계수기(30)로서 사용된다. 캡스턴 속도 편차의 검출이 정확히 펄스당 1/1800=0.055% 이면, 캡스턴 속도 편차는 대략 ±0.1% 이내로 유지할 수 있다.
비교기(34)의 차이 표시 비교기 신호에 대한 값이 단지 편차를 나타내기 때문에, D/A 변환기(38)의 용량은 5비트 이하로 작다는 점에 유의하여야 한다.
전술한 바와같이, 어셈블 편집동안 테이프는 약간 되감긴다. 그 다음, 기록 및/또는 재생장치는 재생 또는 플레이백(PLAY) 모드로 세트된다. 그리하여, 전환 스위치(24)는 스위치 부재(26)가 PB 접점에 연결되도록 하는 스위치 위치로 바뀐다. 기록 및 / 또는 재생장치의 동작 모드는 편집점이 헤드를 통과하면 PLAY모드에서 REC 모드로 바뀐다.
만약, 캡스턴 속도 서보 회로만이 PLAY 모드에서 동작한다고 가정하면, 캡스턴 모터(14)는 기본적으로는 일정한 속도로 회전할 것이다. 그러나 재생된 제어 신호 PB-CTL는 캡스턴의 지름, 캡스턴 속도 서보의 세트점의 온도 변동, 지속적인 변화 등등에서의 허용 오차 때문에 위상 기준 신호 발생기(22)에 의해 발생된 30Hz의 위상 기준 신호로부터 옵셋될 것이다. 상기 경우에서 위상 서보 회로가 동작된다면, 캡스턴 모터(14)의 회전 속도 및 회전 위상은 30Hz의 재생된 제어 신호 PB-CTL가 기준 신호 REF와 정확히 동일하도록 제어된다. 위상 오차 종속 궤환 제어는 재생된 제어 신호 PB-CTL 및 위상 기준 신호 REF 사이의 위상 오차를 토대로 수행되므로 재생동안의 테이프 속도는 기록동안의 테이프 속도와 일치될 것이다.
기록동안, 테이프의 속도는 캡스턴 속도 편차 보상 회로(28)가 동작하는 동안에 제어된다는 사실을 주목해야 한다. 제어 신호 CTL는 30Hz의 기준신호를 토대로 자기 테이프상에 기록된다. 특히, PLAY 모드에서, 위상 서보 회로는 캡스턴 속도 편차 보상 회로(28)를 대체할 수도 있다. 반면에, 위상 서보가 동작할때 캡스턴 속도 편차 보상회로(28)의 캡스턴 속도 표시 신호 계수기(28)는 기준값, 이를 테면 1800펄스/2초와 대응하는 값을 계수한다. 그러므로 어셈블 편집동안, 전환 스위치(24)가 PB 단자에서 REC-ASS 단자로 바뀐다면, 캡스턴 모터(14)에 인가되는 전압은 거의 변하지 않을 것이다. 편집점 전후에서의 트랙 위상 연속성과 CTL 간격은 모터에 관성에 의해 유지된다. 편집점 후에, 캡스턴 속도 편차 보상 회로(28)는 역으로 위상 서보 회로용으로 대체되고, 캡스턴 모터(14) 회전 속도를 일정하게 유지한다.
제 2 도는 제 1 도의 캡스턴 서보 시스템에 대한 제 1 실시예에서 사용된 캡스턴 속도 편차 보상 회로(28)의 변형예를 도시한다. 마이크로 컴퓨터(50)는 전술한 실시예의 캡스턴 속도 편차 보상 회로(28)의 교체로서 사용된다. 마이크로 컴퓨터(50)는 블록 함수의 형태로 도시되어 있고 캡스턴 속도 표시 신호 계수기(30)의 기능 및 앞의 실시예의 비교기(34)의 기능을 수행하는 캡스턴 속도 편차 유도 블록(52)을 포함하고 있다. 마이크로 컴퓨터(50)는 또한 캡스턴 모터 개시후 짧은 시간내에 캡스턴 모터(14)의 회전 속도를 기준값으로 고정시키고, 소정 속도가 되도록 캡스턴 모터(14)를 빨리 가속시키는 순간-개시 블록(54)을 포함한다. 캡스턴 속도 편차 유도 블럭(52)과 순간-개시 블럭(54)은 선택기 블럭(56)을 경유하여 D/A 변환기(38)에 연결된다. 선택기 블럭(56)은 캡스턴 속도 편차 유도 블럭(52)의 출력과 순간 -개시 블럭(54)의 출력중 하나를 D/A 변환기(38)에 선택적으로 공급하는 역할을 한다.
제 3 도는 제 1 도의 캡스턴 서보 시스템에 대한 전술한 제 1 실시예의 캡스턴 속도 편차 보상 회로(28)의 또다른 변형예를 도시한다. 이 변형예에서 캡스턴 속도 편차는 소정 갯수의 캡스턴 속도 표시 신호 펄스를 세는데에 소용된 시간을 측정하고 이 측정한 시간을 기준 시간과 비교함으로써 유도된다. 이렇게 하기 위하여 캡스턴 속도 편차 보상회로(28)에는 앞의 실시예에 있는 계수기(30)와 본질적으로 동일한 구조를 가지며 소정 갯수의 캡스턴 속도 표시 신호 펄스를 계수하는 역할을 하는 캡스턴 속도 표시 신호 계수기(60)가 제공된다. 제 3 도의 캡스턴 속도 편차 보상 회로(28)에는 또한 타이머 회로(62)가 제공된다. 타이머 회로(62)는 클럭 펄스 CK를 발생하는 클럭 발생기(64)에 연결된다. 타이머 회로(62)는 클럭 발생기(64)에서 나온 클럭 펄스 CK를 총계하고 그것에 의해 소정 갯수의 캡스턴 속도 표시 신호 펄스를 계수하는데에 소요된 시간을 측정한다. 타이머 회로(62)는 측정된 경과 시간을 나타내는 값을 갖는 타이머 신호를 발생한다. 타이머 신호는 비교기(66)에 인가된다. 비교기(66)는 또한 일정 갯수의 캡스턴 속도 표시 신호 펄스를 계수하기 위해 기준 시간을 나타내는 값을 지닌 기준 시간 표시 신호를 수신하도록 기준 시간 신호 발생기(68)에 연결된다.
전술한 제 1 실시예의 비교기(34)와 유사하게, 비교기(66)는 타이머 신호 값과 기준 시간 표시 신호값의 차를 나타내는 값을 갖는 비교기 신호를 발생한다. 비교기 신호는 D/A변환기(70) 수단에 의해 차이 표시 전압 신호로 변환되고 나서 전환 스위치(24)에 의해 가산기 (18)의 b단자에 공급된다.
중심값이 기준 계수값, 이를 테면 2 초에 1800으로 설정되도록 제 1 도이 캡스턴 속도 편차 회로(28)을 변경하는 것 또한 가능하다. 이 경우에 캡스턴 속도 표시 신호 계수기에 연결될 수 있다. 이러한 구성으로 한다면, 비교기(34) 및 기준값 발생기가 불필요하게 된다.
제 4 도는 본 발명에 따르는 캡스턴 서보 시스템의 제 2 실시예를 도시한다. 상기 제 2 실시예에서, 한 쌍의 주파수 발생기(80),(82)는 각각 펄스-열 형태의 캡스턴 속도 표시 신호 FG(A), FG(B)을 발생한다. 전술한 제 1 실시예와 유사하게, 캡스턴 속도 표시 신호 FG(A), FG(B)의 신호 위상은 서로 일정한 각도, 예컨대, 90°로 이동되어 있다. 주파수 발생기(80), (82)는 F/V 변환기(84)에 연결된다. F/V 변환기(84)는 캡스턴 속도 표시 신호 FG(A), FG(B)의 주파수와 대응하는 전압을 갖는 전압 신호를 발생한다. F/V변환기(84)의 전압 신호는 가산기 (86)에 공급된다.
한편 주파수 발생기(80), (82)는 또한 EX-OR게이트(90)에 의해 캡스턴 속도 편차 보상 회로(89)의 캡스턴 속도 표시 신호 계수기(88)에 연결된다. 캡스턴 속도 표시 신호 계수기(88)는 계수갑시 주어진 값이, 이를 테면, 1800이 될 때까지는 언제든지 계수기 신호를 발생하는 역할을 한다. 타이머 회로(92)는 캡스턴 속도 표시 신호 계수기(90)에 연결되고 그 다음에, 클럭 발생기(94)에 연결된다. 타이머 회로(92)는 계수기(88)에서 나온 계수기 신호에 응답하여 일정 갯수의 캡스턴 속도 표시 신호 펄스들을 계수하는데에 소요된 시간을 나타내는 순간 타이머 값을 래치한다. 타이머 회로(92)는 비교기(96)에 타이머 값 표시 신호를 공급한다. 비교기(96)는 또한 기준 시간 신호 발생기(98)에서 나온 기준 시간 표시 신호를 수신한다. 비교기(96)는 그리하여 타이머 신호값과 기준 시간 표시 신호값의 차이를 유도하고 그리하여 유도된 차이를 표시하는 값을 갖는 비교기 신호를 발생한다. 비교기(96)의 비교기 신호는 D/A 변환기 수단에 의해 캡스턴 속도 편차 표시 신호로서 사용되는 전환 신호로 변환된다. 캡스턴 속도 편차 표시 신호는 저항기(102)를 통해 전환 스위치(100)의 REC 및 ASS 단자에 공급된다.
전환 스위치(100)는 적분 회로(106)를 경유하여 가산기(86)의 b단자에 연결된 이동 가능한 접점(104)을 갖는다. 적분 회로(106)는 저항기(108), 커패시터(110) 및 연산 증폭기(112)를 구비한다.
반면에, 제 4 도의 캡스턴 서보 시스템의 제 2 실시예는, 제어 트랙상에 기록된 제어 신호 CTL를 수신하기 위해 재생 자기 헤드(115)에 연결된 위상 제어 회로(114)를 갖는다. 위상 제어 회로(114)는 또한 위상 기준 신호 발생기(117)에 연결되며 그것은 기준 위상을 나타내는 위상 기준 신호를 발생하는 역할을 한다. 위상 제어 회로(114)는 재생된 제어 신호 PB-CTL와 위상 기준 신호 REF 사이의 위상 오차를 유도하고 위상-오차 표시 신호를 발생한다. 위상 제어 회로(114)의 위상-오차 표시 신호는 저주파 통과 필터(118)를 경유하여 차동 증폭기(116)의 반전입력에 입력된다. 차동 증폭기(116)의 비-반전 입력은 적분된 값 표시 신호를 수신하도록 전술한 적분 회로(106)에 접속된다. 반면에, 차동 증폭기(116)의 출력은 전환 스위치(100)의 PB 단자에 접속된다.
차동 증폭기(116) 및 적분 회로(106)는 저주파 통과 필터(120)를 형성한다.
제 4 도의 캡스턴 서보 시스템의 전술한 제 2 실시예의 동작에서, 기록 및/또는 재생 장치가 PLAY 모드에서 동작할 때 전환 스위치(100)의 이동 가능한 접점(104)은 PB 단자와 접촉한다. 그러므로 위상-오차 표시 신호는 가산기(86)의 b단자에 공급된다. 가산기(86)는 F/V 변환기(84)에서 나온 캡스턴 속도 표시 전압 신호값과 위상 오차 표시 신호의 총계값의 전압을 갖는 전압 신호를 발생한다. 총계값 표시 전압 신호에 의해, 캡스턴 모터(122)는 재생된 제어 신호 ψB-CTL와 위상 기준 신호 REF 사이에 위상-오차를 0으로 줄이도록 제어된 회전 속도로 구동된다.
캡스턴 모터(122)에 대한 전술한 위상-오차 종속 궤환 제어 동안, 적분 회로(106)의 커패시터(110)는 위상-오차 표시 신호에 의해 충전된다.
기록 및/또는 재생 장치의 동작 모드가 PLAY 모드에서 REC 모드 또는 ASS 모드로 바뀌면, 전환 스위치(100)는 이동 가능한 접점(104)이 REC, ASS 단자에 접촉되는 스위치 위치로 바뀐다. 그리하여, 캡스턴 속도 편차 보상회로(89)는 저항기 (102)와 적분 회로(106)에 의해 가산기(86)의 b단자에 연결된다.
스위칭 동작을 할 때, 위상-오차 표시 신호와 캡스턴 속도 편차 표시 신호의 전압 차가 있다. 이 전압 차는 위상-오차 종속 보상값과 대응한다. 저항기(102), (108)의 저항값이 각각 R33, R38, 커패시터(110)의 용량이 C34라고 가정하면, 커패시터(110)의 양단 전압은 C34(R33+R38)의 시정수에 따라 변한다. 그러므로, 가산기(86)의 b단자에 인가될 전압은 점진적으로 변한다. 이것은 기록 및/또는 재생장치의 동작 모드가 PLAY 모드와 REC 또는 ASS 모드 사이에서 바뀔때 캡스턴 서보 시스템의 순간 특성을 분명하게 개선시킨다.
저항기(102), (108)의 저항 R102, R108은 각각 1㏀ 및 47㏀로 특정될 수도 있다.
그리하여, 본 발명이 추구하는 모든 목적과 장점들이 달성된다.
본 발명을 보다 쉽게 이해시키기 위해 바람직한 실시예에 의하여 설명하였지만, 본 발명은 본 발명의 원리에 벗어남이 없이 여러가지 방식으로 구체화될 수 있다는 것을 알아야 한다. 그러므로, 본 발명은 첨부된 청구범위에서 선언한 본 발명의 원리에서 벗어남이 없이 구체화 될 수 있는 도시된 실시예의 수정예와 모든 가능한 실시예를 포함한다는 것을 알아야 한다.

Claims (3)

  1. VTR의 캡스턴 서보 시스템에 있어서, 테이프 캡스턴의 회전에 응답하여 펄스 열을 발생시키는 수단과, 상기 펄스 열의 주파수 변화에 대응하는 크기를 갖는 제어 신호에 의해 상기 테이프 캡스턴의 회전 속도를 제어하는 수단과, 기준 펄스와 테이프의 길이 방향으로 기록된 제어 트랙 펄스 사이의 위상 오차를 발생하는 수단과, 상기 펄스 열과 기준값과의 편차를 소정 주기마다 검출하는 상기 위상 오차 발생수단과 연결된 검출 수단 및, 상기 VTR의 재생 모드에서는 상기 제어 수단에 상기 위상 오차 발생수단의 출력을 공급하고, 상기 VTR의 기록 모드에서는 상기 제어 수단에 상기 검출 수단의 출력을 공급하는 스위칭 수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 VTR의 캡스턴 서보 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 검출 수단은 상기 소정 주기내에 상기 펄스 열의 수를 계수하는 수단과, 상기 계수 수단의 출력값을 상기 기준값과 비교하는 수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 VTR의 캡스턴 서보 시스템.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 검출 수단은 상기 펄스 열을 소정의 펄스 계수값까지 계수하고 상기 소정 주기를 나타내는 표시 펄스를 발생하는 수단과, 상기 표시 펄스에 의해 결정된 시간 간격을 검출하는 수단과, 상기 시간 간격 검출 수단의 출력값을 상기 기준값과 비교하는 수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 VTR의 캡스턴 서보 시스템.
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