KR940021905A - 반경류형 배기 터보과급기 터빈 - Google Patents

반경류형 배기 터보과급기 터빈 Download PDF

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한스 요트, 헤쩨르
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Abstract

독립적인 조절가능 안내날개(18)의 배열부를 갖는 반경류형 배기 터보과급기 터빈에서, 상기 안내날개는 케이싱(14)내에 지지되어 있는 조절 샤프트(19)에 의해 턴이 가능하다.
상기 안내날개(18)의 익현의 길이는 이에 대응하는 상기 조절 샤프트(19)의 최대 직경 보다 작다. 축방향으로 보았을 때, 각각의 상기 안내날개(18)의 날개 프로파일은 이에 대응하는 상기 조절 샤프트(19)의 반경방향 외형선내에 완전히 포함된다. 이는 곧 상기 안내날개를 이에 대응하는 상기 조절 샤프트 및 상기 피봇레버와 함께 일체형으로 설계할 가능성을 제공한다. 따라서 상기 일체형의 조절가능 유니트는 하나의 완성된 유니트로써 상기 케이싱 내로 삽입가능하거나 상기 케이싱으로부터 제거가능하다.
(제3도)

Description

반경류형 배기 터보과급기 터빈
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제 1 도는 배기 터보과급기에 의해 압력 과급된 4-실린더 내연 기관의 개략도,
제 2 도는 터빈의 부분 종단면도,
제 3 도는 터닝 기구(turning mechanism)의 정면도,
제 4 도는 연결링크를 갖는 피봇 레버의 상세도,
제 5 도는 완전 개방된 안내날개 배열부(guide vane cascade)를 갖는 상기 터닝 기구의 부분도,
제 6 도는 완전 폐쇄된 안내날개 배열부를 갖는 상기 터닝 기구의 부분도,
제 7 도는 조절 샤프트용 베어링 장치의 부분 단면도,
제 8 도는 조절기구의 변형예의 부분도.

Claims (8)

  1. 케이싱내에 지지되어 있는 각각의 조절 샤프트에 의해 턴이 가능한 독립적인 조절가능 안내날개등의 배열부를 가지며, 각각의 상기 조절 샤프트는 피봇 레버에 의해 구동되는 반경류형 배기 터보과급기 터빈에 있어서, 각각의 상기 조절가능 안내날개의 익현의 길이는 이에 대응하는 상기 조절 샤프트의 최대 직경 보다 작으며, 또한 축방향에서 보았을때 각각의 상기 조절가능 안내날개의 날개 프로파일은 이에 대응하는 상기 조절 샤프트의 반경 방향의 외측 외형선 내에 완전히 포함되는 반경류형 배기 터보과급기 터빈.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 조절가능 안내날개는, 이에 대응하는 상기 조절 샤프트 및 상기 피봇 레버와 함께, 일체형으로 설계된 조절가능 유니트를 형성하는 배기 터보과급기 터빈.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 조절가능 유니트는 축방향 변위 가능하고 또한 스프링 수단에 의해 케이싱 내에 덕트벽에 대하여 강압이 가능한 배기 터보과급기 터빈.
  4. 제 1 항에 있어서, 각각의 상기 조절 샤프트는, 압축 에어를 공급받는 환상 공간부가 위치하게 되는 축방향으로 상호 인접한 두개의 베어링 구역을 구비한 배기 터보과급기 터빈.
  5. 제 1 항에 있어서, 상호 인접한 두개의 상기 피봇 레버가 연결요소에 의해 연결되는 각각의 경우에, 상기 연결요소는 상기 피봇레버의 상기 연결요소의 부착 지점에서 피봇부를 갖고, 또한 상기 연결요소의 상기 피봇부들간의 거리는 상호 인접한 두개의 상기 조절 샤프트 사이의 중심거리와 동일한 배기 터보과급기 터빈.
  6. 제 5 항에 있어서, 상기 연결요소는 핀을 보유한 플랫링크이고, 상기 핀은 이에 대응하는 상기 피봇 레버의 홀에 결합되는 배기 터보과급기 터빈.
  7. 제 6 항에 있어서, 상기 링크는 두개의 부분으로 설계되며 또한 제3의 피봇 조인트부를 갖는 배기 터보과급기 터빈.
  8. 제 5 항에 있어서, 상기 연결요소는 롤러 체인 형태의 체인 링크이고, 상기 연결요소와 상기 피봇 레버의 상기 피봇부를 형성하는 체인 조인트부를 형성하는 핀은 체인 휠의 형태로 설계되는 배기 터보과급기 터빈.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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