KR940011338A - 건주 크레인 - Google Patents

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KR940011338A
KR940011338A KR1019920020774A KR920020774A KR940011338A KR 940011338 A KR940011338 A KR 940011338A KR 1019920020774 A KR1019920020774 A KR 1019920020774A KR 920020774 A KR920020774 A KR 920020774A KR 940011338 A KR940011338 A KR 940011338A
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박진홍
선수엽
박민수
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조래승
아시아자동차공업 주식회사
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66CCRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)

Abstract

본 발명은 건주작업 및 중량물 견인작업등을 더욱 신속하고 안전하게 수행할 수 있도록 개선한 건주 크레인(Auger Crane)에 관한 것으로, 종래에 제안된 건주 크레인은 폭넓은 작업을 수행하는 데에 많은 장애가 있음은 물론 부품의 파손과 고장이 잦음으로 해서 작업의 안정성이 떨어지는 등의 문제가 있었던바, 3단붐(30)상에 오거 장치를 고정할 수 있게 하여 작업반경을 크게 늘리는 한편 3단붐(30)이 동시에 신축되도록 하고, 오거장치가 붐헤드(34)측에 확실하게 고정되지 않으면 1단붐(31)측에 그대로 남아 있게 함으로써 보다 안전하게 오거(40)를 고정할 수 있게 하며, 하이포스트(20)를 채택하여 건주(60)를 건주받침대(70)에 적재한 상태에서도 굴착작업이 가능하게 함은 물론 기복능력을 향상시키기 위해서 붐(30)의 상면에 고정핀(35)을 설치한 것등을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 종래의 건주 크레인이 수행할 수 없었던 원거리 굴착작업 및 중량물의 견인과 이동작업을 원활하게 수행할 수 있게 될 뿐 아니라 보다 안전하고 효과적으로 건주작업을 수행할 수 있게 작업에 필요한 인력을 감소시킬 수 있게 되고, 안정성과 경제성, 그리고 작업시간의 단축등을 통해 건설현장의 작업성 및 생산성을 크게 향상시킬 수 있게 된다.

Description

건주 크레인
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 한 실시예의 측면도,
제2도는 동실시예의 평면도,
제3도는 동실시예의 배면도,
제4도는 동실시예에 채용되는 3단붐상의 오거고정장치의 개략도.

Claims (8)

  1. 차량본체에 포스트와 붐과 붐헤드, 그리고 훅과 오거와 원치등이 장착되는 것에 있어서, 붐과 오거를 지지하는 포스트를 하이포스트로 하고, 오거를 붐의 선단에 고정하여 건주적재시에도 굴착작업이나 크레인작업을 할수 있도록 함은 물론 큰 작업반경과 깊은 굴착 깊이를 확보할 수 있게 한 것을 특징으로 하는 건주 크레인.
  2. 제1항에 있어서, 붐은 3단으로 하고, 그의 내부에 하나의 신축실린더를 설치하여 동시에 신축시킬 수 있도록한 것을 특징으로 하는 건주 크레인.
  3. 제1항에 있어서, 붐에 고정훅을 갖는 로드조립체를 설치하여 오거를 고정할 때에 붐이 완전히 단축되지 않도록 함은 물론 오거장치가 붐헤드측에 확실히 고정되지 않으면 붐에 남아있도록 함으로써 오거의 낙하를 방지할수 있도록 한 것을 특징으로 하는 건주 크레인.
  4. 제1항에 있어서, 붐의 상부면에 고정핀(35)을 설치하여 붐각이(+)30°무근에서 최대의 기복력이 발휘되도록 한 것을 특징으로 하는 건주 크레인.
  5. 제2항에 있어서, 붐은 신축실린더가 신장되거나 신축된 만큼 1단붐으로부터 2단붐이 신장되고, 2단붐이 신장된 만큼 3단붐이 비례 신장되거나 비례 신축되도록 한 것을 특징으로 하는 건주 크레인.
  6. 제2항에 있어서, 2단붐상에 수평이동 쉬브를 위치시켜 붐의 신축시 이 수평이동 쉬브가 윈치의 와이어를 통해 2단붐상을 전, 후 수평 이동하면서 훅과 붐헤드와의 간격을 일정하게 유지시켜 줌으로써 훅의 위치를 별도로 조정하지 않고 사용할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 건주 크레인.
  7. 제3항에 있어서, 오거는 붐헤드가 완전히 신축하면서 로드조립체의 끝단을 밀어주게 되고, 로드조립체에 부착된 고정훅의 고정상태가 해제되어 하강하게 되도록 한 것을 특징으로 하는 건주 크레인.
  8. 제5항에 있어서, 1단붐의 후상면에 와이어를 고정하고, 2단붐의 내선단부에 쉬브를 위치시켜 와이어가 쉬브를 통해 3단붐을 신장시키거나 신축시키도록 한 것을 특징으로 하는 건주 크레인.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019920020774A 1992-11-06 1992-11-06 건주크레인 KR960000108B1 (ko)

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