KR940011283A - 자전거, 오토바이 및 소형차량용 제동방법과 장치 - Google Patents

자전거, 오토바이 및 소형차량용 제동방법과 장치 Download PDF

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KR940011283A
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필립 로저 로카
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필립 로카
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Abstract

본 발명은 자전거, 오토바이 및 소형차량용 제동방법과 장치에 관한 것으로, 힘이 적어도 하나의 마찰기구(30)에 의하여 가동요소(5)에 가하여지고, 이에 의하여 주어진 접촉면을 따라 작용하는 압축력이 발생되고, 이로써 이러한 힘의 사전에 결정된 한계값으로부터 시작되어 접촉면적이 감소되나 제동이 요구되는 한 제조가 되지 않음을 특징으로 한다.

Description

자전거, 오토바이 및 소형차량용 제동방법과 장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도와 제2도는 제어기구가 결합된 브레이크 헤드로 구성되고 이 브레이크 패드가 자전거바퀴의 림에 가깝게 배치되어 제동작용을 가하지 않는 비작동위치에 놓인 것을 보인 본 발명 장치의 사시도와 부분 평단면도,
제3도와 제4도는 본 발명 장치가 비작동위치로부터 작동위치로 이동되는 것을 보인 각 정면도.

Claims (9)

  1. 2륜차량용 바퀴와 같은 가동요소를 제동하는 방법에 있어서, 힘이 적어도 하나의 마찰기구(30)에 의하여 가동요소(5)에 가하여지고, 이에 의하여 주어진 접촉면을 따라 작용하는 압축력이 발생되고, 이로써 이러한 힘의 사전에 결정된 한계값으로 부터 시작하여 접촉면적이 감소되나 제동이 요구되는 한 제조가 되지 않음을 특징으로 하는 자전거, 오토바이 및 소형차량 제동방법.
  2. 청구범위 1항에 있어서, 마찰기구(30)가 회전 가능하게 착설되어 가동요소(5)와의 접촉시 상기 가동요소(5)의 회전에 의하여 영향을 받을 때에 마찰기구가 상기 가동요소에 대하여 경사지게 이동되므로서 접촉면 적의 값이 변화되게 하며 마찰기구(30)가 동일한 대향된 탄력을 받게됨을 특징으로 하는 방법.
  3. 바퀴와 같은 회전운동요소로부터 작은 거리를 두고 고정되는 비작동 위치와 상기 회전운동요소와 접촉하는 작동위치 사이로 이동 가능하게 착설된 적어도 하나의 브레이크 패드로 구성되고 각 브레이크 패드를 비작동위치로부터 작동위치로 또는 그 반대로 이동시키기 위한 수단이 제공된 것에 있어서, 각 브레이크 패드(30)가 회전운동요소(5)와 평행하게 되어 상기 패드의 전 표면에 걸쳐 회전운동요소와 접촉하게 되는 초기제동위치와, 패드(30)가 상기 회전운동요소(5)에 대하여 각도(β)를 이루어 패드(30)의 전체 표면영역보다 작은 표면영역에서 상기 회전운동요소와 접촉하게 되는 위치 사이로 회전 가능하게 착설되어 대향된 탄성기구(20)가 상기 패드의 작동 위치를 향하여 각 브레이크 패드(30)를 탄지함을 특징으로 하는 자전거, 오토바이 및 소형차량용 제동장치.
  4. 청구범위 3항에 있어서, 각 브레이크 패드(30)가 이 브레이크 패드(30)가 회전운동요소(5)에 평행한 작동위치에 놓이는 초기위치와 브레이크 패드(30)가 상기 회전운동요소(5)에 각도(β)를 이루는 위치사이로 회전가능하게 착설된 가동편(12)이 결합된 롯드(26)에 견고히 연결됨을 특징으로 하는 장치.
  5. 청구범위 4항에 있어서, 가동편(12)에 탄성복귀수단이 결합됨을 특징으로 하는 장치.
  6. 청구범위 5항에 있어서, 복귀수단이 스프링(20)으로 구성됨을 특징으로 하는 장치.
  7. 청구범위 5항에 있어서, 복귀수단이 탄성체, 특히 탄성재질로 구성된 단일탄성체로 구성됨을 특징으로 하는 장치.
  8. 청구범위 3항에 있어서, 복귀수단이 브레이크 패드(30)에 가하여지는 압축력의 기본값을 설정하기 위한 수단으로 구성됨을 특징으로 하는 장치.
  9. 청구범위 3항에 있어서, 복귀수단이 스프링(20)과, 제어기구(17)를 통하여 스프링(20)의 초기압축력으로 설정하는 수단을 구성됨을 특징으로 하는 장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019930025318A 1992-11-26 1993-11-26 자전거, 오토바이 및 소형차량용 제동방법과 장치 KR940011283A (ko)

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