KR940009568A - 전기차용 인버터 장치 - Google Patents
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Abstract
내용 없음.
드의 매개를 통하여 직류전원의 중성점에 접속되고 상기 제2 및 제3반도체 스위치모듈의 노드는 교류출력에 접속되어 있다.
제1 및 제4반도체 스위치모듈의 손실은 부하전동기의 역행시에 피크(peak)가 있으며, 제2 및 제3반도체 스위치모듈은 부하전동기의 제동시에 피크가 있다.
이점에 있어서, 각 쌍이 손실피크사이에 불균형을 가지는 제1 및 제2반도체 스위치모듈쌍과 제3 제4반도체 스위치 모듈쌍은 각 쌍에 각각 공통의 다른 수열판에 각각 부착되며, 냉각기는 수열판에 부착되어 냉각기의 열부하량이 평균화되므로 냉각기의 크기를 축소할 수 있다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 실시예에 따른 전기차용 인버터 장치의 주요부의 구성도,
제2도는 제1도 실시예의 화살표 II-II의 방향에 따른 구성도,
제3A도는 반도체 스위치모듈과 클램프 다이오드의 수열판상의 배치를 표시한 확대도면,
제3도는 반도체 스위치모듈과 클램프 다이오드사이의 전기적 접속을 보인 도면.
Claims (13)
- 인버터를 구성하는 각 상의 인버터 주회로가 직류전원(DC)에 접속된 직류입력단자한쌍과; 상기 직류전원의 중성점에 접속된 중성점단자와; 상기 직류전원 입력단자쌍사이에 접속된 제1내지 제4반도체 모듈스위치의 직렬접속회로와; 상기 제1 및 제2반도체 스위치모듈의 노드와 상기 중성점 단자사이와 제3및 제4의 반도체 스위치모듈의 노드와 상기 중성점 단자사이에 접속된 클램프 다이오드와; 상기 제2 및 제3반도체 스위치모듈의 노드에 접속된 교류(AC)출력 단자를 포함하는 타입의 전기차용 인버터 장치에 있어서, 상기 제1 내지 제4반도체스위치모듈은 반도체 스위치소자로 구성되며 각각은 GTO 사이리스터보다 고주파에서 구동이 가능한 반도체소자이고 절연부재의 매개를 통하여 열전도성기판위에 구성되고, 상기 제1 내지 제4반도체 스위치모듈은 하나의 쌍이 상기 제1 및 제4반도체 스위치모듈중의 하나와 상기 제2및 제3반도체 스위치모듈중의 하나를 결합하여 구성하고 다른 쌍이 상기 제1 및 제4반도체 스위치모듈중의 나머지 하나와 상기 제2및 제3반도체 스위치모듈중의 나머지 하나를 구성하도록 2개의 쌍으로 그룹되어지고, 각 쌍의 반도체 스위치모듈이 수열판에 대해 한 경우는 따로따로 부착될 수 있고 수열판에 대해 다른 경우는 공통으로 부착하는 방식으로 수열판에 부착되고, 상기 반도체 스위치모듈은 상기 수열판에 열전도를 하기 위하여 접속되고 상기 수열판을 냉각하기 위한 냉각수단을 특징으로 하는 전기차용인버터장치.
- 제1항에 있어서, 상기 반도체 스위치 소자는 바이폴라 트랜지스터, 게이트절연형 바이폴라 트랜지스터, 그리고 MOS게이트로 제어된 사이리스터 중의 한 소자로 구성되는 전기차용 인버터 장치.
- 제1항에 있어서, 상기 반도체 스위치 모듈은 각 상의 상기 인버터 주회로에 대해 상기 제1 및 제2반도체 스위치모듈쌍과 상기 제3 및 제4반도체 스위치모듈쌍으로 그룹되어지고, 상기 수열판은 각 상의 인버터 주회로에 대해 반도체 스위치모듈 상기 쌍의 각각에 따로따로 설치되는 전기차용 인버터장치.
- 제1항에 있어서, 상기 수열판은 반도체 스위치모듈의 상기 2개의 쌍에 공통으로 부착하고 각 상의 상기 인버터 주회로에 따로따로 부착하는 전기차용 인버터장치.
- 제1항에 있어서, 상기 반도체 스위치모듈은 각 상의 상기 인버터 주회로에 대하여 상기 제1 및 제2반도체 스위치모듈쌍과 상기 제3 및 제4반도체 스위치모듈쌍으로 그룹되어지고, 그리고 상기 수열판이 상기 반도체 스위치모듈의 상기 쌍에 공통으로 형성되는 전기차용 인버터장치.
- 제1항에 있어서, 상기 반도체 스위치모듈은 각 상의 상기 인버터 주회로에 상기 제1 및 제2반도체 스위치모듈쌍과 상기 제3 및 제4반도체 스위치모듈쌍으로 그룹되어지고, 그리고 상기 수열판이 각 상기 쌍에 대하여 따로따로 부착하고 동시에 상기인버터 주회로의 각쌍에 공통으로 부착하는 전기차용 인버터장치.
- 제1항에 있어서, 상기 수열판은 상기 2개의 쌍과 각 쌍의 인버터 주회로에 공통으로 설치되는 전기차용 인버터장치.
- 제1항 내지 제7항중의 어느 하나에 있어서, 상기 클램프 다이오드는 상기 수열판에 부착되는 전기차용 인버터장치.
- 제1항 내지 제8항중의 어느 하나에 있어서, 상기 수열판은 상기 반도체 스위치모듈을 가지는 상기 수열판들의 표면이 상기 하우징의 내측상에 위치하는 방식으로 상기 인버터의 부품들이 하우징 밀봉되어 있는 외벽의 개구에 분리가능하게 장착된 전기차용 인버터장치.
- 제9항에 있어서, 상기 수열판에 부착된 상기 제1 내지 제4반도체 모듈은 직렬접속순서에 따라 배치되는 전기차용 인버터 장치.
- 제1항 내지 제10항중 어느 하나에 있어서, 상기 냉각수단은 상기 수열판에 일부 삽입된 열파이프와 상기 열파이프의 노출부에 부착된 방열핀으로 구성되는 전기차용 인버터 장치.
- 제1항 내지 제10항중 어느 하나에 있어서, 상기 냉각수단은 상기 반도체 스위치모듈을 가지는 표면에 대향하는 상기 수열판으로 열을 전도하기 위해 접속된 방열핀으로 구성되는 전기차용 인버터장치.
- 제12항에 있어서, 상기 방열핀은 상기 수열판과 일체로 형성하는 전기차용인버터 장치.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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