KR940006759Y1 - 자동차의 배기압을 이용한 콤퓨레샤 구동장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차의 배기압을 이용함 콤퓨레샤 구동장치

제1도는 본 고안의 평면도.

제2도는 본 고안의 측면도.

제3도는 제2도의 A-A선 단면도.

제4도는 본 고안에 따른 소음기의 단면도.

제5도는 본 고안의 설치상태를 나타낸 개략도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 몸체 1a : 입구

1b : 확개부 3 : 카바

3a : 출구 3b : 확개부

5 : 회전팬 9 : 소음기

11 : 석면 13 : 타공망

21 : 배기구 23 : 가지관

25 : 댐퍼 27 : 콤퓨레샤

본 고안은 자동차의 엔진에서 배출되는 배기압을 이용하여 자동차에 장착된 콤퓨레샤를 구동시킬 수 있도록 한 자동차의 배기압을 이용한 콤퓨레샤 구동장치에 관한 것으로, 특히 콤퓨레샤와 이를 구동시키는 모터의 사이에 엔진으로 부터 배출되는 배기가스를 유입시켜 나선상으로 회류시키면서 배출시키는 케이싱과 카바를 장설한 다음 그 내부에 회전팬을 설치하는 구성으로 엔진에서 배출되는 배기압이 회전팬을 회전시킬 수 있도록 하며, 회전팬은 모터와 콤퓨레샤를 연결하고 있는 축에 축설하는 구성으로서 엔진의 배기압으로 회전하는 회전팬의 회전력으로 콤퓨레샤를 구동시킬 수 있도록 하므로서 자동차의 엔진출력을 사용하지 않고도 냉,난방장치를 구동시킬 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 자동차는 엔진의 출력을 이용하여 주행하고, 또 냉, 난방장치를 구동시키도록 구성되어 있다.

따라서 자동차의 냉,난방장치를 구동시킬 경우에는 자동차의 주행력이 감소하게 된다는 것은 주지의 사실인바, 이는 엔진출력이 냉,난방장치를 구동시키는 콤퓨레샤를 구동시키는 출력을 소비하기 때문인 것이다.

그리고 엔진에서 발생된 배기가스는 전부 머플러(MUFFLER)를 통해 배출시키고 있으며, 머플러에는 배기가스의 배출소음과 매연올을 흡수, 제거하는 소음기와 매연여과기가 가 부착되어 있는데, 이러한 머플러는 엔진으로 부터 배출되는 배기가스에 의한 소음과 매연을 흡수, 제거하는 기능만 있을 뿐 배기가스를 별도의 동력원 예로서 냉,난방장치를 구동시키는 기능은 없었다.

따라서 본 고안은 상기와 같이 엔진으로 배출되는 배기압이 단순히 머플러로 배출시키지 않고 냉,난방장치를 구동시키는 콤퓨레샤를 구동시킬 수 있도록 하므로서 자동차의 엔진출력을 증대시킴과 동시 연비를 높이는 효과를 얻을 수 있으며, 또한 배기압을 이용하여 콤퓨레샤를 구동시키므로서 배기소음을 일차적으로 감소시킬 수 있어 머플러에서 배출되는 배기소음을 현저하게 줄여 주는 부차적인 효과도 기대할 수 있도록 한 것으로, 본 고안은 첨부한 도면에 따라서 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도 내지 제2도는 본 고안의 평면도와 측면도이고, 제3도는 측단면도를 나타낸 것으로, 도시한 바와 같이 본 고안의 콤퓨레샤 구동장치는 차체에 장착되는 것으로서, 엔진과 머플러(도시생략)를 연결하는 배기구(11)에 형성되는 소음기(7)과 (8)사이에 본 고안의 장치가 장착된다.

상기한 본 고안의 장치는 엔진에 연결된 배기구(11)측 소음기(7)에 연결되는 입구(1a)와 반대측 소음기(8)에 연결되는 출구(3a)를 일체로 형성한 케이싱(1) 및 몸체에 볼트(14)와 너트(15)로 조립되는 카바(2), 그리고 상기 몸체(1)와 카바(2)의 내부에는 회전팬(3)이 장착되는데, 회전팬은 모터(5)와 콤퓨레샤(4)를 잇는 모터축(5a)에 축설된다.

상기 입구(1a)와 출구(1b)는 서로 어긋난 상태로 회전팬(3)과 연통하도록 하여 마치 입구로 유입된 배기압이 회전팬을 회전시키면서 선회하여 출구로 빠져나가는 상태로서 이와같은 배기압의 선회선도가 나선상으로 흐르도록 구성하며, 이를 위해 케이싱(1)과 카바(2)에는 확개부(1c)와 (2a)를 형성하여 배기압이 나선상으로 선회하면서 출구(1b)측으로 배출되도록 한다.

한편, 케이싱(1)의 입구와 출구에 연결된 소음기(7)(8)는 그 내면에 석면(9)와 타공망(10)이 차례로 적충, 설치되며, 배기압의 배출량에 따라서 길이를 알맞게 조절할 수 있도록 구성되어 있다.

그리고 양측의 소음기(7)(8)에 연결된 각 배기구(11)에는 댐퍼(13)에 의하여 개폐되는 가지관(12)을 연결하여 엔진에서 배출되는 배기압을 가지관(12)으로 해서 반대측 배기관(12)으로 직접배출 시킬 수 있도록 하였다.

미설명부호 16은 모터축(5a)에 회전팬(3)을 부착시키는 키이며, 17,18은 모터축(5a)을 지지하는 베어링을 나타낸다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작동과 효과를 설명하면 다음과 같다.

운전자가 자동차를 운행하는 도중 차내에 설치된 냉,난방장치를 가동시키고자 할 경우에는 차내의 플런트판넬(front panel)에 장착시킨 해당 기능선책버튼을 조작하여 주면 모터(5)가 구동하게 되며, 이 모터의 구동작동을 회전팬(3)을 초기작동시켜 주는 짧은 시간동안만 작용하고 멈추는 것으로서 이러한 모터(5)의 기능은 자동차의 시도모터와 같은 작동을 하는 것이다.

상기와 같이 모터의 초기작동으로 회전팬(3)을 회전시키는 이유는 정지되어 있는 회전팬(3)을 배기압으로 원활하게 회전시키기 어렵기 때문에 모터(5)의 동력으로 회전팬(3)을 일시적으로 회전시킨 상태에서는 회전팬 자체가 회전관성을 지니고 있는 상태가 되어 배기압으로서 지속적이고도 강력한 회전작동이 가능해지는 것이다.

즉, 모터에 의하여 회전작동을 개시하고 있는 회전팬(3)에 엔진에서 배출되는 배기가스의 배기압이 입구(1a)를 통해 빠르게 유입되면서 회전팬의 날개를 밀어 내면서 회전팬을 내설시킨 케이싱(1)과 카바(2)에 대향상태로 형성된 확개부(1c)와 (2a)는 회전팬을 회전시키면 배기압이 입구측에서 유입된 후에는 출구측으로 배출되도록 하는 작용을 도와주고 있으므로서 입구측으로 유입된 배기압은 상기 확개부에 정체되는 현상없이 회전팬(3)을 회전시킨 후에는 곧바로 출구(1b)를 통해 배출되므로서 엔진으로 부터 배출되는 배기가스의 배출적용이 원활한 상태를 유지할 수 있음과 동시 배기압을 이용하여 회전팬(3)을 지속적으로 회전시켜 주므로서 모터축(5a)이 연결된 콤퓨레샤(4)를 지속적으로 구동시킬 수 있게 되며, 이와 같이 배기압으로 회전작동하는 회전팬에 의하여 구동되는 콤퓨레샤는 자동차에 장착되어 있는 냉,난방장치를 가동시켜 줌으로서 종래와 같이 엔진출력의 일부를 콤퓨레샤를 구동시키는 것에 비하여 엔진출력 전부를 바퀴구동력에 사용할 수 있어 자동차의 주행력을 증대시킬 수 있는 효과를 나타내는 것이다.

그리고 케이싱(1)의 하부몸체 양측 즉, 입구(1a)와 출구(1b)에 연결, 부착된 소음기(7)(8)은 석면(9)과 타공망(10)으로 구성되어 있어 배기가스의 배출소음을 흡수, 제거하는 작용을 하게 되어 회전팬(3)을 작동시킬 때 배기소음이 발생되는 것을 방지할 수 있을 뿐 아니라 머플러의 전단에서 배기소음과 매연을 일차적으로 흡수, 제거하므로서 머플러의 기능을 좋게하는 효과를 나타낸다.

한편, 상기와 같이 콤퓨레샤를 구동시키고자 배기압을 입구(1a)로 유입시킬 경우에는 그 전단측에 연결된 배기구(11)에 설치된 댐퍼(13)가 가지관(12)을 폐쇄하고 있도록 하므로서 엔진에서 배출되는 배기압 전부가 회전팬(3)을 회전작동시키게 되는 것이며, 콤퓨레샤를 구동시키지 아니할 경우에는 댐퍼(13)가 배기구(11)를 폐쇄하도록 하여 배기압이 가지관(12)으로 유도되어 출구(1b)측 배기구를 통해 배출될 수 있는데, 이는 콤퓨레샤의 불필요한 구동을 방지하여 콤퓨레샤 구동장치의 사용수명을 연장시키는 효과가 있다.

이와 같은 본 고안은 자동차의 엔진에서 발생되는 배기압을 이용하여 콤퓨레샤를 구동시킬 수 있도록 구성하므로 종래와 같이 엔진출력의 일부를 콤퓨레샤 구동력에 사용하는데 따른 자동차의 주행출력의 약화시키는 사례없이 엔진으로 부터 배출되는 배기압으로서 자동차에 설치된 냉,난방장치 구동용 콤퓨레샤를 구동시키므로서 주행출력의 증강을 꾀할 수 있으며, 또한 엔진의 성능을 향상시켜 연비를 높일 수 있는 등의 이점을 제공하는 매우 실용적인 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 자동차의 엔진과 머플러를 배기구로 연결하는 것에 있어서, 상기 배기구상에 소음기(7)(8)이 부착된 입구(1a)와 출구(1b)를 연결시킨 케이싱(1)을 카바(2)로 밀폐, 조립하며, 케이싱 일측에는 회전팬(3)을 초기구동시키는 모터(5)를 부착시켜 모터축 (5a)이 케이싱을 관통하여 반대측에 설치된 콤퓨레샤(4)를 구동시킬 수 있도록 되며, 상기 케이싱과 카바 내측에는 모터축에 축착되는 회전팬(3)을 내설하고, 회전팬 양측으로 확개부(1c)(2a)를 대향지게 형성하므로서 입구측에서 유입되는 배기압이 회전팬을 회전시킨 후에는 출구측으로 배출되도록 구성함으로 특징으로 하는 자동차의 배기압을 이용함 콤퓨레샤 구동장치.