KR200246315Y1 - 자동차의 배기 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 연료 절감과 매연 감소를 위한 자동차용 소음기(머플러)에 관한 것이다.

종래의 자동차용 소음기는 단순 소음 감소 구조로 되어 있어 자동차에서 배출되는 매연과 배기 소음을 감소시킴에는 미흡한 점이 있어 이는 사회적인 문제가 되고 있는 실정이다.

즉, 자동차에서 내뿜는 매연은 자동차의 배기가 불완전한데도 그 원인이 있어 엔진 내에서 연료가 완전히 연소가 되지 못한 채 밖으로 배출되는 것으로 이는 열효율이 나빠서 연료 소모가 늘어나므로 개인은 물론 국가 경제에도 막대한 손실을 가져올 뿐 아니라, 대기를 오염시켜 환경을 파괴하게 되는 심각한 사회 문제가 되고 있는 실정인 것이다.

본 고안은 이러한 문제점들을 고려하여 창안한 것으로 이의 고안 요지는 소음기 몸체(1)의 내부에는 단열재(7)를 개재한 관체(4)가 끼움되어 있으되, 이의 유입부 측에는 베어링을 개재한 날개판(6)이 축(5)에 의해 회동 가능하게 설치되어 유입구를 통해 유입된 배기 가스 중 불완전 연소된 매연 입자를 분해할 수 있게 하고, 배출부 측에는 깔때기부(4-1), 압축부(4-2), 재연소부(4-3)를 설치하여 분해된 매연 입자를 재 연소되게 함으로서 엔진의 구동 효율을 높혀 연료 절감을 함과 동시 매연 배출과 소음 배출을 감소시켜 공해 방지에 기여할 수 있게 한 것이다.

Description

자동차의 배기 장치{A automobile's exhausting unit}

본 고안은 연료 절감과 매연 감소를 위한 자동차의 소음기(muffler)에 관한 것이다.

종래의 소음기(배기 장치)는 단순 구조로 되어 있어 배기 상태의 불완전한데 그 원인을 두고 엔진에서 연료의 불완전 연소로 인한 매연을 배출함으로 대기를 오염시켜 사회적으로 심각한 환경 공해를 야기하고 있을 뿐만 아니라, 연료 손실의 증가는 개인은 물론 국가적으로도 막대한 외화 낭비가 되고 있는 실정이며, 또한 자동차에서 배출되는 소음 또한 공해 요인이 되고 있는 실정이다.

본 고안은 상기의 문제점을 해결하고자 창안한 것으로서 이의 고안 요지는 배기를 원활히 함으로서 연료의 연소 효율을 높여 출력을 증강시킬 수 있게 소음기 몸체의 내부에 단열재를 개재한 관체를 설치하되, 이의 유입부 측에는 회전 날개를 설치하여 불완전 연소된 매연 입자를 분해할 수 있게 하고, 배출부 측에는 깔때기부와 압축부 및 재연소부를 각각 형성하여 미분해된 입자를 유로 압축 재 연소시킴으로서 매연 배출 방지는 물론 폭발 소음을 부드러운 음질로 바꾸어 소음 공해를 해소할 수 있게 한 것이다.

도 1은 본 고안의 단면도

도 2는 도1의 A부분의 확대도

도 3은 도1의 B부분의 확대도

도 4는 도2의 C부분의 확대 단면도

* 도면의 중요부분에 대한 부호의 설명

1. 몸체 2. 유입구 3. 배출부

4. 관체 4-1. 깔때기부 4-2. 압축부

4-3. 재연소부 5. 축 5-1. 베어링

5-2. 덮개판 5-3. 끼움부 6. 날개판

6'. 만곡부 6'. 체결볼트 7. 단열재

이를 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

소음기(muffler) 몸체(1)의 일측에는 엔진에서 배출되는 연소 가스 유입구(2)가 형성되고, 타측에는 재 연소된 배기 가스의 배출부(3)가 형성되며, 몸체(1)의 내부에는 단열재(7)를 개재한 관체(4)가 끼움 설치되어 있고, 이 관체(4)의 유입부 측에는 베어링(5-1)과 끼움부(5-3)가 있는 덮개판(5-2)을 구비한 축(5)이 회동 가능하게 설치되어 있으되, 이 축(5)에는 양단부에 만곡부(6-1)를 가진 날개판(6)이 체결볼트(6-2)에 의해 체결되어 있고, 전기한 관체(4)의 배출부 측에는 깔때기부(4-1), 압축부(4-2), 재연소부(4-3)가 형성되어진 구조이다.

이상과 같이 구성된 본 고안은 자동차용 소음기(muffler)로 사용하는 것인 바 이를 설치, 사용하게 되면 자동차 엔진에서 연소된 배기 가스 속에 함유된 매연 등의 입자들이 고속 회전되는 날개판(6)에 의해 분해된 후 깔때기부(4-1)에 의해 유속이 가속화된 상태에서 압축부(4-2)에 의해 압축되고, 이때 생기는 고열에 의해 재연소부(4-3)에서 재 연소되면서 배기 가스 속에 함유된 불완전 연소된 매연 입자를 완전 연소함과 동시 배출 시 생기는 폭발 소음은 부드러운 음질로 변화되어 배출부(3)로 배출되어진다. 따라서, 배기가 원활하기 때문에 엔진의 기능이 향상되고, 이와 같이 향상됨에 따라 상대적으로 엔진의 연료 연소 효율을 높일 수 있게 된다.

이상과 같이 본 고안은 몸체(1)의 내부에 단열재(7)를 개재한 관체(4)를 설치하되, 이 관체(4)의 유입부 측에는 고속 회전되는 날개판(6)을 설치하여, 배기 가스 속에 함유된 불완전 연소된 매연 입자를 분해할 수 있게 하고, 배출부 측에는 깔때기부(4-1), 압축부(4-2), 재연소부(4-3)를 설치하여 분해된 매연 입자를 재 연소되게 하였기 때문에 매연과 소음 방지는 물론 엔진의 연소 효율이 원활히 됨에 따른 연료의 절감 및 매연 과 소음으로 인한 공해 방지로 환경 친화에 크게 기여할 수 있는 것이다.

Claims (1)

1. 소음기 몸체(1)의 내부에 단열재(7)를 개재한 관체(4)가 끼움 설치되어 있으되, 이의 유입부 측에는 날개판(6)을 회동 가능하게 설치하여 매연 입자를 분해할 수 있게 하고, 배출부 측에는 깔대기부(4-1), 압축부(4-2), 재연소부(4-3)을 설치하여 분해된 매연 입자를 재 연소되게 함을 특징으로 한 자동차용 배기 장치.