KR19980062238A

KR19980062238A - 차량용 배기가스 배출장치

Info

Publication number: KR19980062238A
Application number: KR1019960081640A
Authority: KR
Inventors: 이시영
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-30
Filing date: 1996-12-30
Publication date: 1998-10-07

Abstract

본 발명은 차량용 배기가스 배출장치에 관한 것으로서, 촉매컨버터(40) 전방에 설치된 회전 구동체(50)는 고정체(51)에 의해 고정되며 내면에는 회전가능한 회전체(53)을 가지며 상기 회전체(53)의 내면에는 내측으로 돌출시킨 회전날개(57)의 회전에 의해 유출되는 배기가스가 와류를 형성하여 촉매재(37)에 유입되도록 구성하여 회전 구동체의 회전날개에 의해 유출되는 배기가스가 와류하면서 촉매재의 전체부위에 골고루 유입되어 배기가스의 정화율을 향상시키며, 유입되는 배기가스를 촉매재의 전체부위에 유입되어 원활한 정화작용으로 촉매재의 내구성이 향상되는 효과를 얻는 것이다.

Description

차량용 배기가스 배출장치

본 발명은 차량용 배기가스 배출장치에 관한 것으로서, 더 자세하게는 촉매컨버터 전면에 회전 구동체를 장착하여 유입되는 배기가스를 회전 구동체에 의해 와류를 형성하여 촉매재 전체부위에 유출되도록 하는 장치에 관한 것이다.

종래의 차량용 배기가스 배출장치는 제 1 도 및 제 2 도에서 보는 바와 같이 엔진의 구동으로 발생되는 배기가스를 모아서 배출하는 배기매니홀드(10)와 상기 배기매니홀드(10)에 연결되어 유출되는 배기가스를 유도하는 유도관(20)과, 상기 유도관(20)의 중간에 촉매컨버터(30)를 설치하고 상기 촉매컨버터(30)를 통과한 배기가스를 소음기(40)를 거쳐 외부로 배출하는 구조를 이룬다.

상기와 같이 구성되는 배기가스 배출장치중 촉매컨버터(30)는 내부에 촉매재(37)를 충전하여 엔진으로부터 배기되는 유해가스를 산화 및 환원하는 작용을 하게 된다.

그러나, 촉매컨버터(30)는 내부에 하니칩 형태의 촉매재(37)를 구비하므로 상기 촉매컨버터(30)의 전면은 좁게 형성하여 유도관(20)과 연결된다.

이때, 유도관(20)과 연결되는 촉매컨버터(30)의 전면은 배기가스 유입부와 촉매 사이에 공간부를 갖는다.

위와 같이 구성되는 촉매컨버터(30)는 유도관(20)을 통해 유입되는 배기가스의 유속 상승으로 가스가 직선적인 이동을 하므로 유도관(20)과 직통하는 촉매재(37)의 특정부위에만 집중적으로 유입되며 유도관(20)의 단면을 벗어난 외곽에는 적은량의 배기가스가 통한다.

따라서, 촉매재는 배기가스가 특정부위로만 유입되면서 배출하게 되므로 배기가스의 정화 효율을 저하시키며, 또한 배기가스의 유입량이 많은 특정부위의 촉매재는 원활한 산환 및 환원을 이룰 수 없는 문제점을 가지고 있다.

유입되는 배기가스를 촉매재의 전체부위에 골고루 분포시켜 정화효율을 상승시키는데 있으며, 유입되는 배기가스를 촉매재의 전체부위에 골고루 분포시켜 촉매재의 내구성을 향상시키는데 있다.

상기의 목적을 달성시키고자 본 발명의 구성은 배기매니홀드에 연결되어 내부로 배기가스가 흐르도록 통로를 형성한 유도관과 상기 유도관에 연결되어 배기가스를 정화시켜 소음기측으로 배출시키는 촉매컨버터의 전방에 회전 구동체를 설치하여 회전에 의해 유출되는 가스가 와류형성으로 촉매재에 유입되는 정화되도록 연결함을 특징으로 한다.

도 1은 일반적인 차량용 배기가스 배출장치의 연결구성도이다.

도 2는 종래의 촉매컨버터의 부분 단면도이다.

도 3은 본 발명의 촉매컨버터의 부분 단면도이다.

도 4는 본 발명의 회전 구동체의 사시도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10 : 배기매니홀드20 : 유도관

30 : 촉매컨버터32 : 플랜지

37 : 촉매재40 : 소음기

50 : 회전 구동체51 : 고정체

53 : 회전체57 : 회전날개

이하, 첨부된 도면에 의해 본 발명의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 배기가스를 정화하여 배출되도록 하는 장치를 나타내는 제 1 도와 제 3 도 및 제 4 도에서 보는 바와 같이 배기매니홀드(10)를 통해 배출되는 개스를 유도하기 위한 유도관(20)과 상기 유도관(20)의 중간에 설치된 촉매컨버터(30)의 전면에 회전 구동체(50)를 설치한다.

상기 회전 구동체(50)는 유도관(20) 또는 촉매컨버터(30) 케이스의 전방에 고정체(51)로 외면에 끼워 고정 설치하게 되고, 상기 고정체(51)의 내면에서 회전하는 회전체(53)와, 상기 회전체(53)의 내면에 내측으로 돌출되고 경사지게 형성된 회전날개(57)를 구비한다.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 제 1 도와 제 3 도 및 제 4 도에서 보는 바와 같이 차량의 전면에 위치한 엔진의 작동으로 발생되는 배출가스는 배기장치를 통해 배출되는데 상기 배출장치는 각 실린더의 배기가스를 모아서 배기매니홀드(10)를 통해 가스를 유도관(20)에 유도시키며 유도된 배기가스가 촉매컨버터(30)을 통해 유해한 배기가스를 산화 및 환원처리하여 정화시켜 타측으로 신장시켜 연결한 소음기(40)에서 소리를 줄여 외부 배기가스만을 배출시키게 된다.

여기에서, 상기 유도관(20)을 통해 유도되는 배기가스는 피스톤의 작동하는 힘에 의해 배기가스가 배출되는데 이때 유도관(20)을 통해 유입되는 배기가스가 회전 구동체를 통과하면서 와류를 형성하게 되는데 유도관을 통해 직선적으로 유입되는 배기가스는 회전 구동체(50)의 회전날개(57)에 부딪쳐서 진행방향이 비스듬이 바뀌게 되고 이때 회전날개(57)는 유입되는 배기가스의 유압에 의해 비스듬이 형성된 표면에 부딪치면서 압력을 받으므로 회전체(53)와 회전하게 되고 회전날개(57)의 구동으로 배기가스는 와류가 충전 형성하여 넓은 면적으로 펴지게 되므로 배기가스가 촉매재의 전체부위에 골고루 유입되게 된다.

상기 촉매재(37)은 배기가스의 유해성분(CO, N)을 무해한성분(CO₂, NO₂)로 정화시키게 되어 유도관(20)에 유입되는 배기가스가 산화 및 환원되어 유출된다.

상기 촉매컨버터(30)에 연결된 소음기(40)에 흐르는 배기가스의 상태는 통상적인 자동차의 구성과 동일하므로 더 이상의 설명은 생략한다.

상기에서 살펴 본 바와 같이 본 발명은 회전 구동체의 회전날개에 의해 유출되는 배기가스가 와류하면서 촉매재의 전체부위에 골고루 유입되어 배기가스의 정화율을 향상시키며, 유입되는 배기가스를 촉매재의 전체부위에 유입되어 원활한 정화작용으로 촉매재의 내구성이 향상되는 효과를 얻는 신규유용의 발명이다.

Claims

차량의 전방에 위치한 엔진부의 구동으로 발생하는 배기가스가 배기매니홀드(10)을 통해 배출되는 개스를 유도하기 위한 유도관(20)과 상기 유도관(20)의 중간에 설치된 촉매컨버터(40)에 있어서, 상기 촉매컨버터(40) 전방에 설치된 회전 구동체(50)는 고정체(51)에 의해 고정되며 내면에는 회전가능한 회전체(53)을 가지며 상기 회전체(53)의 내면에는 내측으로 돌출시킨 회전날개(57)의 회전에 의해 유출되는 배기가스가 와류를 형성하여 촉매재(37)에 유입되도록 연결함을 특징으로 하는 차량용 배기가스 배출장치.